Mites muuten tyhmä kysymys, jotta eikös se olis loogisempaa että se letku menisi by-passille ennen kaasuläppää eikä sen jälkeen? Tollaisessa perus turbovitosessahan se letku tulee imusarjasta läpän jälkeen niin en oikeen nyt jaksa ymmärtää että miten se toimii.
Edit. Eikun joo, taisinkin miettiä kaiken juuri väärinpäin. Eli sitä letkua pitkin tulee se 'ylimääräinen' puhallus koneeseen eikä toisinpäin.