Webasto thermotop-asiaa.

Pyöräytä 1/8 kierrosta vastapäivään ja vedä sitten irti. Kannatta pestä lika ensin pois ja muutenkin lämpösen tallin hommia.

Kiitos! Tähän oli hyvänä työkaluna pitkät kärkipihdit joista piti vähän nokkia taivuttaa niin sai pyöräytettyä lukot auki.

Kyseessä on jälkiasenteinen evo-malli ja tuossa muutamana talvena huomannut huonon sisälämmityksen.
Ensimmäisinä talvina lähti lumetkin auton katolta weban pöhistyä puoli tuntia..

Nyt tehty korjauksia sen verran, että vaihdettu moottorin termostaatti ja lämmityslaitteen sisäkenno joten pitäisi olla kunnossa ?

Kuitenkaan sisäpuhallus ei ole "henkäystä" kummoisempi, joten laitteessa taitaa olla vikaa..

Pitänee käyttää vikakoodien luvussa vai alkaako vaihtamaan esimerkiksi vesipumppua webastoon ??

EDIT: Vesipumppu seuraavaksi, kun outoa ääntä pitää..

Nyt on Auto ollut webasto-asennuksessa jo toista viikkoa. Tänään soittivat, jotta ei mene päälle kuin lämpöisenä. Tuohan oli tai piti olla ihan bolt-on eli vaihdatin vanhan tt-dw50 tilalle TT C:n samoilla liittimillä pitäis pelata. Eihän tuonne muuta älyä kellolla ole kuin menee kuin 1 pinniin 12v. En ymmärrä miten voivat tuon suhteen kämmentää. Soitin jo huolletun laitteen myyjällekkin ja hän oli yhtä äimistynyt. Hänen mukaansa se webasto ei välitä ulkoilman lämpötilasta tuon taivaallistakaan. Ainoa on tieto on se 12v jonka kello lähettää ja sen pitäisi riittää. Weba hoitaa itse katkaisun kun veden lämpötila tavoittaa termostaatin katkaisulämpötilan tai kello lopettaa. Menee perin mystiseksi vai onko kenelläkään mitään ehdotusta. Autohan on -99 V40 diesel.

Ei toi vehje vaan skulaa, aamulla oli taas auto kylmänä, näyttötaulussa loimotti punainen taustavalo, ei muuta. Ei nuo ledit lämmitä tarpeeksi, pitäis polttaa myös naftaa, mutta kun ei. Voisiko siiä sisäyksikössä ollla jotain hapettumaa tms ?

Kuitenkaan sisäpuhallus ei ole "henkäystä" kummoisempi, joten laitteessa taitaa olla vikaa..

Jälkiasenteisessa sisäpuhaltimen voimakkuutta ohjataan IPCU-releellä, jonka asetuksia voi säätää Webasto-testerillä. Releet ei ole ikuisia ja lämmityslaitteen puhallinkin voi hiipua. Vesipumpussa ei ole vikaa, jos Webasto laulaa ilman ylikuumenemista.

Jälkiasenteisessa sisäpuhaltimen voimakkuutta ohjataan IPCU-releellä, jonka asetuksia voi säätää Webasto-testerillä. Releet ei ole ikuisia ja lämmityslaitteen puhallinkin voi hiipua. Vesipumpussa ei ole vikaa, jos Webasto laulaa ilman ylikuumenemista.

Webasto pöhisee sen puoli tuntia mikä määritelty..

Kiertovesipumppu-vikaa voisi ehkä? sulkea pois, joten:
Voiko IPCU-rele tai tahmaava sisäpuhallin aiheuttaa tuon ettei sisälle tule kuumaa, vaan sellainen lämmin henkäys weban käydessä ??

Sisäpuhallin vaihtui kesällä -16, kun entinen sanoi "sirkka".
Voihan tuon puhaltimen irroittaa ja rasvata jos se siitä on kiinni.

Mitä voi vielä testata ?

Webasto pöhisee sen puoli tuntia mikä määritelty..

Kiertovesipumppu-vikaa voisi ehkä? sulkea pois, joten:
Voiko IPCU-rele tai tahmaava sisäpuhallin aiheuttaa tuon ettei sisälle tule kuumaa, vaan sellainen lämmin henkäys weban käydessä ??

Sisäpuhallin vaihtui kesällä -16, kun entinen sanoi "sirkka".
Voihan tuon puhaltimen irroittaa ja rasvata jos se siitä on kiinni.

Mitä voi vielä testata ?

Jos huono puhallus, niin IPCU tai sisätilapuhallin kiukuttelee.

Jos puhaltaa hyvin, mutta haaleaa, niin sitten lämmityslaitteen läpät jäävät huonoon asentoon. Onko esimerkiksi päivittäinen ajomatka pidentynyt ja siksi lämmityslaite jäisi ajon päätteeksi viileämpään asentoon? Tätä voisi testata siten, että käännät lämpötilapyynnin täysille ennen auton sammuttamista. Jos vielä haluaa tehostaa vaikutusta, niin laitat sisäkierronkin päälle. Aivan varma en tosin ole, kääntyvätkö nuo aina samaan asentoon auton sammuttamisen jälkeen. Ainakin pääsee testaamaan...

Jos huono puhallus, niin IPCU tai sisätilapuhallin kiukuttelee.

Jos puhaltaa hyvin, mutta haaleaa, niin sitten lämmityslaitteen läpät jäävät huonoon asentoon. Onko esimerkiksi päivittäinen ajomatka pidentynyt ja siksi lämmityslaite jäisi ajon päätteeksi viileämpään asentoon? Tätä voisi testata siten, että käännät lämpötilapyynnin täysille ennen auton sammuttamista. Jos vielä haluaa tehostaa vaikutusta, niin laitat sisäkierronkin päälle. Aivan varma en tosin ole, kääntyvätkö nuo aina samaan asentoon auton sammuttamisen jälkeen. Ainakin pääsee testaamaan...

Ajosta tullessa tehnyt niin että puhallus 2-nopeudelle ja suuntaus tuulilasille, eli automatiikka pois.
Täytynee testata vielä nuo läpät että liikkuuko ne ??
Kalibrointi....??

Mites tuon sisäpuhaltimen kanssa, kun otettu puretusta autosta mutta pyörii ilman mitään sivuääniä niin voiko siinä olla vastusta ettei jaksakkaan pyöriä weban komentamana ??

Ajosta tullessa tehnyt niin että puhallus 2-nopeudelle ja suuntaus tuulilasille, eli automatiikka pois.
Täytynee testata vielä nuo läpät että liikkuuko ne ??
Kalibrointi....??

Mites tuon sisäpuhaltimen kanssa, kun otettu puretusta autosta mutta pyörii ilman mitään sivuääniä niin voiko siinä olla vastusta ettei jaksakkaan pyöriä weban komentamana ??

Eikö olekkaan automaattinen ilmastointi? Jos on manuaalinen ilmastointi, webasto syöttää virtaa suoraan esivastukselle. Jos taas on automaattinen ilmastointi, IPCU rele käskyttää moottorinsäädintä. IPCUa voi säätää, jotta puhaltaa lujempaa. Paneelista valitulla puhallusnopeudella luultavasti ei ole merkitystä asiaan, mutta lämpötilalla saattaa olla.

Lämpeneekö auto käynnissä ollessaan normaalisti?

Eikö olekkaan automaattinen ilmastointi? Jos on manuaalinen ilmastointi, webasto syöttää virtaa suoraan esivastukselle. Jos taas on automaattinen ilmastointi, IPCU rele käskyttää moottorinsäädintä. IPCUa voi säätää, jotta puhaltaa lujempaa. Paneelista valitulla puhallusnopeudella luultavasti ei ole merkitystä asiaan, mutta lämpötilalla saattaa olla.

Lämpeneekö auto käynnissä ollessaan normaalisti?

Automaattinen ilmastointi on..

Termostaatti vaihdettu ja lämpiäminen hiukan parempi, mutta hidas tuo D5 on....

Mahdollisia vikakohteita:
-IPCU
-Sisäpuhallin
Muu, mikä ??

Automaattinen ilmastointi on..

Termostaatti vaihdettu ja lämpiäminen hiukan parempi, mutta hidas tuo D5 on....

Mahdollisia vikakohteita:
-IPCU
-Sisäpuhallin
Muu, mikä ??

Lämmityslaitteen läppiä säätää askelmoottori, joka saattaa olla "ajautunut väärälle polulle". Käännä lämpötilat ihan tappiin eli HI tai MAX asentoon. Silloin askelmoottori ajaa läpät varmasti ääriasentoon.

Ei se vaan skulaa, kokeilin eilen irroitella sen 1amppeerin sulakkeen, muttei toimi vieläkään. Katselin tänään ekan kerran tuota asennusta ja oli kyllä melkoinen. Sinne se oli laitettu lähes samaan paikkaan jäähdyttäjän ja moottorin väliin, tosin nyt on vaakatasossa kyljellään. polttoaine pumppu roikkuu letkujen varassa. Soittelin tänään sille TT:n myyneelle huoltomiehelle ja ei sekään osannut sanoa mistä lähtisi vikaa hakemaan. Totesi vaan, että lähetä tänne niin hän ajaa sitä testerin kanssa, niin näkee vikakoodit.
Millään jaksais alkaa jomppaamaan tuon kanssa, mutta kaipa se on pakko. Tosin huomenna pitää soittaa vielä sinne asennusfirmaan, löytyykö niiltä mitään konstia.
edit:
Tänään ei ollut aamulla toiminut , punainen tausta valo loimotti ilman liekinkuvaa

Kyseessä on jälkiasenteinen evo-malli ja tuossa muutamana talvena huomannut huonon sisälämmityksen.
Ensimmäisinä talvina lähti lumetkin auton katolta weban pöhistyä puoli tuntia..

Nyt tehty korjauksia sen verran, että vaihdettu moottorin termostaatti ja lämmityslaitteen sisäkenno joten pitäisi olla kunnossa ?

Kuitenkaan sisäpuhallus ei ole "henkäystä" kummoisempi, joten laitteessa taitaa olla vikaa..

Pitänee käyttää vikakoodien luvussa vai alkaako vaihtamaan esimerkiksi vesipumppua webastoon ??

EDIT: Vesipumppu seuraavaksi, kun outoa ääntä pitää..

Näillä näkymin vesipumpun vaihdolla lähti vörkkimään 
Jatketaan harjoituksia..

Näillä näkymin vesipumpun vaihdolla lähti vörkkimään 
Jatketaan harjoituksia..

Eipä vaan lämmitä vaikka vesipumppukin vaihtui..
Vissiin niin tukossa sisältä, ettei lämpö siirry eteenpäin.

Osaako kukaan kertoa niiden kellolle menevien johtimien ( 4 ohutta johtoa ) merkitykset ? Jos sitä kautta saisi testattua tuon TT C:n toimimattomuutta. Kokeilisin syöttää sen 12v siihen lämmittimen 1 pinniin. Jossain tulevaisuudessa, kunhan se vastaanotin saapuu, niin sen kautta voisi sitten kauko-ohjainta  käyttäen käynnistää webaa.

Eipä vaan lämmitä vaikka vesipumppukin vaihtui..
Vissiin niin tukossa sisältä, ettei lämpö siirry eteenpäin.

Ja liekki varmasti palaa puoli tuntia?