Volvo S80 D5 -02

Tarvii käydä kurkkimassa. Virtalukon pohja voi olla yksi syy miksi ei lähde käyntiin tai kuseva suutin.

Tarvii käydä kurkkimassa. Virtalukon pohja voi olla yksi syy miksi ei lähde käyntiin tai kuseva suutin.

Kiitti vinkeistä. Tarvii seurailla ja ajaa vika esiin 

Tänään oli aika raiskata auton ulkonäkö ja iskeä kolme 75w xenonilla varustettua ämpäriä keulalle. Samalla tuli heitettyä myös uusi 100Ah akku paikoilleen. Kyllä tuon ulkoäön rumenemisen kestää, kun on kiva ja turvallinen ajaa pimeelläkin ku näkee Näkeepähän ainakin minkä eläimen yli ajaa... 

Talvilook 

Ei olekkaan pitkään aikaan tullut tänne mitään päivitettyä, mutta ei autollekkaan mitää ajokilometrejä merkittävää ole tullut tehtyä. Työt ja opiskelut nielevät kaiken liikenevän vapaa-ajan.  :-\Tänään tuli vihdoin vaihdeltua talvitassut alle. Viimeviikolla oli syke kohtuullisen korkealla, kun iltamyöhään Riihimäeltä Forssaan kesätassuilla liukastelin  Talvivanteet vaihtuivat vielä viime metreillä ja löysin enemmän omaa silmää miellyttävät upo uudet viisipuolaiset 18x8 vanteet. Päälle pyöräytettiin Sailunin ``laatu``nastarenkaat 225/40-18 koossa. 

Tiesitkö että valoja pitää olla parillinen määrä ja yhteensä kaukovaloja saa palaa kerrallaan neljä 

Kyllä. Kolme talvea ne on tossa nokalla roikkunut, eikä ole ikinä sanomista tullut. Suomen valo lainsäädäntö on mielestäni itkettävän ja naurettavan rajamaastossa. Pimeällä maantiellä ei koskaan voi olla liikaa valoa turvallisuutta tuomassa 

Joulunpyhistä asti vaivannut ihmeellinen vapina ajossa on lopulta lähes varmasti paikannettu vaihteistoon. Oireena on auton ja laatikon ollessa lämmin lähes samanlainen tutina/vapina, kuin sisempien vetonivelten ollessa rikki. Nyt autoon vaihdettu molemmat uudet vetoakselit ja aina vain lämpimänä, kun on hetken ajellut tutisee. Eli laatikossa on todennäköisesti sisäinen öljyvuoto.  Nyt saa tarjota TOIMIVAA AW55-50SN vaihteistoa, jos sellainen joltain löytyy! Tietääkö kukaan meneekö AW55-50SN laatikko, joka on ollut bensassa, myös dieseliin? 

Joulunpyhistä asti vaivannut ihmeellinen vapina ajossa on lopulta lähes varmasti paikannettu vaihteistoon. Oireena on auton ja laatikon ollessa lämmin lähes samanlainen tutina/vapina, kuin sisempien vetonivelten ollessa rikki. Nyt autoon vaihdettu molemmat uudet vetoakselit ja aina vain lämpimänä, kun on hetken ajellut tutisee. Eli laatikossa on todennäköisesti sisäinen öljyvuoto.  Nyt saa tarjota TOIMIVAA AW55-50SN vaihteistoa, jos sellainen joltain löytyy! Tietääkö kukaan meneekö AW55-50SN laatikko, joka on ollut bensassa, myös dieseliin? 

Ihan mielenkiinnosta.. Miten tuo vapina ilmenee? Jossain tietyssä nopeudessa?

Ihan mielenkiinnosta.. Miten tuo vapina ilmenee? Jossain tietyssä nopeudessa?

Aina, kun kaasuun koskee. Vaikuttaa erehdyttävän paljon vetarien sisäpäiden / triopodin välyksen aiheuttamalta vapinalta. Tosiaan 20-30km ajon jälkeen _HIRVITTÄÄ_ ajaa yli 50km/h. Tiedän nyt kaksi tapausta missä sama AW55-50SN laatikolla varustettu auto on alkanut vapisemaan. Siellä on joku kytkin rumpu tms (en tiedä virallista nimeä) mistä laatikko hajoaa ja tulee sisäinen öljyvuoto. Kun loota on kylmä pysyy öljyt ja vapinat kurissa, kun loota on lämmin alkaa öljy virtaamaan ja vapinat vaivaamaan. Kokeneen laatikko korjaajan kanssa keskusteltuani totesi, että se on tämän laatikon ns "valuvika" ja siitä halkeaa. Hänen kuvailemansa oireet täsmäsivät 110% omiini, joten laatikkoa nyt kuumeisesti etsitään 

Mitä tuo ympyröity numeroyhdistelmä laatikon tyyppikilvessä tarkoittaa?

Täsmälleen sama aski numeroiden perusteella kuin mikä itellä petti
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=79561.0
Nuo hajonneet osat on heti kytkinakselin jälkeen, siitä kun pultit aukasi niin heti löyty metallinpalaa.

Tuo ympyröity numerosarja pitäs täsmätä jos vaihto askia ettii. Näin mulle ohjeistettiin, kun itseäni viisaammille soittelin ja kyselin mitä tarttis tehä. Ite päädyin palastelemaan auton tuolla kohtaa.

Mitä tuo ympyröity numeroyhdistelmä laatikon tyyppikilvessä tarkoittaa?

Numerosarja kertoo laatikon välityksen muistaakseni ja näissä tais olla kolmea eri tyyppiä..riippuen kai moottorista ja vuosimallista..

Kyllä. Kolme talvea ne on tossa nokalla roikkunut, eikä ole ikinä sanomista tullut. Suomen valo lainsäädäntö on mielestäni itkettävän ja naurettavan rajamaastossa. Pimeällä maantiellä ei koskaan voi olla liikaa valoa turvallisuutta tuomassa 

Mulla oli kaksi talvea Bilteman padat 3 kpl auton keulalla. Ei edes katsuri kommentoinut mitään...

Ei ollutkaan Volvossa vika laatikossa. Onneksi! Otin BC:n auton alta pois ja vaihdoin vakiovanteet. Vapina katosi lähes täysin. Pieni lähes huomaamaton nypytys tuntuu vedättäessä, mutta sitä ei kyllä meinaa edes huomata. Voisikohan tämä vika sittenkin olla moottorin tukityynyissä? miten niiden kunnon helpoiten voisi selvittää?

Ei ollutkaan Volvossa vika laatikossa. Onneksi! Otin BC:n auton alta pois ja vaihdoin vakiovanteet. Vapina katosi lähes täysin. Pieni lähes huomaamaton nypytys tuntuu vedättäessä, mutta sitä ei kyllä meinaa edes huomata. Voisikohan tämä vika sittenkin olla moottorin tukityynyissä? miten niiden kunnon helpoiten voisi selvittää?

Oon varmaan kysynyt aikaisemmin mutta säädätitkö Kulmat alustan alle laiton jälkee ? Itsellä vapis aivan sietämättömästi ennenku kulmat sääti kohallee ja tuntu juuri että joku vetari yms rikki.  Ei kummosesti tarvi olla murtoo akselilla että vapisee