Vikakoodit, ABS valo, vanhempi 70 sarja

S70 -98 onko Tre tai ympäristössä paikkaa missä voisi lukea vikakoodit, lukulaite toimis varmasti tämän ikäiseen ja minkä merkin laite tulis olla ? parista paikasta mm. VMS Racing kysyi 2000 tuntuu olevan  rajana ja sitä ennen menee vaikeaksi tai kaupasta laite suunnilleen samaan hintaan mitä maksaa kerran koodin luku..ei taida löytyä. Vikana tapana sininen, mutta sen koittaa välttää, on "hieman" erilaiset hinnat kaikessa ja muutenkin, kokemusta on tarpeeksi, sinänsä syy ABS valo, epäily joko anturi tai kehä mutta ensin koodi.

Ei löydy helpolla lukijaa joka tuohon pääsee.
Tee noin.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=143483.0

Juotosvika boksissa myös yleinen.

Pääsisikö tuolla VOL-FCR softalla ja VAG.com kaapelilla kiinni joihinkin juttuihin?

Tuolla aiheesta jotain: https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=212.0
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=212.msg515470#msg515470

VOL-FCR on ymmärtääkseni VIDAn edeltäjä? Se ainakin tuon ikäisiä lukee, piraateissa tosin aikakatkaisu tekee välillä kiusaa. Tämä voi johtua myös OBD-USB kaapelista. Nk lehmän hermoista on apua.

Mitään VAG-tuotetta ei ole tälle tanhualle tullut -tuskin tuleekaan, sen toimivuudesta ei ole tietoa.

Palstalta löytyy runsaasti juttua ABS- valosta. Lukaise ne ensin läpi, ei tarvi joka toinen viikko opastaa samaa asiaa. Aloita vaikka tuolta mallikohtaisesta FAGsta.

Icarsoft lukee ja osa yleistestereistäkin.

ABS valo, epäily joko anturi tai kehä mutta ensin koodi.

Muistaakseni Siniselläkään ei näistä koodin perusteella osata sanoa, onko vika anturissa, kehässä tai boksisssa.

VOL-FCR on ymmärtääkseni VIDAn edeltäjä? Se ainakin tuon ikäisiä lukee, piraateissa tosin aikakatkaisu tekee välillä kiusaa. Tämä voi johtua myös OBD-USB kaapelista. Nk lehmän hermoista on apua.

Mitään VAG-tuotetta ei ole tälle tanhualle tullut -tuskin tuleekaan, sen toimivuudesta ei ole tietoa.

Palstalta löytyy runsaasti juttua ABS- valosta. Lukaise ne ensin läpi, ei tarvi joka toinen viikko opastaa samaa asiaa. Aloita vaikka tuolta mallikohtaisesta FAGsta.

VOL-FCR ei ole edeltäjä ole tai mitään tekemistä Volvo yhtiön kanssa virallisesti.

Volvo käytti omaa laitetta noina aikoina Volvo System Tester tai lyhyesti VST, kunnes Volvo suunnitteli VCT 2000 laitteen muutamaksi vuosiksi VADIS ohjelman kanssa kunnes siirtyivät DiCE eli VIDAan. Kaksi viimeistä suunniteltu 99 vm eteenpäin 70 sarjalaisista.

Kiitos vinkit, on tullut katsottua aiheen aiempia juttuja sikäli kun on ehtinyt. Vikakoodit luettu  Bosch lukijalla, ekana tarkotus taka anturit 2kpl vaihto, jos ei riitä sitten oikea takapyörän napa+kehä ja tulis sillä kuntoon ja valo sammuis..tai sitten sammuu lukijalla ? kun tehty ja vika kuitattu. Vois myös olla johdoissa mutta tuskin, ei sentään viittaa boksiin, joka tehty paljon aiemmin, huonolla tuurilla sekin tulis uudestaan. Anturit asennusta varten pitäis varmaan olla takaboksi tyhjä ? ja kun vika ei olis johdoissa, anturien vaihtoa varten muualle esim. takapenkin alle tms. ei olis tarvetta päästä ? ite ei ole tekemässä, vaan huolto. Jopa osien saatavuus osalta saattaa ruveta olemaan ongelmia kärryn iän takia, ainakin vielä esim. motonet tuntuis löytyvän.

3-1-4 wheel sensor signal, right rear circuit fault

3-2-4 wheel sensor signal, right rear extrapolation counter

Koodin perusteella anturi, johto tai boksivika. Kaikkia joutuu korjaamaan. Mittaamalla kontin puolelta liittimestä selviää onko anturin/johdon suunnalla vai boksissa. Kontin etureunaan pitää päästä jos anturin vaihtaa, läpivienti on siellä.

Siinähän noita vaihtoehtoja tuli. En äkkiseltään enää muutakaan keksi kuin kehävika laakerissa.
Pistin tuonne aiemmin linkin toiseen ketjuun jossa laitoin ohjeita, sen liittimen irtoittamalla olis äkkiä mitattu onko antureilla vikaa niin olis voinut melkein heti sulkea boksivian pois.

Käy se tietysti noinkin.