Teemun perhefarkku - 740 STW '90

Jos kanta on jo nylppääntynyt niin lyö reilusti suoraan pulttiin useamman kerran. Kanta lytistyy vähän. Sen jälkeen avain paikalleen lyömällä. Tuurnallakin noita on tullut lyötyä auki. Parashan ois jos sais annattua lämpöä korvalliseen.

Öljyä, lämpöä, LEKAA, lukkopihtejä. Vielä ei ole porakonetta joutunut näyttämään.

Viimeksi tein tavan kuusiokolosta työkalun katkaisemalla siitä 2-3cm pätkän ja siihen käy 10mm tavan hylsy.

Ville kävi kylässä ja sillä oli kunnon knipexit ja pätkä putkea ja napsautti sen auki.  Annoin siihen aikani lämpöä kanssa. Kiitos Ville

Seuraavaksi miettiä miten varovasti tuon vanhan abs anturin saa pois paikaltaan ja hakea biltemasta uusi. Tässä ei kyllä nuo absit oo toiminu moneen vuoteen enää.. 

Itse irroitin ABS-anturit lekalla, vasaralla, tuurnalla, taltalla ja porakoneeseen kiinnitetyllä jyrsintapilla.

Eli vanha pölynä pois ja uutta reikään.

Vanha anturi lähtikin kivasti kappaleina irti lievällä väkivallalla. Pitää varmaan se anturin pultti porata pois ja putsata kierre, koitin nysän päähän hitsata mutteria muttei auttanut asiaa.

Mutta isoin ongelma ratkesi kun kävin työpaikan hallilla kunnon vehkeillä vähän askartelemassa

Hitsaa iskarin varsi tuohon mutteriin kii aivan hulluna, ja sitten hitsaat a:n siihen varren ympärille ja siihen lekalla hittiä. Lähtee kun lämpiää 

Ensimmäinen etappi saavutettu. Auto käytetty jälkitarkastuksessa ja nyt on leima taas, nyt voidaan alkaa vaihtamaan kuskinpuolelle myös iskaria ja eteen jarrulevyt, palat, rt päät, vakaajan pystytangot, alapallot. Sen jälkeen suuntaukseen.

Ensimmäiset jarrulevyt jotka ostin motonetistä ei mätsännytkään tähän (287), kun vanhat oli 262mm, ilmeisesti mahtuvat 14 tuumaisten kanssa toisinkuin nuo isommat? No vanhemmat toi Lahdesta lauantaina levyt Ja biltemasta tulee perjantaille  uusi abs anturi vielä toiselle puolelle, maanantaina tilaus lähtee kuulemma heilläkin vain 

Edit. Lisätääs vielä, jos jollain on joutumassa bendixin satulat apparin puolelle sulatukseen, niin voisin ne pikkurahalla lunastaa itselleni ja kokeilla kunnostaa ne. 

Ville kävi kylässä ja sillä oli kunnon knipexit ja pätkä putkea ja napsautti sen auki.  Annoin siihen aikani lämpöä kanssa. Kiitos Ville

Seuraavaksi miettiä miten varovasti tuon vanhan abs anturin saa pois paikaltaan ja hakea biltemasta uusi. Tässä ei kyllä nuo absit oo toiminu moneen vuoteen enää.. 

Knipex Cobra on kova sana!   

Knipex Cobra on kova sana!   

En oo muuten vieläkään niitä ostanut. 

Alottelin tuon kuskinpuolen vaihtoa, kun kävin konttorilla tätä jo näyttämässä. Arvelin että tämäkinpuoli vastustaa, niin otin tolpan suoraan mukaan työpaikan hallille ja sielläkin alkoi vähän mieltä ahdistaa. 



Alapallon toinen pultti oli jumissa, koitin isollakin pulttipyssyllä muttei auttanut, lämmittelin ja totesin ettei se aukea. Pultti poikki ja alapallo irti ja jäädystä nysästä kokeilin isoilla putkipihdeillä ja mokoma aukesikin, onneksi. 

Hitsaa iskarin varsi tuohon mutteriin kii aivan hulluna, ja sitten hitsaat a:n siihen varren ympärille ja siihen lekalla hittiä. Lähtee kun lämpiää 

Kannatan tätä. Ei nuo muuten aukee.

Kannatan tätä. Ei nuo muuten aukee.

Kyllä ne kumpikin jo aukesi, lämpöä ja isot putkipihdit riitti tällä kertaa. 

Aa, sulla jäi tarina vaiheeseen niin aattelin ettei auennu . Itsellä olisi myös iskarien vaihtoa tiedossa 940:iin. Mutta kun tiedän millainen operaatio se on niin motivaatio hakusessa

Aa, sulla jäi tarina vaiheeseen niin aattelin ettei auennu . Itsellä olisi myös iskarien vaihtoa tiedossa 940:iin. Mutta kun tiedän millainen operaatio se on niin motivaatio hakusessa

Miulla on volvo tällä hetkellä tossa pihalla pukkien päällä, joutuu huomenna menemään tuon huikean 1,4km työmatkan polkupyörällä.. 

Volvo odottaa et maali kuivuu kun putsailin noita tolppia ja satulankannekkeita ja suihkin maalia pintaan. Samalla vaihdan nyt ne etujarrulevyt ja palat, sekä kasaan tuon palapelin loppuun, viikon päästä maanantaina on kulmien säätö. 

Auto kasassa, pitää vielä tosin laskea pukeilta se alas kun illalla en enää jaksanut kun oli sen verran lämmin 

Uudet jarrulevyt, rt päät, koiranluut, alapallot, iskarien yläpäät. Niin ja uudet iskarit. Oli sangen mielenkiintoinen projekti tämä tehdä kyllä.



Kätevästi sai mustekalalla satulan pidettyä ylhäällä kun puristi mäntiä sisään. Tarvii etsiä toinen satula ja vaihdella siihen hilut.

Otinpa tuosta keulalta nuo pienet lisätuikut pois maskin edestä ja kaavailin jos irrottaisi etupuskurin ja laittaisi kilpitelineen ihan huolella tuohon eteen kiinni.

Toisaalta myös miettinyt tämän myymistä ja vaihtamista uudempaan mutta eipä oo löytynyt sellaista mikä kiinnostaisi.