V70R AWD "Lazer" -00

Kaasuläpän asennon tunnistin ainakin tekee  tuota

On sähkösellä kaasuläpällä niin ei oo tunnistimia

On sähkösellä kaasuläpällä niin ei oo tunnistimia

Meinaat ettei oo potentiometriä kaasupolkimessa?

Meinaat ettei oo potentiometriä kaasupolkimessa?

Eri asia.

Onnea vaan leimasta!
Meikäläisen aikanakin välillä nyki ja kun kerta tulppia rupiat vaihtamaan niin kato ne puolille menevät piuhat. Kerran oli yksi johto jääny kopan kannen moottorin lohkon väliin puristuksiin, kun sen kaapelin rikkoutuneen kuoren teippasin niin taas toimi.

Tai sitten puola menny?

No nuo pitääkin muuten tarkistaa samalla. Nimittäin kertaalleen oon tulpat vaihtanu joku aika sitten ja onhan siel saattanu johto jäädä huonosti. Liekkö puolat sitten mitenkin hinnakkaita?

Jakolaatikon öljyt vaihdatettu ja samalla vaihdatin kaks stefaa (240tkm vaihtu just mittariin). Kattovat myös vikakoodit, ni oli ilmottanu että ykkösen puola sökönä..sehän se tuon nykimisen sitten aiheuttaapi. Ensviikolla hommailla uus.

Uus puola paikallaan ja hyvin taas jaksaa vedellä. Kävin myös joutessaan ottamassa kasiviiskympistä subin ja vahvarin irti ja ajattelin laittaa tähän siks aikaa ennenku saa kasin takas ajoon. 50m2 virtakaapelia tuli ostettuu...huomenna jos kerkeis katella että mistä löytyy hyvä läpivienti kabiinin puolelle. Nyt väsäilemään koteloa subille...

Uus puola paikallaan ja hyvin taas jaksaa vedellä. Kävin myös joutessaan ottamassa kasiviiskympistä subin ja vahvarin irti ja ajattelin laittaa tähän siks aikaa ennenku saa kasin takas ajoon. 50m2 virtakaapelia tuli ostettuu...huomenna jos kerkeis katella että mistä löytyy hyvä läpivienti kabiinin puolelle. Nyt väsäilemään koteloa subille...

Vedät sieltä akulta suoraan vaan auton alakautta ja rullaat sen tangon ympärille mikä menee taka-akselille. Sit peräkontista tarkistusluukusta sisälle

Tää on nii hienoa täällä foorumilla ku aina tulee ohjeet ku kysyy..sitten vaan toteuttaamaa..

Tuotah ... kiitos tästä  Voi kuitenkin olla että teen ihan toisella tapaa 
Ja onneks tällä foorumilla on järkeviäkin ohjeita tuolla autohifipuolella 

Pomolla oli joku hyvä kuva mistä sai vedettyä valmiista läpiviennistä kaapelin sisälle, meni jostain sulakepoksin ja jarruneste säiliön välistä...

Ite vedin virtakaapelin s70:ssä muistaakseni sisätilanpistokkeen johdon kans samasta läpiviennistä eli vänkärin jalkatilasta.. Se on sellasta venyvää kumia niin pitäs mahtua ihan hyvin.

Pomolla oli joku hyvä kuva mistä sai vedettyä valmiista läpiviennistä kaapelin sisälle, meni jostain sulakepoksin ja jarruneste säiliön välistä...

Ei taida vaan 50mm² mahtua enää siitä. Tuossa on nyt vaan kymppiä. Nykyään siinä on 33:sta ja se mahtu kyllä ihan hyvin.
Tuollasen kun löytää sieltä niin voi kokeilla. Mulla se on nostettu alhaalta tuohon.

50:nen mahtuu ainakin sulakepoksia vähän raiskaamalla relleitten välistä malkatilaan putoamaan... Ei taija olla kuvvaa, mutta pihdeillä tein kolon yläreunaan ja läpivienti kumi ja kaapeli kierti sulake kehikon ja poksin välistä releille jotka on siellä vaahtomuovin alla, siitä näkyy sellainen noin 3cm x 4cm kokonen kolo

Ite vedin virtakaapelin s70:ssä muistaakseni sisätilanpistokkeen johdon kans samasta läpiviennistä eli vänkärin jalkatilasta.. Se on sellasta venyvää kumia niin pitäs mahtua ihan hyvin.

Itsellä meni tuolta 70mm2 kaapeli ongelmitta. Ei tarvitse kikkailla mitään, senku törkkää tulemaan... Kädellä kokeilemalla tunnet läpiviennin auton sisältäkin, mitään sisustan osia irroittamatta.. 

Yli kaks tuntii survottu ja nyt sain piuhan kuskin jalkotilaan asti...meinas hermot ja usko loppua  Ei menny millään tuosta haitariputkesta...meni kyllä ahtomittarin letku siin samassa kans. Otin sen irti ja kokeilin, ni ei sittenkään mahtunu. Sain just ja just tungettuu pelkästään siitä kumista läpi sen, ku otin haitariputken irti ja sen paikalta vetäsin virtapiuhan. Enää pitikin saada se ahtomittarin letku takasin...*huoh* Ois vaan pitäny tyytyy 35m2 ni ois monet kirosanat säästyny! Nyt on selkä saanu senverran lepiä että jaksaa jatkaa.