Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: CVRL - 11.04.2021, 18:08:20
-
Isäntä vaihtoi Volvo V50 vm-06 kuskin puolelle alapallo-nivelen ja sisemmän vetarin suojakumi. Minä kävin ensin koeajolla ja kaikki ok, sitten isäntä kävi kaupassa ja takaisin päin tultaessa oli auton ajettavuus muuttunut ja samalla herjasi "ajovakauden huoltoa". Mistä voi alkaa etsimään vikaa?
-
Vetoakseli päässyt liikkumaan niin, että anturi ei lue ABS-hammaskehää?
Miten tuo voi vaikuttaa ajettavuuteen, sitä en osaa sanoa? Onko kaikki pultit ja mutterit kunnolla kiinni?
-
Vikakoodia ei antanut, kun katsottiin.
Isäntä katsoi pallonivelen ja koko kuskin puoleisen vetoakselin ja näyttäisi olevan hyvin ja ruuvit kiinni.
Ratin kun laittaa suoraan, niin kuskin puolen eturengas on suorassa, mutta apukuskin rengas kääntyy aika hyvin oikealle, huomaa selvän eron.
-
Ilmoittaa edelleen "ajonvakautus vaatii huollon"...
-
Vikakoodia ei antanut, kun katsottiin.
Isäntä katsoi pallonivelen ja koko kuskin puoleisen vetoakselin ja näyttäisi olevan hyvin ja ruuvit kiinni.
Ratin kun laittaa suoraan, niin kuskin puolen eturengas on suorassa, mutta apukuskin rengas kääntyy aika hyvin oikealle, huomaa selvän eron.
Ajettavuuteen vaikuttaa toi alapallonivelen vaihto. Aurauskulmien säätö auttaa, ettei auto ole ajettava. Tein itse ja säästin tulee usein vastaan...
-
Onko pirssissä DSTC vai pelkkä STC? Kummassakin tapauksessa auton tietokoneet mittaa abs antureilla pyörien pyörimisnopeutta, ratin kääntymiskulmaa ja kulmanopeutta sekä kiihtyvyysantureilla auton korin liikesuuntia ja laskee näiden perusteella onko syytä puuttua peliin.
Ja nyt mikäli auraus ei ole oikeissa säädöissä ja auto ei kulje suoraan ratin ollessa suorassa ja rattianturi kalibroituna niin tietokone päättelee jonkin olevan pielessä ja heittää herjaa ruutuun. Toinen vaihtoehto on em. Abs anturi, mutta siitä pitäisi kyllä jäädä vikakoodi.
Ratti suoraan, aurauksen säätö molemmin puolin ja tarvittaessa rattisensorin nollaus/kalibrointi.
-
Vikakoodia ei antanut, kun katsottiin.
Isäntä katsoi pallonivelen ja koko kuskin puoleisen vetoakselin ja näyttäisi olevan hyvin ja ruuvit kiinni.
Ratin kun laittaa suoraan, niin kuskin puolen eturengas on suorassa, mutta apukuskin rengas kääntyy aika hyvin oikealle, huomaa selvän eron.
Millä koodit luettu? Omassa autossa näytti Torquella vain yhtä vikakoodia kun Vida näytti samasta kohteesta kaksi koodia ja pari muuta kohdetta päälle.
-
Olisko kulmat niin pielessä, että renkaan pyörimisnopeudet eroaa liiaksi? En tiedä V50 mutta ABS vikaa herjaa jos sen anturin liitin olisi tullut huonosti kiinni ja tästä seuraa myös "ajonvakautus pois päältä".
Jos renkaat sojottaa silmin nähden eri suuntiin, pakko ne kulmat on korjauttaa jo senkin takia, että gummit on hetkessä entiset.
-
Siinä on DSTC.
Varailin aikaa korjaamolle nelipyöräsuuntaukseen, katsotaan auttaako...
-
Nyt on nelipyöräsuuntauksessa käyty. Sieltä, kun lähdin paloi mittaristossa "ajonvakautus vaatii huollon". Saavuin kotipihaan ja sammutin auton, käynnistin auton uudestaan ja nyt lukee mittaristossa "ajonvakautus tilapäisesti pois"...
-
Tällaisen raportin sain, mitä sanotte siitä?
(https://i.ibb.co/RSv6kdp/dav.jpg) (https://ibb.co/RSv6kdp)
-
Tällaisen raportin sain, mitä sanotte siitä?
(https://i.ibb.co/RSv6kdp/dav.jpg) (https://ibb.co/RSv6kdp)
En osaa sanoa kuinka dramaattinen tilanne oli, mutta lukujen perusteella aurauskulmat edessä oli selvästi pielessä.
Minusta nyt pitäisi lukea kunnollisella koodinlukijalla vikakoodit silloin kun vikaa herjaa. Esim. Vida tai BSR koodinlukija tai vastaava. Etumatkustajan penkin alla on kiihtyvyysanturi joka voi myös aiheuttaa näitä vikailmoituksia. ABS anturin puuttuvat pulssit samoin. Koodinlukija osaa kertoa vielä missä pyörässä pulssit puuttuu. Minulla on '02 S60 jonka molemmat etu ABS kehät ruostuivat poikki yksi kerrallaan jo vuosia sitten ja kun nopeus ylitti noin 60 km/h, keskipakoisvoima teki kehään raon ja pulsseja puuttui. Korjaus ei ole kallis jos vika olisi siinä.