V70R AWD "Lazer" -00

Alko räminä ja pärinä vithuthamaan, ni otin etusisävalon irti..noh kiinnikkeet sieltä oli kaput. Näin vähän arvelinkin, ku heilu senverran holtittomasti jos vähänkin kovempaa soitteli. Sikaliimalla ja äänieristematolla korjaus. Pehmyttä vaimennusmattoo laittelin mihin vaan sai, jos loppus ne räminät. Joutuu taas kohta tekemään reissun Sortavalaan ku jäi kontin eristys vaiheeseen mattojen loputtua 

Ihan hyvä että en käyny ite purkamaan enempi ja vaihtamaan laakeria, korjaamoltakin meni kolme tuntii. Oli ainakin absin anturi jumissa ja joutuvat kontin sisustan purkamaan että pääsivät johdon toiseen päähän käsiks ja sieltä liitin auki. Kävin kesken kaiken itekkin siinä pälyilemässä ni ens katsastukseen joutuu ainakin käsijarruvaijerit uusimaan ja mieluummin takajarrulevytkin.
....250tkm pyörähti viimeviikolla mittariin 

....250tkm pyörähti viimeviikolla mittariin 

Vasta..

Tämmöstä tälläkertaa:





Vanhaa kasipätkässä ollutta koteloo vähän muokkasin ja kokeilin tässä. Onhan tuo paljon järkevämmän mallinen ku se entinen möhkö, vaikka litroja on suunnilleen samanverran. Ensviikolla tulee uus putki pyöristetyillä päillä.

...eipä tuo tuossa enää kerkee olla ku hetken ku joutuu luovuttamaan kontin jatkuvaan hyötykäyttöön...

Huomenna olis ensimmäinen vuosipäivä tämän auton kohdalla. Mittarissa kohta 257tkm, eli päälle 30tkm yhteistä taivalta takana  Tähän astisista autoistani parhaiten toiminu. Pätkimisetkään ei ole enää vaivannu pitkään aikaan. Katsastusta pitäs ruveta suunnittelemaan pikkuhiljaa ja siks kävinkin uudet käsijarruvaijerit ostamassa, ku nykyisellään ei pidä ollenkaan.

Melko hyvin oot päästelly, kun ei mullakaan tule dieseliin kuin n.20tkm, työajoineen. 

No melkeen puolvuotta olin lomautettuna, ni tuli sitten useemman kerran kesällä reissuttua ympäri suomee. Harvoin tulee ihan noin paljon vuoteen ajettua...mutta onneks on hyvä auto alla, millä on mukava taittaa matkaa 

Melko hyvin oot päästelly, kun ei mullakaan tule dieseliin kuin n.20tkm, työajoineen. 

55tkm / vuos 

No nyt niitä on pihassa jo kaks  :





Eilen siis reissattiin ärrällä 1500 kilsaa että saatiin toinenkin samanlainen.
Toinen näistä ei jää minulle, mutta onneks kuitenkin perheeseen  Nyt vaan ois päätettävä että kumman jätän itelle. Lähipäivinä puunata uus tulokas kunnolla sisältä ja ulkoo...ja katella samalla muutenkin kuntoa. Jos jätän vanhemman itelle ni otan muutamia osia tästä uudesta...

esim. puskurin alalipan ja nää 19" vanteet:


Lisää laittelen tietoo kunhan tosiaan saan vielä tarkemmin käytyä autoo läpi.

Onko tuo toinen -99? Ei kai sitä kannata itselle jättää jos on vaihtoehtona pitää -00 mallinen. 2000 vuoden yksilö kun on tekniikan osalta kaikin puolin parempi kuin vanhemmat. Uudempi laatikko, isompi kone, jne...

Onko tuo toinen -99? Ei kai sitä kannata itselle jättää jos on vaihtoehtona pitää -00 mallinen. 2000 vuoden yksilö kun on tekniikan osalta kaikin puolin parempi kuin vanhemmat. Uudempi laatikko, isompi kone, jne...

Kumpikin on -00 mallia. 2.4 turbo 265hp ja viisvaihteinen tomaatti.

Kumpikin on -00 mallia. 2.4 turbo 265hp ja viisvaihteinen tomaatti.

aaa.... Sitten kannattaa itselle ottaa parempi yksilö

Tekniikka on jokatapauksessa arpapeliä, kumpi tahansa voi porsia koska tahansa. Valkkaisin ite ehkä peltien ja maalipinnan perusteella 

Tekniikka on jokatapauksessa arpapeliä, kumpi tahansa voi porsia koska tahansa. Valkkaisin ite ehkä peltien ja maalipinnan perusteella 

Näinpä. Huomennahan tuon näkee ku saa puunattua. Vaikeita valintoja tämmöset

Mikä on vasemman puoleisen pakoputken pään ympärillä olevan muovisen kehyksen/kauluksen osanumero? Ja mistä tuo puskurin alalippa on hommattu?