Ruostesuojaus

2014 alkusyksystä ostettua, mutta oli kyllä "vanhaa varastoa" ainakin, oli senverran pölynpeittämä pullo...

En ole varma, voikait se olla sitten sitä "vahvempaa", en tiedä. Toki minulla on luonnostaan herkkä iho muutenkin, mutta ei laimea tavara nyt polttele.

Joo, itellä ollu tuota käytössä jo useita vuosia eikä noin rankkoja efektejä tosiaan päässy käymään, kirvelee toki paljaalla iholla ilkeästi.

Mutta joo, toki teho on parempi kun saa lillua ruoste siinä, mutta ohjeessakin taitaapi lukea että siveltäessä vaan useempia kerroksia päälle.

Tuossa nettiä lueskelin ja kyselin eräästä automaalifirmastakin ja sanoivat että hyvän lopputuloksen saisi myös sillä että pohjaan laittaisi epoksimaalin päälle kiveniskumassan ja kiveniskumassan päälle pintavärin onko nykypäivänäkään mahdollista saada suojattua pohjaa kunnolla ilman alustamassaa myös autossa jolla tullaan ajamaan talvisinkin

Tuossa nettiä lueskelin ja kyselin eräästä automaalifirmastakin ja sanoivat että hyvän lopputuloksen saisi myös sillä että pohjaan laittaisi epoksimaalin päälle kiveniskumassan ja kiveniskumassan päälle pintavärin onko nykypäivänäkään mahdollista saada suojattua pohjaa kunnolla ilman alustamassaa myös autossa jolla tullaan ajamaan talvisinkin

Miksi alustamassa on pahasta? Paino?

Muutoinhan auton rakenteet kestävät, mutta pyöristä lentävä "puhallushiekka" (kivet, sora, hieno hiekka, jää, lumi), hioo peltiosia aika tehokkaasti. Ongelmaa voi koettaa rajoittaa sopivanlaisilla ja oikein asennetuilla roiske-läpillä (suojaa muuten etuvetoisessa helmakoteloita todella paljon. Takavetoisessa vähemmän, paitsi takarenkaan takapuolella olevaa helmaa).
Pyöräkoteloissa pitäisi myös olla jokin "täysin kattava" lokasuoja, jottei kivet yms. hakkaa kaikkea pyöräkotelossa olevaa peltiä paljaaksi.

Huolellisesti maalattu pohja, jossa on pinnassa ns. "jäämurtajamaali" (en nyt muista, onko kyseessä juurikin tuo 2-k epoksi) sopivan paksuna kerroksena (ei liian ohut, muttei liian paksukaan ettei halkeile), kestää kyllä pitkään. Sitä täytyy vain tarkastella määräajoin ja vähänkin kuluneet paikat (joista maali irronnut) korjata välittömästi.

Paljonhan tähän vaikuttaa, missä ja paljonko ajaa. Isäukko ajaa noin 70tkm pitkin maanteitä (myös sorateitä) omalla etuvetoisella käyttökinnerillään ja sillä pysyy helmat melko hyvässä kunnossa ilman roiskeläppiä kilikoli-maalilla. Monesti miettinyt, mistä moinen johtuu, enkä ole keksinyt kuin reilun kilometrisuoritteen vuoksi tuleva jatkuva "huuhtelu", jolloin suuria määriä suolaa ei jää muhimaan helmapellin päälle.

Voisiko tuossa massassa olla se ongelma se, että vanhetessa kuivuu ja alkaa halkeilemaan? Silloin kosteus pääsee pellin ja massan väliin muhimaan

Paljonhan tähän vaikuttaa, missä ja paljonko ajaa. Isäukko ajaa noin 70tkm pitkin maanteitä (myös sorateitä) omalla etuvetoisella käyttökinnerillään ja sillä pysyy helmat melko hyvässä kunnossa ilman roiskeläppiä kilikoli-maalilla. Monesti miettinyt, mistä moinen johtuu, enkä ole keksinyt kuin reilun kilometrisuoritteen vuoksi tuleva jatkuva "huuhtelu", jolloin suuria määriä suolaa ei jää muhimaan helmapellin päälle.

Jatkuva liike pitää pellit, muutki paikat kunnossa juurikin tuon huuhtelun vuoksi. Pitkäkatossa on varsikin takalokasuojissa alueita joista maali on aikaa sitten häipynyt, ei näytä kovin nopeasti ruostuvan kun autolla ajetaan käytännössä joka päivä kaikenlaisilla teillä. (myös sinkkipinta on jo lähinnä muisto vain)
Hiekka-vesi-lumi puhallus putsaa pintaa vaikkei tätänykyä ajeta lähelle 50tkm/v lukuja vaan ajot vähenneet +30tkm vuositasolla, mutta auto ei kuitenkaan seiso pitkiä yhtäjaksoisia aikoja.

Amazonin pohjaan laitoin hiekkapuhalluksen jälkeen ensin epoksin. Tämän jälkeen liimamassan kanssa kaikki hitsisaumat ymv. sitten vedin mustan väristä pintamaalia kerroksen. Siihen perään massat ja öljyt. Maalit oli 2 komponentti maaleja ja "tinneri" ohenteisia.

Jatkuva liike pitää pellit, muutki paikat kunnossa juurikin tuon huuhtelun vuoksi. Pitkäkatossa on varsikin takalokasuojissa alueita joista maali on aikaa sitten häipynyt, ei näytä kovin nopeasti ruostuvan kun autolla ajetaan käytännössä joka päivä kaikenlaisilla teillä. (myös sinkkipinta on jo lähinnä muisto vain)
Hiekka-vesi-lumi puhallus putsaa pintaa vaikkei tätänykyä ajeta lähelle 50tkm/v lukuja vaan ajot vähenneet +30tkm vuositasolla, mutta auto ei kuitenkaan seiso pitkiä yhtäjaksoisia aikoja.

Tuolta kantilta en ole ajatellutkaan asiaa. Pysyyhän jarrulevytkin kirkkaina jos autolla ajaa, jos siitä nyt mitään voi päätellä. Paikallaan seisovan auton levyt ovatkin sitten äkkiä tukevasti ruosteessa.

Tuolta kantilta en ole ajatellutkaan asiaa. Pysyyhän jarrulevytkin kirkkaina jos autolla ajaa, jos siitä nyt mitään voi päätellä. Paikallaan seisovan auton levyt ovatkin sitten äkkiä tukevasti ruosteessa.

Joku taika siinä on. Omissa on ollut järkiään ostaessa hiekkapuhalletut helmat, parhaillaan reilut puoli metriä paljaana ilman maaleja ja massoja, eikä ne ole näennäisesti muuttuneet miksikään vaikka on saattanut ajella vuosia siltään.

Puhdistaessa on ollut kuin ohut harso ruosteenruskeaa kälätsyä pinnassa, ja somalilaikan hellällä kosketuksella on tullut kirkas pelti esille.

Sitä oleellisempaa on varmistua sisäisestä kunnosta ja suojata tunteella, pari kertaa on tullut hiottua, maalattua ja massattua kovantuntuiset kotelot, ja jokusen vuoden jälkeen ovat pehmenneet sisältäpäin...

Monihan korvannut tuon massan nykyään tuolla U-Pol Raptor lavapinnoitteella, eli röpelömaalilla. Kestää iskuja ja suojaa kyllä todella hyvin.

Itsellä ainakin ollut tämä taktiikka, ja monella muullakin harrastajalla, että puhtaaseen pohjaan epoksimaalia kerros, jonka jälkeen korikitillä saumat ja perään toinen epoksikerros. Ihan kunnon raskaskalusto epoksia esimerkiksi, eikä mitään kilikaleja. Epoksin päälle sitten lavapinnoitetta, eli "röpelöä" ja vielä lavapinnoitteen päälle perus maalaus. Jotkut myös tehnyt toisinpäin, eli epoksi -> maalaus -> lavapinnoite.

Kallistahan tuo lavapinnoite on verrattuna motonetin hyllyllä olevaan sutimassaan. Olisiko 4l paketti sisältäen maaliruiskun +100e? Ei voi muistaa.

Käyttäjä: Mrop , hänellä ainakin kokemusta lavapinnoitteesta. Hieman maaliruisku lipsahtanut ulkopelleillekkin, eli hänhän on vetänyt autonsa kauttaaltaan tuolla.