Volvo 242 Turbo -83 (Adversary) Case closed.

Tänään pitäs tulla bensapumput ja jotkut liittimet jää vielä jälkitoimitukseen, tankkia odottelen vielä ja senjälkeen ois kaikki bensalinjatarpeet valmiina... Kesää odotellessa

Joko koneen triggeröinti on kunnossa, että saa ottaa sauhut polttoainelinjojen laiton jälkeen?

Ei sentääs vielä, 6-1 pyörä on jo hommattu ja alustavasti soviteltu pyörään. Triggeriteline pitää rakentaa kun hall-anturikin puuttuu vielä, samoin Vagin puola.

Paljon on vielä tehtävää...

Suurimmat työt tässä:

- Taka-akseli kiinni uusilla varsilla ja puslilla (ajattelin tänään laittaa iltasella kiinni)
- Kardaani kiinni, kytkinpolkimen muokkaus, keppitelineen puslitus
- Triggerin väsäys kampuralle
- Ahdin kiinni (öljyletkut puuttuu)
- Bensalinjat eli AN liittimien räpläilyä Bensakiskoon lukituspalojen tekeminen

Ei mitään mahdotonta ennen kesää

Mahtaisko kukaan jaksaa mittaa 240:sen ylätukivartta? Eli reiästä reiän keskelle mitta. Tuli heitettyä vanhat ylätukivarret roskiin ja nyt en uskaltanu ruuvailla säädettäviä summanmutikassa, ettei kardaanikulma muuttuisi aivan totaalisesti. Eli jos joku viitsii mitata perusmitan, saisin hyvin siitä mietittyä sopivan pituuden. Kiitokset jo etukäteen jollekkin avuliaalle

40,0 cm

Suuret kiitokset, siitä on hyvä lähteä hienosäätämään

OPP-teciltä tuli china -044 pumput ja niihin lisää AN liittimiä.

Tankki pitäis muistaa hakea, 45l jazin pönttö, pari AN liitintä vielä uupuu...

Perä olis kiinni, jarrut pitäisi vielä kasata.

Powertraxilla varustettu akseli, boxatut alatukivarret, IPD säädettävät ylätukivarret, IPD säädettävä panhardi, Superpron polyuretaanipuslat, Lesjön jouset, jotkut kuormamallin jenkki iskarit.

Nyt ois Jazin pönttö hommattu, pari liitintä uupuu vielä bensalinjastoa varten.

Löytyykö motonetistä vetarin stefoja? Itse en ainakaan äkännyt kun nopsaa listaa selailin? Vaihdan ne samalla kun pinionin stefan, oli hieman tihkuttanut toinen vetarin stefa...

Nyt ois Jazin pönttö hommattu, pari liitintä uupuu vielä bensalinjastoa varten.

Löytyykö motonetistä vetarin stefoja? Itse en ainakaan äkännyt kun nopsaa listaa selailin? Vaihdan ne samalla kun pinionin stefan, oli hieman tihkuttanut toinen vetarin stefa...

Jos ulomman stefan haluat vaihtaa niin joudut laakerin irroitushommiin...

Hae stefat siniseltä, tulee varmasti laatukamaa. On meinaan nihkeä huomata että stefa vuotaa 10km ajon jälkeen.

Hae stefat siniseltä, tulee varmasti laatukamaa. On meinaan nihkeä huomata että stefa vuotaa 10km ajon jälkeen.

Isosti ääni tälle, nimim: moottorissa kolme motonetin stefaa 10 tkm sisään uusiks, eikä edes ekalla kertaa voinu uskoa että vika on tiivisteessä eikä asennuksessa, ja pari stefaa sai vaihtaa vielä toisenkin kerran

Hae stefat siniseltä, tulee varmasti laatukamaa. On meinaan nihkeä huomata että stefa vuotaa 10km ajon jälkeen.

Otin tikut irti eilen, maljat näytti ihan hyviltä, samoin tikut, mutta stefat tuli tikkujen mukana pihalle, käsittäkseni ulompi stefa tulisi jäädä maljan sisään...

Molemmat stefat "sisempi ja ulompi" on vaihtokunnossa, tosiaan vaan toiselta puolelta, mutta vaihdetaan samalla molemmille puolille. Eli stefat tilaukseen siniseltä ja motonetistä pyöränlakrut.

Takapyöränlaakerisarja stefoineen 153e per puoli Sinisellä :/ Tulee äkkiä kallis akseli

Taidan tyytyä Motonetin tuotteisiin, ellei stefoja saa erikseen siniseltä. Itsellä on toistaiseksi nuo Motonetin pyöränlaakerit ja stefat toiminut.

Edittiä. stefat saa myös erikseen siniseltä. Tilasin sellaiset.

Jepjep, onko kenelläkään tiedossa PK-seudulla pajaa, jolla vois prässillä/ulosvetäjällä ottaa ton vanhan lakrun irti? Vai laikkaanko vaan suosiolla halki... Uudenhan saa helposti paikoilleen... Kuis Volvomies teki?

Vanha paskaks vaan.
Uusi laakeri menee helposti kun puhdistaa akselin hyvin.
Krymppirengas pitää painaa esim. sopivalla putkesta tehdyllä työkalulla prässissä. Lämpö auttaa.

Muista missä järjestyksessä osat oli kun rupeat kasaamaan, peruuttaminen on hankalaa krympin ollessa jo paikoillaan.