Moottorinlämmitin 2.4D 2005 // letkulämmitin valittu

Kriteeri riittävälle teholle voisi olla vaikka se, että 2 tunnin lämmitys riittää auton käynnistymiseen normaalille joutokäynti nopeudelle, eikä millekkään ”kylmäkäynnistys-modelle”? Omassani tämä ei toteudu -25 asteen keleillä, vaan käynnistys on huomattavasti raakempi, kuin esim. 6 tunnin lämmityksen jälkeen. Toki se on asiassa eteenpäin noinkin.

Kriteeri riittävälle teholle voisi olla vaikka se, että 2 tunnin lämmitys riittää auton käynnistymiseen normaalille joutokäynti nopeudelle, eikä millekkään ”kylmäkäynnistys-modelle”? Omassani tämä ei toteudu -25 asteen keleillä, vaan käynnistys on huomattavasti raakempi, kuin esim. 6 tunnin lämmityksen jälkeen. Toki se on asiassa eteenpäin noinkin.

Ainakin 21 pakkasella kaksi tuntia riitti em. käynnistykseen.

En kyseisessä autossa. Kokemukset pohjaan muihin autoihin, myös vastaaviin ja vastaavilla moottoreilla.

Erittäin hyvä päätös. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2533.0

http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=RE480 Käy aika moneen malliin.

Onko kenellekkään karttunut kokemusta Defa 701 lämmittimestä? Eli voiko sillä korvata Calixin re480.

Asensin omaan S80 -01 2,5 TDI TT-themon 1000 KLD:n. Asennuspaikka Articilta menevä letku lämppärin kennolle. Vielä kun osaisi kytkeä lämppärin puhaltimen hiljalleen pyörimään niin olisi haalea sisältäkin valmiiksi 


http://www.tt-thermo.fi/

...Vielä kun osaisi kytkeä lämppärin puhaltimen hiljalleen pyörimään niin olisi haalea sisältäkin valmiiksi 

Ota raikkari pois talveksi ja askartele suodattimen muotoinen kehys johon upotat 120mm tai 180mm tietokonetuulettimen 
(Hyvä kehys tulee ainakin pullakorin pohjasta, harvaa ritilää ja paksuus sama kuin suodattimessa/tuulettimessa)