Tuskinpa pelkästään väärästä öljystä kyse.
Jos ei ole käytetty vähä rikkistä, vähä tuhkaista, vähä yms. öljyä niin hiukkassuodatin ottaa itseensä. Seurauksena hiukkassuodattimen tukkeutuminen, siihen ei reagoitu, ajettu vain mitä kulkee, pakolämpötilat korkealla, turboahdin ottaa itseensä. Sitten vaikka akselipoikki ahtimesta, imupuolelta lähtee siitiä irti, ne koneen läpi, seurauksena moottorivaurio.
Esim. VAG:n hiukkassuodatimelliset mallit niin pitää käyttää LongLife-öljyä vaikka asiakas haluaisi käyttää kiinteää huoltoväliä (15tkm/1vuosi), normaalin joustavan (max. 30tkm/2vuotta) vaihtovälin sijaan.