Kl-varaosasta hommasin omaan T5seen boschin anturin. Hinta ei nyt mikään kauhea ollut. Olisiko ollut siinä 80-150€ välillä, en muista tarkkaan 

Olisi mukavaa tietoa onko kyseessä whp vai koneteho, varsinkin kun napadynossa ajettuja kyseessä. Jos koneteho, niin mitä ollut napateho mistä konetehoksi muutettu jollakin häviömäärällä.

Sikäli whp lukemat on kiinnostavampia, ne kertovat sen, mitä voimalinjan läpi välittyy perille.

Viimeisimpään jos meinaat, niin varmaan koneteho kyseessä ja 13% voimansiirtohäviöllä saa pyörätehon. Samassa paikassa viimeviikolla käytin oman ja tuota juuri kyselin että kumpaa se näyttää.

Osaisko joku auttaa mistä kannattaa lähtä tutkimaan volvon b200e kun tyhjäkäynnillä tuntuu käyvän rikkaalla, ei pysy tasasesti vaan kierrokset humppaa ja päästöistä ei mennyt läpi leimalle.

 Lisäilmaluistia vähän puhdistelin ja se hieman auttoi muttei vielä riittävästi.

Täältä yrittänyt lukea samankaltaisia oireita muttei juuri vastaavaa ole löytynyt

Vikakoodi on pysytellyt piilossa kunnes reilu viikko sitten taas ilmestyi.
Kosteaa oli kyllä keli, kun täällä päin tuli reilu 15 senttiä uutta lunta ja alkoi sulaa pois.
Kilometrejä ei niin suuresti ole tullut lisää, mutta tuohon kosetaan keliin tuon vikakoodin voisin yhdistää.

Moottoriin tehtii aika täydellinen remontti, ja sitä ennen öljyä kulki pakoputkiston läpi suht reilustikin.
Tähän perustuen happianturi voisi olla hiukan tukkoinen, ja kostealla kelillä lopputuloksena tuo vikakoodi.
Toki kun varmuutta ei ole, niin ihan ilmainen kokeilu tuo uuden happianturin hankinta ei taida olla (hinta selvittämättä), joten en siihen ole nyt rynnännyt.

Kuinka hyvin Holley on oppinut tavoille?

Se on kyllä kertakaikkisen hyvä systeemi. Käyttöönotto oli tosi helppoa, eikä sen koommin ole tarvinnut tehdä mitään ja kaikki toimii tosi hienosti. Just katoin, niin matka-ajossa seos on 14 just niin kuin ohjelma pyytää.