vapari D24 ei vastaile kaasuun

Kaikkiin banjopultteihin tulo ja paluuletkun välillä nyt vaihettu kupariprikat, ei juurikaan auttanut ongelmaan, ehkä hieman hidasti, mutta ei todellakaan estänyt vian esiintymistä.

Nyt tuli myös se kirkas letku vaihdettua eriin, ei vaikutusta vaikka aikasempi oli suodattimen päästä ihan suoraan sanoen paskana.

Itellä oli joskus D24tic ja ei lähteny ehjillä hehkuilla käyntiin jos oli ajamatta muutaman päivän ja lämpötila -10C. Epäilen myös, että pumpun stefa vuoti hieman sisäänpäin. Jälkeenpäin tajusin, että olisi voinut kokeilla halpaa sähköistä pumppua vaikka ennen suodatinta tai semmosta perämoottorin kumipallopumppua niin olisi voinut käsin esipaineistaa syöttöpumpun. Tosin ne kumipallot saattaa olla pakkasessa turhan stydejä.

Kannattaa koittaa irtoletkulla ennen pumppua joka täys polttoaineesta.

Pumpun huoltoon vois löytyä youtubesta video. Muistaakseni sen stefan vaihto ei ollu vaikeeta. Jos se hörii siitä tai tankinlähdöstä ilmaa on se just tuollasta.

Huomenna testissä se pullokikka, vähän eri tavoin, otan kuvia jos muistan. Apunani oli nuori herra netin välityksellä, jonka kanssa selvitelleet tätä vikaa, ja päädyttiin siihen että pumpusta voi mahdollisesti olla lamellipumppu kulunut niin paljon, taikka sitten polttoainelinjasto lytyssä etupäässä, jota en vieläkään jostain syystä ole tarkistanut.

Todennäköisesti päädyn ostamaan pienen 12v polttoainepumpun jolla saan pumpulle naftaa ilman käynnistämättä.

Jos sen hammashihnapyörän, saa irti pumppu paikallaan niin voi se onnistua helposti. Ainakin kaasuakselin O-renkaat voi vaihtaa niin, että purkaa sen pumpun kannen irti ja sitten irrallaan vaihtaa ne siihen akseliin. Pitää vaan muistaa sitten missä asennossa, se kaasuakseli oli ennen purkamista.

Tässä on se kaasuakseli ja kansi irrallaan:



Siinä kannessa on holkki, joka kannattaa uusia myös:



Akselin stefa näkyy tässä:



Täällä on hyviä kuvia VE-pumpun rakenteesta lisää

Joko olet katsonut, kulkeeko siinä kirkkaassa letkussa kuplia kun kone käy?

Joko olet katsonut, kulkeeko siinä kirkkaassa letkussa kuplia kun kone käy?

Joo tottakai oon ja sehän tässä ongelma onkin koska ei kupli käydessä ollenkaan, mutta sammuttaessa kuplii pumpun sisäpuolelta letkua pitkin alaspäin. Kone käy tosi hyvin ja vastaa kaasuun hyvin kunhan saa käyntiin.

Polttoainelinjasto oli myös kunnossa silminnähden.

Pitääpä vilkuilla tuota kaasuakselia jonain päivänä kun ei sada vettä.

Onko siitä ruiskutusennakkoa tarkistettu että on kohdallaan ?...Väärä ennakko ja silloinkin se sahuuttaa.

Joo tottakai oon ja sehän tässä ongelma onkin koska ei kupli käydessä ollenkaan, mutta sammuttaessa kuplii pumpun sisäpuolelta letkua pitkin alaspäin. Kone käy tosi hyvin ja vastaa kaasuun hyvin kunhan saa käyntiin.

Polttoainelinjasto oli myös kunnossa silminnähden.

Pitääpä vilkuilla tuota kaasuakselia jonain päivänä kun ei sada vettä.

No, sitä ei ollut mainittuna että tuliko kuplia linjaa myöten. Jos linja vuotaa, ne kuplat tulee pumpulta takasinpäin kun koneen sammuttaa. Ja linja voi vuotaa sisäänpäin ilman että se näkyy polttoaineena ulospäin. Ottipa hiukan aikaa löytää vuoto kun ei se vuotanut ulospäin ennenkon putkea alko kolistelemaan ja se rupesi vuotamaan reilummin.

Vaihdoin omaani sen käyttöakselin stefan irrottamati pumppua, mutta oli todella hankala homma koska se stefa on vahvalla metallirungolla ja LUJASSA kiinni siinä pumpun rungossa. Lopulta sain sen irti kun ruuvasin ainakin kolme ruuvia siihen stefaan ja sopivalla raudanpalalla vedin kaikista yhtaikaa että sen stefan sai irti, kahdesta yhtaikaa vetäen ainakin tuli vaan ruuvit läpi stefasta.

Onko siitä ruiskutusennakkoa tarkistettu että on kohdallaan ?...Väärä ennakko ja silloinkin se sahuuttaa.

Siis ongelma ei ole ennakossa, vaan polttoaineen saannissa pumpulle käynnistäessä.

No, sitä ei ollut mainittuna että tuliko kuplia linjaa myöten. Jos linja vuotaa, ne kuplat tulee pumpulta takasinpäin kun koneen sammuttaa. Ja linja voi vuotaa sisäänpäin ilman että se näkyy polttoaineena ulospäin. Ottipa hiukan aikaa löytää vuoto kun ei se vuotanut ulospäin ennenkon putkea alko kolistelemaan ja se rupesi vuotamaan reilummin.

Siis kuplia ilmenee polttoainesuodattimen ja pumpun väliseen läpinäkyvään letkuun aivan pumpun päästä, joko banjon kohdilta tai syvemmältä pumpusta.

Hieman vaikea selittää ilman videomateriaalia

Tässäpä video:

https://www.youtube.com/watch?v=8zWSFZbmElE

Tämä kun on 740, niin ettei tankkilaite ole lahonnut ja vuotaa sieltä tankinlaipasta ?...740 on metallinen tankkilaite, joita on lahonnut. Mutta vaikkapa 940 on muovinen. Minusta tuossa on juuri tuo ilmiö, mistä TVS kertoilikin. Eli kuplia lähtee takaisinpäin linjalle.

Tämä kun on 740, niin ettei tankkilaite ole lahonnut ja vuotaa sieltä tankinlaipasta ?...740 on metallinen tankkilaite, joita on lahonnut. Mutta vaikkapa 940 on muovinen. Minusta tuossa on juuri tuo ilmiö, mistä TVS kertoilikin. Eli kuplia lähtee takaisinpäin linjalle.

En osaa tuohon tankkiin sanoa kyllä juuta eikä jaata.