Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: pikku_paha - 10.12.2010, 09:00:12
-
Mistä mahtaa johtua moinen että vaikka tankkaa tankin täyteen niin viirari jää viisarin verran alle täyden? Enkö osaa oikeesti tankata täyteen vai onko tuossa jokin kalibrointi virhe? vai tankin "koho" juntturassa? ::)
-
Ootko kokeillu viimesilleen liruttaa? Voip olla vika mittarissakin.
Heitä tuonne Landian foorumille hakuun "polttoainemittari" niin alkaa valjeta. En kehtaa kaikkea tänne copypasteta! ;)
-
Joo kokeilin sieltäkin kaivella mutta mikään ei tunnu oikein osuvan kohdalleen. Mulla ei siis ole muita ongelmia kuin tuo että tankkauksen jälkeen näyttää hiukan vajaata. Tankkaan niin että pistooli napsahtaa ja sen jälkeen seuraava tasalitra täyteen. Auton kun hommasin niin toimi ok, en muista missä vaiheessa tuo on muuttunut. Ja siis mittari tosiaan toimii muuten oikein, valosyttyy kun ajotietokone näyttää jäljellä 160-200km ja pystyy ajamaan ihan tyhjäksi (siis noin 50km jäljellä ni tankille viimeistään). Mittari toimii aina eikä jämähtele mihinkään. Joko koho jumittaa ettei nouse ihan ylös tai sitten jokin kalibrointi häirä... :o
-
Joo kokeilin sieltäkin kaivella mutta mikään ei tunnu oikein osuvan kohdalleen. Mulla ei siis ole muita ongelmia kuin tuo että tankkauksen jälkeen näyttää hiukan vajaata. Tankkaan niin että pistooli napsahtaa ja sen jälkeen seuraava tasalitra täyteen. Auton kun hommasin niin toimi ok, en muista missä vaiheessa tuo on muuttunut. Ja siis mittari tosiaan toimii muuten oikein, valosyttyy kun ajotietokone näyttää jäljellä 160-200km ja pystyy ajamaan ihan tyhjäksi (siis noin 50km jäljellä ni tankille viimeistään). Mittari toimii aina eikä jämähtele mihinkään. Joko koho jumittaa ettei nouse ihan ylös tai sitten jokin kalibrointi häirä... :o
On ihan mahdollista, että jompi kumpi tankin taso-antureista on väärässä asennossa... niin juuri oikealle paikalleen laittaminen on hieman hankalaa, se on ns. milli pieleen ja se on per*****..
Eli voi olla, että se koho nousee ihan ylös, mutta tankin yläosa tuleekin vastaan ja koho pysähtyy siihen, mutta sentin päässä koho olisikin voinut mahtua nousemaan vielä sen aavistuksen verran.
-
On ihan mahdollista, että jompi kumpi tankin taso-antureista on väärässä asennossa... niin juuri oikealle paikalleen laittaminen on hieman hankalaa, se on ns. milli pieleen ja se on per*****..
Eli voi olla, että se koho nousee ihan ylös, mutta tankin yläosa tuleekin vastaan ja koho pysähtyy siihen, mutta sentin päässä koho olisikin voinut mahtua nousemaan vielä sen aavistuksen verran.
Onko tankin molemmilla puolilla siis oma taso-anturi?
-
Onko tankin molemmilla puolilla siis oma taso-anturi?
On
Vasemalla pelkkä tasoanturi, ja oikealla pumppu, sekä tasoanturi samassa paketissa.
Käsiksi pääsy takapenkin alta, sieltä löytyy ruuveilla kiinniolevat luukut molemin puolin, oikealta muistaakseni joutui poistamaan myös selkänojan.
Oikea asento:
Anturin kannessa on kolmio (samanlainen kolmio kuin vaikka videoissa Play merkki)
Kolmion kärki osoittaa taaksepäin, polttoainetankissa näkyy kaksi vierekkäistä viivaa, n. 5-10cm kannesta taaksepäin, kolmion kärjen tulee osoittaa noiden viivojen väliin.
-
Menee vähän aiheen ohi, mutta kyseisistä luukuista takapenkin alla pääsisi ilmeisesti putsaamaan tankin puolesta toiseen menevän putken,
koska ajoin auton(S80 2.9 -99)talliin ajotietokoneen näyttäessä 100km jäljellä enkä päässyt enää pihalta pois ennenkuin tankkasin 10 litraa kannusta.
Ajoin suoraan tankille, ja 60:n litran kohdalla 80:n litran tankki oli täynnä.Olen ymmärtänyt että putken päässä ois joku sihti/ritilä,
johon jää roskia juuri tuossa vuosimallissa. Onko jollakin kokemusta kyseisestä hommasta?
Onko helppo homma?
Vai onko vika jossain muualla?
-
Joo kokeilin sieltäkin kaivella mutta mikään ei tunnu oikein osuvan kohdalleen. Mulla ei siis ole muita ongelmia kuin tuo että tankkauksen jälkeen näyttää hiukan vajaata. Tankkaan niin että pistooli napsahtaa ja sen jälkeen seuraava tasalitra täyteen. Auton kun hommasin niin toimi ok, en muista missä vaiheessa tuo on muuttunut. Ja siis mittari tosiaan toimii muuten oikein, valosyttyy kun ajotietokone näyttää jäljellä 160-200km ja pystyy ajamaan ihan tyhjäksi (siis noin 50km jäljellä ni tankille viimeistään). Mittari toimii aina eikä jämähtele mihinkään. Joko koho jumittaa ettei nouse ihan ylös tai sitten jokin kalibrointi häirä... :o
Tankkaa ensi kerralla täyteen asti, ensimmäisen napsun jälkeen menee vielä 7-15 litraa ennen kuin tankki on täynnä, riippuen tankkausasemasta. Toiset dieselit vaahtoaa enemmän kuin toiset.
-
Tankkaa ensi kerralla täyteen asti, ensimmäisen napsun jälkeen menee vielä 7-15 litraa ennen kuin tankki on täynnä, riippuen tankkausasemasta. Toiset dieselit vaahtoaa enemmän kuin toiset.
Tämä tosiaan on huomattu. Varsinkin talvilaatu vaahtoa kesälaatua enemmän, joten viimeisten litrojen (itselläkin menee yli 10L ekasta napsusta) liruttaminen on välillä aikamoista tuskaa :)
-
tai sitten jokin kalibrointi häirä... :o
Minulla oli joskus noin 70000 ajettu vuoden 2003 mallinen s60. Siinä mittarin viisarit olivat miten sattuu. Lt ja polttoaine liian vähän, mutta nopeus liikaa. Obd-portista lukien tiedot olivat melkein kohdallaan. Harkitsin viisarien irroitusta ja sijoitusta oikein. En sitten toimeentunut.
-
Minulla oli joskus noin 70000 ajettu vuoden 2003 mallinen s60. Siinä mittarin viisarit olivat miten sattuu. Lt ja polttoaine liian vähän, mutta nopeus liikaa. Obd-portista lukien tiedot olivat melkein kohdallaan. Harkitsin viisarien irroitusta ja sijoitusta oikein. En sitten toimeentunut.
No tulee kyllä tankattua niin että 70 litran kohdalla siirryn aina liruttamiseen juurikin tuon vaahtoamisen takia. Kun keskimäärin saan 74litraa menemään tankkiin ja ajotietokone on näyttänyt vielä noin 100km ajettavia kilometrejä niin voisin kuvitella 80litran tankin olevan kohtuullisen täynnä tankkaamisen jälkeen.