Volvo V50 1,6d -09 turbo vika?

Volvo V50 1,6d -09 turbo vika? Auto toiminut täysin moitteetta, mutta aamulla töihin ajaessa huomasi, että kuuluu outoja sivuääniä moottorista. Varsinkin kaasua painaessa kuuluu rahiseva ääni selvästi ihan sisälle asti ja selkeämmin turbon vihellys, kuin aikaisemmin. Lisäksi vetoja ei ole normaaliin tapaan. Tuo rahina kuuluu voimakkaimmin juuri silloin, kun painaa kaasua paikallaan ollessa tai kiihdyttäessä. Omalla halpis vikakoodinlukijalla ei löytynyt koodeja.

Onkohan tässä nyt turbo sökö ja kallis remontti edessä? Vai voiko olla vain joku rikkoontunut letku joka aiheuttaa tuommoisia oireita? Uskaltaako ajaa, vai onko vaarana että hajoaa koko moottori? Tulee mieleen, että turbon siipi tms. ottaa kiinni turbon runkoon kun tuo rohina vain voimistuu sitä mukaa miten kovasti turbo pyörii.

Kuullostaa tosiaan turbo vialle. Kannattaa ottaa nopeasti korjaukseen, ennen kun öljyä on ahtoputki ja dpf täynnä. Turbon vaihto tuohon ei ole mikään kauhean kallis homma, koska helpossa paikassa ja helppo vaihtaa.  Öljyn tulo puolelta kannattaa sihti putsata tai poistaa.

Jos vaihtaa turbon uuteen niin kannattaa lurauttaa öljyä sinne uuden turbon voiteluun ennen starttia.

Kuullostaa tosiaan turbo vialle. Kannattaa ottaa nopeasti korjaukseen, ennen kun öljyä on ahtoputki ja dpf täynnä. Turbon vaihto tuohon ei ole mikään kauhean kallis homma, koska helpossa paikassa ja helppo vaihtaa.  Öljyn tulo puolelta kannattaa sihti putsata tai poistaa.

Kannattaako katella käytettyjä tai kunnostettuja turboja netistä, vai suosiolla ostaa uus? Onko turbon vaihdossa muuta, mitä pitää ottaa huomioon vai vaan turbo vaihtoon ja kovaa ajoa?

Kannattaako katella käytettyjä tai kunnostettuja turboja netistä, vai suosiolla ostaa uus? Onko turbon vaihdossa muuta, mitä pitää ottaa huomioon vai vaan turbo vaihtoon ja kovaa ajoa?

Käytetty on aina käytetty, eikä niistä tiedä miten kauan kestävät. Kunnostettu on ihan toimiva vaihtoehto ja sitä sihtiä ei kannata unohtaa putsata/poistaa, kun muuten saattaa tulla turbo tiensä päähän yllättävänkin nopeasti.

Käytetty on aina käytetty, eikä niistä tiedä miten kauan kestävät. Kunnostettu on ihan toimiva vaihtoehto ja sitä sihtiä ei kannata unohtaa putsata/poistaa, kun muuten saattaa tulla turbo tiensä päähän yllättävänkin nopeasti.

Kiitti vastauksista. Uskaltaako näihin laittaa jonkun kunnostetun BR turbon esim? Ja onko tuo sihti tuossa turbon lähettyvillä? Taitan etsiä tähän kunnostetun turbon netistä ja varata korjaamolle vaihtoajan.