V70 D5 AWD -07

Tänään vaihdoin tuon vasemman takaoven tiivisteen vihdoin. Vanha tiiviste oli yläreunasta jo repeillyt jonkin matkaa. Samalla käsittelin kaikkien muidenkin ovien tiivisteet ja oviaukkojen tiivisteet ValetPROn Classic Protectantilla, aika mustaksi meni vaahtomuovilevitin kun kävi kaikki tiivisteet läpi. Jospa tuosta olisi jotain hyötyä tiivisteiden keston kannalta.

Sain myös vedettyä noihin umpioihin tartunta-aineet päälle. Jätinkin ne sitten duuniin kuivumaan ja ensi viikolla uv-lakka päälle..

Miten hioit nuo umpiot ja mitkä aineet laitat päälle ennen lakkaa? Tartunta aine? Käsinkö hioit vesihiomapaperilla nuo? Pitäisi tehdä omille umpioille tuo sama

Miten hioit nuo umpiot ja mitkä aineet laitat päälle ennen lakkaa? Tartunta aine? Käsinkö hioit vesihiomapaperilla nuo? Pitäisi tehdä omille umpioille tuo sama

Autodudelta tuli Mothersin ajovalojen korjaussetti. Setissä oli mukana istukka mitä käytin ihan akkuporakoneella. Siinä oli muistaakseni vesihiomapaperit 800 & 1500, 3000 kuivahiomalaikka myös. Hain itse ihan rautakaupasta 320 kuivahiomapaperia lisäksi. Hiomisen jälkeen käytin vielä Bilteman hiomatahnaa kangaslaikan kanssa ja lopuksi kiiloitus setin aineilla. Tartunta-aineen ja uv-lakan tilasin Volvon omat.

Nyt ovat umpiot valmiina ja ihan hyvät niistä tuli:



Vedin vielä pintaan AutoGlymin punaisen ja kultaisen. Samalla käytin irti muuntajat ja laitoin niiden liittimiin rasvat etteivät pääse hapettumaan. Jäivät odottamaan vielä Sunnuntaina Saksasta tilaamiani uusia Osramin Cool Blue Intense D2R ja Osram Led Premium Retrofit W5W polttimoita.

Oli mennyt halki kuskin penkin sähkökatkasijoiden sivupaneeli. Olin sen jo kertaalleen liimannut mutta eipä se kestänyt niin tilasin kokonaan uuden.



Vaihdoin sen tänään paikalleen. Heti siistimpi ilme...

Tänään tuli puuttuvat nippelit subwooferia varten. Eli varapyörän kiinnitysmutteri ja ruuvi styroksikotelo tunkkia varten.



Nyt mahtuu ja istuu hienosti paikalleen.



On se hieno. Vielä jäi uupumaan johtosarja. Jos sen tässä joku päivä askartelisi kiinni niin pääsisi nauttimaan muhkeammista soundeista...

Polttimot tulivat postissa. Ens viikolla sitten fiksattujen umpioiden kanssa paikalleen...

Up to 5500K...
Kerro miltä tuntuu märällä kelillä.
Mulla oli joskus Philipsin 4800K  tehovalot.  Vuoden jälkeen vaihtoon, 4300K tilalle kun ei nähnyt ajaa syksyllä. Talvella olisi hienot, mutta harvemmin täällä on lunta.

Up to 5500K...
Kerro miltä tuntuu märällä kelillä.
Mulla oli joskus Philipsin 4800K  tehovalot.  Vuoden jälkeen vaihtoon, 4300K tilalle kun ei nähnyt ajaa syksyllä. Talvella olisi hienot, mutta harvemmin täällä on lunta.

Mulla on ollut kahdessa aikaisemmassa autossa Cobran xenon-sarjat missä molemmissa oli 6000k polttimot. Omasta mielestä niillä näki hyvin märälläkin kelillä. Sen näkee sitten kohta miten nämä näyttävät...

Taas tuli uutta palikkaa:



V70Rn takavakaaja, 5mm paksumpi kuin auton alkuperäinen. Luulisi jotain vaikutusta huomaavan kallisteluun kunhan saan sen asennettua. Tukivarsien ja kelkan puslia vieläkin odottelen...

Tänään sain vihdoin kytkettyä tuon subwooferin toimimaan. Johtosarja oli helppo kytkeä vaikka se olikin vanhemmasta mallista. Vierekkäin kun oli sekä -04 että -07 kytkentäkaaviot niin eipä vaikeuksia ollut. Subwoofer alkoi toimimaan heti kun oli johdot kytketty. Kivasti toi muhkeutta matalien äänien toistoon. Asennusohje käski ladata vielä subwoofer-sovellus softan ja sen jälkeen vielä AUMn päivityssoftan vaikka kaikki toimivat jo joten latasin silti ne vielä autoon kun ne eivät mitään mahdottomia kustantaneet. Radion äänenvoimakkuus muuttui etupään erillissarjankin osalta, kuulostaa antavan ääntä paljon enemmän kuin ennen. Tiedä mitä tuo AUMn päivitys muka sitten muutti...

Eilen asensin nuo fiksatut umpiot. Paransi ulkonäköä heti. Ja niiden pintaan vedin vielä Colliniten 476s. Näkee sitten ensi keväänä miten ovat talvea kestäneet.

Tänä aamulla ajoin sitten ekan kerran pimeässä noilla umpioilla ja kyllähän niissä oli aikamoinen ero vanhoihin. Näkee kyllä kivasti eteensä nyt.

Torstaina pientä huoltoa autolle:

Vaihdoin moottoriöljyt ja suodattimen, olihan noilla ajettu jo 10tkm. Öljynä tietysti Castrol SLX R-Tec 0W-30 ja Volvon suodatin. Samalla irroitin ahtoputken imusarjan ja läppäkotelon välistä ja kurkkasin kuinka paljon moskaa putkissa on. Olihan sitä jonkin verran mutta vähemmän kuin oletin. Puhdistin paikkoja niin paljon kuin siitä pystyi ja löin putken takaisin kiinni.

Samalla vielä puhdistin etupään iskarit ja asensin paikalleen BR-Racingin omat suojapussit.

Sähköpostiinkin tuli ilmoitus Hollannista että olivat vihdoin saaneet camberpuslat IPDltä ja laittoivat kaikki tulemaan tännepäin. On se kestänytkin...

Eilen hain Backfältilta tilaamani pari sisustan muovia Matkahuollosta. Saa rikkinäisten tilalle täysin ehjät niin eivät ota silmään enää.

Tänään toi kuriiri kotiovelle paketin. Sieltähän tulivat kaikki tilaamani puslat, eli etualatukivarsien molemmat puslat, etuapurungon helojen jäykistepalat sekä takacambersäätöpuslat. Nyt alkaa olla alustan palikat haalittuna, aikaa vaan täytyy järjestää niiden asentamista varten.

Tänään laittelin paikalleen nuo apurungon jäykistepuslat. Meinasi olla kyllä aikamoinen työmaa, jokaista neljä puslaa sai painaa paikalleen vaikka kuinka ja kauan mutta kyllä ne sinne lopulta tarpeeksi syvälle istuivat että sai laitettua levyn + pultin takaisin.

Ajaessa en välttämättä hirveästi eroa huomannut kun ajelin duunista kotiin. Ehkä hieman tarkemmalta etupää tuntui kuin ennen. Takapään kulmat ja takajousituksen pehmeys vaan sotkee vielä sen verran että täytyy saada kohta se kuntoon...

Me painettiin ne insertit muistaakseni tunkilla ja jollain isolla hylsyllä paikalleen. Aluksi näytti että yrittää liukua ulos mutta sinne ne solahti kun laittoi pultit paikalleen.