Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Sujakka - 13.08.2021, 18:43:20
-
Moro,
Onko näissä D5244T mustakoppasissa D5 jotain yleistä dieselin vuotopaikkaa konehuoneessa? Auton vieressä kun seisoo niin tuoksahtaa diesel, yön yli seisonnan jälkeen on hieman pitkä vieteri ennenku tärähtää tulille jos käynnistää melkein heti virtojen päälle laiton jälkeen. Jos odottelee virrat päällä vaikka n.10 sek ja sitten starttaa niin tärähtää heti tulille. Ei oireile muulla tavalla, kärsii kenkiä ilman vikatilaan menoa yms. En pikaisella vilkuilulla ainakaan huomannut vielä vuotokohtaa, veikkaisin että jostain painepuolen linjasta tihmii kun starttuuttaa seisonnan jälkeen? Muulloin käynnistyy niinkuin pitää. Parin viikon päästä menossa jakopään remonttiin niin siellä kyllä katsovat mistä vuotaa mutta aattelin kysästä mikäli potentiaalisia vuotopaikkoja vois ite katella ennen sitä.
-
Ne paikat mistä muistan kuulleeni on suuttimien lähistö ja sitten ainakin saman pohjalevyn v70ja s60 oikean vetoakselin lähistöllä menevä polttoainelinja.
-
Korjaamo ei löytänyt jakopäärempan yhteydessä vuotoa. Aikani itse sitä perkasin ja löytyi. Jakopään puolelta nousee ne linjat kohti jakotukkia, toisesta niistä linjoista on hieman jakotukin alapuolella y-haara josta menee paksumpi letku jakotukkiin, paineanturin puoleiseen päähän. Niin sen y-haaran alemmasta liitoksesta klemmarin juuresta tihmii, on märkä. Onko kellään muulla vuotanu? On kyllä pirullisessa paikassa, äkkiä näytti että täytyy purkaa kamaa ihan jonkin verran edestä että pääsee käsiksi. Sillä kyselen josko joku ois vaihellu että mitä kaikkee purattaa..
-
Korjaan tätä sen verran että tuosta y-haarasta menee letku rail jakotukille ja se on kiinni banjoliittimellä tukin päässä. Rail paineanturi on toisessa päässä tukkia. Onkohan tämä nyt painelinja joka tulee tankilta KP pumpulle? Se y-haaran alempi letkuliitos kastuu heti kun lähtee käyntiin. Suuttimien ohivuodon mittasin niin startatessa ei vuoda ollenkaan ja käynnissä ollessa kaikissa pieni tasainen. En siis usko että kylmänä pitkä vieteri suuttimista johtuu. Se vuotava liitos pitää nyt ens alkuu saaha tiiviiksi.
-
Kuinka sait vuodon korjattua? Itsellä kastuu banjoliittimeltä ylös T-haaraan menevä letku.