V70R AWD "Lazer" -00

Hyvältä näyttää

Oletko kokeillut jotta mahtuuko lasi aukeamaan?

Seuraavaan yksilöön olen vakavasti harkinnut ovien alaosaan kauluksien tekoa sekä ovipahvin modausta, on ne huoltoluukut ns. reijjänalkuina

Soikos noi nyt soittimelta vai orkkisvahvistimelta? Uuden päätteen kun saat kiinni sekä vänkärin oven nippuun niin kyllä siinä alkaa olla hymy korvissa 

Kyllä olen kokeillu lasia Ei tuo kaiutin niin syvälle mene. Ei ees sinne asti missä tuo kuppi oli uloimmasta kohtaa.

Tähän en halunnu tuhota pahveja näkyvältä osalta vaan pitää orkkiksena. Diskantitkin on vakiopaikoilla kojelaudalla miedosti suunnattuina.

Orkkisvahvarin kautta soi. Rainbowin vahvareita oon vähän katellu jos semmosen hommais. Soitinkin pitäs päivittää...ja jossainvaiheessa jos tuohon kojelaudan vakiopaikalle keskikaiuttimenkin hommais. Sit vaan pitäs joku DSP hommata myös että saa järkevästi ohjailtua. Mutta nää odottaa sitä rahotusta viel ...pikkuhiljaa..

Se soi 

Eli valmista tuli ovien osalta. Elementeissä kyllä potkua riittää ja diskantti kuulostaa todella heleältä 
Vaatis kyllä soitinta missä ois viiveiden säätö.

Siinä vielä kuva apparin ovestakin. Ihan hiukan sain suunnattua kaiutinta paremmin ku kuskin puolella, mut meinas kyllä tulla turhan tiukka sovittaa.


Jakosuotimet mahdutin apparin puolelle keskikonsolin sivuun verhoilujen alle.

Mittarikotelon väri vaihtui mattamustaksi

Sunnuntaina auto rupes käymään huonosti ku kylillä ajelin. Pari kilsaa kotiin ja bensa hais, sekä savua nous hiukan katin suunnalta. Vikakoodit ei näyttäny mitään. Maanantaina kävin uudet tulpat ku entisillä oli jo päälle 50tkm ajettu ja pari tulppaa näyttikin huonolta. Ei kuitenkaan vaikuttanu niiden vaihto käyntiin. Tilasin eilen uuden etummaisen lambdan ku aikasemmin vikavalo välillä siitä valitteli...sen vaihdoin tänään, mutta ei siitäkään käyntiin ollu vaikutusta. Vikavalo syttyi siinä autoo käytellessä. Koodien luku ja sano että vitosen puola rikki. Hyllystä "uus" ja nyt rokkaa taas. Kumma että ei aikasemmin mitään tuosta puolasta valittanu.
Josko sitä leimaa yrittäs lähipäivinä 

Tänään auto sai leiman puhtain paperein 
Tyhjäkäynnillä ei päästöt meinannu ihan asettua, mutta toisessa takapöntössä näky pien vuoto...vaihdoin anturin toiseen putkeen ni asettu arvot kohilleen. Pitää yrittää paikata tuo pönttö.
Sanoin että tutkii tuon apparin etunurkan kunnolla ku sieltä kolinaa kuuluu. Ei mitään löytäny, mut sanoin että kattoo nyt kunnolla...iskarin yläpäätä epäili syyks kolinaan ja se antokin periks ku paineli keulaa alaspäin. Iskaritestistä kuitenkin meni läpi. Kävin sit siniseltä hakemassa kummatkin yläpään tukikumit. Kysyin niitä XC90 tukikumia, mut katto koneelta että näissä on ihan samanlaiset  Varaosanumero noille on 30683637 ... 47,71€/kpl.

Viime perjantaina tuli sarja uusia renkaita, Nokian Zline 225/35/19. Entisissä oli kaikki sisäreunat syöpyny ja kaks oli jo kankailla. Tiistaina nelipyöräsuuntaus ja varsinkin edessä oli ollu heittoa.

Kysyin niitä XC90 tukikumia, mut katto koneelta että näissä on ihan samanlaiset

Tätä olen vähän epäillytkin. Kun varaosaputkatkin tarjoaa samoja osia molempiin.

Kysyin niitä XC90 tukikumia, mut katto koneelta että näissä on ihan samanlaiset  Varaosanumero noille on 30683637 ... 47,71€/kpl.

Tuo on se XC:n kumi. Mutt muutenhan ne onkin samanlaiset mutta XC:n on jämäkämpi.
Oliskohan ne jo siirtyny vallan sit tän yhen kumin käyttöön. Täällä päin paikallinen sininen käyttäny vallan tuota kumia kaikkiin mihin menee.

Kolinan aiheuttaja poistettu, nyt on taas hiljasta ajella.

Skandix näköjään myy tavallista ja "heavy duty" versiota (alimmaisena http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/spring-cap/697/ )

Samanlaiselta näytti omassakin yläkumi.

Samanlaiselta näytti omassakin yläkumi.

Katoinkin että oot saman asian äärellä ollu. Kahteen kertaan piti tuokin homma tehä ku ei aluks ollu mitää avainta millä sen viimesen nelisakaraisen mutterin ois saanu auki. Paketti takas kasaan ja seuraavana päivänä toiselle hallille missä oli tarpeeks isot pihdit.

Katoinkin että oot saman asian äärellä ollu. Kahteen kertaan piti tuokin homma tehä ku ei aluks ollu mitää avainta millä sen viimesen nelisakaraisen mutterin ois saanu auki. Paketti takas kasaan ja seuraavana päivänä toiselle hallille missä oli tarpeeks isot pihdit.

Mulla oli myös samanlaiset ne vanhat kumit. Ja se sakaramutteri aukee vasaralla. 

Vissiin tämän auton kohdalla pitää aina kuulua jotain ääntä apparin etukulmasta  ...nyt on pari viikkoo laakeri jurruuttanu ja alkaa olla jo niin paha ääni että pakko käydä uus napa ostamassa. Pelkkää laakeria ei taida saada vaihdettua?

Vissiin tämän auton kohdalla pitää aina kuulua jotain ääntä apparin etukulmasta  ...nyt on pari viikkoo laakeri jurruuttanu ja alkaa olla jo niin paha ääni että pakko käydä uus napa ostamassa. Pelkkää laakeria ei taida saada vaihdettua?

Jep, koko napapaketti tulee kerralla. Aika helppo homma vaihtaa jos kaikki aukeaa suosiolla, itse jouduin tosin ottamaan tukivarren irti apurungosta kun alapallo ei suosiolla lähtenyt.

Jep, koko napapaketti tulee kerralla. Aika helppo homma vaihtaa jos kaikki aukeaa suosiolla, itse jouduin tosin ottamaan tukivarren irti apurungosta kun alapallo ei suosiolla lähtenyt.

Okke Ite vasta vaihoin tuon alatukivarren ni luulis lähtevän alapallon irti... ja muutenkin joutunu uusimaan osia tuonne, ni luulis kaikkien vielä aukeevan suosiolla.