S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

D2 ja DRIVe-koneiden kestävyys ja käytännön hintakulutus vs. teho? Muuten en noita katsele, mutta siellä täällä on kivoja vaihtoehtoja. Tosi vähän ajettu, hyvät varusteet, väri ja vanteet. Tuo on kyllä nätti ja erittäin vähän ajettu, mutta toisaalta kaukana D5:sta jota kävin katsomassa.

Vastaan nyt itse itselle kun hieman asiaa ja ajatuksiani perkasin. 1.6 diesel on varmasti oiva tuote tiettyyn pakotettuun markkinarakoon (firma-autot/periaateihmiset joille auton tärkein(ainoa) ominaisuus on kuluttaa vähän), mutta en mä siihen missään tapauksessa ole kallistumassa koska se varmasti on aivan hirveän laiska, omaa tiettyjä kestävyys puutteita ja säästää mun alle 30000km ajoilla kohtuullisen vähän. Pieni kulutus ulosmitataan rajuna polkemisena koska mitään ei vaan tapahdu ja toisekseen, jos olen oikein ymmärtänyt niin esim. 5-syl. D3 on sekin ihan kohtuullisen kulutteinen? Minulle on sinänsä aivan sama viekö auto 5l vai 6,5l /100km kunhan tehoa on kohtuullisesti ja motti kestävä. Eri asia sitten jos auto vie lähes 10l sadalla. Käyttövoimaverokin on "aina sama" 600+€ vaikka olisi miten pieni CO₂-päästö.

Moi, olen siirtymässä takaisin volvo leiriin muutaman mersun jälkeen ja harkinnassa olisi d5 xc70 vm 08->. Onko näissä tullut parannuksia tietyssä vuosimallissa esim jakopään suojaukseen apulaiteremmin katkeamisen varalle? Onko muita parannuksia vai pääpiirteittäin sama auto esim 11vm asti?

Moi, olen siirtymässä takaisin volvo leiriin muutaman mersun jälkeen ja harkinnassa olisi d5 xc70 vm 08->. Onko näissä tullut parannuksia tietyssä vuosimallissa esim jakopään suojaukseen apulaiteremmin katkeamisen varalle? Onko muita parannuksia vai pääpiirteittäin sama auto esim 11vm asti?

V60 -13 136 hp D3:sen kulutus ollut tälläistä.
Kesällä pitkää siivua isoilla teillä keskinopeus 109km/t 4.6 litraa.
Jos ajelis nopeusrajoituksien "egologisesti" mukaan tippuishan tuo vielä vähän.
Talvella kaupunkissa pätkäajossa ja esilämmitys webastolla 15-30min.
Keskinopeus jotain alle 50km/t ja kulutus 7.5litraa.
Omaan makuun ei olenkaan huono tuolle vehkeelle.

Heh, jos jollain on liikaa aikaa niin kommentoikaa näitä (etelä-Suomen valikoimasta). Jos saan fiiliksen, että Volvo ylipäätään on mua varten niin mikä näistä ja miksi. Huomenna menossa koeajamaan S60 D3 ja BMW F10 520d (vähän epäreilu pari, mutta noi nyt kiinnostaa)
S60:sta preferoin vaikka tietyllä tapaa V60 on paremman muotoinen perästä. Farkku on enivei farkku eikä siitä saa samanlaista (laitettuna) kuin coupemaista S60:sta.
Kommentteja pyydän siksi, että Volvon, tai ylipäätään 2010-luvun, varusteet ja näin uudet autot muutenkaan, eivät ole hanskassa. Mikä on sellaista mitä oikeasti tarvitsee. Autot ovat hintajärjestyksessä (haarukka 14500-17700€).
Jospa tällä listauksella saisin itselleni selvyyden mitä painottaa..

https://www.nettiauto.com/volvo/v60/9389986
+ halpa
- V60
- Väri

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9273102
+ high audio
+ aktiivi xenon
+ kohtuu kilometrit
+ väri

https://www.nettiauto.com/volvo/v60/9406613
+ Ajomäärä
+ jakohihna vaihdettu 2018
- V60

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9305450
+ D5
+ Sisustan väri

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9332964
+ Summum
+ Sähkötuoli
+ Driver assist
+ Jakohihna tehty 2018
- Väri (osin ihan jees)

https://www.nettiauto.com/volvo/v60/9234771
+ Vanteet
+ Summum
+ High audio
+ Jakohihna tehty
- Väri
- V60 (tummien lasien kanssa ihan jees)

https://www.nettiauto.com/volvo/v60/8828718
+ D5
+ Jakohihna tehty
+ Väri
+ Vanteet
+ Iso navi/näyttö
- V60

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9300029
+ D5
+ Väri
+ Summum
+ kattoluukku
+ vaihteistoöljyt vaihdettu
- ajomäärä vs hinta
- mustat vanteet ehkä vaihtoon
+/- kitkarenkaat (on sit + vai - ...)

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/8510935
+ Väri
+ vanteet 19" + 17"
+ ajomäärä
+ iso navi
- hinta vs plussat
- 19" nakit menisi vaihtoon

Pikkasen lisää euroja ni olis faceliftiä ja hirvitarrakin löytyy:
https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9248085

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9332964
+ Summum
+ Sähkötuoli
+ Driver assist
+ Jakohihna tehty 2018
- Väri (osin ihan jees)

Driver assist eli tutkaohjattu vakkari, liikennemerkkien tunnistus yms on todella mainio varuste. Kokeile niin varmasti ihastut. Moottoriksi ottaisin vanhan liiton 5syl 2.4L.

Tosin kai ekoissa Volvon tutkavakkareissa se ei osaa toimia tyhmänä vakionopeudensäätimenä jos puskuri lumeentuu. Jossain vuosimallissa tämä sit korjataan. Mulle toi olis showstopper.

Heh, jos jollain on liikaa aikaa niin kommentoikaa näitä (etelä-Suomen valikoimasta). Jos saan fiiliksen, että Volvo ylipäätään on mua varten niin mikä näistä ja miksi. Huomenna menossa koeajamaan S60 D3 ja BMW F10 520d (vähän epäreilu pari, mutta noi nyt kiinnostaa)
S60:sta preferoin vaikka tietyllä tapaa V60 on paremman muotoinen perästä. Farkku on enivei farkku eikä siitä saa samanlaista (laitettuna) kuin coupemaista S60:sta.
Kommentteja pyydän siksi, että Volvon, tai ylipäätään 2010-luvun, varusteet ja näin uudet autot muutenkaan, eivät ole hanskassa. Mikä on sellaista mitä oikeasti tarvitsee. Autot ovat hintajärjestyksessä (haarukka 14500-17700€).
Jospa tällä listauksella saisin itselleni selvyyden mitä painottaa..

https://www.nettiauto.com/volvo/v60/9389986
+ halpa
- V60
- Väri

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9273102
+ high audio
+ aktiivi xenon
+ kohtuu kilometrit
+ väri

https://www.nettiauto.com/volvo/v60/9406613
+ Ajomäärä
+ jakohihna vaihdettu 2018
- V60

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9305450
+ D5
+ Sisustan väri

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9332964
+ Summum
+ Sähkötuoli
+ Driver assist
+ Jakohihna tehty 2018
- Väri (osin ihan jees)

https://www.nettiauto.com/volvo/v60/9234771
+ Vanteet
+ Summum
+ High audio
+ Jakohihna tehty
- Väri
- V60 (tummien lasien kanssa ihan jees)

https://www.nettiauto.com/volvo/v60/8828718
+ D5
+ Jakohihna tehty
+ Väri
+ Vanteet
+ Iso navi/näyttö
- V60

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/9300029
+ D5
+ Väri
+ Summum
+ kattoluukku
+ vaihteistoöljyt vaihdettu
- ajomäärä vs hinta
- mustat vanteet ehkä vaihtoon
+/- kitkarenkaat (on sit + vai - ...)

https://www.nettiauto.com/volvo/s60/8510935
+ Väri
+ vanteet 19" + 17"
+ ajomäärä
+ iso navi
- hinta vs plussat
- 19" nakit menisi vaihtoon

Itse laitoin suunnilleen hakuun tuon sinun tarpeesi en huomioinut hintaa vaan laitoin vähiten ajetut ensin niinkuin olen useimmiten tehnyt kun olen tuttujen kanssa autoa heille hakenut ja sitten jos löytyy niin tarkastamaan ja tinkimään eiköhän se auto sinullekin löytyne. Tässä oma listaus mihin laitoin vain vanhalla kunnon koneella D5 varustetut autot:  https://www.autotalli.com/vaihtoautot/listaa/merkki_id/8/malli_id/178,1520/polttoaine/DIESEL/vaihteisto/AUTOMATIC/vetotapa/FRONT_WHEEL_DRIVE/vuosimalli_min/2011/vuosimalli_max/2012/teho_min/140/myyja/BOTH

Mulle tärkeitä: Yleinen siisteys ja maalipinnan kiilto sekä konehuoneen puhtaus, kertoo kaiken auton omistajasta (esim. tuo valkoinen s60 mustilla vanteilla ei menis mun seulasta läpi.)

Ja varusteista, jotka on pakko olla (vaikee/kallis/mahdoton jälkiasentaa)
-automaatti
-nahat (tuoksu ja helppohoitoisuus)
-bluetooth puhelimelle
-kiinteä navi
-xenonit/ledit
-lisälämmitin
-farmarissa sähkötoiminen takaluukku

Varusteet, jotka ihan jees tai jotka voi laittaa itsekin, eikä siis oikeestaan ratkaise kaupantekohetkellä välttämättä:
-vetokoukku
-mustat lasit
-kunnon lisävalot
-mieleiset vanteet/renkaat
-kunnon äänentoistovehkeet

Turhakkeet (joskus mulla näitä ollut, eikä oo oikein käyttöä)
-kattoluukku
-lasikatto
-sähköpenkit
-blis
-parkkitutkat ja -kamerat (ihan ok kampe, mut oikeestaan aika turhat tutussa autossa)
-saattovalot/kulmavalot
-sähköisesti kylkeä vasten kääntyvät peilit

Ja ne mistä haaveilen (varsinkin talvella), muttei vielä oo omassa autossa ollut:
-adaptiivinen vakkari
-lämmitettävä tuulilasi
-neliveto


Nopeesti arvioiden ottaisin noista nuo kuparinväriset oransseilla nahoilla (joko s60 tai v60). Miten enemmän varusteita ja mitä persoonallisempi ulkoasu, niin sitä pitempään se jaksaa ainakin mua omassa pihassa kiinnostaa.

Tosin kai ekoissa Volvon tutkavakkareissa se ei osaa toimia tyhmänä vakionopeudensäätimenä jos puskuri lumeentuu. Jossain vuosimallissa tämä sit korjataan. Mulle toi olis showstopper.

2014 mallissa (ainakin XC60) saa normivakkarin päälle kun adaptiivinen on "estetty"

Mulle tärkeitä: Yleinen siisteys ja maalipinnan kiilto sekä konehuoneen puhtaus, kertoo kaiken auton omistajasta (esim. tuo valkoinen s60 mustilla vanteilla ei menis mun seulasta läpi.)

Mitä se konehuoneen siisteys kertoo muka auton omistajasta ? Enpä ole ikinä koskaan yhdestäkään omistamastani autosta esim. pessyt konehuonetta tai mitenkään sitä edes pyyhinyt. Oli autoni sitten vanha tai uusi. Itse pidän puunattua konehuonetta käytettyssä pikemminkin mahdollisten vuotojen peittelynä.

V70, 2008, 2.4d aut, 135tkm ajettu. Mitä tuosta tulisi kysyä?

- automaattiöljyt ainakin kerran vaihdettu?
- jakopää, jarrut, renkaat, öljynvaihdot, yleinen siisteys
- koejaolla että kulkee suoraan, ratti palauttaa normaalisti ja vaihteisto vaihtaa huomaamatta?
- kannattaako tuollaisesta maksaa 15000€, vaikka vähän ajettu? Kuitenkin 10v vanha auto.

Kristallipalloa ei ole kellään, mutta millaisiin remontteihin tulisi varautua kun tarkoitus pitää autoa 5-6v jolloin mittariin ehtisi tulla 300tkm+? Tarkoitan jarrujen ja öljyjen lisäksi

Mitä se konehuoneen siisteys kertoo muka auton omistajasta ? Enpä ole ikinä koskaan yhdestäkään omistamastani autosta esim. pessyt konehuonetta tai mitenkään sitä edes pyyhinyt. Oli autoni sitten vanha tai uusi. Itse pidän puunattua konehuonetta käytettyssä pikemminkin mahdollisten vuotojen peittelynä.

Samaa mieltä. En ymmärrä miksi ihmiset lotraavat käyttöautonsa konehuonetta. Koskaan en ole konehuonetta pessyt

Yleensä moottoritilan pesu on auton fiksauksessa se viimeiseksi jäävä "pelottava vaihe". Jos se on tehty, niin voi olla aika saletti että myös pyöränkaarien sisäpuolet ja oven karmit on edes joskus pesty ja penkkien alla ei ole purkkaa ja rusinoita. Jos joku pitää sitä lotrauksena, niin eipä oo multa pois.

Nykyisissä muovikuorimoottoreissa teen tuon pari kertaa vuodessa ja käytän siihen ehkä 20 min yhteensä aikaa. Tähän lotraukseen.

Mutta pysyn tämänkin ketjun jälkeen mielipiteessäni, että se todella kertoo omistajastaan jotain 

Ja ne moottoritilan vuodotkin on helpompi sitten sieltä paikallistaa, jos niitä on.

Yleensä moottoritilan pesu on auton fiksauksessa se viimeiseksi jäävä "pelottava vaihe". Jos se on tehty, niin voi olla aika saletti että myös pyöränkaarien sisäpuolet ja oven karmit on edes joskus pesty ja penkkien alla ei ole purkkaa ja rusinoita. Jos joku pitää sitä lotrauksena, niin eipä oo multa pois.

Nykyisissä muovikuorimoottoreissa teen tuon pari kertaa vuodessa ja käytän siihen ehkä 20 min yhteensä aikaa. Tähän lotraukseen.

Mutta pysyn tämänkin ketjun jälkeen mielipiteessäni, että se todella kertoo omistajastaan jotain 

Ja ne moottoritilan vuodotkin on helpompi sitten sieltä paikallistaa, jos niitä on.

No kyllä itse en painepesurilla enää mene uudempia moottoreita pesemään missä on sähkölaitteita moottoritila täynnä. Puhumattakaan hybridien konetiloja paineella pesemään.