VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Eipätullut oikeen selvyyttä kytketäänkö tuonne vilkku ja parkkipoltin 

Kanta on erilainen, jenkkivilkussa on vain yksi poltin (oranssi 5/21w). Polttimopidike pitää vaihtaa kolmenapaiseen ja johtosarjaan pitää tehdä pieni muutos. 5w kytketään parkiksi ja 21w vilkuksi. Näkyy pomon linkin viimeisessä kuvassa.

D5252T moottorin jäähdytysjärjestelmään liittyen kysymys. Mikä tämän osan funktio on (kuvassa oleva alumiininen letkulähtö)?



Volvon osakatalogin mukaan nuo kaksi liittimellä varustettua osaa ovat hehkutulppia. Onko tämä jokin esilämmitys jäähdytysvedelle, vai liittyykö lisälämppäriin?

Pitäs ruveta suunnittelemaan ton -88 740:in muutoskatsastusta uudelle tekniikalle. Moottorina siis on bemarin m50b25, eli 192hv kuningasmoottori.
Mitähän kaikkia alustan muutoksia tohon pitää tehdä, hankalasti löytyy näistä volvojen tehorajoista mitään tietoa? Vaihtoehtona on myös katsastaa m50b20 moottorilla jossa tehoa vain 150hv, tähän todennäköisesti tarvitsee muutoksia vähemmän. Eli mihin malliin minun nyt kannattaisi verrata?

D5252T moottorin jäähdytysjärjestelmään liittyen kysymys. Mikä tämän osan funktio on (kuvassa oleva alumiininen letkulähtö)?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Volvon osakatalogin mukaan nuo kaksi liittimellä varustettua osaa ovat hehkutulppia. Onko tämä jokin esilämmitys jäähdytysvedelle, vai liittyykö lisälämppäriin?

Nimenomaan vesihehkut, nopeuttaa jäähdytysnesteen lämpeämistä.

Nimenomaan vesihehkut, nopeuttaa jäähdytysnesteen lämpeämistä.

Vaikuttaako kuinka radikaalisti moottorin lämpeämiseen? Pari TDI:tä tässä lähipiirissä joilla ei -20 pakkasilla tarkene pahemmin ajella vaikka termarit on uusittu.

Vaikuttaako kuinka radikaalisti moottorin lämpeämiseen? Pari TDI:tä tässä lähipiirissä joilla ei -20 pakkasilla tarkene pahemmin ajella vaikka termarit on uusittu.

Sitä en osaa sanoo. Eka tdi mikä oli, ilman lisälämmitintä, tarkeni kyllä ok. Toisessa olikin ardic niin paha sanoo kun siinä oli automaattikäynnistys.
Mut kyllä toi taitaa vaan toimia alkulämmityksen aikana. Ja voihan ne vaihtaa kokeeks.

Nimenomaan vesihehkut, nopeuttaa jäähdytysnesteen lämpeämistä.

Kiitos nopeasta vastauksesta 

Mulla on purussa yksi 850 -97, siinä näitä hehkuja on kolme tuossa murkulassa.  V70 -00 purkupelissä oli enää 2. Täytyy varmaan laittaa se 850 malli ja uusia hehkut. Kätevän oloinen idea

Mistä otetaan signaali 240 kierroslukumittarille?
90-luvun VDO sähköisellä nopeusmittarilla

Punavalkoinen johto mittariston takana irrallaan

Onko vapari 850 vauhtipyörissä eroa 10v vs. 20v

Löysin vain yhden osanumeron, 9454772.

Missäs mahtaa sijaita 2004vm Xc70 2.5T:n flektiä ohjaava termistori, flekti pyörii koko ajan kun kone käy.

Löysin vain yhden osanumeron, 9454772.

No tämä tieto helpottaa  :hello:

Onko porukka vaihtanut 940 85l tankkia tai 760 sedanin 80l  tankkia 760 farkun 60l tankin tilalle? Onko se ilman isompia muutoksia mahdollista? Kiinnitykset yms. miten eroaa ja mahtuuko?

Missäs mahtaa sijaita 2004vm Xc70 2.5T:n flektiä ohjaava termistori, flekti pyörii koko ajan kun kone käy.

Näillä keleillä ilmastointi päällä niin siksi pyörii kokoajan? Tai onko siellä kaksi flektiä?

Yksi iso kaksinopeuksinen fööni on mut ei sen silti pitäis koko ajan pyöriä. Lueskelin englanninkieliseltä foorumilta (en kattonu mikä) että joko on säätömoduuli rikki, pitäis sammua kun violetin johdon irrottaa tai sitten tarttee ilmastointi täyttöä vaikka toimiikin vielä ihan hyvin. Tarvii kokeilla, alkaa vaan se moottori jollottaa siihen malliin ettei oo enää ihan ylettömän pitkäikäinen...