V50ä hankkimassa

Elikkäs autoa vaihtamassa, ja olisin kiinnostunut kuulemaan kokemuksia, risuja ja ruusuja Volvo V50stä. Olen katsellut 1.8 tai 1.6 moottorilla varustettua versiota, myös Flexifuel-moottori kiinnostaisi. Vuosimallit koitan olen katsonut on 2005-2007.

Osta 2.4, kiität myöhemmin (poislukien VVT pyörät joudut joskus vaihtamaan). Mutta ei tartte konetta avata huonojen öljyrenkaiden takia kuten fordin moottoreissa.

Mites 2.0? Tällä hetkellä käytössä on V70 2.4 niin olis tarkoitus hankkia vähän pienempi ruokainen/veroinen ajokki. Ja myös kooltaan pienempi olisi hakusessa.

Mites 2.0? Tällä hetkellä käytössä on V70 2.4 niin olis tarkoitus hankkia vähän pienempi ruokainen/veroinen ajokki. Ja myös kooltaan pienempi olisi hakusessa.

Ei kannata, muutama yksilö tullut vastaan erittäin suuren öljynkulutuksen kanssa..
Ford-foorumilta kannattaa lukea kokemuksia nuista fjoordin pikkupadoista mitä ovat havainneet.

Muuten V50 aivan näppärä autona ja 2 hengelle sopivat sisätilat, mutta tosiaankin tuo ongelma nuissa fjoordin, mazdan tekemissä moottorissa on..

Miten 2.4i versio poikkeaa 2.4stä? Enemmän kaakkeja, ruiskuvehkeitä taitaa molemmat kuitenkin olla?

Miten 2.4i versio poikkeaa 2.4stä? Enemmän kaakkeja, ruiskuvehkeitä taitaa molemmat kuitenkin olla?

Ainoastaan softassa eroa. Näin minulle on kerrottu.

Hyvät moottorit V50 on 2.4i, t5, d2 ja d5.

Ainoastaan softassa eroa. Näin minulle on kerrottu.

Hyvät moottorit V50 on 2.4i, t5, d2 ja d5.

Kyllä, mopommassa versiossa rajotettu kaasuläppää. Eli softalla saa siitä mopostakin sen pirteämmän version.

Lainaan tätä ketjua, koska itsekin olen V50:iä katsellut, kun taloudellisempaa ja käytännöllisempää autoa tarvitsen.

Itsellä kohteena olisi loppupään, eli 2008-12 mallit, ja niistä kiinnostaisi ennekaikkea taloudellisuutensa takia 1,6d. Mutta mm. tätä ja muutamia muita palstoja lukeneena kyseinen moottori ei ihan onnistuneimpia ole esim hiukkasuodattimen ja turbonsa osalta.

Eli tehtiinkö siihen moottoriin mitään parannuksia loppuvaiheessa, vai olisiko turvallisempaa vain harkita 2,0d:tä?

D5 olisi tietty muuten ihanteellinen mutta sen kulutus on sitten vähän kysymyksiä herättävä kun tarkoitus on nimenomaan säästää polttoainekuluissa.

06/2010-> moottori on D2, joka on huomattavasti parempi kuin 1.6d.

Ei nämä 1.6d moottorit mitään huonoja ole jos niistä kooda egrän kiinni ja hiukkassuodatin pois. Ja vielä jos laittaa vähän lisää tehoa niin on paljon mukavampi ajaa. Turbot menee koska turbon öljy putkessa on suodatin joka menee tukkoon, sen suodattimen ku ottaa pois niin turbo saa kunnolla öljyä eikä mene rikki.

Kulutuskin on pienempi 1.6d ku D2 sessa. Harmi vaan ettei saa automaattina 1.6d.

Vauhtipyörät näissä 1.6dssa on menny mutta oma on aijettu jo 210tkm eikä täristä yhtään ja kytkin tuntuu hyvältä.

Vink vink, on muuten oma volvo myynnissä ku pitäis isompaa saada.

Ei nämä 1.6d moottorit mitään huonoja ole jos niistä kooda egrän kiinni ja hiukkassuodatin pois. Ja vielä jos laittaa vähän lisää tehoa niin on paljon mukavampi ajaa. Turbot menee koska turbon öljy putkessa on suodatin joka menee tukkoon, sen suodattimen ku ottaa pois niin turbo saa kunnolla öljyä eikä mene rikki.

Kulutuskin on pienempi 1.6d ku D2 sessa. Harmi vaan ettei saa automaattina 1.6d.

Vauhtipyörät näissä 1.6dssa on menny mutta oma on aijettu jo 210tkm eikä täristä yhtään ja kytkin tuntuu hyvältä.

Vink vink, on muuten oma volvo myynnissä ku pitäis isompaa saada.

Jostain syystä niitä on vikaantuneena silti siellä ja täällä kokoajan.

Ite ajoin ajokortin aikanaan tommosella. Aina kaasun lattiaan painaessa sytty vikavalo ja limb-mode päälle.

En kehuisi moottoria hyväksi, jos vaatii laittomia puukotuksia, että saa hyvän.

Rouvalle hankittiin viime kesänä V50 1.8 pensamoottorilla. Toiminut toistaseksi, mutta moottoriöljyä saa 10tkm vaihtovälillä lorottaa 2 litraa. Laiska, ei vedä ei väännä ja pensa maistuu. Veikkaan että lähtee vaihtoon jahka vähän rikastumista tapahtuu. Tolla pensankulutuksella ja hinnalla ottasin pikkudiisselin ilman muuta.

Ei kannata, muutama yksilö tullut vastaan erittäin suuren öljynkulutuksen kanssa..
Ford-foorumilta kannattaa lukea kokemuksia nuista fjoordin pikkupadoista mitä ovat havainneet.

2-litraisissakin ongelmaa? Ainakin Fordin foorumeilla puhutaan enimmäkseen 1.8:sta, liekö yleisempi kone?
Omassa alkaa olla 300 000 mittarissa ja pari desiä tarvii lisätä vaihtovälillä.

D5 olisi tietty muuten ihanteellinen mutta sen kulutus on sitten vähän kysymyksiä herättävä kun tarkoitus on nimenomaan säästää polttoainekuluissa.

En tiedä mikä noiden 1.6d tai 2.0d todellinen kulutus on mutta itsellä v50 D5 manuaalilaatikolla menee alle 6litran keskikulutuksella ja siis ihan mitattua todellista kulutusta.
Mahtaako 1.6d kuitenkaan merkittävästi vähämpää viedä?

Mites sähköpuoli näissä vehkeessä? Onko tullut vastaan ongelmia?