-
Heipsun!
Niinhän siinä tosiaan kävi viime tiistaina 7.6 '11, että vaihdoin hyvin palvelleen Nismoseni siis S60:n. Tuolloin maanantaina se varattiin allekirjoittaneelle, ja heti tiistaina otettiin Nismon nokka kohti Etelä-Savoa, Mikkeliä. Paikanpäällä jouduttiin pieni tovinen (tuntu isommalta, siis se öö vartti? :D ), sillä myyjä oli juuri tulossa Volvon pesusta ja tankkaamassa tankin täyteen valmiiksi. Kohta liikkeen pihalle viillettikin tämä kaunokainen, ja mie olin jo siihen paikkaan ihan myyty!
Koeajojen, ja neuvottelujen päätteeksi ojennettiin avaimet pikkukätösiini, kaupat oli tehty! :) Purettiin vielä tavarat Nismosta Volvoon, mutta kas kummaa, olihan Nissanissa kyllä todella iso takakontti vrt. S60:n, jonne mahtui kaikki 4 talvirengasta heittämällä, kun Volvon takakonttiin mahtui hiinä ja hiinä 3 talvirengasta takakonttiin. Mutta toisaalta, enpä mie isompaa tilaa tarvitsekaan. Sitten alkoi matka Mikkelistä takaisin kohti Joensuuta. :sundaydriver:
Koko tulomatka oli tietenkin yhtä hymyä. Pakko kylläkin tunnustaa, että Nismon jättäminen liikkeen pihalle, tuntui haikealta. Olihan se ollut alusta alkaen hyvin palvellut, toimiva jne., mutta ainahan se tältä tuntuu, kun on vähänkin autoonsa kiintynyt. Matkan varrelta otettuja kuvia S60:stä onkin sitten alla enempi.
Keskikulutus ajotietokoneen mukaan oli n. 6.8L/100km reittinä Mikkeli - Varkaus - Joensuu, sisältäen ohitukset, kaupunkiajoa ja pysähtymistä levikkeille evästelemään. Huomasi sen kyllä bensamittariakin seuraamalla, että vähänpä se tämäkin auto bensaa vie, kun Joensuuhun kotipihaan kurvatessa mittari näytti edelleen suht täynnä tankillista. Nissan kulutti muuten sekalaisessa suurinpiirtein samat lukemat, se oli koneeltansa 1.6. Nythän mittari näyttää puoltaväliä, eli on sillä sen jälkeen ajeltu jonkun verran, mutta enempi taajamatyyppistä ajelua. ;)
Varusteina Volvossa on mm. automaattinen ilmastointi, ajotietokone, monitoimiratti, vakinopeudensäädin, HU 603 -audio, kahdet renkaat aluvantein - kesärenkaissa Mangelsit, jne. Kesärenkaat joutuu kyllä itse uusimaan, mutta näillä ajaa vielä tämän kesän mainiosti. Auto on siis väriltään metallisinivihreä ja sisältä vaalea täysnahkapenkein ja puukuvioisin paneelein varustettu - ihana vaalea! Volvolla on ajettu n. 157tkm.
Sitten muutamia kuvia, tosiaan hakureissun ajalta pääasiassa otettuja. Sisäkuvia on otettava lisää.
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/Miun1.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/miuun.jpg)
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/Miun5.jpg)
LISÄYS: Tässä Nissan löytyy sitten Savon Autokeskuksesta, josta Volvo lähti mukaan:
http://www.nettiauto.com/nissan/primera/4042982 --> Ostaessani Nissanin lokakuussa 2009, hintaa oli 6400, eli eipä ole paljoa hinta tässä ajassa
puonnut!
EDIT:
Volvoon tehtyjä tuunauksia:
- listat ja helmat korin väriin kesäkuu/'12
- ajovaloumpioiden kehykset R-lookiin kesäkuu/'12
Tarkoitus olisi vielä vaihtaa paremmat polttimot ajovaloihin (lyhkäsiin - DONE/pitkiin), ja uudet led-polttimot odottelee asennusta sumareihin.
Kuvia tuoreesta lookista tämän topicin viimesimmillä sivuilla! :)
-
Ja lisää kuvia, kun yhteen viestiin ei tunnu mahtuvan paljoa tekstiä:
Ihka ensimmäinen ottamani kuva jossain Mikkelin läheisyydessä olevasta leipomosta, ja sen pihalta:
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/254577_10150208771043486_678538485_7009836_6287071_n.jpg)
Sitten pari kuvaa Kiihtelysvaarasta, otettu viime lauantaina:
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/246941_10150213220658486_678538485_7051386_3813627_n.jpg)(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/253740_10150213220673486_678538485_7051388_6674199_n.jpg)
-
On kyl kaunis kuski EIKU auto, siis kuski. S*
-
Mitemmää jotenkin arvasin että tää keskustelu siirtyy sivuraiteille? :D
Oliko meininki pitää auto vakiona vai tehä sille jotain?
Ilmasen vinkin kuitenkin annan.
Elä madalla! ;D
-
Melkonen yhdistelmä vaikkei kärryä ole lähimaillakaan... :o S* Komeassa paikassa kuvattu.
-
Melkonen yhdistelmä vaikkei kärryä ole lähimaillakaan... :o S* Komeassa paikassa kuvattu.
Kiihtelysvaarassa vai eräällä levikkeellä Mikkeli - Varkaus -akselilla, missä on nuo järvimaiseman kera otetut kuvatukset? ::)
-
Muistahan heittää autoon asian mukaiset tarrat kiinni niin tunnistaa paremmin jos vastaan huristelee ;)
-
Emmää tarratuuninkia harrasta. :P Jos sais rekkarikilventaustan, ni sitä vois harkita. :pomo:
-
Kysymys: Kesärenkaissa on siis nuo Mangelsien Amazonit, eikä niissä ole kuin kahdessa soviterenkaat, ja nekin jo aika pitkälti roskista vaille valmiit, eli halenneet tmv. osia puuttuu, joten uusi sarja pitää hankkia. Kaikkialta, mistä oon kyselly, ei löydy sopivia, eli menee teetättämiseksi. Sellaiselta sivustolta, kuin www.soviterenkaat.fi ois tarkoitus tilata, ja nykyisten soviterenkaiden mitat on 72mm - 65.1mm, mikä tuolta alasvetovalikosta siis ois sopiva, kun täsmällistä mittaa ei ole annettu, ellei ite tilaa omilla koolla.
MUOKS: Tilattu 72.6mm - 65.1mm -koolla.
-
Noh joo taustat onkin paremmat. Näillä korkeuksilla ei ees paljon taustallisia volvoja liiku :(
-
Nopeaa toimintaa: Eilen tilasin päivällä soviterenkaat, ja nyt oli jo postilaatikossa. :o Viikentinä, jos mallailis paikoilleen. :)
-
Aika paljon "asiaa", vakiosta S60:stä ja aiheen ulkopuolelta. Hmmm.
-
Aika paljon "asiaa", vakiosta S60:stä ja aiheen ulkopuolelta. Hmmm.
Erittäin hyvin sanottu siellä takarivistä.
Poistin kaikki autoon liittymättömät viestit topikista.
Tämäkään Showroomin topic ei saa poikkeussääntöjä, eli keskustelu pidetään autossa.
-
Erittäin hyvin sanottu siellä takarivistä.
Poistin kaikki autoon liittymättömät viestit topikista.
Tämäkään Showroomin topic ei saa poikkeussääntöjä, eli keskustelu pidetään autossa.
Kiitos nopeasta toiminnasta. -H-
Eli tosiaan, nyt pysytään visusti aiheessa.
-
Pari sisäkuvaa:
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/17062011363.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/17062011364.jpg)
Takapenkillä olevat tyynyt on kulkeneet mukana aina 440:stä alkaen. Siinä ne tosin oli kuskin apukorokkeina pepan alla, että näki paremmin ajaa. :D
Nismossa ja tässä S60:ssä ne saa olla takapenkillä koristeina, ja takapenkkimatkustajien tyynyinä. ;)
Kuten kuvasta myös näkee, käsijarru menee aika ylös, eli sitä pitää kiristää.
-
Kuten kuvasta myös näkee, käsijarru menee aika ylös, eli sitä pitää kiristää.
Meinasin jo laittaa vitsikkäästi, että "kahva pystyssä" mutta olit näemmä huomannu itekin... ::)
Mut eipä siinä, siistin yksilön oot löytäny... O0
-
Meinasin jo laittaa vitsikkäästi, että "kahva pystyssä" mutta olit näemmä huomannu itekin... ::)
Mut eipä siinä, siistin yksilön oot löytäny... O0
Jep. Viikonlopun aikana viim. vois kiristellä, pitäis sit paremmin. :) Kyllä se pitääkin, jos vetää noin ylös. :D
Kiitos. ;)
-
Pidä vaan Volvo tuollaisena kun on. Mulla samanlainen, mitä nyt pientä "ehostusta" oman maun mukaan ::)
Ja tuolla kuvii: http://kuvablogi.com/blog/10550/60/ (on muitakin Volvon kuvia)
-
Pidä vaan Volvo tuollaisena kun on. Mulla samanlainen, mitä nyt pientä "ehostusta" oman maun mukaan ::)
Ja tuolla kuvii: http://kuvablogi.com/blog/10550/60/ (on muitakin Volvon kuvia)
Voin kyllä myöntää, että mietin, miltä tuossa näyttäisi R-puskuri, R-etuvalot, uudemmanmalliset takavalot (siis viimeisin tuolla kopalla oleva), listat korin väriin :-[, mutta kyllä se niin on, että mie tykkään tosi paljon ihan nykykuosistakin. :) Kuten monesti todettu: Paras malli Volvolta, ei siis tarvitse muutoksia ulkonäköönkään.
Mie kattelinkin noita kuvia tässä eilen. Nätti Volle. :)
-
Voin kyllä myöntää, että mietin, miltä tuossa näyttäisi R-puskuri, R-etuvalot, uudemmanmalliset takavalot (siis viimeisin tuolla kopalla oleva), listat korin väriin :-[, mutta kyllä se niin on, että mie tykkään tosi paljon ihan nykykuosistakin. :) Kuten monesti todettu: Paras malli Volvolta, ei siis tarvitse muutoksia ulkonäköönkään.
Mie kattelinkin noita kuvia tässä eilen. Nätti Volle. :)
Isommat vanteet riittävät S60 koriin. Tai no R-puskuri olis nätti, mutta se vaatii kaveriksi vähintään ne 17" vanteet että näyttää sopivalta. Mutta tuossa oot oikeassa S60 on onnistunut muotoilultaan.
-
Isommat vanteet riittävät S60 koriin. Tai no R-puskuri olis nätti, mutta se vaatii kaveriksi vähintään ne 17" vanteet että näyttää sopivalta. Mutta tuossa oot oikeassa S60 on onnistunut muotoilultaan.
Vanteetkin kävi mielessä. Todellakin. Tässä kuosissa tuo pietään. Ainakin toistaseks. :) Väriinkin ihastun aina uudestaan ja uudestaan.
-
Voin kyllä myöntää, että mietin, miltä tuossa näyttäisi R-puskuri, R-etuvalot, uudemmanmalliset takavalot (siis viimeisin tuolla kopalla oleva), listat korin väriin :-[, mutta kyllä se niin on, että mie tykkään tosi paljon ihan nykykuosistakin. :) Kuten monesti todettu: Paras malli Volvolta, ei siis tarvitse muutoksia ulkonäköönkään.
Mie kattelinkin noita kuvia tässä eilen. Nätti Volle. :)
Kiitän ;)
-
Listat korinväriin, tinttaukset ikkunoihin, tonttiin, isommat OEM-fillarit alle.
-
Listat korinväriin, tinttaukset ikkunoihin, tonttiin, isommat OEM-fillarit alle.
Ei ei. :)
-
Anteeksi jo etukäteen. Tietty tää on mielipide asia, mutta minkä takia auto on aina madallettava. Ite tykkään siitä korkeudesta mikä se on alunperin.
-
Listat korinväriin, tinttaukset ikkunoihin, tonttiin, isommat OEM-fillarit alle.
S60 näyttää omasta mielestä urpolta jos maalaa semmoisia osia mitkä tehtaalta ei ole tullut maalattuna. Volvon oma sport alusta olis jees, ei tule liian matala. Itse tykkään näissä pre-facelift malleissa kun alla on Volvon omat moni puolaiset 17" vanteet.
-
Kyllä ite tosiaan tykkään just tuollaisesta paketista, mitä oma auto on. Mikään tuunaajanainen ikinä ole ollut, eikä iske vieläkään. Onhan ne jotkut hienoja, ei sitä voi kieltää, ja sitä, että on mielessä pyöriny omissa autoissa, miltä ne näyttäis orkkiskorisarjoilla tai korkeintaan 17"/18" vanteilla. Muuten ei kyllä oma juttu tuo ole, tehkööt muut autoillensa mitä tekee. Less is more joka tapauksessa. :)
-
Viimeksi tänään näin sinun auton ikäisen S60 kuvan vanteilla. Että sopi hyvin. Mitään muuta autolle ei ollu tehty, korkeintaa orkkis sport-alusta kun ei hirveän matalalta näyttäny
(http://static.howstuffworks.com/gif/vehicle-pictures/2008/volvo/s60/01904101990003-480.jpg)
-
Viimeksi tänään näin sinun auton ikäisen S60 kuvan vanteilla. Että sopi hyvin. Mitään muuta autolle ei ollu tehty, korkeintaa orkkis sport-alusta kun ei hirveän matalalta näyttäny
(http://static.howstuffworks.com/gif/vehicle-pictures/2008/volvo/s60/01904101990003-480.jpg)
Miulla on joku ihastus ollut aina tuon tyyppisiin vanteisiin, oli ne Volvon tai ei. Jotenkin hyvännäköset. :) S60 on yleensä kyllä parhaimmillaan orkkiksena, miusta.
-
Miulla on joku ihastus ollut aina tuon tyyppisiin vanteisiin, oli ne Volvon tai ei. Jotenkin hyvännäköset. :) S60 on yleensä kyllä parhaimmillaan orkkiksena, miusta.
Nuo on ihan Volvon orkkis vanteet ja niitä näkyy silloin tällöin nettivaraosissakin myynnissä :)
-
Nuo on ihan Volvon orkkis vanteet ja niitä näkyy silloin tällöin nettivaraosissakin myynnissä :)
No omissa kumpasessakin renkaissa (talvi/kesä) on ihan hyvännäköset vanteet, ja miulle kelpaa kyllä näinkin. Toki pistän tuon korvan taakse. :)
-
Soviterenkaat vaihdettu uusiin, ei täristä enää päälle 100km/h vauhdissa, vaan menee hyvin siliästi. :pomo: Onko suosituksia muuten kesärenkaista? Ens kesäks pitäis hommata syksyllä (ale - halavalla saa) uusi kesärengassarja, nykyisillä päästelee vielä helposti tämän kesän, takarenkaat eri paria eturenkaiden kanssa, takarenkaat on jotkut tsikamontseigkag (en muista merkkiä, jotkut halparenkaat?) ja eturenkaat Pirellit. Suhteellisen hiljaista menoa on eniveis. Misukoita oon miettiny yksinä vaihtoehtoina. Rengasmyyjä kertoi, ettei Nokialaiset osaa tehdä kesärenkaita? Onko näin?
-
Itelläni nyt ollu nokialaiset 1,5 kesää alla ja ihan tyytyväinen oon ollu siihen nähden mitä maksovat. Voisikai ne pikkasen hiljasemmatkin olla jos oisivat pehmeämmät. Eli aika kovaa seosta tuntuvat olevan siihen nähden mitä kuluvat.
-
Tuolla rengastopiceissa varmaan olen jo parikin kertaa mainostanut Hankookin renkaita? ::)
Kokemusta on toki monista eri "merkkirenkaistakin" mutta noissa hinta/laatu on kyllä kohdallaan.
Omaa kokemusta jo ainakin viidestä eri rengassarjasta, eikä pettyä ole tarvinnut vielä kertaakaan. Eli suosittelisin Hankook K110 renkaita ja itse olen viime vuodet tilannut kaikki renkaani Englannista Camskill verkkokaupasta. Ainakaan 17" ja siitä isompia renkaita ei Suomesta halvemmalla saa mistään. Yleensä yleisemmät 15" ja 16" rengaskootkin ovat tuolla saarivaltiossa halvempia.
-
Kiitos vastauksista. -H-
Noksuista ja Hankookeista ois kiva saada muiltakin lisää käyttökokemuksia, että voiko ottaa sit mahdollisesti vaihtoehdoksi.
-
Täältä lähtee ääni Continentaleille, joko Premium- tai Sportcontactit, on meinaan molemmat hyviä. :)
-
Kiitos vastauksista. -H-
Noksuista ja Hankookeista ois kiva saada muiltakin lisää käyttökokemuksia, että voiko ottaa sit mahdollisesti vaihtoehdoksi.
contit http://www.nettivanne.fi/renkaat/Kesarenkaat/8018/CONTINENTAL+PREMIUM+CONTACT+2-195-65-15-91H/
misukat http://www.nettivanne.fi/renkaat/Kesarenkaat/3681/MICHELIN+ENERGY+SAVER-195-65-15-91H/
nokia osaa tehdä vain talvirenkaita ja hankookit maksaa jo saman kuin nuo contit tai misukat...
http://www.lonsinkumi.com/shop/popupcard.php?id=11725
-
Just tuontapaista kuulin Noksuista siltä rengasmyyjältä. :)
Misukat löytyy vanhempien Volvosta, mutta on aika meluisat? Niin, ja oma koko on se 205/55/16.
-
Itellä on taas menossa 4. sarja nokialaisia. Välissä oli yksi sarja Good yeareja. Mitään pahaa sanottavaa ei ole nokialaisista. Yhtä hyviä/huonoja on kuin muutkin. Nokialaisessa tykkään siitä kun on urasyvyys luvut paistettu sinne kulutuspintaan. Yhdellä vilkaisulla näkee onko kumit miten kulunu.
-
niksu: ootko ajanu conteja kuinka loppuun? itel oli 850 alla contin jotkut 3.5mm urasyvyys eikä hiekal eikä märäl asfaltil pitoo ja tuntu et kaatuu alle mutkasil maaseutu tiel, normaalia? vai oliko mul sunnuntai kappaleet vaa sattunu auton mukana tulee.
täl hetkel nokia H ja ainakin omalle ajotyylil ja kapeille hiekka teille paljo paremmat. voiko ajotyyli ja paikka vaikuttaa niin paljo?
-
niksu: ootko ajanu conteja kuinka loppuun? itel oli 850 alla contin jotkut 3.5mm urasyvyys eikä hiekal eikä märäl asfaltil pitoo ja tuntu et kaatuu alle mutkasil maaseutu tiel, normaalia? vai oliko mul sunnuntai kappaleet vaa sattunu auton mukana tulee.
täl hetkel nokia H ja ainakin omalle ajotyylil ja kapeille hiekka teille paljo paremmat. voiko ajotyyli ja paikka vaikuttaa niin paljo?
Kyllä ne on aika loppuun tullut ajeltua ja eipä suurempia valituksenaiheita ainakaan täältä suunnalta :).
-
S60 rieselissä alla bridgestone turanza, ainakaan mulla ei ole ollut valittamista. Rungoltaan jäykempi, eikä sorru heti alle mutkaajossa..
-
Itselläni ollut nyt pari kuukautta alla ContiPremiumContact 2:t ja tyytyväinen olen ollut. Ko. rengashan voitti teknarin tämänvuotisen rengastestin:
http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/tm-continental-paras-kes%C3%A4rengastestiss%C3%A4/655491
Toki hyvät pito-ominaisuudet tuppaavat näkymään sitten kulumisessa. Eli riippuu vähän siitä mitä itse arvostaa. Täsmälleen sama rengaskoko kuin sinulla (205/55/16), niin setti maksoi allelaitettuna 430 euroa.
-
Ite arvostan nimenomaan hyvää pitoa, ja turvallista ajoa nyt muutoinkin tarjoavaa kesärengassettiä. Mieluiten laaturenkaat, eli halpisrenkaat jää kyllä kauppaan. Misukat tai Contit saattais tulla kyseeseen. Bridgestonesta ois kiva tietää lisää kokemuksia.
-
Topicin aloittaja voi vihjaista, jos tämä rengasjuttu omassa showroom-topicissa pitää erottaa erilliseksi keskusteluksi? Toisaalta tässä puhutaan siitä aiheesta, mistä toivoit itse keskustelua joten voi olla tässäkin, vaikka sopisi hyvin yleiseksi S60 renkaat -topicikseen.
Omana (kokemuksen saattelemana) mielipiteenäni sanon, että kun jätetään ne ihan halvimmat renkaat pois, kesärenkaiden välillä ei minusta kovin suuria pito- ja turvallisuuseroja ole. Itse painottaisin kulutuskestävyyttä, sillä loppuun kulunut rengas on se suurin turvallisuusongelma.
Toki renkaiden välille saadaan testeissä jarrutusmatkaeroja jne. mutta erot ovat kesäolosuhteissa aina mitättömiä ja todellisissa tilanteissa se ratkaisu on jossain muualla kuin pienessä erossa jarrutusmatkassa. Talviolosuhteet ja talvirenkaat ovat mielestäni taas täysin eri asia. Siellä sillä pidolla on todellista merkitystä. Ja luonnollisesti rata-ajo ja muut kilpailutilanteet on erikseen. Puhun tavanomaisista nopeuksista tavanomaisissa liikennetilanteissa.
-
Katsotaan, mihin suuntaan keskustelu menee, ennenkuin aletaan jaoittelemaan. Meinasin tosin aluksi kysellä tuolla "Kesärengas pohdiskelua" -topicissa, ja sinne voisi sitten siirtää tarvittaessa nämä rengaskeskustelut. Aiheessa ollaan (puhutaanhan miun autoon tulevista kesärenkaista) kuitenkin.
Totta on, mitä tuossa kirjoittelitkin, mutta edelleen kaipaisin kokemuksia hyvistä kesärenkaista, ja tottakai myös kulutuspinnan kestolla on iso merkitys turvallisuudessa. Tällä hetkellä tosiaan vaikuttaa, että ehkä Misukat ne on.
-
Tällä hetkellä tosiaan vaikuttaa, että ehkä Misukat ne on.
Michelin merkkisiä minäkin puolenkymmentä vuotta sitten menin ostamaan. Myyjällä ei ollut paikalla, myi Continentalit puhumalla hidasjärkisen ostajan pyörryksiin.
Ajoin niillä Conteilla 42 tkm kunnes Volle alkoi arpoa, että kumpaanko raviojaan mennään (ohjauskulmat oli tarkistettu). Kulutuspintaa toki olisi riittänyt hyvinkin 20tkm ajoon.
Nykyisillä Conteilla on ajettu n. 10tkm ja Volle kulkee taas suoraan kunhan ei ole sivutuulta.
-
Tekniikan Maailman Rengastestin 06/2011 lopputulokset:
1 Continental ContiPremiumContact 2 9,5
2 Nokian Hakka V 8,8
3 Vredestein Sportrac 3 8,5
4 Goodyear EfficientGrip 8,2
5 Pirelli Cinturato P7 8,2
6 Nokian Hakka Green 8,0
7 Dunlop SP Sport FastResponse 7,8
8 Bridgestone Turanza ER300 Ecopia 7,5
9 Barum Bravuris 2 7,4
10 Hankook Ventus Prime 2 7,4
11 Linglong Green-Max 7,4
12 BF Goodrich g-Grip 7,2
13 Michelin Energy Saver 7,2
14 Sava Intensa HP 6,6
15 Sunny SN3630 4,6
Tuosta kärkikuusikosta kun arpoo jotkin niin eiköhän niillä jotain tee :P
-
Semmosta nyrkkisääntöä olen pitäny, että en osta kaikista halvina, mutta yleensä ns. merkki-renkaat on olleet hyvä valinta (Conti, Misu, Hankook, Nokia, jne.). Toisaalta mikä on todellinen tarve, eli välttämättä sitä kalleinta rengassarjaakaan ei kannata hankkia, kun ajo on vain suomen maantienopeuksilla, sekä normiajossa. Keskieuroopan moottoriteiden kovat nopeudet tai rata-ajo ovat sitte asia erikseen joissa kalliimmasta päästä olevien renkaiden ominaisuudet nousee esiin. Mutta esim. Nexenit kului S40N alla aivan sileäksi kesän aikana (erityisesti takarenkaat siis, ei kestäny vaunun/kärryn vetoa yms. niinku laadukkaammat vaikka ilmoitetut kantavuudet on samaa luokkaa), eli halppis-renkaiden ostaminen tuliki kalliiksi.
Ite laitoin keväällä ostoilmoitusta vanteista ja renkaista, ja hankinkin tuohon pikku-Volvoon käytetyt vanteet & vielä hyvillä kulutuspinnoilla olevat Hankookit (eikä olle kovin vanhat kumet, valmistusvuosihan on siinä renkaan kylessä), ja kaikki tämä uutta rengassettiä halvemmalla. Enkä ole katunut. Volvon alkuperäiset vanteet on yleensä kohtuu kevyet, sekä lujat, eikä ole yleensä vanhanakaan kiero, toisin kuin monet jopa vuoden-parin ikäiset tarvikevanteet (joo hyviäki on, mutta ne maksaa paljo vanhanaki, toisin ku alkup.vanteet joita "tuunarit" ei niin paljo arvosta)... Varsinkin tuossa syksyn mittaan ennen joulua on hintataso alimmillaan, joten foorumia ja nettivaraosaa kyttäilemällä voi tehdä löytöjä. Omat vanhat vanteet voi sitte keväällä sesongin kynnyksellä myydä sopuhintaan pois ;) Tämä tuli mieleen ku tuota aikasempaa keskustelua selailin (ja haaveena ei ollu ne R vanteet jotka haluttavuutensa vuoksi ovat välillä kovissaki hinnoissa).
-
Kiitos testituloksista ja kommenteista.
Renkaat on tosiaan tarkoitus ostaa sitten tuonnempana, kun tämän vuoden kesärenkaat myydään alennushinnoin ja nykyisillä ajaa tosiaan hyvin vielä tämän kesän. Tuossa nyt pyörii edessä siis Pirellit ja takana jotkut oudomman merkkiset renkaat, kumminkin suhteellisen hiljaiset on kuitenkin. Vanhempien '07 V70:ssä on nuo Misukan Energy Saverit, ja ne on tosiaan suht meluisat, mutta muutoin tuntuis olevan ihan jees merkki.
-
Omana (kokemuksen saattelemana) mielipiteenäni sanon, että kun jätetään ne ihan halvimmat renkaat pois, kesärenkaiden välillä ei minusta kovin suuria pito- ja turvallisuuseroja ole. Itse painottaisin kulutuskestävyyttä, sillä loppuun kulunut rengas on se suurin turvallisuusongelma.
Toki renkaiden välille saadaan testeissä jarrutusmatkaeroja jne. mutta erot ovat kesäolosuhteissa aina mitättömiä ja todellisissa tilanteissa se ratkaisu on jossain muualla kuin pienessä erossa jarrutusmatkassa. Talviolosuhteet ja talvirenkaat ovat mielestäni taas täysin eri asia. Siellä sillä pidolla on todellista merkitystä. Ja luonnollisesti rata-ajo ja muut kilpailutilanteet on erikseen. Puhun tavanomaisista nopeuksista tavanomaisissa liikennetilanteissa.
- täyttä asiaa. kesärenkaissa ei ole niin isoja eroja, eiköhän nämä merkkirenkaat: conti, misukat, bridgestone ja goodyear kaikki ole hyviä valintoja. Talvirenkaat onkin sitten asia erikseen...
-
- täyttä asiaa. kesärenkaissa ei ole niin isoja eroja, eiköhän nämä merkkirenkaat: conti, misukat, bridgestone ja goodyear kaikki ole hyviä valintoja. Talvirenkaat onkin sitten asia erikseen...
Niinpä. Ja kun kaupungissa asuu, ei tule nyt niin hirveästi ajoakaan (paitsi maaseudulle, ynnämuut maakuntaajot) etenkään missään ulkomailla, mutta laatuunhan sitä haluaa silti panostaa, ettei olla sitten taas vaihtamassa renkaita ensi kesänä.
-
Tekniikan Maailman Rengastestin 06/2011 lopputulokset:
6 Nokian Hakka Green 8,0
Tuosta kärkikuusikosta kun arpoo jotkin niin eiköhän niillä jotain tee :P
Meillä on 4Motion Golfissa nuo Hakka Greenit ja on kyllä hyvä ajaa. Kokoa noissa on 205/55R16. Ei pidä pahemmin meteliä ja suoraan menee.
Omassa Volvossa on kolmisen vuotta vanhat ja useamman kymmenen tuhatta ajetut Hankookit alla, vetelee minne sattuu ja pitää melkosta meteliä. Silti ajan ne loppuun, katsotaan mitä sitten alle tulee. Pintaa noissa on vielä senverta paljon että ainakin tämän kesän niillä ajaa.
-
Piti tehdä Volvoon täysremppa vasemman ja oikeanpuolen vetoakselistolle. Oli kohtalaisen huonossa hapessa, tuossa kuva oikeanpuoleisesta:
(http://img101.imageshack.us/img101/9959/29062011364.jpg)
Vasemman puolen kustansi myyjäliike, ei oikeaa, koska jokin hintakatto tuli vastaan. Volvolla remppa maksoi 700 euroa, tämän kustansi myyjäliike, ja AD:lla vastaava remppa n. 500 euroa. Autolla siis ajettu vasta n. 157tkm.
-
Uteliaisuudesta; miten oireili?
Syy lienee selvä; suojakumit rikki? Oliko ns. merkkihuollettu tapaus.
Itseen juuri tunnista eroa Michelin Energyn ja Continentalin välillä -molemmat meluaa, paitsi sileällä asfaltilla mennään sukkasiltaan.
-
Täristi ja kolisi. Kysyin tuolta toisaalta, liittyikö nykiminen mahdollisesti myös siihen, eli nykähti tuntuvasti, kun nosti kytkintä vaihdetta vaihtaessa. Nyt siis ei mitään. Ja suojakumien kunnosta varmaan lähtenyt tuohon kuntoon, eli rikki kumpaseltakin puolelta.
Väitettiin, että auto olisi huollettu Savonlinnan Auto-Killassa ennen myyntiä, mutta papereita kysyttäessä, niitä ei löydetty siihen "hätään". Auto ostettiin siis Pösöä ja Mersua myyvästä liikkeestä.
Tekeekö Pirelleillä mitään? Omassa tosiaan on edessä Pirellit.
Lisäys: Tarkemmin vielä kun selailin huoltokirjaa, talvihuolto on tehty eräässä mikkeliläisessä korjaamossa maaliskuussa, muttei Auto-Killasta ole merkintää tältä vuodelta.
-
Miksei Pirellitkin olisi renkaita. Aidosti on melkoisen harvassa ne jotka pystyy sokkona löytämään eroja eri rengasmerkkien välillä -ainakin näiden perinteisten valta/ns. laatumerkkien osalta. Erot ovat todellisuudessa pienet.
Nokian etuna on "kotimaisuus", muutoin mennään sieltä mistä hinta on sopivin.
-
Tossa kun oon töiden puolesta näistä jutellut asiakkaiden kanssa, niin kyllä mulle on moni tullu sanomaan että Syronit on ollu oikeasti hyvät renkaat. Ei ole yksi eikä kaksi ihmistä ketkä on tullut parin tapahtuman aikana kertomaan kuinka noi on hakannu contit ja michelinit.
http://www.vannetukku.fi/saksalaisilla-syronrenkailla-upea-testimenestys-auto-bildissa-a-166.html
Seuraavaksi ostan myös itse Syronit.
Edit: niin ja esim. Continentalhan on jäänyt kiinni huijauksesta jossa testeihin paistettu eri renkaat.. Suomalaisissa testeissä ei myöskään varmaan kaikki merkit ole edustettuna, siinäkin raha ratkaisee.
Edit2: Niin ja hieno auto :pomo:
-
Tekeekö Pirelleillä mitään? Omassa tosiaan on edessä Pirellit.
Kokemuksia on ainoastaan Pirelli P6000-renkaista.
Mokoman äänekkäät kesärenkaat!
-
Tossa kun oon töiden puolesta näistä jutellut asiakkaiden kanssa, niin kyllä mulle on moni tullu sanomaan että Syronit on ollu oikeasti hyvät renkaat. Ei ole yksi eikä kaksi ihmistä ketkä on tullut parin tapahtuman aikana kertomaan kuinka noi on hakannu contit ja michelinit.
http://www.vannetukku.fi/saksalaisilla-syronrenkailla-upea-testimenestys-auto-bildissa-a-166.html
Seuraavaksi ostan myös itse Syronit.
Edit: niin ja esim. Continentalhan on jäänyt kiinni huijauksesta jossa testeihin paistettu eri renkaat.. Suomalaisissa testeissä ei myöskään varmaan kaikki merkit ole edustettuna, siinäkin raha ratkaisee.
Edit2: Niin ja hieno auto :pomo:
Hmm, Syronit. Noista en olekaan koskaan kuullut. :)
Ja kiitos. ;)
Kokemuksia on ainoastaan Pirelli P6000-renkaista.
Mokoman äänekkäät kesärenkaat!
Miun pitää kattoo, mitkä nuo omat on, mutta ihan asiallisen oloiset on kyllä. Eri asia toki varmasti, jos pari muutakin ois Pirellit. :)
-
Kappas, Touhis on vaihtanut autoa. Jotenkin jäänyt tämä kokonaan huomaamatta. Onnea uuden auton johdosta -H-. Mä muistaakseni joskus museon puolella sulle ehdotin S60:stä, mutta... ;)
Hienoa että joku muukin haluaa pitää tommosen vielä orkkis kuosissa, alkaa jo noita korisarjallisia olemaan ihan kiitettävästi, mutta siistejä oem kulkineita vähemmän.
Ite toki vaihdoin uudemmat valot eteen ja taakse sekä alle Volvon Sport-alusta. Listojen maalauksesta korinväriin olen luopunut. Jos jostain hommais uudemman mallin listat ja puskurit niin sitten, mutta ei noita ekan sarjan listoja.
Vai oli vetari tossa hapessa, omaani vaihdoin vetarin viime talvena (210tkm ajettu) - oli samassa kunnossa, kiitos revenneen suojakumin. Vetarin ohessa myös alatukivarren puslat on saanut vaihtaa pariin otteeseen.
Onko muuten kumpi versio, 140 vai 170hp?
Noista renkaista, ite oon oppinut että renkaissa ei kannata säästää. Viime kesänä ostin ennakkoluulottomasti Roadstonet. Viikon taisivat olla alla kun kävin vaihdattamassa ne pois. Myyjä ei uskonut että renkaissa olisi jotain vikaa, mutta testilenkin jälkeen autoon vaihdettiin Bridgestonet ilman mutinoita. Ei noi Bridgestonetkaan mitkään testivoittajat ole, mutta eroa on kuin yöllä ja päivällä. Seuraavat kestärenkaat on Continentalit.
-
Kappas, Touhis on vaihtanut autoa. Jotenkin jäänyt tämä kokonaan huomaamatta. Onnea uuden auton johdosta -H-. Mä muistaakseni joskus museon puolella sulle ehdotin S60:stä, mutta... ;)
Hienoa että joku muukin haluaa pitää tommosen vielä orkkis kuosissa, alkaa jo noita korisarjallisia olemaan ihan kiitettävästi, mutta siistejä oem kulkineita vähemmän.
Ite toki vaihdoin uudemmat valot eteen ja taakse sekä alle Volvon Sport-alusta. Listojen maalauksesta korinväriin olen luopunut. Jos jostain hommais uudemman mallin listat ja puskurit niin sitten, mutta ei noita ekan sarjan listoja.
Vai oli vetari tossa hapessa, omaani vaihdoin vetarin viime talvena (210tkm ajettu) - oli samassa kunnossa, kiitos revenneen suojakumin. Vetarin ohessa myös alatukivarren puslat on saanut vaihtaa pariin otteeseen.
Onko muuten kumpi versio, 140 vai 170hp?
Noista renkaista, ite oon oppinut että renkaissa ei kannata säästää. Viime kesänä ostin ennakkoluulottomasti Roadstonet. Viikon taisivat olla alla kun kävin vaihdattamassa ne pois. Myyjä ei uskonut että renkaissa olisi jotain vikaa, mutta testilenkin jälkeen autoon vaihdettiin Bridgestonet ilman mutinoita. Ei noi Bridgestonetkaan mitkään testivoittajat ole, mutta eroa on kuin yöllä ja päivällä. Seuraavat kestärenkaat on Continentalit.
Tack så mycket, näin ruattalaisittain. :D Niihä sie kirjoitit, ja nyt semmonen sit kuitennii on alla. :P
Nimenomaan. Miksikös sitä komeaa autoa lähtisi muuttamaan, kun se menee näinkin? Omassa vielä nuo listat on hyvässä kunnossa, eli ei haalistuneet, ja sopii mielestäni lookkiin. Mietin nimittäin mielessäni listoja korinväriseksi, muttei jotenkaan sitten inspiroinut. Eri asia, jos auto on musta tai hopea. Uudet ajovaloumpiot - tai lasi, pitäis hommata, kun molemmissa näkyy olevansa pienet halkeamat, muttei kiirusta ole. Mietin just, että onko millanen operaatio vaihtaa uudemmalliset etuvalot eteen/taakse. Jotenki toisaalta nuo nykyiset on just hyvät, mutta toki pitää saada hankittua vähintään uudet lasit halkeamien takia. Seuraava auto on tod.näk. uudempi S60, ei siis tämä uusin (y-äk) vaan tämä niin sanottu "facelift" -malli. Tää S60I on kuitenkin se miun suosikkimalli aina ollut, joten miksikös sitä muuta, ja tää on vieny kyllä miun jalat alta ja sydämeni ihan täysin. :)
Jep. Aika huonossa hapessa oli tosiaan, ja autolla ajettu sen 157tkm tuolloin. Nythän se pyörähti 158tkm. Ja on 140hp. Tuntuvikseen pienellä kiihdytyksellä päästään ihan asiallisiin nopeuksiin, vaikkei olekaan "kuin" 140hp. V:>
Mie taidan ite kallistua aika pitkälti Pirelleihin. Bridgestonet on pyöriny mielessä kans.
-
Uudempien valojen vaihto on suht' simppeli homma. Pari juttua noissa on mitä pitää "modata". Uudemmat säätömoottorit toimivat päinvastoin kuin vanhat, eli jos umpioden mukana tulee säätömoottorit niin säätö toimii päinvastoin. Liitin on kuitenkin yksi yhteen.
Toinen on sähköt, uudemmissa on erilainen liitin eikä tuohon ole saatavilla valmista adapteria. Eli semmoinen täytyy siihen nikkaroida. Museon puolelta löytyy kuvien kera miten piuhat menevät. Oli ihan helppo homma yleismittarin kanssa.
Tuon 30 humman vajauksen saa hoidettua helposti pois päiväjärjestyksestä ja suht' edullisesti. Eikä kyseessä tosiaan ole mikään isompi muutos, kaasuläpän avautumista muutetaan. Suosittelen, halvimmat hummat ja tän kokoisessa autossa ei tehoa ole koskaan liikaa ::).
Iteki tykkään tosta "Muhkusta", tosin on sen alla saanut jonkin verran maatakin. Tänään vaihtui molemmat etupyörän laakerit, öljyt ja apparin alatukivarsi (kuskinpuolimmaisen vaihdoin jo hetki sitten). Loppui ns. rengasmelu samantien, laakereistahan sekin tuli, sekä meno jämäköityi. Ens viikolla pitäis vaihtaa kallistuksenvakaajatanko kun niitä runkoheloja ei tähän saa erikseen (tanko puslineen n.180€). Loppuu tuo takapään vetely.
Omalla rullattu jo 218tkm eikä moottorissa ole ollut mitään sanottavaa, vaikka monoa on kyllä saanut.
Noista listoista, olen pari hopeaa nähnyt listat maalattuna eikä mielestäni noilla vanhoila listoilla ja puskureilla näyttäny kovinkaan hyvältä. Alkuperästä spoileria etin tonne takaluukun päälle, se olis vielä jees.
Iteki olen miettinyt tommosta 05-> S60:stä, mutta ei tuosta nykyisestä raaski luopua. Mieluummin pidän itellä kun tietää millaisella huoltohistorialla on ja jossain vaiheessa vaihtaa ton S40:n semmoseen.
-
Kyllähän sillä 140hp pääsee liikeelle kun oikealla tavalla kaasujalkaa ja vaihteistoa yhdistää :P Tosin itekkin haluaisin lisää konia omaani. Montakohan porukoiden tallista kävis hakemassa :idiot2: Kellään tietoa mistä sais Kuopion suunnalla ajettua sen 30hp sisään?
-
Se 30 hp tulee kierrosalueen yläpäähän. Teho ja vääntökäyrät on yks yhteen sinne reiluun 4000rpm molemmissa malleissa.
-
Kyllähän sillä 140hp pääsee liikeelle kun oikealla tavalla kaasujalkaa ja vaihteistoa yhdistää :P Tosin itekkin haluaisin lisää konia omaani. Montakohan porukoiden tallista kävis hakemassa :idiot2: Kellään tietoa mistä sais Kuopion suunnalla ajettua sen 30hp sisään?
JTM motors, ei ihan kuopiossa :)
-
Uudempien valojen vaihto on suht' simppeli homma. Pari juttua noissa on mitä pitää "modata". Uudemmat säätömoottorit toimivat päinvastoin kuin vanhat, eli jos umpioden mukana tulee säätömoottorit niin säätö toimii päinvastoin. Liitin on kuitenkin yksi yhteen.
Toinen on sähköt, uudemmissa on erilainen liitin eikä tuohon ole saatavilla valmista adapteria. Eli semmoinen täytyy siihen nikkaroida. Museon puolelta löytyy kuvien kera miten piuhat menevät. Oli ihan helppo homma yleismittarin kanssa.
Oukei. Taitaa muuten onnistua, jos noissa orkkismalleissa pysyttelee, lasin vaihtokin? Tosin taitaa aika tiukkaan olla laitettu, ja onko millainen operaatio sitten. Vielä ei oo kiirettä, mutta aattelin vaan, kun tulee pimeät kelit, niin mitenköhän taittaa sitten valoa nuo halkeamat. ???
Tuon 30 humman vajauksen saa hoidettua helposti pois päiväjärjestyksestä ja suht' edullisesti. Eikä kyseessä tosiaan ole mikään isompi muutos, kaasuläpän avautumista muutetaan. Suosittelen, halvimmat hummat ja tän kokoisessa autossa ei tehoa ole koskaan liikaa ::).
Nooh, kyllä näilläkin mennään. :) Ellei sit iske joku, että pitää saada ne 30 hummaa piristettyä autoon. :D
Iteki tykkään tosta "Muhkusta", tosin on sen alla saanut jonkin verran maatakin. Tänään vaihtui molemmat etupyörän laakerit, öljyt ja apparin alatukivarsi (kuskinpuolimmaisen vaihdoin jo hetki sitten). Loppui ns. rengasmelu samantien, laakereistahan sekin tuli, sekä meno jämäköityi. Ens viikolla pitäis vaihtaa kallistuksenvakaajatanko kun niitä runkoheloja ei tähän saa erikseen (tanko puslineen n.180€). Loppuu tuo takapään vetely.
Ihan normimeininkiä, kulutusosaa siis. :) Mie en tiiä, onko se vaan persdynoa, mutta joskus paikoillaan ollessa oon huomannut semmosta pientä pomppailua autossa? Pitää vielä tarkemmin seurata, onko tosiaan näin vai oonko kuvitellu omiani. Joka tapauksessa, joskus saattaa nykiäkin. Oisko polttoaineensyötössä jotain? ???
Omalla rullattu jo 218tkm eikä moottorissa ole ollut mitään sanottavaa, vaikka monoa on kyllä saanut.
Noista listoista, olen pari hopeaa nähnyt listat maalattuna eikä mielestäni noilla vanhoila listoilla ja puskureilla näyttäny kovinkaan hyvältä. Alkuperästä spoileria etin tonne takaluukun päälle, se olis vielä jees.
Slamitilla näyttäis olevan erimallisia spoilereita myynnissä, mitä katoin. Se S60 originaali takaspoileri on aika huomaamaton miun mielestä.
Iteki olen miettinyt tommosta 05-> S60:stä, mutta ei tuosta nykyisestä raaski luopua. Mieluummin pidän itellä kun tietää millaisella huoltohistorialla on ja jossain vaiheessa vaihtaa ton S40:n semmoseen.
Totta. Mihinkäs sitä hyvää pois vaihtamaan. :)
-
Mie en tiiä, onko se vaan persdynoa, mutta joskus paikoillaan ollessa oon huomannut semmosta pientä pomppailua autossa? Pitää vielä tarkemmin seurata, onko tosiaan näin vai oonko kuvitellu omiani. Joka tapauksessa, joskus saattaa nykiäkin. Oisko polttoaineensyötössä jotain?
Vakiovastaus tällaisiin oireisiin (jos nyt tuon pomppailu-sanan ymmärsin oikein) on se italialaisen autotekniikan ihme, Magneti Marellin kaasuläppäkotelo. :)
Haku täällä tai museossa kertoo lisää.
-
Vakiovastaus tällaisiin oireisiin (jos nyt tuon pomppailu-sanan ymmärsin oikein) on se italialaisen autotekniikan ihme, Magneti Marellin kaasuläppäkotelo. :)
Haku täällä tai museossa kertoo lisää.
Just googlettelen, pitää vielä museo tarkastaa. Kaikenlaista. ::) Ja jos nyt jotain häikkää sattuis olemaan tuossa kaasuläppäkotelossa, onkohan millainen operaatio uusia, kustantaa miljoonia? Kalliita tuntuu kaasuläppäkotelot ainakin olevan. :facepalm: Kunpa ei ois häikkää siinä. Tosi kiva nimittäin, auto ollu vasta reilun kuukauden, ja sit oikutellaan.
-
Just googlettelen, pitää vielä museo tarkastaa. Kaikenlaista. ::) Ja jos nyt jotain häikkää sattuis olemaan tuossa kaasuläppäkotelossa, onkohan millainen operaatio uusia, kustantaa miljoonia? Kalliita tuntuu kaasuläppäkotelot ainakin olevan. :facepalm: Kunpa ei ois häikkää siinä. Tosi kiva nimittäin, auto ollu vasta reilun kuukauden, ja sit oikutellaan.
Vastaus 1: jos siinä ei oikeaa vikaa ole (pientä nypytystä josta et edes ole ihan varma), älä tee mitään. :)
Vastaus 2: maksaa miljuunia jos Sinisellä vaihdatat sen uuteen.
Vastaus 3: jos vaihdatat uuteen, osta sieltä Walesin siniseltä tiskiltä osa ja vaihdata täällä. Säästät huomattavasti
Vastaus 4: Kotelon voi myös putsata ja korjata. Yhteistyökumppani Sercap oy auttaa mm. näissä asioissa.
Niin ja bonusvastauksena: volvoilu on. :D
-
Vastaus 1: jos siinä ei oikeaa vikaa ole (pientä nypytystä josta et edes ole ihan varma), älä tee mitään. :)
Vastaus 2: maksaa miljuunia jos Sinisellä vaihdatat sen uuteen.
Vastaus 3: jos vaihdatat uuteen, osta sieltä Walesin siniseltä tiskiltä osa ja vaihdata täällä. Säästät huomattavasti
Vastaus 4: Kotelon voi myös putsata ja korjata. Yhteistyökumppani Sercap oy auttaa mm. näissä asioissa.
Niin ja bonusvastauksena: volvoilu on. :D
Lukitsen vastauksen 1, eli ei nypitä paljoa, vaan ainoastaan joskus. :) Puhdistus vois tulla tosin myös kymysykseen. Ja ei, Sinisellä ei tehdä huoltotoimenpiteitä ellei ole yhtä äveriäs kun Roope-setä ja ole pikkupakkoa. ::) Ja tosiaan, Volvoilu on. Ei Nismossa ollu mitn sinä aikana kun se miulla oli, ja on ajettuki enemmän. Mut ei silti. Eihän nää uusia autoja ole, tai toisaalta, on uusissakin autoissa vikoja. :pomo:
-
Vastaus 3: jos vaihdatat uuteen, osta sieltä Walesin siniseltä tiskiltä osa ja vaihdata täällä. Säästät huomattavasti
Vastaus 4: Kotelon voi myös putsata ja korjata. Yhteistyökumppani Sercap oy auttaa mm. näissä asioissa.
3. Eivät enää myy noita osia ulkomaille sieltä. :nohnoh Ja vaikka jostakin ostaisi uuden niin se pitää käydä softaamassa Volvolla :)
4. On se mitä kannattaa ekana kokeilla.
-
komia ..... Volvo ! -H-
Kiitos. :)
-
Ihan näppärän näköinen Volvo :)
Miltähän näyttäisi jos perän puhdistaisi kaikista merkeistä tai laittaisi pelkästään uudemman malliset V O L V O kirjaimet?
-
Ihan näppärän näköinen Volvo :)
Miltähän näyttäisi jos perän puhdistaisi kaikista merkeistä tai laittaisi pelkästään uudemman malliset V O L V O kirjaimet?
Tykkään itekin. ;)
On pohdiskeltu, mutta tuota uudemmantyyppistä V O L V O -tekstiä en taida ainakaan sijoittaa. Olkoonsa toistaiseksi näin. :)
-
Eilen tuli puunattua pesun & vahauksen merkeissä rakastani S* , ja pitihän siitä tänään käyvä muutama kuvatuskin ottamassa.
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/Rakas.jpg)
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/Rakas3.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/Rakas5.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/Rakas2.jpg)
29.8.2011 otettuja kuvatuksia:
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/s60.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/shapes.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/S60IIIII.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/S60IIIIIIIIIIIIIIIIIII.jpg)
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/interiorIII.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/interiorII.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/S60I.jpg)
Sijainti: Paksuniemen satama-alue, Rääkkylä
Kuvat saa suuremmaksi klikkailemalla.
-
Nyt on uudenkarheat Goodyear UltraGrip Extreme (http://www.goodyear.eu/fi_fi/tires/ultragrip-extreme/index.jsp) 205/55/16 nastarenkaat alla. :) Plussakelejähän se vielä muutamalle päivää lupaakin, mutta ajoa ei tule nyt niin paljon, kun joka paikkaan pääsee kävellen/pyöräillen, kuten tähänkin asti - pakolliset ajot maalta kaupunkiin on sitten eri asia. :) Vanteina siis Tomason TN3:t 16" ->
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/tomasontalvirenkaat.jpg)
-
Eikö nämä vanteet sopisi tosi hyvin tähän S60:seen? ;)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11997.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11997.0)
-
Eikö nämä vanteet sopisi tosi hyvin tähän S60:seen? ;)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11997.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11997.0)
Sopis. :) Mutta aika kalliiks käy tuommosille ostaa kesärenkaat. :P
-
Sopis. :) Mutta aika kalliiks käy tuommosille ostaa kesärenkaat. :P
Reilusti alle 600€ saa kunnon uudet kumit noille vanteille :)
-
Talvisia kuvatuksia Volvosta:
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/volvo5.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/volvo4.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/volvo1.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/volvo3.jpg)
-
Nostellaans tätäkin aihetta hieman ylös, kun on hitusen kysyttävää. :)
Etuvaloissa olevan tumman kehikon irroittamisesta. Tarkoituksena on varmaankin maalailla siis tuo tumma kehikko etuvaloista, joten onko tosiaan irroitettava itse etupuskuri ko. operaatiossa ennen kuin pääsee valoihin käsiksi ja saa kehyksen irroitettua, ja mikäli näin on tosiaankin, saiskos tähän hieman neuvoa? Tarviaako nostella nosturille, vai onnistuuko omalla kotipihalla?
-
Nostellaans tätäkin aihetta hieman ylös, kun on hitusen kysyttävää. :)
Etuvaloissa olevan tumman kehikon irroittamisesta. Tarkoituksena on varmaankin maalailla siis tuo tumma kehikko etuvaloista, joten onko tosiaan irroitettava itse etupuskuri ko. operaatiossa ennen kuin pääsee valoihin käsiksi ja saa kehyksen irroitettua, ja mikäli näin on tosiaankin, saiskos tähän hieman neuvoa? Tarviaako nostella nosturille, vai onnistuuko omalla kotipihalla?
Puskuri pitää ottaa pois että saa valot irti. Onnistuu pihalla.
Puskurin suojalistat irti kampeamalla löytyy 2kpl pultteja, puskurin päädyistä pitää ruuvata torx ruuvit auki ja työntää eteen päin jotta lukitus aukeaa. Konepellin alta löytyy 6kpl nastoja maskin kohdalta pellin ja puskurin saumakohdasta jotka avautuu painamalla keskiosa alas. Myös puskurin alareunassa auton alla saattaa olla. Ja tietty jos puskurin kantaa kauemmas pitää ottaa sumuvalojen johdot ja lohkolämmittimen johto irti.
Tuliko riittävän selvästi? :) Voin ottaa myös kuvia ja tehdä kuvien kera irrotus ohjeet. Alfamerin opas on kätevä autojen kans ;)
-
Puskuri pitää ottaa pois että saa valot irti. Onnistuu pihalla.
Puskurin suojalistat irti kampeamalla löytyy 2kpl pultteja, puskurin päädyistä pitää ruuvata torx ruuvit auki ja työntää eteen päin jotta lukitus aukeaa. Konepellin alta löytyy 6kpl nastoja maskin kohdalta pellin ja puskurin saumakohdasta jotka avautuu painamalla keskiosa alas. Myös puskurin alareunassa auton alla saattaa olla. Ja tietty jos puskurin kantaa kauemmas pitää ottaa sumuvalojen johdot ja lohkolämmittimen johto irti.
Tuliko riittävän selvästi? :) Voin ottaa myös kuvia ja tehdä kuvien kera irrotus ohjeet. Alfamerin opas on kätevä autojen kans ;)
Näin arvelinkin... :smoke:
Kiitos, ohjeet oli riittävän selekeet, tokihan jos haluat ja voit, niin ainahan kuvalliset ohjeet on paikallaan - kertoo usein enemmän kuin tuhat sanaa, etenkin tällaisessa operaatiossa! Mutta ne kerkeää ottamaan, sillä urakointiin olisi tarkoitus alkaa hieman keväämmällä, mahdollisesti erään toisen projektin yhteydessä. :)
-
Näin arvelinkin... :smoke:
Kiitos, ohjeet oli riittävän selekeet, tokihan jos haluat ja voit, niin ainahan kuvalliset ohjeet on paikallaan - kertoo usein enemmän kuin tuhat sanaa, etenkin tällaisessa operaatiossa! Mutta ne kerkeää ottamaan, sillä urakointiin olisi tarkoitus alkaa hieman keväämmällä, mahdollisesti erään toisen projektin yhteydessä. :)
Minäpä väkertelen ne kuvalliset ohjeet ku kerkeän :)
Edit: Nyt löytyy ohjeet täältä (http://kuvablogi.com/blog/29118/3/)
En viitti linkata kuvia tänne auki. Ja kysyä saa jos jotain epäselvyyttä kuvissa :)
-
Ja puskurin alareunassa molemmissa kulmissa saattaa olla vielä yhdet ruuvit heti pyörien edessä. Näin ainakin omassa 60:ssä oli.
-
Minäpä väkertelen ne kuvalliset ohjeet ku kerkeän :)
Edit: Nyt löytyy ohjeet täältä (http://kuvablogi.com/blog/29118/3/)
En viitti linkata kuvia tänne auki. Ja kysyä saa jos jotain epäselvyyttä kuvissa :)
Noniin, kiitosta! -H- :)
-
Puskurin irrottaminen tässä projektissa on se pienin homma. Umpioiden lasit ovat tosi tuimalla liimalla kiinni. En tiedä auttaisiko jonkinlainen lämmitys, mutta kylmiltään jos alkaa repimään lasia irti, niin tulee silppua ja sirpaleita ihan varmasti :(
-
Puskurin irrottaminen tässä projektissa on se pienin homma. Umpioiden lasit ovat tosi tuimalla liimalla kiinni. En tiedä auttaisiko jonkinlainen lämmitys, mutta kylmiltään jos alkaa repimään lasia irti, niin tulee silppua ja sirpaleita ihan varmasti :(
Lämpö auttaa paljon. Yhen lasin olen joutunu vaihtamaan pienen kolaroinnin takia.
-
Isoveli oli tehnyt edelliselle S60:lleen vastaavanlaisen operaation, ja ei muistaaksein (varmistan vielä) olisi tarvinnut laseja irroitella? ???
-
Isoveli oli tehnyt edelliselle S60:lleen vastaavanlaisen operaation, ja ei muistaaksein (varmistan vielä) olisi tarvinnut laseja irroitella? ???
Mitä sä nyt olitkaan maalailemassa? Jos meinaat niitä lasin takana näkyviä mustia kehyksiä, niin lasi pitää irrottaa.
-
Mitä sä nyt olitkaan maalailemassa? Jos meinaat niitä lasin takana näkyviä mustia kehyksiä, niin lasi pitää irrottaa.
Nepä ne. Sain sitten ihan vääränlaisen kuvan veljeltä, kun kesällä näytti, miten lähtee se kehys pois. Jos se tosiaan tuohon menee, että tarvii lasi irroittaa (lasit on kyllä halenneet entisen/entisten omistajien ajoilta), että sama ois vaihtaa kokonaan vaikka fl -valot tilalle. Pitää vielä katella veljenkin kanssa tuota hommaa, kun se tosiaan vastaavanlaisen projektin aiemmalle Volvolleen teki. :)
Tarkoitus olis siis tehdä, kuten tuossa Volvossa:
http://212.112.179.20/images/90/9016562081.jpg
-
Nepä ne. Sain sitten ihan vääränlaisen kuvan veljeltä, kun kesällä näytti, miten lähtee se kehys pois. Jos se tosiaan tuohon menee, että tarvii lasi irroittaa (lasit on kyllä halenneet entisen/entisten omistajien ajoilta), että sama ois vaihtaa kokonaan vaikka fl -valot tilalle. Pitää vielä katella veljenkin kanssa tuota hommaa, kun se tosiaan vastaavanlaisen projektin aiemmalle Volvolleen teki. :)
Tarkoitus olis siis tehdä, kuten tuossa Volvossa:
http://212.112.179.20/images/90/9016562081.jpg
Muuttashan tuo keulan ilmetta kummasti :) Mutta tosiaan lampun ympärillä on semmoset metalli klipsut joilla se on liiman lisäksi kiinni, tai ainaki pitäs olla liimaa. Ja ne lampun lasit ei ollu hirveän kalliit varaosaliikkeessä. Saattaa nimittäin ne fl-lamput tulla aika kalliiksi. .
-
Ja ne lampun lasit ei ollu hirveän kalliit varaosaliikkeessä. Saattaa nimittäin ne fl-lamput tulla aika kalliiksi. .
Tiedä onko tarvikelasit yhtä hyviä. Tarvike facelift valoista kuullut että valoteho olisi aika heikko.
-
Tiedä onko tarvikelasit yhtä hyviä. Tarvike facelift valoista kuullut että valoteho olisi aika heikko.
No kyllä valokuvio oli ainaki hyvä ja valoteho parani lasin vaihdon jälkeen.
-
Muuttashan tuo keulan ilmetta kummasti :) Mutta tosiaan lampun ympärillä on semmoset metalli klipsut joilla se on liiman lisäksi kiinni, tai ainaki pitäs olla liimaa. Ja ne lampun lasit ei ollu hirveän kalliit varaosaliikkeessä. Saattaa nimittäin ne fl-lamput tulla aika kalliiksi. .
Sen tekis, mut katsotaan nyt mitä tämä kevät tuo tullessaan. Ja mitä tulee fl -umpioihin, kerranhan se vaan kirpasee, hyvä auto alla eikä tarve vaihtaa ihan heti pois, joten mielelläänhän tuohon sijoittaa. :) Mutta harkinnassa on toki myös uudet tuon mallisetkin umpiot, miksei aidot äRräläisetkin, jos sattuu sopivat kaikin puolin kohilleen. Mutta katsotaan! Nuo siun ohjeet on joka tapauksessa muistissa ja mielessä, kun päätyypä mihin ratkaisuun tahansa, tarvii puskureita irrotella. ;)
-
Sen tekis, mut katsotaan nyt mitä tämä kevät tuo tullessaan. Ja mitä tulee fl -umpioihin, kerranhan se vaan kirpasee, hyvä auto alla eikä tarve vaihtaa ihan heti pois, joten mielelläänhän tuohon sijoittaa. :) Mutta harkinnassa on toki myös uudet tuon mallisetkin umpiot, miksei aidot äRräläisetkin, jos sattuu sopivat kaikin puolin kohilleen. Mutta katsotaan! Nuo siun ohjeet on joka tapauksessa muistissa ja mielessä, kun päätyypä mihin ratkaisuun tahansa, tarvii puskureita irrotella. ;)
No joo kerranhan se vaan kirpasee :D Ärräläisten kans on vaan se ongelma että pitäs olla pesurit ja automaattinen tasonsäätö ja sitten se tekee vikailmotuksen polttimoista ku on xenonit. Mullahan on nuo ärrät keulassa 8) No mutta jäädään odottamaan mitä keksit niitten kans tehdä ;)
-
No joo kerranhan se vaan kirpasee :D Ärräläisten kans on vaan se ongelma että pitäs olla pesurit ja automaattinen tasonsäätö ja sitten se tekee vikailmotuksen polttimoista ku on xenonit. Mullahan on nuo ärrät keulassa 8) No mutta jäädään odottamaan mitä keksit niitten kans tehdä ;)
Sehän se, kaikki pitää tehhä niin vaikeeks... :( Mutta ei luovuteta, apuja saa aina, jos ei omat taidot riitä. Ja katsotaan tosiaan, mitä tässä kevään myöte keksii ja tapahtuu, vai tapahtuuko mittään. Tuo aurinko ja kevät on vaan aika paha yhdistelmä. :D Ensin tärkeimmät asiat eli uudet kesärenkaat.
-
Onko suosituksia muuten kesärenkaista? Ens kesäks pitäis hommata syksyllä (ale - halavalla saa) uusi kesärengassarja.
Tämäkin puoli kondiksessa. Vanhat renkaat jäi tänään Jojensuuhun, ja mukaan lähti Pirelli Cinturato P7 -kesärenkaat koossa 205/55/R16. :)
-
Olipas mukava pestä Volvo myllytyksen jälkeen, kun jotenkin vaivattomammin meni (pinta liukkaampi vai mitenkä se...) tuo pesupuoli ja muutenkin kyllä aikas namu... S* Listat kaipaa nyt kyllä tummempaa väriä, ei tahdo pysyä ne hoitoaineet tuossa... Korin väriinkään en halua maalata, enkä mustaksi noita listoja... Olisiko jotain jytäkkätä keinoa vai pidättäydytäänkö säännöllisissä hoitoaineputsauksissa?
Muutama kuvatus (kännykameralaatua):
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/kuva1-1.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/volvo1-1.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/volvo3-1.jpg)
-
Listat kaipaa nyt kyllä tummempaa väriä, ei tahdo pysyä ne hoitoaineet tuossa... Korin väriinkään en halua maalata, enkä mustaksi noita listoja... Olisiko jotain jytäkkätä keinoa vai pidättäydytäänkö säännöllisissä hoitoaineputsauksissa?
gtechnic c4 linkki (http://www.autonhoito.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8&products_id=371)
-
Kuumailmapuhaltimella fiksaavat noita uudenveroisiksi.
-
Kiitoksia vinkeistä. :) Tuossakin pinttynyt lika, vaha yms. mukavasti haalistanut. Ei niin pahasti onneks, mut kuitenniin... Sit pitää sisusta puunata kans, vaihtaa nuo ajovaloumpioiden lasit uusiin. Saikos muuten takavalot miten helposti irroitettua? Eilen pestessä huomasin, että pientä roskaa oli takavaloihin päässyt.
-
Kiitoksia vinkeistä. :) Tuossakin pinttynyt lika, vaha yms. mukavasti haalistanut. Ei niin pahasti onneks, mut kuitenniin... Sit pitää sisusta puunata kans, vaihtaa nuo ajovaloumpioiden lasit uusiin. Saikos muuten takavalot miten helposti irroitettua? Eilen pestessä huomasin, että pientä roskaa oli takavaloihin päässyt.
Takalamput on helppo irrottaa, muutamalla pultilla kiinni. Itellä oli vanhoissa takavaloissa pari kuollutta mehiläistä, murkkuja jne. Tiedä sitten mitä edellinen omistaja oli tuolla kuljettanut.
-
Huomenna ois tarkoitus vaihella ajovaloumpioiden laseja uusiin, eli kysäsenkin, kuinka kauan tuon tiivisteliiman kuivuessa menee suurinpiirtein ja se, kun ottaa umpiot pois, puskuriahan ei saanut (?) ottaa kokonaan irti vaan nuo valot saa otettua irti näinkin? Ja tosiaan etupuskurin listat pois, ja siellä on niitä "nappeja" tmv., joita pitää painella, oliko näin, siis lokasuojan puolella olevien ruuvien lisäksi? :pomo: Plus valoissa olevat namikat...
-
Huomenna ois tarkoitus vaihella ajovaloumpioiden laseja uusiin, eli kysäsenkin, kuinka kauan tuon tiivisteliiman kuivuessa menee suurinpiirtein ja se, kun ottaa umpiot pois, puskuriahan ei saanut (?) ottaa kokonaan irti vaan nuo valot saa otettua irti näinkin? Ja tosiaan etupuskurin listat pois, ja siellä on niitä "nappeja" tmv., joita pitää painella, oliko näin, siis lokasuojan puolella olevien ruuvien lisäksi? :pomo: Plus valoissa olevat namikat...
Hyvät ohjeet olet sisäistänyt :) Oikeita asioita täysin mielivaltaisessa järjestyksessä ;)
Puskurin irrotus
-Lokasuojan puolella 25 kantaiset torx ruuvit. Löysää näitä anoin 10mm ja paina meisselillä ruuvi sisään.
-Reunimmaiset listat pois. Niiden alta paljastuu 12mm kannalla olevat pultit, jotka pitää irroittaa.
-Puskurin yläreunassa muovinappuloita, jota aukeaa keskeltä painamalla. Älä paina liikaa, vain noin 2-3mm ja sitten kuuluu naksahdus ja kiinnike on nostettavissa pois.
-Lampunpesimien varret. Peitekannen alla 8mm kannalla olevat mutterit.
-Sumuvalojen johdot saa irti alakautta. Liittimessä sellainen rautalanka, mitä pitää painaa.
Puskurin taka/alakulmat lähtee riuskalla repäisyllä irti muovikiinnikkeestään, jonka jälkeen koko puskuri onkin jo nostettavissa kokonaan pois.
-Jos on lohkolämmittimen johto, niin se tietysti pitää ottaa myös ensin pois, jotta puskimen saa pois.
Lamppujen irroitus.
-Puskurin alta paljastuneita kolmionmuotoisia päätykannakkeita pitää raottaa. Etumainen kahdesta 10mm kannalla olevista ruuveista pois ja yläreunassa olevat kaksi 25 torx kannalla olevaa ruuvia pois. Sitten voikin jo raottaa muovia sen varran, että pääsee käsiksi yhteen umpion kiinnitysruuviin.
-Umpion yläreunassa 2kpl ja alhaalla sisäreunassa yksi 10mm kannalla olevia ruuveja.
-Näiden irroittamisen jälkeen on jäljellä enää liittimet. Vilkulle, korkeudensäätömoottorille, umpiolle ja lampunpseimelle on kullekin omansa.
Umpion lasin irroittamiseen en ota kantaa... Se on ihan paska homma :(
Liiman kuivumisaika riippuu täysiin siitä, että minkälaista liimaa sinulla on.
-
Hyvät ohjeet olet sisäistänyt :) Oikeita asioita täysin mielivaltaisessa järjestyksessä ;)
Puskurin irrotus
-Lokasuojan puolella 25 kantaiset torx ruuvit. Löysää näitä anoin 10mm ja paina meisselillä ruuvi sisään.
-Reunimmaiset listat pois. Niiden alta paljastuu 12mm kannalla olevat pultit, jotka pitää irroittaa.
-Puskurin yläreunassa muovinappuloita, jota aukeaa keskeltä painamalla. Älä paina liikaa, vain noin 2-3mm ja sitten kuuluu naksahdus ja kiinnike on nostettavissa pois.
-Lampunpesimien varret. Peitekannen alla 8mm kannalla olevat mutterit.
-Sumuvalojen johdot saa irti alakautta. Liittimessä sellainen rautalanka, mitä pitää painaa.
Puskurin taka/alakulmat lähtee riuskalla repäisyllä irti muovikiinnikkeestään, jonka jälkeen koko puskuri onkin jo nostettavissa kokonaan pois.
-Jos on lohkolämmittimen johto, niin se tietysti pitää ottaa myös ensin pois, jotta puskimen saa pois.
Lamppujen irroitus.
-Puskurin alta paljastuneita kolmionmuotoisia päätykannakkeita pitää raottaa. Etumainen kahdesta 10mm kannalla olevista ruuveista pois ja yläreunassa olevat kaksi 25 torx kannalla olevaa ruuvia pois. Sitten voikin jo raottaa muovia sen varran, että pääsee käsiksi yhteen umpion kiinnitysruuviin.
-Umpion yläreunassa 2kpl ja alhaalla sisäreunassa yksi 10mm kannalla olevia ruuveja.
-Näiden irroittamisen jälkeen on jäljellä enää liittimet. Vilkulle, korkeudensäätömoottorille, umpiolle ja lampunpseimelle on kullekin omansa.
Umpion lasin irroittamiseen en ota kantaa... Se on ihan paska homma :(
Liiman kuivumisaika riippuu täysiin siitä, että minkälaista liimaa sinulla on.
Juu, en meinannu tuossa järjestyksessä tehdä vaan punoin niitä kohtia mieleeni, mitä tuossa projektissa pitää mm. huomioida. Aiemmalla sivulla olikin ne ohjeet, prkl. :-[ Kiitos muuten noistakin ohjeista. Lasit on vaihdettava uusiin, uudet lasit löytyykin jo, samoin mm. tuo tiivisteliima (http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=2317993&catalogUid=2224442&parents=%7C2315873%7C2317525%7C2317817&path=1). Paska homma varmasti, mutta tuleepahan tehtyä. :)
-
Älä sitten koske niihin heijastinpintoihin, se foliointi lähtee pois tosi helposti.
Vaikka kuinka tuntuisi että näppään tuon roskan tai lian pois, älä KOSKE.
-
Älä sitten koske niihin heijastinpintoihin, se foliointi lähtee pois tosi helposti.
Vaikka kuinka tuntuisi että näppään tuon roskan tai lian pois, älä KOSKE.
Kiitos, ja varotaan. :)
-
Pistävän sitten juttua, varsinkin siitä että kuinka v-mäistä oli lasit irroittaa :)
-
Ei se minusta vmäinen homma ole, yllätyin kuinka helposti se lasi loppupelissä irtoaa kun antaa vaan reilusti kuumailmapuhaltimella lämpöä lasiin siis lasi tulikuumaksi....
-
Ok. Minulla ei ole kokemuksia näiden laseista, edelliseen autoon joka oli C2-Vectra niin sen kanssa sai painia. Liikaa lämpöä ei voinut käyttää, muuten umpion runko olisi mennyt mutkalle.
-
Kohtahan se selviää, tarviiko tulla kiroilemaan tänne. Kunhan ensin ajaa Joensuuhun, jossa meneekin koko yö, ja huomenna Volvo saattaa olla muutenkin hieman erilainen. :)
-
Kyllä auton kans joutuu kiroilemaan ::) Ainaki mulla vastustaa sen verran että melkeen joka toinen sana on kirosana :D
Mut laitahan sitten tarinaa ja hyviä kuvia ku auto on niputettu :)
-
Ok. Minulla ei ole kokemuksia näiden laseista, edelliseen autoon joka oli C2-Vectra niin sen kanssa sai painia. Liikaa lämpöä ei voinut käyttää, muuten umpion runko olisi mennyt mutkalle.
Tuossa ne on muovia ja Volvossa vielä lasia. Näyttivät muuten heppoisilta viimeisen Vectran umpiot, joskus katsoin. Hieno pelihän se muuten ihan on, miksei vaikkapa Vectra Wagon V6 olisi kiva peli ajella... :) Vaiko sittenkin Omega B facelift? :P
-
Lasin irroittaminen on helppoa kun mikä! Ei mitenkään veemäistä, oikeesti. Lähti helposti irti, kun maltto kuumailmapuhallella, ja hetkessä irtos suurinpiirtein. ;) Enempi "vaivalloista" oli poistella vanhaa liimaa poies. Muuten kyllä OK homma. :) Siellä se Volvo on hallilla, emäntä eli mie jäi Joensuuhun, huomenna Volvo takas. 8)
-
Ok, hyvä tietää. Ehkäpä sitä ostais toiselle puolelle vain uuden lasin, ja jos maalailis sisuskaluja samalla.
-
Volvoon siis maalattu listat, vaihdettu uudet lasit ajovaloumpioihin sekä maalattu kehykset. Kiitos taasen vaan Jomelle. (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=545) :hello: Tuossa vielä yks kuva, hitusen työnalla tuossa vielä, mutta loppumetreillä.
(http://oi47.tinypic.com/311l301.jpg)
-
Onpas nätti S*
-
Volvoon siis maalattu listat, vaihdettu uudet lasit ajovaloumpioihin sekä maalattu kehykset. Kiitos taasen vaan Jomelle. (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=545) :hello: Tuossa vielä yks kuva, hitusen työnalla tuossa vielä, mutta loppumetreillä.
Olkaas hyvä, niin ja saivarteluna helmatkin tais saada väriä.. ::)
-
Onpas nätti S*
Me likey myös. S*
Olkaas hyvä, niin ja saivarteluna helmatkin tais saada väriä.. ::)
Nii neki joo! ;)
-
Jotku värit on niitä joissa on hyvä olla kontrastina esim. mustaa seassa.
Mutta tämä ei selvästiikkään ole niitä värejä. Tämä siis minun mielipide, mutta näyttäähän se hyvältä...
Tervetullut päivitys...
-
Hetkinen, olitko se sinä joka vannotti mustien listojen perään? Ainakin näin kännykän näytöltä katsottuna valot näyttää hienolta.
T-T siis.
-
Jotku värit on niitä joissa on hyvä olla kontrastina esim. mustaa seassa.
Mutta tämä ei selvästiikkään ole niitä värejä. Tämä siis minun mielipide, mutta näyttäähän se hyvältä...
Tervetullut päivitys...
Näinpä. :)
Hetkinen, olitko se sinä joka vannotti mustien listojen perään? Ainakin näin kännykän näytöltä katsottuna valot näyttää hienolta.
T-T siis.
Mm. miekin joo. :D Mutta tuossakin on taustalla yks pieni juttu oikeestaan, mistä tuo ajatus sitten lähti etenemään. ::)
Tänään räpsin vähän lisää kuvia.
-
Tuossa muutamia äskettäin otettuja kuvia. :)
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/kesmaisema.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/kes4.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/kes3.jpg)(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/kes2.jpg)
(http://i15.photobucket.com/albums/a361/xKanelix/kes1.jpg)
-
Valojen pesurit vielä pois, ja kromihehkut vilkkuihin. Isompaa vannetta, ja madallusta. :)
-
Keulan ilme parani kummasti O0
-
Less is more. ;)
Valojen pesurit on lähdössä kyllä omasta käytöstä talteen, kunhan ensin hankin peitelätkät. Saa varmaan Volvolta ja tuskin kovin pahaan hintaan? Mietin myös noita kromihehkujakin...
-
Valojen pesurit on lähdössä kyllä omasta käytöstä talteen, kunhan ensin hankin peitelätkät. Saa varmaan Volvolta ja tuskin kovin pahaan hintaan? Mietin myös noita kromihehkujakin...
ei taida saada Volvolta niin lätkiä.
Mites T-T:hen on tuunaus kärpänen purru näin pahasti? :)
-
Less is more todellakin pätee tässä. Malliesimerkki miten pienillä muutoksilla saa autosta paljon nuoremman näkösen. On nätti S* Ajelet vaan kiltisti että on Volvo edustuskuntoisena jatkossakin. ;)
-
ei taida saada Volvolta niin lätkiä.
Mites T-T:hen on tuunaus kärpänen purru näin pahasti? :)
Eikö mistään sitten? :(
No tuo valojutska on ollu mietinnässä jo viime kesästä lähtien, ja nyt sen sai tehtyä. Ja pienestä nirhaumasta lähti sitten noiden listojen/helmojen maalaus, ja eikös sitä sanota, jotta nälkä kasvaa syödessä jne. ::)
Less is more todellakin pätee tässä. Malliesimerkki miten pienillä muutoksilla saa autosta paljon nuoremman näkösen. On nätti S* Ajelet vaan kiltisti että on Volvo edustuskuntoisena jatkossakin. ;)
Kyllä vain. :)
Kerkeäis tällä viikolla hakemaan uuen mattosarjan sisälle entisen kuluneempien tilalle Volvolta, kun viimein sain ne...
-
Eikö mistään sitten? :(
Ite ostin omaan kuuskymppiini ne pyyhinpesureiden peitelätkät muistaakseni Vpartsilta. Maksoikohan ne jotain about 15 euroa...
Laitoin yleismallin pienet pesusuuttimet niihin lätkiin kiinni niin, että pesurin letku menee lätkän läpi.
Tuli yllättävän siisti asennus. Voit joskus livenä vilkasta miltä ne näyttää.
-
Johan ryhdisty auton ilme! 8)
-
jotta nälkä kasvaa syödessä jne. ::)
Kerkeäis tällä viikolla hakemaan uuen mattosarjan sisälle entisen kuluneempien tilalle Volvolta, kun viimein sain ne...
Valitettavan usein :-\
Tuleeko ihan kurakaukalot vai kangasmatot? ???
-
Ite ostin omaan kuuskymppiini ne pyyhinpesureiden peitelätkät muistaakseni Vpartsilta. Maksoikohan ne jotain about 15 euroa...
Laitoin yleismallin pienet pesusuuttimet niihin lätkiin kiinni niin, että pesurin letku menee lätkän läpi.
Tuli yllättävän siisti asennus. Voit joskus livenä vilkasta miltä ne näyttää.
Pitää joku kerta tsekatakin.
Julma-Henri: Kumimatot. Kyselin kyllä kangasmattojenkin perään, mutta oli kaikkialta finito, joten beiget kumimatot hajen huomenissa. :)
-
Valojen pesurit vielä pois, ja kromihehkut vilkkuihin. Isompaa vannetta, ja madallusta. :)
Autostahan tuli vallan komea, siis entisestään komeampi! :pomo:
Sen verran komppailen näitä revoten ehdotuksia että tosiaan madallusta ja isompaa vannetta kehiin niin ei se muuta tarvitsekaan! Kromivilkut sopisivat ehdottoman hyvin noihin umpioihin mutta ei minua lampunpesijät juurikaan ahdistaisi... :)
-
;)
Millaiset nuo kromivilkut on, saisiko tarkempia speksejä ja onko miten arvokkaita? Mahdollisesti tyhymä kymysys, mutta ei ole aiemmin tarvinnut näitä asioita sen ihmeemmin pohdiskella niin tuota... :-[ Sitä vaan, jotta huomenna voisin ajatella käyväni kattomassa samalla kun tulee kaupunkiin menoa... Madallus ja isommat vanteet varmasti istuisi kuin nenä päähän, ja ne saattaakin olla tuonnempana ihan ok, mutta näillä maaseudun teillä pitäisin ainakin maavaran vielä näissä "traktori"lukemissa.
-
Silvervision on nimitys kromivilkuille ;)
-
Silvervision on nimitys kromivilkuille ;)
Nonnih, nyt avautu miullekin. :D Blondi mikä blondi.
-
Julma-Henri: Kumimatot. Kyselin kyllä kangasmattojenkin perään, mutta oli kaikkialta finito, joten beiget kumimatot hajen huomenissa. :)
Kaveri tilasi uudet kangasmatot ebay:stä -toimittaja taisi olla Britti/Saksalainen.. Ei ihan orggislaatua, muttei ne paljoa maksaneet..
-
Kaveri tilasi uudet kangasmatot ebay:stä -toimittaja taisi olla Britti/Saksalainen.. Ei ihan orggislaatua, muttei ne paljoa maksaneet..
Oliko minkä väriset? Mustia saa esim. BSR:ltä, mutta beiget / vaalean harmaat on hakusessa.
-
Tuossa meni hintaero niin, että kumimattosarja maksoi ~80 euroa, kangasmattosarja ~130 euroa Avain Vaunulta. :) Ja laidastaan näkyy olevan, mitä nettitarjontaa yms. katsoi, mustia mattoja, ja niille ei kiitos, kun auton sisusta on vaalea.
-
n.44e+toimituskulut
http://www.vparts.se/tackpluggar-volvo-s60.html (http://www.vparts.se/tackpluggar-volvo-s60.html)
-
Oliko minkä väriset? Mustia saa esim. BSR:ltä, mutta beiget / vaalean harmaat on hakusessa.
Beige -putiikissa oli vaaleanharmaatkin. Noiden väriero on merkittävä, eli ei kannata ottaa vääränvärisiä. Myyjä oli kuulemma Skandinavier tjsp.. Hinta jotain 50e.
EDIT: N. vuoden vanha tapaus ja tiedot kaivettu ulkomuistista.
-
Nuo on oikeasti ruskeansävyiset mitkä hankin Volvolta tänään, eikä vaaleanharmaat, kuten nuo vanhat matot. Tosi hyvänväriset ruskeat. :)
-
Ostitko uudet lasit Siniseltä vai, ja paljon makso?
-
Ostitko uudet lasit Siniseltä vai, ja paljon makso?
Bromanilta (http://www.bromangroup.fi/), ja ~110€/pari.
-
Enpä löytänyt heiltä verkkokauppaa, tai sit en vain jaksanut kaivella.
Onko lasit rihlatut, vai millaiset? Et kehtaa ottaa lähempää kuvaa, noista ei saa oikein selvää :)
-
Onko lasit rihlatut, vai millaiset? Et kehtaa ottaa lähempää kuvaa, noista ei saa oikein selvää :)
Vastaan T-T:n puolesta. Rihlatut ne on koska ei ole facelift malli ;)
Rihlaus on pikkusen erinlainen ku tehdas asenteisessa.
-
Mietin että jos ovat tarvikkeet että olisivatko kokonaan kirkkaat. Xenonit umpioon ja menox.
-
Enpä löytänyt heiltä verkkokauppaa, tai sit en vain jaksanut kaivella.
Onko lasit rihlatut, vai millaiset? Et kehtaa ottaa lähempää kuvaa, noista ei saa oikein selvää :)
Ad-varaosamaailmasta mm. varmasti löytää kanssa, koska on Bromanin tytäryhtiö. :) Verkkokauppaa ei tosiaan ole, Joensuusta paikanpäältä hankin...
Rihlatut. Vois sanoa, että aika pitkälti samanlaiset noitten Valeoiden kanssa. Nuo on merkiltään TYC (http://www.tyceurope.com/):t. Ja tuossapa lähempää kuvaa:
(http://i48.tinypic.com/2rcy1yh.jpg)
-
Mietin että jos ovat tarvikkeet että olisivatko kokonaan kirkkaat. Xenonit umpioon ja menox.
Ja sitten valokuviot on päin peetä.. Valitettavasti nämä valot on semmoset että pohjasta ei tule se valokuvio :-\
-
Ihan hienolta näyttää mutta jätä nyt vaan ne pyyhkijät, hieman R-fiilistä :)
-
Oottelinkin, milloin Dave tulee kommentoimaan noita pyyhkijöitä. ;D Mutta en ole vielä niitä ottamassakaan, mutta suunnitelmissa kyllä on.
-
Mietin että jos ovat tarvikkeet että olisivatko kokonaan kirkkaat. Xenonit umpioon ja menox.
Noita vanhemman mallisia umpioita ei saa kirkkailla laseilla, ainoastaan Xenon-mallit ovat ilman rihlausta. Rihlattuihin en enää xenoneita laita, kuten yllä mainittu niin kuvio on mitä on.
Samat umpiot saa Ebaysta alle 200€/pari. Lasit saa hieman reippa 70€/pari
-
Noniinpäniin, syttyi vikavalo mittaristoon ja ajotietokone valittaa tekstein "PAKOKAASUJA HUOLLA PIAN". Eilen aamulla tankkauksen jälkeen moista rupes valittamaan, muttei varmastikaan tuon kanssa ole mitään yhtäläisyyttä. Pitää siis Volvolle ajella ja luetuttaa vikakoodit, jonka jälkeen tarkastellaan mitä menee mahdollisesti vaihtoon.
Kiitos myös taas Jomelle auton puunauksista... :)
-
Ah, kun on nätti S60! Itsekin olen liputtanut mustien listojen puolesta mutta tämähän näyttää yhtäkkiä nimenomaan nuorekkaammalta maalatuilla listoilla :) Onkos muuten tietoa että saakos noita umpion laseja xenoneihin? Onko niissä sama lasi?
-
Onkos muuten tietoa että saakos noita umpion laseja xenoneihin? Onko niissä sama lasi?
Kyllähän niihin xenonit, mutta ei laillisia. Orkkis xenonit on ihan erilaiset. Lasit on kirkkaat ja valokuvio tehdään umpiolla. Lisäksi toinen umpioista liikuu sen mukaan onko pitkät vai lyhyet päällä.
-
Kyllähän niihin xenonit, mutta ei laillisia. Orkkis xenonit on ihan erilaiset. Lasit on kirkkaat ja valokuvio tehdään umpiolla. Lisäksi toinen umpioista liikuu sen mukaan onko pitkät vai lyhyet päällä.
Siis itselläni on alkuperäiset xenonit, voiko näihin vaihtaa pelkkää lasia/onko pelkkää lasia olemassa? Kysymykseni oli kieltämättä viehkeästi muotoiltu :D
-
Siis itselläni on alkuperäiset xenonit, voiko näihin vaihtaa pelkkää lasia/onko pelkkää lasia olemassa? Kysymykseni oli kieltämättä viehkeästi muotoiltu :D
No aivan varmasti löytyy.
-
Siis itselläni on alkuperäiset xenonit, voiko näihin vaihtaa pelkkää lasia/onko pelkkää lasia olemassa? Kysymykseni oli kieltämättä viehkeästi muotoiltu :D
Ruotsin puolelta löytyi http://www.vparts.se/s60/volvo-s60-2000-2009/styling/stralkastare-lyktglas.html
-
Vikakoodit & ennakkodiagnoosi käyty Volvolla tarkastuttamassa -> Koodit nollattu, ja vikavalo hävis mittaristosta, mutta syttyi uudelleen päälle tankkauksen jälkeen. Vaihtoon menossa etummainen lambda-anturi sekä sytytystulppia suositteli myös vaihtamaan. Sijaisautoksi sain V50 1.6 Drive Classicin (http://uploadpic.org/storage/2011/A21QdiMrEjLE24ydkxnFdtQth.jpg) kympillä kolmeksi tunniksi (normisti 10€/h), kun piti työasioita samalla hoidella... Ihan mukavanoloinen Volvo. :)
5.8.2012 - Päivitys
Viikko sitten vaihdettu uusi etummainen lambda-anturi, ja nyt näyttäisi olevan kaikki OK. :)
-
Rihlatut. Vois sanoa, että aika pitkälti samanlaiset noitten Valeoiden kanssa. Nuo on merkiltään TYC (http://www.tyceurope.com/):t. Ja tuossapa lähempää kuvaa:
(http://i48.tinypic.com/2rcy1yh.jpg)
Tyhmä kysymys mutta millä värillä maalasit noi sisuskalut, ja onko toi matta vai kirkas väri :)
-
Tyhmä kysymys mutta millä värillä maalasit noi sisuskalut, ja onko toi matta vai kirkas väri :)
Motipin Autolack Acryl tökötillä, värikoodi 55-220, ja omiin silmiin tuo pinta on lähinnä matan ja kirkkaan väliltä... :) Jome tietää sitten sen pohjatökötin mitä laitteli tuohon ennenkuin päästiin itse maalauspuuhiin. Noita hopeansävyjä on ko. merkillä useampikin, mutta itse päädyin sitten tuohon aiemmin mainittuun sävyyn.
-
Tänään olisi tarkoitus käydä kaupungissa ostoksilla, ja hankkia Volvoon mm. uudet polttimot ainakin lyhkäsiin (ehkä myös pitkiin), ja onko mitään suosituksia? Merkkinä olen ajatellut Philipsiä, ja valkoisen/sinertävän sävyinen, on ilmeisesti valotehonakin ihan hyvä? Vai miten on? Suositteluja siis. :) Onko pitkien polttimot varmasti siis HB3:t ja lyhkäsien H7:t?
-
Ite suosittelen että katot mikä poltin siellä on kiinni. Xc90:ssä manuaalinen mukaan lähivalo H7, otinpa polttimon irti ja löytyi kannallinen H11?! Eli näitä halpoja. Mätänetistä Philipsin night blue vai mikä se oli maksoi melkein 50€ pari. En tiedä vaikuttaa se että tämä on jenkki tuonti niin noihin polttimoihin..
-
Puolikkaat on H7 ja pitkät HB3 samote faceliftissä puolikkaat H7 mutta pitkät onkin H9.
-
Sori offtopic, mutta saakos H9:in polttimoita +xx% versioina tai vielä mieluummin valkoisempaa valoa tarjoavana? Ksenonien yhteydessä harmittaa vähän nykyisten pitkien keltainen valo. Ja valoteho kyllä muuten pitkissä on "riittävä", ei haluta alkaa laittamaan ksenon-sarjaa. Ainakaan vielä. Mieluummin jos löytyisi vielä merkkipolttimona.
Varsinkin kun ajot on oikeastaan pelkkää motaria ja kaupunkia ja valaistua maantietä, niin pitkien käytön mahdollisuus on aika vähäistä nykyisellään.
-
Ei ainakaan vielä vastaan oo tullut muita kuin perusversioita.
-
En edes käyny polttimoita tänään vielä kattomassa, joten saa suositella merkkejä/malleja, niin on helpompi suunnistaa ja valkata sopivat polttimot. Oon kattonut just Philipsin sekä Boschin polttimoita. Sitä kun joutuu ajamaan täältä "böndeltä" kaupungille silloin tällöin, illat pimenee, aamut sitä myöte kanssa syksyä/talvea kohden mentäessä, joten valoteho (ja toki kestävyys) on tärkeässä roolissa...
-
Osramin night breaker plus tai cool blue on ihan hyvät vaihtoehdot jos halajaa aavistuksen valkosempaa valoa.
-
En edes käyny polttimoita tänään vielä kattomassa, joten saa suositella merkkejä/malleja, niin on helpompi suunnistaa ja valkata sopivat polttimot. Oon kattonut just Philipsin sekä Boschin polttimoita. Sitä kun joutuu ajamaan täältä "böndeltä" kaupungille silloin tällöin, illat pimenee, aamut sitä myöte kanssa syksyä/talvea kohden mentäessä, joten valoteho (ja toki kestävyys) on tärkeässä roolissa...
Olikohan philipsin valmistamia ne +30%. Oon huomannu että niissä riittää valoteho jos muuten umpio/lasi on hyvä. Lisäksi niissä ei ole vielä liian äärirajoille vedetty se kestoikä vaan itsellä on edellisissä ainakin kestänyt vaihtamatta pidempiäkin aikoja.. Pitkissä ei ole tainnut vaihtaa ja lyhkäsissä vissiin pari vuotta kestänyt. Minimanista joskus ostin halpis valkoista valoa antavat valot, olin kyllä niihinkin erittäin tyytyväinen. En muista enää merkkiä, saattaa olla täällä joku kirjoituskin niistä tai sitten oli landian aikaa... Valosävy oli tosiaan valkoinen ja ne näyttivät hyvin.
Cool Blue:ta en voi suositella mitenkään, ihan onneton valoteho ja kesto vrt. noihin vastaaviin halpiksiin.
-
Osramin night breaker plus tai cool blue on ihan hyvät vaihtoehdot jos halajaa aavistuksen valkosempaa valoa.
Kunhan valoteho paranee ja on kestävät eikä ihan heti "hajoa".
Onkohan myös Philipsin VisionPlus +50%, BlueVisionUltra +50%, XTremeVision +100% tai Boschin Plus90 kokemuksia?
Olikohan philipsin valmistamia ne +30%. Oon huomannu että niissä riittää valoteho jos muuten umpio/lasi on hyvä. Lisäksi niissä ei ole vielä liian äärirajoille vedetty se kestoikä vaan itsellä on edellisissä ainakin kestänyt vaihtamatta pidempiäkin aikoja.. Pitkissä ei ole tainnut vaihtaa ja lyhkäsissä vissiin pari vuotta kestänyt. Minimanista joskus ostin halpis valkoista valoa antavat valot, olin kyllä niihinkin erittäin tyytyväinen. En muista enää merkkiä, saattaa olla täällä joku kirjoituskin niistä tai sitten oli landian aikaa... Valosävy oli tosiaan valkoinen ja ne näyttivät hyvin.
Cool Blue:ta en voi suositella mitenkään, ihan onneton valoteho ja kesto vrt. noihin vastaaviin halpiksiin.
Lasit on hyvät kun on vasta uudet laitettu eikä umpiossakaan pitäisi olla mitään. :)
Hmm, hyvä tietää.
-
Tämän topicin lamppujutut innosti minua väsäämään tällaisen:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22454.0
Pistäkääpä muutkin sinne vinkkejä jos tiedätte! :)
-
Kunhan valoteho paranee ja on kestävät eikä ihan heti "hajoa".
Onkohan myös Philipsin VisionPlus +50%, BlueVisionUltra +50%, XTremeVision +100% tai Boschin Plus90 kokemuksia?
Lasit on hyvät kun on vasta uudet laitettu eikä umpiossakaan pitäisi olla mitään. :)
Hmm, hyvä tietää.
Osramin night breakereista H7 on huonoja omia kokemuksia keston suhteen. Kun taas Osramin H7 off road-polttimoita voin kehua keston ja valotehon puolesta, tosin ovatkin 65w.
-
Mulla on philpsin XenonVisonit.
-
Noniin, nyt ollaan valmiina pakkasaamuihin. Volvossahan oli sellainen ongelma viime kevättalvella, että se poltti lämmitystolpan sulakkeita. Tänään käytin Volvon tarkastettavana, ja ongelman syyksi paljastui sulanut johto. Uutta (Calix) tilalle ja kaikkinensa töineen maksoi hieman päälle 40 euroa. Asiallista, nopeaa ja hyvää palvelua tarjosi Joensuun Purkupojat. O0
Ostin Volvoon myös uudet Philipsin BlueVision Xenon Effect -polttimot lyhkäsiin, sekä mukana tulleet parkkilamputkin vaihtui uusiin kirkkaampiin. Pimeällä en vielä ole päässyt ajamaan, mutta huomattavasti kirkkaammathan nuo on aiempiin verrattuna. :)
Niin, ja öljyt vaihdeltiin perjantaina.
-
Ostin Volvoon myös uudet Philipsin BlueVision Xenon Effect -polttimot lyhkäsiin, sekä mukana tulleet parkkilamputkin vaihtui uusiin kirkkaampiin. Pimeällä en vielä ole päässyt ajamaan, mutta huomattavasti kirkkaammathan nuo on aiempiin verrattuna. :)
Niin, ja öljyt vaihdeltiin perjantaina.
Just näitä meinasin mainostaa kun itselle hain toissa vkl:na (Motonetin kanta-asiakastarjous) ja heti viime viikolla piti lähteä 4:30 aamulla liikenteeseen. Selvä ero vanhoihin Wurthiläisiin. Kestosta ei tietenkään vielä mitään hajua mutta jos edes talven pärjäis, kesällä ainakin itselle kelpaa longlife-polttimotkin.
-
Noita vanhemman mallisia umpioita ei saa kirkkailla laseilla, ainoastaan Xenon-mallit ovat ilman rihlausta. Rihlattuihin en enää xenoneita laita, kuten yllä mainittu niin kuvio on mitä on.
Samat umpiot saa Ebaysta alle 200€/pari. Lasit saa hieman reippa 70€/pari
Mistä saa laseja tuohon hintaan?
-
Samat umpiot saa Ebaysta alle 200€/pari. Lasit saa hieman reippa 70€/pari
click (http://www.ebay.de/itm/SCHEINWERFERGLAS-STREUSCHEIBE-SCHEINWERFER-LINKS-NEU-/230681578270)
-
Tähän kaunokaiseen on luvassa raidetangonpäiden vaihtaminen ihan lähipäivinä, väljää kuulemma on. :)
Muutama kuva Volvosta lisää:
(http://oi45.tinypic.com/15gfa79.jpg)
http://oi50.tinypic.com/35lhmgz.jpg
http://oi47.tinypic.com/2qd4txc.jpg
http://oi45.tinypic.com/zjyt86.jpg
http://oi45.tinypic.com/v659up.jpg
-
Tuossa varasto kaappia siivoillessa hyppäs selkeesti tämän kalvot esiin.. Josko vielä syksyn aikana.. ::)
-
Tuossa varasto kaappia siivoillessa hyppäs selkeesti tämän kalvot esiin.. Josko vielä syksyn aikana.. ::)
Katsotaan :) Ensin laitettava Volvosein kuntoon ennenkun uskaltaa muita juttuja suunnitella.
-
Ostin Volvoon myös uudet Philipsin BlueVision Xenon Effect -polttimot lyhkäsiin, sekä mukana tulleet parkkilamputkin vaihtui uusiin kirkkaampiin. Pimeällä en vielä ole päässyt ajamaan, mutta huomattavasti kirkkaammathan nuo on aiempiin verrattuna. :)
Kuten naamiksen puolella kuvaa kommentoin niin vielä kun vähän nostaa valojen suustausta ylemmäksi niin hyvät on :)
-
Kuten naamiksen puolella kuvaa kommentoin niin vielä kun vähän nostaa valojen suustausta ylemmäksi niin hyvät on :)
Jep se ois yks ja sit on nuo raidetangonpäät sekä kulmien säädöt. :)
-
Katsotaan :) Ensin laitettava Volvosein kuntoon ennenkun uskaltaa muita juttuja suunnitella.
Juu ei hoppua noilla.. Siellä ne kiltisti on odottamassa.. ;)
-
Ootko käyny kivisalmessa kuvaamassa ???
-
Ootko käyny kivisalmessa kuvaamassa ???
Oon. :) Sillon joskus elokuussa otettuja kuvatuksia.
-
Nonneen, eilen mallailimma tulevaa kesärengassarjaa Volvooseeni, ja koko tulee olemaan tuumaa isommat kuin nuo Mangelsit eli 17", merkkiä Barzetat.. 8) Vieläkö malttais ootella pari kuukautta, että saa pyöräytettyä alle. :buck2:
-
Millaiset Barzetat :)
-
17", merkkiä Barzetat.. 8)
:facepalm: Ei T-T ei
-
Millaiset Barzetat :)
Malliltansa vähän samanlainen kuin Barzetan Tendenza ellei jopa sama. Jome voi korjata jos tietää varmemmin. :P
:facepalm: Ei T-T ei
Hyvät on. :)
-
Joo Barzetat ovat ihan hyviä vanteita, ajavat asiansa ihan hyvin :)
-
Malliltansa vähän samanlainen kuin Barzetan Tendenza ellei jopa sama. Jome voi korjata jos tietää varmemmin. :PHyvät on. :)
Eipä jäänyt tarvetta korjailuun. :)
-
Voisithan toki heittää pienen teaserin uudesta lookista... :pomo:
-
Tuossahan semmoin ois :P
(http://oi49.tinypic.com/1zf6tj.jpg)
-
Hyvä maku teikäläisellä! Todella hyvännäköset vanteet! :hg:
-
Eilen vaihdeltiin kesäpallot alle ja jotain muuta pientä varmaan havaittavissa... :P
(http://oi38.tinypic.com/2lkslrr.jpg)
-
On oikein "freshin" näkönen O0 hyvin piristää näköä nuo maalatut listat ja ajovalot.
-
En mä kyllä hoksaa muuta kuin kesäpallot ;) Kerro!
-
Volvo on puhdas ja valojen pesurit hävinny? :-)
-
No niin on, pesurit on poissa. Peitelätkät puuttuu.
-
Ja kohta joku tulee moralisoimaan pesurien puutetta ;D
-
Joo aika kauan mennyt ettei ole näkynyt... ;)
-
Kukaan ei ole kiinnittänyt huomiota tummiin kattolistoihin ;)
-
Eikös siula ollu toisenlaiset vanteet aiemmin kesärenkaille ostettu keväällä? Siis ne jotkut toisenmalliset Berzetta vanteet, missä sai vaihdettua niitä läpysköjä?
Keulalle sopis ennemmin se kromi maski :)
-
Kattolistoille en kyl oo tehny mitn mut joo ne on tummemmat ja nuo barzettat on just ne samaiset vanteet ko mitkä ostin tuossa aiemmin. Nyt on sit ylimääräisenä mangelsit huonoilla kesärenkailla varastotilaa viemässä :)
Ajovalopesurit tosiaan lähti veke ja peitelevyt on tulossa.
-
Keulalle sopis ennemmin se kromi maski :)
Makuja on monia, mutta mielestäni tuo musta maski on just passeli tuohon malliin.
-
Laitahan kuvia siitä V70 jonka ostit. ;)
-
Kunhan ensin saan sen lauantaina persauksein alle. :)
-
Rakas S60 vaihtui tänään allekirjoituksenmukaiseen V70:n. :) Kerran kun pääsi turbon makuun... :pomo: