D24 jakohihna ? ääntää

Kevyttä äännähtelyä D24:sta, lieneekö syytä huolestua ?

Deekusta kuuluu pientä ujellusta siinä 1800 rpm kohdilla ja selvimmin kun kierrokset laskee tuon kierrosluvun ohi. Ääni ei tule apulaitteista, eikä sitä saa stetoskoopin kanssa tarkemmin paikannettua. Kuuluu tulee vain kuumalla moottorilla. Epäilen jakohihnaa.

Ilman koppaa jakohihna myös "sirrittää" tyhjäkäynnillä. Tämä johtuu hihnan värähtelystä (häviää kun hihnaa koskettaa) eikä kuulu jos koppa on paikallaan.

Jakopäärempan jälkeen on ajettu 27 tkm ja hihna on puhdas ja kuin uusi. Kireys on sama kuin parissa aiemmassa (3 asentanut), eli painuu nokan ja vesipumpun väliltä 12 mm (kääntyy 90 astetta) huoneenlämmössä - kuumana on selvästi kireämpi.

Äänen huomasin hihnan ollessa 20 tkm vanha. Itse deeku on vapari ja 607 tkm ajettu.

Useimmilta kuskeilta olisi varmasti jäänyt huomaamatta kun ei kuulu kaiken muun metelin yli ohjaamoon, mutta itseäni jäi ihmetyttämään.

...
Äänen huomasin hihnan ollessa 20 tkm vanha.
...

Eikö tuo jo ole ikänsä puolesta vaihtokelpoinen?  Kannattaa tarkistaa hihnan kunto.  Millään ei näe niin hyvin kuin silmällä.

Pitkälle ulkomaanreissulle en ainakaan lähtisi, jos nokkahihnan kunnosta on pienikin epäilyksen häivä.  Hihnanvaihdon jälkeen on parempi pyöriä ensimmäiset kymmenet kilometrit kotinurkissa asennus- tai materiaalivirheen paljastamiseksi.  Ensimmäisillä ja viimeisillä kilometreillä remontin jälkeen on vikariski suurimmillaan.  Mistään ei tiedä, milloin ne viimeiset kilometrit alkavat.

20000 km kohdalla on hihna "parhaimmillaan" - sisäänajettu, mutta ei vielä kulunut - vaihtoväli 100000 km. Nyt sillä on ikää 1.5 vuotta ja kilometrejä takana 27000. Kunto ihan priima 

Muutoin kyllä asialliset varoitukset jakohihnojen suhteen. Onneksi deekun hihna on sentään helppo tarkastaa - monissa uudemmissa autoissa se on todella hankalaa ja työn takana.
Ei "saksalaisen insinööritaidon häpeä" VAG tästä täysiä pisteitä saa. Hihnaa eikä edes rullaa kun ei saa pois irrottamatta kampuran pyörää.
 

Eikö D24 jakohihnan vaihtoväli ole 80tkm/4-vuotta...eihän tuo ääni ole lähtöisin mistään jakohihnan ohjainrullasta tai nokkapyörä hankaa johonkin ?

Eikö D24 jakohihnan vaihtoväli ole 80tkm/4-vuotta...eihän tuo ääni ole lähtöisin mistään jakohihnan ohjainrullasta tai nokkapyörä hankaa johonkin ?

aikanaan se ainakin oli 120.000km pumpunhihna/jakohihna

Myös pumpunremmi ujeltaa liian kireenä.

Tuo 90ast on omasta mielestä vähän löysän oloinen, mutta ei ainakaan pitäisi ujeltaa

Näissä ei pumpunremmiä kovin herkästi liian tiukalle saa, ellei väännä pumppua alaspäin kovalla voimalla, jollain rautakangella/rengasraudalla. Tässähän tuo ääni muuttuu kun painaa jakohihnaa niin ei se ääni varmaan silloin pumpunhihnasta lähde. Tietysti myös jos pumpun kiinnitys vinossa niin silloinkin hihna voisi ääntää.

kun painaa jakohihnaa

Aivan en huomannu tuota

Aivan en huomannu tuota

Tässähän oli "kaksi erilaista äännähdystä" eli tyhjäkäynnin sirittävä ääni tuli varmasti jakohihnan värähtelystä koska se loppui hihnan selkämystä koskettamalla. Tätä ääntä en pitäisi huolestuttavana.

Toinen "hiljakseen ulvova" ääni taas kuuluu vain tietyllä kierrosluvulla (noin 1800 rpm) selvimmin kierrosten laskiessa tuon alueen ohi ja vain kuumalla moottorilla.
Tästä äänestä olen ollut huolissaan koska se saattaa olla peräisin jakopäästä - jakohihna kun kiristyy selvästi moottorin lämmetessä.
Laakeriääneltä se ei vaikuta ja pumpun pystyy hyvin kuuntelemaan stetoskoopilla - rulaa ei.

Mikään hihnapyörä ei kosketa suojapelteihin. Pumpun hihnan olen laittanut "ei erityisen kireälle" koska siinä ei ole hyppäämisen vaaraa.

Jakohihnan kireys (kääntyy 90 astetta ja painuu sinä 12 mm nokkapyörän ja pumpun väliltä huoneenlämpöisenä) on ymmärtääkseni aika hyvä kun se kuumalla koneella kuitenkin on tiukempi (ei käänny 90 deg ainakaan helposti).
Liian löysähän tämä ei saisi olla ettei vanhempana likaantunut hihna hypää kylmästartissa, jolloin hihna on löysimmällä ja kuorma suurin - eikö niin 

Mutta voihan tuo olla jotain ihan muutakin, moottori kun on selvästi kulunut vaikka toimiikin yhä erittän hyvin 607 tkm jälkeen.

aikanaan se ainakin oli 120.000km pumpunhihna/jakohihna

Niinpä, itse olen nähnyt lukemat 80, 100 ja 120 tkm vaihtoväliksi ja noudattanut tuota sataatuhatta.

Hyväkuntoisia on pois vaihdetut hihnat olleet paitsi yksi ruiskupumpun hihna, josta puuttui hampaita. Se oli oli ollut todella kireällä ja nokan pyöräkin kulunut - ehkä siinä syy tai sitten ei ollut vaihdettu samaan aikaan varsinaisen jakohihnan kanssa.

Ettei tuo ulvova ääni olisi peräisin kuluneesta öljypumpusta ?...näissähän on moottorin öljypumppu jakopään puolella alhaalla. Tehostimen pumppu saattaisi myös aiheuttaa äänen.

Ettei tuo ulvova ääni olisi peräisin kuluneesta öljypumpusta ?...näissähän on moottorin öljypumppu jakopään puolella alhaalla. Tehostimen pumppu saattaisi myös aiheuttaa äänen.

Kyllä, se voi olla öljypumppukin. Autossa on tosin mekaaninen öljynpainemittari (ihan välttämätön loppuunajetun tekniikan kanssa), joka näyttää aivan samoja arvoja kuin ennen "ääntelyn aikaa".

Apulaitteista (laturi, tehostin) se ei tule, olen testaillut ilman hihnoja.

Ettei tuo ulvova ääni olisi peräisin kuluneesta öljypumpusta ?...näissähän on moottorin öljypumppu jakopään puolella alhaalla. Tehostimen pumppu saattaisi myös aiheuttaa äänen.

Öljypumppu saa olla tosi väljä, ennen kuin se vaikuttaa paineeseen.  Pumpun tuotto ylittää tarpeen moninkertaisesti, ja ylimääräinen öljy palautuu paineensäätöventtiilin kautta ölypohjaan.

Öljypumpun laakeroinnin väljyys voi aiheuttaa ääntä, mutta ei vaikuta paineeseen.

Juu....tuhansia kilometrejä on taas menty ja ääni on ja pysyy ennallaan. Ei liene mitään oleellista kun noin hyvin deeku pelaa.
Juuzzo