Termari vaihtoon, voi vaikka jumittaa vähän auki. Tarvittaessa sitten pahvia syylärin eteen. Jäähdytysnesteet vaihtaisin tai ainakin tarkastaisin, mikäli auto on aiemmin ollut kesäkäytössä voi litkut olla mitä sattuu.
Lisäaineistus on aika turhaa mikäli ajo on säännöllistä. Tietty siellä tankissa voi olla vettä vanhastaan, tästähän vois päästä kun laskis tankin tyhjäks propusta. Hyvä akku on jees, käyntiinlähtö voi vaatia sahaamista epäsuotuisissa olosuhteissa.
Melkein laittaisin vielä lohkolämppärin jos ei ole ja sisätilahaaroituksella. Paljon mukavampi lähteä aamulla kun ei ole sen 40 vuotta vanhan huurteenpoiston varassa.
