Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Muut menopelit => Aiheen aloitti: Maxxxed - 06.11.2021, 17:42:35
-
Tervehdystä vaan.. Pitkä aikainen haave toteutui, tyhmältä se kuulostaa mutta pakettiauto. Kyllä pakettiauto. R:än myynti antoi eväät siihen ja en siinä enempiä miettinyt.
Monikin kysellyt että oonko ihan terve kun siirryn V70R:ästä Opeliin, pakettiautoon. :nohnoh :idiot2: Joo kyllä. Syitä on monia on hyviä ja varmasti huonoja. En niitä suuremmin aio listailla. Kuitenkin tilantarve on, meinaan työkaluille, renkaille, rasvoille, nesteille yms.. Sillä joskus pikkupojasta asti ollut unelma päästä ajamaan kilpaa ja vielä autolla jota itse rakentanut sitä varten. Eli ostin pakun sillä silmällä että on huoltoauto jos vaan S40sen kanssa siihen pisteeseen päästään. Toisena syynä on käyttökulut, tässä on kaikki kulut aika suoraan sanoen 50% vähemmän. Toki ei ole neliveto eikä 300hp tehoa. Enivei, Opeli on pihassa ja R liikkeessä myynissä.
Mennäänpä autoon.
Eli Vivaro B L2H1, Vuosimallia 2017. Ensirekisteröity 06/2017 Ajettu ostohetkellä 113 000km
Tekniikka
1.6 CDTI BiTurbo 125hp/300nm (ecoflex)
6-vaihteinen manuaali
Varusteita
Väri Casablanca White
Korinvärinen etupuskuri, takapuskurin kulmat, kylkilistat ja peilinkopat
Sisusta Tricess Blue / Kangasverhous
Ilmastointi, Manuaalinen
Opel Navi50: Radio, Bluetooth, USB, Aux & Navigointi kosketusnäyttö
ESP+ ajohallintajärjestelmä
Vakionopeuden säädin
Sivukatveen peili matkustajan häikäisysuojassa
Nahkaverhottu ohjauspyörä jossa radion kaukosäätö
Sähkölasit
Sähköpeilit
Sivuovi ikkunalla
Takaovet, ikkunoilla
Eberi, kellolla
Parkkitutkat, takana
Kontti vaneroitu
Hyllyt ja lokerot kontissa
Työvalot (huomio)
Kontissa työvalot
1000w invertteri + lisäakku
Kabiinissa ja kontissa verkkovirta mahdollisuus
yms...
Mitä meinasin tehdä..
Madallusarja, H&R -40mm/30mm jouset tilattu - > Asennettu
Ohjelmointi, Ohjelmoitu ELK
Vanteet, talvi ja kesä.
Lasien kalvotus
Myllytys, pinnoitus
Valorauta, lisävalot
Oem H4 myrskylyhdyt korvata Led muutossarjalla, Tehty
Ovien äänieristystä hiukan, "kevyt" hifistys. Tehty, "kevyt" hifistys. :2funny:
Peruutuskamera
Eberiin etäkäyttö, Tehty
Mahdollisesti penkkien verhoilu, Tehty
Korjata etupuskuri
Muutama kolhu siivota pois
Juuri tehty..
120tkm huolto
Kaikki jarrut + nesteet (levyt+palat)
Muutama kuva joita liike ottanut. (Tausta parempi)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Liikkeen%20ottamia/1f7c9a77472d5205-large.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Liikkeen%20ottamia/7c8e1faf2bfc79f2-large.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Liikkeen%20ottamia/9a11f15fb7074388-large.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Liikkeen%20ottamia/bf537b26c2fb451d-large.jpg?img=medium)
Muutama oma ottama
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Omat/IMG_20211106_152233.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Omat/IMG_20211106_162222.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Omat/IMG_20211106_162125.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Omat/IMG_20211106_162243.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Omat/IMG_20211106_162309.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Omat/IMG_20211106_162035.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Omat/IMG_20211106_162009.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Omat/IMG_20211106_161949.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2006.11.2021/Omat/IMG_20211106_161925.jpg?img=medium)
To be Continued..
-
Mieshän hankkii sellaisen kaluston kuin harrastus vaatii. Yllätys että pienet virit ja tuunaukset heti listoilla :D O0
-
Mieshän hankkii sellaisen kaluston kuin harrastus vaatii. Yllätys että pienet virit ja tuunaukset heti listoilla :D O0
Näinhän se menee. Joo, tuttuun tapaan. Ei sitä tavoistaan pääse :pomo:
-
Lämmitettävä ohjauspyörä näköjään jäänyt ruksimatta auton uutena ostaneelta, on muuten hyvä kapistus. Muuten tuo on aika kivasti varusteltu eikä hyllytkään huonon näköiset ole. Tuppaavat olemaan arvokkaat jos uudet hyvät haluaa
-
Lämmitettävä ohjauspyörä näköjään jäänyt ruksimatta auton uutena ostaneelta, on muuten hyvä kapistus. Muuten tuo on aika kivasti varusteltu eikä hyllytkään huonon näköiset ole. Tuppaavat olemaan arvokkaat jos uudet hyvät haluaa
Yksi parempi varustetaso olisi jossa sit automaattista ilmastointia, älyavainta, peruutuskameraa yms vakiona.
Joo noi kontin varusteet on aika kalliit. ::)
-
Viikon verran tuli ajettua tuollaisella opelilla töissä, kun työauto oli Incarilla korjauksessa..
Melutaso on ainakin nastarenkailla aikas kova ja hifit perustasoa, mutta muuten peruspaku.
Ei pahaa sanottavaa joten saattaisin ostaa tuollaisen omaankin käyttöön, jos olis tarvetta.
-
Näppärän oloset noi hyllyköt tuolla. Meinaatko pitää ne sielä vai tuleeko muutoksia?
-
Näppärän oloset noi hyllyköt tuolla. Meinaatko pitää ne sielä vai tuleeko muutoksia?
Todennäköisesti pidän, en näe syytä lähtee korvaamaan työkalu vaunulla.
-
Koska sen tietää, että et sä tätä tuunamatta jätä, niin yksi vinkki. Nissan Nv300 liukuoven kisko on erilainen ja sen päälle tulee korinvärinen suojalista, mikä antaa kliinimmän ilmeen ;)
Kiitos vinkistä ELK
Jotenki katsonutkin niissä olevan pieni ero. :)
-
Mäkin haaveilin tuosta, mutta kun ei saanut automaattina, niin hankin proacen, ja kun proace oli ehtinyt olla 2kk alla ilmoitettiin että nyt on automaatti traficiin saatavilla.. Silloin kyllä vähän harmitti.
Löysin Lookin tarjouksen noista mun hyllyköistä sähköpostista.. vajaa 5k€ pelkät hyllyköt osina. Tosin en päätynyt tuohon, joten ilmeisesti ihan tuota en niistä maksanut, mutta ajatus oli että nuo hyllystöt kestää useamman auton, enkä anna niitä auton mukana pois, ellei niistä makseta.
-
Hyvä että on työkalut kyydissä :D :D :D
-
Hyvä että on työkalut kyydissä :D :D :D
Vahva merkkiusko silmillä siellä? :2funny:
-
Mulla oli aiemmin -07 Vivaro, meni siihenkin koiranluita, mutta alapallot oli lyhytikäisimmät, kestivät jotain 50-60tkm, samoin takajarrupalat kuluivat nopeasti.
Ei nuo nyt sinänsä mikään suuri murhe ollut. Uusikoppaisen murheista en tiedä (muuten kuin tän uusimman joka on sama kuin Proace).
-
Tässä oli ostaessa takapalat raudoilla ja etupää oli myös loppu. 113000km kohdalla, etulevyt sen oloiset että kerran ainaki aikaisemmin uusittu palat ja väkisin taakse myös.
Mitä töissä (NV300) ollut huollossa niin takajarruista menee sisäpalat aika nopeasti.
Tässä koiranluut väljät edessä, ei hirveesti vielä kolise mutta uudet on tulollaan.
Iskareita menee näissä ilmeisesti aika paljon etupäästä, tähän on vaihdettu ainakin kertaalleen. Näistä mulle erikseen sanottiin että tarkasta.
Alatukivarsien/Raidetankojen välyksiä en oo kuullut, on enempi vanhempien mallien juttu kun näissä taas iskarit..
Itselle tulee noin 10-15tkm vuoteen kilometrejä niin tuskin vuosittain tarvitsee mitään uusia ELK
Ajolleen iha jees, katsoin ensin Jumpy, Expert, Proace mallistoa mutta hinnat on viellä siellä n. 25ke luokkaa niin ei rahkeet riittäneet. Kuitenkin tykännyt tästä Vivaro, Trafic, NV300 ulkonäöstä aika paljon, jotenkin sopusuhtainen jokasuuntaan ulkonäössään. Vaikka hiukan korkeakin niin on leveä myös. Alaspäin pääsee aina, mutta suiposta ei saa leveää ::)
Eikä tää nyt ihan tälläiseksi jää :)
-
Tää 125 hv taitaa olla aika kiihkeä, kun laittaa kopin täyteen työkaluja ja perään trailerin ja S40.
Paljonko tällä on sallittu vetomassa?
-
Paljonko tällä on sallittu vetomassa?
2000kg
-
Tää 125 hv taitaa olla aika kiihkeä, kun laittaa kopin täyteen työkaluja ja perään trailerin ja S40.
Paljonko tällä on sallittu vetomassa?
Ohjelma tarjoaa 170hp 380nm :)
2000kg
-
Varaudu siihen että Obelix alkaa kohta makaamaan huollon pihassa. Ed. työauto oli 5 krt (3v/80thkm) aikana remontissa milloin minkäkin vian takia. Ny Foorti Connectilla 130thkm/4v eikä kertaakaan remontissa. Noita Obelixeja ol firmassa 30kpl ja kaikki yhtä romuja.
-
Varaudu siihen että Obelix alkaa kohta makaamaan huollon pihassa. Ed. työauto oli 5 krt (3v/80thkm) aikana remontissa milloin minkäkin vian takia. Ny Foorti Connectilla 130thkm/4v eikä kertaakaan remontissa. Noita Obelixeja ol firmassa 30kpl ja kaikki yhtä romuja.
Selvä
-
Kyllä mullekin silloin kerrottiin että noi on ihan paskoja ja on remontissa aina... Ajoin reilun 200tkm sillä, ja ainoa mikä siinä oli poikkeuksellista mielestäni oli alapallot ja takajarrut. Piti siihen nyt noilla kilsoillauitakin niveliä laittaa, mutta mihinpä ei?
Pelottavia ja jatkuvasti vaivaavia sähkövikoja ei ollut kuin vasta yli 200tkm ajettuna alkoi kajarien johdot pykiä saranan kohdalta, ja lähi/kaukovalo vaihto satunnaisesti vaihtoi lähivaloille niin että 0,3sec ei palanut kummatkaan valot, mutta voi olla seurausta jostain mun omista valovirityksistäkin.
Vaihdelaatikko mulla korkkasi. Oikeen vetarin stefa hikoili, enkä siihen reagoinut muuten kuin 15tkm välein tarkastin että öljyä on. Sitten se stefa petti, eikä loota yllättäen kestänyt ilman öljyä. Ilmeisesti noissa niitä vaihteistoja kyllä menee melko usein.
-
Kyllä mullekin silloin kerrottiin että noi on ihan paskoja ja on remontissa aina... Ajoin reilun 200tkm sillä, ja ainoa mikä siinä oli poikkeuksellista mielestäni oli alapallot ja takajarrut. Piti siihen nyt noilla kilsoillauitakin niveliä laittaa, mutta mihinpä ei?
Pelottavia ja jatkuvasti vaivaavia sähkövikoja ei ollut kuin vasta yli 200tkm ajettuna alkoi kajarien johdot pykiä saranan kohdalta, ja lähi/kaukovalo vaihto satunnaisesti vaihtoi lähivaloille niin että 0,3sec ei palanut kummatkaan valot, mutta voi olla seurausta jostain mun omista valovirityksistäkin.
Vaihdelaatikko mulla korkkasi. Oikeen vetarin stefa hikoili, enkä siihen reagoinut muuten kuin 15tkm välein tarkastin että öljyä on. Sitten se stefa petti, eikä loota yllättäen kestänyt ilman öljyä. Ilmeisesti noissa niitä vaihteistoja kyllä menee melko usein.
Eli normaaleita kuluvia laiteltu, ovien johtosarjoja menee henkilöautoista jo alle 100tkm myös premium autoissa.
Aikaisemmat ilmeisesti söi 6 vaihteen laakerin tms, näissä uudemmissa on kuulemma eri vaihteisto. :)
En tiedä tarkemmin, oma ainakin hissukseen ollu.
-
on kuulemma eri vaihteisto. :)
Täysin sama vaihteisto. Toki sillä erotuksella, että autossasi pitäisi olla M32:n kolmas generaatio joka julkaistiin 2017 alkupäässä.
M32:n ongelmat alkoi 2000-luvun alkupäässä eli heti markkinoille tullessaan. Niinkuin jo mainitsit 6-vaihteen laakerin syömisestä. Tämä ongelma johtuu kokoonpano/sovitevirheestä eli laakeri on shimmattu väärin jolloin se lämpenee tarpeettomasti ja tuhoutuu ajan saatossa.
Ongelma on jäljitetty erääseen tehtaaseen, jossa kokoavat näitä vaihteistoja ja ilmeisesti kokoonpanoprosessi on ongelmallinen, koska ongelmaa ei ole saatu kunnolla korjattua tähänkään päivään mennessä. Ongelmaan on yritetty vaikuttaa suunnittelullisesti eli parantamalla laakerin voitelua, eli oikeasti ei ole tehty mitään.
M32 kirjainyhdistelmä tulee seuraavista M=Manual, 32=320Nm joista jälkimmäinen ilmaisee paljonko vaihteisto sietää nimellistä vääntöä. 1.6biturbon vääntö on jo itsessään lähellä laatikon sietorajaa ja lastuttamalla väännöt menee reilusti yli mitä vaihteisto kestää. Itse 1.6biturbosta en ole kuullut mitään erityisen huonoa, mutta tuo vaihteisto on niin paska etten lähtisi kokeilemaan onnea lastutuksen kanssa.
Opel Club Finlandin sivuilta tuosta aiheesta löytyy aika kattavasti.
-
Täysin sama vaihteisto. Toki sillä erotuksella, että autossasi pitäisi olla M32:n kolmas generaatio joka julkaistiin 2017 alkupäässä.
M32 on Opelin henkilöautoissa käytetty vaihteisto.. ja varmaan muissakin GM:n laitteissa, mutta Vivarossa on Renaultin laatikko, kuten kaikki muutkin nippelit.
Muistinvaraisesti Vivarossa 6 pykäläinen oli markkinoille tullessaan PK6 vaihteisto, joka ykköskopan faceliftin aikaan vaihtui PF6 askiin, joka tosin ei kovin merkittävästi sen kestävämpi ollut. Mun tietääkseni tuo sama PF6 vaihteisto on edelleen noissa 2. koppaisisakin vivaroissa 1,6l koneen kanssa.
E: Niinjuu, takapyörän laakeri oli yksi kuluva kohde tuossa mun vivarossa, joka olisi saanut vähän pidemmälle kestää.. Siis joku 20tkm pidemmälle kun olisi ollut mitoitettu, niin olisi ollut sopivasti, koska tuossa laakeri on prässätty takajarrulevyyn, niin että ne vaihtuu järkevimmin yhdessä.
-
Täysin sama vaihteisto. Toki sillä erotuksella, että autossasi pitäisi olla M32:n kolmas generaatio joka julkaistiin 2017 alkupäässä.
M32:n ongelmat alkoi 2000-luvun alkupäässä eli heti markkinoille tullessaan. Niinkuin jo mainitsit 6-vaihteen laakerin syömisestä. Tämä ongelma johtuu kokoonpano/sovitevirheestä eli laakeri on shimmattu väärin jolloin se lämpenee tarpeettomasti ja tuhoutuu ajan saatossa.
Ongelma on jäljitetty erääseen tehtaaseen, jossa kokoavat näitä vaihteistoja ja ilmeisesti kokoonpanoprosessi on ongelmallinen, koska ongelmaa ei ole saatu kunnolla korjattua tähänkään päivään mennessä. Ongelmaan on yritetty vaikuttaa suunnittelullisesti eli parantamalla laakerin voitelua, eli oikeasti ei ole tehty mitään.
M32 kirjainyhdistelmä tulee seuraavista M=Manual, 32=320Nm joista jälkimmäinen ilmaisee paljonko vaihteisto sietää nimellistä vääntöä. 1.6biturbon vääntö on jo itsessään lähellä laatikon sietorajaa ja lastuttamalla väännöt menee reilusti yli mitä vaihteisto kestää. Itse 1.6biturbosta en ole kuullut mitään erityisen huonoa, mutta tuo vaihteisto on niin paska etten lähtisi kokeilemaan onnea lastutuksen kanssa.
Opel Club Finlandin sivuilta tuosta aiheesta löytyy aika kattavasti.
Kiitos vinkistä. Mutta tässä on PF6 laatikko. 8)
Muistinvaraisesti Vivarossa 6 pykäläinen oli markkinoille tullessaan PK6 vaihteisto, joka ykköskopan faceliftin aikaan vaihtui PF6 askiin, joka tosin ei kovin merkittävästi sen kestävämpi ollut. Mun tietääkseni tuo sama PF6 vaihteisto on edelleen noissa 2. koppaisisakin vivaroissa 1,6l koneen kanssa.
E: Niinjuu, takapyörän laakeri oli yksi kuluva kohde tuossa mun vivarossa, joka olisi saanut vähän pidemmälle kestää.. Siis joku 20tkm pidemmälle kun olisi ollut mitoitettu, niin olisi ollut sopivasti, koska tuossa laakeri on prässätty takajarrulevyyn, niin että ne vaihtuu järkevimmin yhdessä.
Kyllä oikeassa olet, ei oo M32 vaan PF6.
Juu, takalaakerit menee levyjen mukana. Juuri vihdoin kaikki 4 levyä ja palat :)
Mitä ohjelmointiin tulee niin se tulee huomenna ja en jaksa uskoa että olisi surma :idiot2:
Menee niitä laatikoita mistä vaan jos niitä väärin käyttää, toki mittaristoon tuleva vaihda vaihde ilmoitus edes auttaa vaihtamisen kanssa. Mut jotenki itellä joku päässä laittaa vastaan ettei jurnuteta 1500rpm kierroksilla :nohnoh
-
Koiran tai tässä tapauksessa linnunluut olivat mk1 vivarossa samalla koodilla kuin Renault Meganen eli syitä pettämiseen ei tarvitse hakea. Jospa näissä uudemmissa olisivat jo löytäneet kestävämpiä ::)
Voin vaan kuvitella, mulla on tässä molemmissa välys, uudet tulollaan. ELK
-
Kyllähän se on yleensä käyttäjävika joka noi isoimmat vaihteet rikkoo autosta riippumatta. Vedätetään väkisin sillä kutosella jotain kuuttakymppiä, kun kone jaksaa vielä mennä ja tehdään iso säästö, kun polttoainetta kuluu vähemmän ja rikotaan aski ja kaksoismassa. ???
Itse en edes transitissa alle 90 vaihda 6vaihteelle, monesti vasta 100km/h.
Toki tietyissä askeissa noi menee helpommin, mutta miksi osa niilläkin ajaa reiluja kilometrejä ilman ongelmia.
-
Varmaan osasyy on suomalaisessa "epästandardissa" yleisnopeusrajoituksessa. Jokseenkin kaikki autot ovat nykyään optimoitu 90km/h nopeudelle, joka on maailmanlaajuinen yleisrajoitus maanteillä. Noi 6 pykäläisellä lootalla vairustetut autot menee kyllä 80km/h pienemmällä kulutuksella kutosella, mutta usein menee jurnutukseksi. :( Kaksoismassavauhtipyörä säästäisi laatikkoa, mutta ei noissa taida sitä olla missään.
-
Kyllähän se on yleensä käyttäjävika joka noi isoimmat vaihteet rikkoo autosta riippumatta. Vedätetään väkisin sillä kutosella jotain kuuttakymppiä, kun kone jaksaa vielä mennä ja tehdään iso säästö, kun polttoainetta kuluu vähemmän ja rikotaan aski ja kaksoismassa. ???
Itse en edes transitissa alle 90 vaihda 6vaihteelle, monesti vasta 100km/h.
Toki tietyissä askeissa noi menee helpommin, mutta miksi osa niilläkin ajaa reiluja kilometrejä ilman ongelmia.
Se on just näin.
Varmaan osasyy on suomalaisessa "epästandardissa" yleisnopeusrajoituksessa. Jokseenkin kaikki autot ovat nykyään optimoitu 90km/h nopeudelle, joka on maailmanlaajuinen yleisrajoitus maanteillä. Noi 6 pykäläisellä lootalla vairustetut autot menee kyllä 80km/h pienemmällä kulutuksella kutosella, mutta usein menee jurnutukseksi. :( Kaksoismassavauhtipyörä säästäisi laatikkoa, mutta ei noissa taida sitä olla missään.
Joo, oon ymmärtänyt että tässä ei oo kaksoismassaa.
-
Keventävää väliin ettei vaan laatikosta puhuta ELK
Auto ohjelmoitu, saas nähdä lähteekö iltapäivällä lapasesta :nohnoh
-
Joko arvoit minkä paneelin isket katolle?
-
Auto ohjelmoitu, saas nähdä lähteekö iltapäivällä lapasesta :nohnoh
Ainaki kortti :2funny:
Joko arvoit minkä paneelin isket katolle?
Tomi kanss jutustelin pitkään ja hartaasti. Tämän hetkinen suunnitelma olisi K27 1100 katolle.
-
Ei katolle vaan nokalle. Kaikki led panelit viheltää tuulessa siellä katolla pään yläpuolella. Valokin näyttää spotilta sillä noissa on sen verran tarkasti rajattu kuvio. Nokalle lähelle ajovelojen korkeutta on todettu parhaaksi. Kokemuksesta tiedän, pakettiautoista juuri. On ollut katolla, ison pakun otsapellissä, puskurissa sekä maskissa ja sekä kaarevia että suoria paneleita
-
Katolle suunittelin neliöprofiilista lähes kattoon kiinni ja siihen patukan. Mutta voihan se silti ujeltaa siellä. :-[
Saisi asiallisen valaistuksen katto+keula combolla.
-
660km tänään auton ratissa.
Tuosta n. 560km S40sen hakureissulla. 42l polttoainetta kului, mennessä 6.4l/100km näytti auto ja paluumatka trailerin kanssa nosti kulutuksen 7.5l/100km
Mukavasti tulee traileri ässä päällä perässä, oikeastaan vaivatta. :)
-
Pakun perässä tulee helpommin ja katoin facesta kuvan niin oli suht saman korkuinen koko putki sulla niin ei tule sitä pyörteilyä eli kaikki lisä vaiva on vain kuorman massan tuomaa eikä niinkään ilman vastuksen... kuten esim sun kuorma V70:llä oli että melkein tuplasti auton oman korkeuden se kuorma jolloin ilman vastustakin tulee reilusti lisää...
-
OIkeastaan yllättävänkin pieni kulutus tuon kärryn kanssa.. No autoa en ole kärryllä kuskannut, ei välttämättä mikään pahin vedettävä kun se kuorma itsessäänkin on suunniteltu ilmanvastusta silmälläpitäen, vaikka se nokka ei niin pahasti pakulla vetäessä pistäkkään vastaan.
-
Pakun perässä tulee helpommin ja katoin facesta kuvan niin oli suht saman korkuinen koko putki sulla niin ei tule sitä pyörteilyä eli kaikki lisä vaiva on vain kuorman massan tuomaa eikä niinkään ilman vastuksen... kuten esim sun kuorma V70:llä oli että melkein tuplasti auton oman korkeuden se kuorma jolloin ilman vastustakin tulee reilusti lisää...
Kyllä. V70 perässä näki S40sen rekisterikilven ei muuta taka lasista. Nyt tän perässä ei näe kuin hiukan sivupeileistä.
(https://i.ibb.co/xHZcRyC/IMG-20211112-162139.jpg) (https://ibb.co/xHZcRyC)
OIkeastaan yllättävänkin pieni kulutus tuon kärryn kanssa.. No autoa en ole kärryllä kuskannut, ei välttämättä mikään pahin vedettävä kun se kuorma itsessäänkin on suunniteltu ilmanvastusta silmälläpitäen, vaikka se nokka ei niin pahasti pakulla vetäessä pistäkkään vastaan.
Juu ei tuo tuntunut missään. Oli varsin miellyttävä vetää, mitä myt Vivaron alusta on löysä versus mitä olen tottunut. :)
Kulutus ei tosiaan juurikaan muuttunut. AdBlue:ta mielestäni kului hiukan enemmän takastulo matkalla kun oli kuormaa.
-
Posti pate polkaisi tänään jouset ja koiranluut perille.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Madallus/IMG_20211115_175741.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Madallus/IMG_20211115_175951.jpg?img=smaller)
Ehta 100% Germany ELK
Jospa torstaina laittais töiden jälkeen paikoilleen.
Töiden jälkeen tuli pari klommoa oiottua.
Nissan Consult testerillä sain luettua koodeja, eberi kun ei toimi. Palopuhallin siellä koodia antaa :nohnoh
-
Vivaro tuli noudettua hifistyksestä ELK
Voi pojat että soi makiasti S*
Mitä sille tehtiin..
Ovien äänieristys, kuuluu silti ulos.
Vakio koaksaaliset pahvirämistimet menivät roskakoriin ja tilalle asentui Blam 165RS erillissarja tätä potkimaan Blam RA 1202D pääte. Matkustajan penkin alle saatettiin BlamCR25 tehdaskotelo ja täytteeksi Phoenix Gold MX10D4, tätä potkii Blam RA 501D monopääte.
Asiallisineen asennuksineen päivineen lopputulos huima ja kyllä vaan tykkään ja paljon S*
Hifistyksestä vastaa Autohifi Turku Oy 8)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/IMG_20211117_200146.jpg?img=smaller)
-
Onko tuossa uudessa vielä diskantit kojelaudan päällä vakiona? Vanhakoppaisessa olleet diskantit kaveri vaihtoi "parempiin" sillä seurauksella että äänenlaatu heikkeni.
-
Onko tuossa uudessa vielä diskantit kojelaudan päällä vakiona? Vanhakoppaisessa olleet diskantit kaveri vaihtoi "parempiin" sillä seurauksella että äänenlaatu heikkeni.
Ei ole, jos oli ei oo enää käytössä. Soitin ei anna muuta kun signaalin vahvistimille.
-
Ei ole, jos oli ei oo enää käytössä. Soitin ei anna muuta kun signaalin vahvistimille.
Siinä oli kojelaudanpäällä ihan normi kajarigrilli, kyllä niiden olemassaolon tajua jos ne on. Myös sen tunnistaa että ääni tulee sieltä.
Sopivasti kun on radiossa juontajaparina kirkasääninen nainen ja viskibassomies, niin tulee quadrona ääni, kun kuulostaa että mies on lattialla ja nainen edessä. 8)
-
Siinä oli kojelaudanpäällä ihan normi kajarigrilli, kyllä niiden olemassaolon tajua jos ne on. Myös sen tunnistaa että ääni tulee sieltä.
Sopivasti kun on radiossa juontajaparina kirkasääninen nainen ja viskibassomies, niin tulee quadrona ääni, kun kuulostaa että mies on lattialla ja nainen edessä. 8)
Sinä irstas mies :2funny:
-
Tuli madallusjouset asennettuna töiden jälkeen. Mielestäni asiallinen valinta.
Jousina H&R -40mm/-30mm
Ennen
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Madallus/IMG_20211118_160139.jpg?img=smaller)
Jälkeen
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Madallus/IMG_20211118_172929.jpg?img=smaller)
Väliltä
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Madallus/IMG_20211118_172011.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Madallus/IMG_20211118_171820.jpg?img=smaller)
Paremmasta kuvakulmasta
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Madallus/IMG_20211118_175204.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Madallus/IMG_20211118_175217.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Madallus/IMG_20211118_175224.jpg?img=smaller)
Ja huomenna säädellä kulmat. Lyhyen koeajon jäljiltä tuntuma on sopivan jämäkkä ELK
-
Mulla on kans joku perversio että matalat pakut miellyttää silmää, sopivat fillarit vaan alle niin on bueno 8)
-
Mulla on kans joku perversio että matalat pakut miellyttää silmää, sopivat fillarit vaan alle niin on bueno 8)
Olisin talveen halunnut 18" mutta renkaat maksaa niin hemmetin paljon että mennään tää talvi näillä. Kesään tulee 19" ELK
-
Pölykapselit Maxxedin autossa showroomissa.
Piti sekin päivä vielä nähdä. :juhau:
-
Pölykapselit Maxxedin autossa showroomissa.
Piti sekin päivä vielä nähdä. :juhau:
Taitaa olla orkkikset :o
Nojoo, seurataan silti. Poppivehkeistä vois laittaa muutakin kuin yhden kuvan?
-
Pölykapselit Maxxedin autossa showroomissa.
Piti sekin päivä vielä nähdä. :juhau:
Soosoo. Olihan T-5R:än alla pölykapselit 8)
Taitaa olla orkkikset :o
Nojoo, seurataan silti. Poppivehkeistä vois laittaa muutakin kuin yhden kuvan?
Ei oo oikeen mitään mitä esittää, kaikki muu on piilossa. ^-^
-
Määräaikaiskatsastus + muutoskatsastus hyväksytty ELK
2vuotta sais päästellä ja samalla meni tulevat kesäpyörät otteeseen. 8)
(https://i.ibb.co/6FmkD25/IMG-20211119-174249.jpg) (https://ibb.co/6FmkD25)
(https://i.ibb.co/Ntdm1zh/IMG-20211119-174237.jpg) (https://ibb.co/Ntdm1zh)
-
Itse en ole oikeen tota pakettiautojen madallusta ymmärtänyt. Työkaluja kuitenkin yleensä ovat niin mitä korkeempi sen parempi ja samalla myös on kantavuutta jousilla ja varaa painua kasaan pohjaamatta heti. Eikä myöskään oon vattastaan missään kiinni.
Yhteen vw transportter t4 joskus laitettiin taakse madallusjouset ja edestä höllättiin vääntösauvoja. Oli se ihan kivan näkönen, mutta paljon parempi se vakio jousilla oli ajaa. Madallusjouset tais olla takana noin vuoden verran kunnes sitten toinen jo väsyi ja katkesi. Sen jälkeen olikin vahvistettua mallia olevat normi jouset koropaloilla. :D
Mutta joo ihan asiallinen paku kyllä varmaan muuten, ja komea varustelu tavaratilassa! :)
-
Itse en ole oikeen tota pakettiautojen madallusta ymmärtänyt. Työkaluja kuitenkin yleensä ovat niin mitä korkeempi sen parempi ja samalla myös on kantavuutta jousilla ja varaa painua kasaan pohjaamatta heti. Eikä myöskään oon vattastaan missään kiinni.
Yhteen vw transportter t4 joskus laitettiin taakse madallusjouset ja edestä höllättiin vääntösauvoja. Oli se ihan kivan näkönen, mutta paljon parempi se vakio jousilla oli ajaa. Madallusjouset tais olla takana noin vuoden verran kunnes sitten toinen jo väsyi ja katkesi. Sen jälkeen olikin vahvistettua mallia olevat normi jouset koropaloilla. :D
Mutta joo ihan asiallinen paku kyllä varmaan muuten, ja komea varustelu tavaratilassa! :)
Mullahan paku ei aja varsinaisesti mitään raksapaku virkaa. Pääsääntöisesti ajan sillä töihin ja kaupan kautta kotiin. Toki tarvittaessa sitä voi käyttää mihin on suunniteltu. Mutta ns huoltoauto periaatteella sen ostin. Kontissa on kyllä ihan jees varustelu kunhan saan siistittyä sen ELK
-
Eihän sitä maavaraa mitenkään yleisesti pakuissa "tarvitse". Koskaan en ole tonttiin vedetyllä pakulla ajanut, eli en tiedä miten ne sitten käyttäytyvät kuormattuna, jousenhan pitäisi olla aivan super progressiivinen jos auto on madallettu, ja sen jousen pitäisi tarvittaessa pystyä kantamaan yhtäkkiä kaksinkertainen kuorma... Se onko jousituksen jäyksitämiselle ajo-ominaisuuksian takia jotain tarvetta lienee maku ja autokohtainen..
Ainakin tuo meidän -07 Vivaro on tyhjänä kyllä niin helvetin kova ajaa, ettei siihen kukaan täyspäinen jäyksempiä jousia voi tarvita. En sitten tiedä miten sellainen 10 vuoden ajorupeama 800-1000kg jatkuvalla kuormalla vaikuttaa jousitukseen, kun sen kuorman heivaakin sieltä pois.. Voi olla että tuon jousituksen se herkempi osuus on tuona aikana jotenkin kuoleentunut tms.
Ulkonäön takiahan noita madalluksia kuitenkin käytännössä tehdään, mun perskohtainen mielipide on että madalletut pakut näyttää hölmöltä, koska se kori on niin iso suhteessa renkaisiin, mutta eihän jonkun muun madallustoimet minulta ole pois.
-
Kävin hakemassa hiukan valoja autoon.
(https://i.ibb.co/tmcyHyV/IMG-20211120-170742.jpg) (https://ibb.co/tmcyHyV)
-
Tulipa eilen tilattua ohimennen ilta yhdentoista kieppeillä Purelux Road Curve 120w valo paneeli keulaan. Saapuu varmaan loppuviikosta.
Ruotsin purkaamolta saapui oikea takavalon kehys niin saa ehyen paikoilleen.
Eiköhän tämäkin jossain kohden näytä jo hyvältä sitten :)
-
Kävin hakemassa hiukan valoja autoon.
(https://i.ibb.co/tmcyHyV/IMG-20211120-170742.jpg) (https://ibb.co/tmcyHyV)
kerro H4sista kokemukset, miettinyt prätkään nimittäin
-
kerro H4sista kokemukset, miettinyt prätkään nimittäin
Laittelen kun saan paikoilleen :)
-
Laittelen kun saan paikoilleen :)
Täälläkin odotellaan kokemuksia että tekeekö tuolla halvemmalla versiolla H4:nä mitään, itsellä harkinnassa se UltinonPro9000 tuohon fiascoon. Maksaa vaan melkein yhtä paljon kuin koko auto ::)
-
Täälläkin odotellaan kokemuksia että tekeekö tuolla halvemmalla versiolla H4:nä mitään, itsellä harkinnassa se UltinonPro9000 tuohon fiascoon. Maksaa vaan melkein yhtä paljon kuin koko auto ::)
Mitä ymmärsin niistä UltinonPro9000 ovat niin tehokkaat et haistattaa suorastaan.
-
Kaveri laittoi BMW i3:n halogeenin tilalle tuon Philipsin ledin ja kyllä sen voi sanoa olevan erinomainen verrattuna orkkikseen.
Käytännössähän noihin vaikuttaa paljon se mitä valmistaja on alunperin halunnut niistä halogeeneistä. Monestihan valmistaja haluaa että lamppu kestää pitkään, jonka takia halogeenia ajetaan aliteholla joko PWM sähköllä, tai vaan sähkö syötetään surkean ohutta lankaa pitkin, jolloin jännite on luonnostaan matala. Nuo laadukkaat ledlamput ovat kuitenkin tehty niin että ne toimivat vakioteholla riippumatta jännitteestä, jolloin ne tuottavat kaikissa tapauksissa sen asetetun valovoiman. Jos autossa olisi ennestään releytetyt ajovalot kunnon johtimilla, ero olisi todennäköisesti lähinnä valon värissä.
-
Tänään työnalla eberin korjaus, Varsinaissuomen Autosähkö hoisi kuntoon. Oli viallinen palopuhallin. Samalla laitettiin EasyStart Web jotta saan etä käytettyä.
Posti puolestaan polkaisi tänään etupuskuriin helman, spoilerin miksi kukakin kutsuu. Sekä ledbar tarvikkeineen saapui myös. :)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Carparts/IMG_20211124_121808.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Carparts/IMG_20211124_122151.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Carparts/IMG_20211124_134043.jpg?img=smaller)
-
Noniin. Nyt on Philips Ultinon Essential ledit vaihdettu perus H4 tilalle. Samalla vaihtui kilpivaloiksi Philips Ultinon 5w ledit.
Ajovalot ennen
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_140445.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_140506.jpg?img=smaller)
Sekäettä
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_143752.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_144140.jpg?img=smaller)
Jälkeen
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_145239.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_150435.jpg?img=smaller)
Lyhyet
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_150345.jpg?img=smaller)
Pitkät
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_150352.jpg?img=smaller)
Kilpivalot ennen
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_140517.jpg?img=smaller)
Jälkeen
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/IMG_20211125_143331.jpg?img=smaller)
Philips Ultinon Essential H4 (https://www.motonet.fi/fi/tuote/4300165/Philips-Ultinon-Essential-LED-H4-ajovalopolttimopari)
Kilpivalot (https://www.motonet.fi/fi/tuote/431859/Philips-Ultinon-Pro3000-W5W-T10-LED-polttimopari-valkoinen)
-
Pakua hiukan lisää paranneltu.
Sisustan kangas verhoilu päivittyi keinonahkaan ja talvirenkaat päivittyi pari tuumaa suurempiin alupyöriin. :)
Takaspoileri saapui myös tuossa jokin aikaa sitten.
Ennen
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Penkkien%20verhoilu/IMG_20211106_162009.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Penkkien%20verhoilu/received_290010282985431.jpeg?img=smaller)
Jälkeen
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Penkkien%20verhoilu/IMG_20211209_174147.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Penkkien%20verhoilu/IMG_20211209_174103.jpg?img=smaller)
-
Tuli otettua räpsy kun huuhtelin suurimmat kurat pois.
Kotiin päästyä sovitin spoikan palasta pikaiseen.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/IMG_20211210_141840.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/IMG_20211210_145757.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/IMG_20211210_151215.jpg?img=smaller)
Spoileri
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Carparts/IMG_20211201_164447.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Carparts/IMG_20211210_161458.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Carparts/IMG_20211210_161511.jpg?img=smaller)
Hiukan vaihtaa muovit väriä ja majakat upotetaan samalla. Kunhan saan maalautettua osia niin alkaa näyttää kivalta. 8)
Ps. Tuli tuossa ostettua myös se NV300:sen liukukiskon suoja.
-
Das tuning :D :D :D
-
Das tuning :D :D :D
Heh. Kas kun et maininnut erivärisestä etupuskurista :nohnoh
-
Ei oo juurikaan muuta kun ajeltu. Eilen kävi 3cyl suuttimen vaihdossa. Aiheutti nykimistä, välillä enempi toisinaan ei ollenkaan. Antoi vikakoodin ulos kun nyki tarpeeksi.
Eilen pikkuisen koeajon kun ajoin niin tuntui jopa pirteämmältä.
Lähes 4000km tullut oston jälkeen kilometrejä.
-
Muutama talvinen *W->
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2007.01.2022/IMG_20220107_121957.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2007.01.2022/IMG_20220107_122013%20%281%29.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2007.01.2022/IMG_20220107_123432.jpg?img=smaller)
-
Takapään muovit sekä liukukisko valkoseks muuten nätti
-
Takapään muovit sekä liukukisko valkoseks muuten nätti
Menossa maalarille. Liukukiskon päälle on NV300:sen suojalista ostettu.
-
Ihan kiva nähdä tällänenkin madallettuna, muuttaa heti näköä vanteiden kanssa. Itselläkin ollu jo muutaman vuoden pieni perversio hankkia vastaava trafic ja pussittaa se, mutta eipä mulla pakulle ole käyttöä niin se on jäänyt :D
Tuo sisustan verhoilu toi kyllä huomattavasti lisää näköä kabiiniin
Tiesit varmaan että uuteen tarficciin tuli jo joku aika sitten ledivalotin, pieni faceliftaus voisi tehdä kivasti lisää näköä V:>
-
Ihan kiva nähdä tällänenkin madallettuna, muuttaa heti näköä vanteiden kanssa. Itselläkin ollu jo muutaman vuoden pieni perversio hankkia vastaava trafic ja pussittaa se, mutta eipä mulla pakulle ole käyttöä niin se on jäänyt :D
Tuo sisustan verhoilu toi kyllä huomattavasti lisää näköä kabiiniin
Tiesit varmaan että uuteen tarficciin tuli jo joku aika sitten ledivalotin, pieni faceliftaus voisi tehdä kivasti lisää näköä V:>
Olis kova laittaa säkit, Euroopassa niitä puuhailee monetkin. Ite tykkään tästä korimallista.
Kesävanteet meni reisille, koska brexit en aio maksaa tupla rahaa vanteista :-[
Kiitos, se oli ihan pakko saada. Vähän kaottinen se kangasverhoilu.
Mikä trafic? Uusin? Ei oo Vivaron kanssa enää samaa korimallia. Uusin Vivaro on PSA/Proace pohjainen.
Mitä samankopan traficcii nähnyt on halogeenit ja nauha drl. Tosin se nauha tyylinen drl on siisti S*
-
Serkun kesällä hankkimassa renu traficissa on led ajovalot.
-
Serkun kesällä hankkimassa renu traficissa on led ajovalot.
2019 Vivarosta tuli PSA pohjainen.
-
2019 Vivarosta tuli PSA pohjainen.
Mitä sitten? Sun auto on sama kuin Renault Trafic.
-
Mikä trafic? Uusin? Ei oo Vivaron kanssa enää samaa korimallia. Uusin Vivaro on PSA/Proace pohjainen.
Mitä samankopan traficcii nähnyt on halogeenit ja nauha drl. Tosin se nauha tyylinen drl on siisti S*
Tää uusi trafic on siis vaan facelift tuosta sun ooppelista, eli eiköhän nuo keulan osat siihenkin sovi. Korimalli ei siis ole renulla muuttunut, vaikka ooppeli siirtyikin psa pohjaiseksi :)
-
Mitä sitten? Sun auto on sama kuin Renault Trafic.
Sitä sitten että mistä minä tiedän minkä vuosimallin traficin serkku on ostanu viime kesänä.
Tää uusi trafic on siis vaan facelift tuosta sun ooppelista, eli eiköhän nuo keulan osat siihenkin sovi. Korimalli ei siis ole renulla muuttunut, vaikka ooppeli siirtyikin psa pohjaiseksi :)
Selkis :)
Pitää miettiä, maksaa kuitenki useampia seteleitä :2funny:
-
Sitä sitten että mistä minä tiedän minkä vuosimallin traficin serkku on ostanu viime kesänä.
Jaa... Uuden Traficin. Eli siis vm. 2021.. Tosin eipä tuo oikeastaan vaikuta koska minkä tahansa vuosimallin renu trafic on "sama" kuin tuo sun, ellei nyt mennä kokonaan edelliseen korimalliin, jonka esiin tuominen olisi vähän hölmöä.
Perinteisellä lampun muutoksella tuo tietysti on paljon halvempi. Ei siinä ledlamppu traficissa ihmeellistä valovoimaa kuitenkaan ole, kun ei ole pesimiä jouduttu laittamaan.
-
Jaa... Uuden Traficin. Eli siis vm. 2021.. Tosin eipä tuo oikeastaan vaikuta koska minkä tahansa vuosimallin renu trafic on "sama" kuin tuo sun, ellei nyt mennä kokonaan edelliseen korimalliin, jonka esiin tuominen olisi vähän hölmöä.
Perinteisellä lampun muutoksella tuo tietysti on paljon halvempi. Ei siinä ledlamppu traficissa ihmeellistä valovoimaa kuitenkaan ole, kun ei ole pesimiä jouduttu laittamaan.
Aivan. Onkos se traficci sellane jossa on koko umpion kiertävä drl?
Edit ; nopealla googlauksella epäilen ettei oo ihan naps ja kops vaan vaihtaa koska onhan noissakin ledivaloissa ohjainlaitteet sisällä.
-
Aivan. Onkos se traficci sellane jossa on koko umpion kiertävä drl?
Edit ; nopealla googlauksella epäilen ettei oo ihan naps ja kops vaan vaihtaa koska onhan noissakin ledivaloissa ohjainlaitteet sisällä.
En kyllä muista millainen huomiovalo siinä on, sen led valonkin muistan kun tässä pari kk sitten putsailtiin sen ajovaloja kun oli pesimien puutteessa ihan paskaiset.
En mä tietysti auton valmistaja ole, mutta valmistuslogistisesti mielestäni olisi järkevintä integroida se ledohjain siihen umpioon, niin että tuotantolinjalla tökättäisiin vaan töpseli kiinni riippumatta siitä minkätyyppiset ajovalot siellä on.
-
Vuorostaan vanteita, kesävanteet tuli ostettua S*
Valinta osui Brock B36 mitoiltaan 19x8.5 ET38. Lievällä concavella varustettu vanne.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Kes%C3%A4vanteet/IMG_20220202_164725.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Kes%C3%A4vanteet/IMG_20220202_164754.jpg?img=smaller)
Kumeiksi tulee 235/45R19
-
Tervehdys. Tuli hiukan tätä valostettua ja tuunattua.
Ensitöineen alettiin laittaa Metec:in valorautaa keulalle, ensin puskuri ja muut lärpäkkeet pois:
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/Lis%C3%A4valot/IMG_20220212_142320.jpg?img=smaller)
Sit hiukan parsittiin halkeamaa. Sen jälkeen asennettiin etuspoileri pailoilleen.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/Lis%C3%A4valot/IMG_20220212_123358.jpg?img=smaller)
Tuosta sitten puskuri paikoilleen, Metecci perään.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/Lis%C3%A4valot/IMG_20220212_184832.jpg?img=smaller)
Tuon jälkeen valojen asenteluun. Johtosarja tehtiin alusta loppuun itse, käytettiin kutistettavia liittimiä, joihin päälle kutisteet liimalla ja lopuksi johtojen päälle sukka. Molemmissa paneeleissa parkit, tulivat käyttöön.
Molemmille paneeleille oma nappi, heräte omilta pitkiltä. En juurikaan kuvailla johtoja jaksanut.
Katto paneelin kaapelia sukassa
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/Lis%C3%A4valot/IMG_20220212_212044.jpg?img=smaller)
Mitä sinne asennettiin:
Keulaan Purelux road curve 120w
Katolle K27 1100 220w
Kattopaneeli 4kpl magneeteilla kiinni ja keulan on metec:issä. :)
Muutama valmis kuva.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/Lis%C3%A4valot/IMG_20220213_105942.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/Lis%C3%A4valot/IMG_20220212_220054.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/Lis%C3%A4valot/IMG_20220213_172808.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/Lis%C3%A4valot/IMG_20220213_172834.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Valop%C3%A4ivitys/Lis%C3%A4valot/IMG_20220213_172930.jpg?img=smaller)
Näkee omiin tarpeisiin ehkä liiankin hyvin näillä, vaikka en oo vielä pimeällä ehtinyt koittamaan. :idiot2:
-
En ole suuri valorautojen ystävä mutta tähän tuo ehkä sopii... vielä vähän kyllä mietin vastausta :D
-
Kannattaa vetää ton valoraudan alaputket rälläkällä vinosti poikki. Ovat meinaa kovat tarttumaan peruuttaessa millon mihinkin multakasaan tai kanttariin
Hieno kokonaisuus!
-
Kannattaa vetää ton valoraudan alaputket rälläkällä vinosti poikki. Ovat meinaa kovat tarttumaan peruuttaessa millon mihinkin multakasaan tai kanttariin
Hieno kokonaisuus!
Kiitos. :)
Ne on sieltä juuri kiinni runkopalkeissa, ei näy kuin 20mm pohja muovista. Etulippa ottaa ennen kiinni.
En ole suuri valorautojen ystävä mutta tähän tuo ehkä sopii... vielä vähän kyllä mietin vastausta :D
Mun mielestä tää Metec oli ainoa joka sopi kivasti :)
-
Niin, oletko sä noille lähivaloille tehnyt jotain?
Tuollaisen määrän kaukovaloja kun pudottaa pois, tulee vakiovaloilla varmasti sellainen fiilis että joku veti säkin päähän.
-
Itse aina porrastan valot että voi kelin ja vastaantulijoiden mukaan valita xenonit, vakiopitkät tai päälle lisäpitkät, pyryssä lisäpitkistä on vaan haittaa
-
Niin, oletko sä noille lähivaloille tehnyt jotain?
Tuollaisen määrän kaukovaloja kun pudottaa pois, tulee vakiovaloilla varmasti sellainen fiilis että joku veti säkin päähän.
Johan tuossa aikaisemmin oli juttua kun lyhkäsiin meni ledit paikalleen.
-
Johan tuossa aikaisemmin oli juttua kun lyhkäsiin meni ledit paikalleen.
Eli downgreidattiin ???
Philipsin omat sivut sanoo lähivalon tehoksi 1000lm ja kaukovalon tehoksi 1500lm.
https://www.philips.fi/c-p/11342UE2X2/ultinon-essential-led-ajovalopolttimo
Joten nuo eivät pärjää valotehossa edes 4€/kpl peruspolttimolle
https://www.philips.fi/c-p/12342PRC1/vision-auton-ajovalopolttimo
-
ONkohan tuon led ja perusvalon valovirta ilmoitettu jotenkin eritavalla..
Siis onko tuo talvallisen valon ilmoitettu valovirta lähivalo, kaukovalo, vai kumpikin yhdessä?
Tehoeron tekia se ei kyllä varmasti ole sama sekä lähi että kaukovalolla.
Johan tuossa aikaisemmin oli juttua kun lyhkäsiin meni ledit paikalleen.
Joo, niinhän se oli.. En vaan muistanut muuta kuin sen kun väännettiin niistä uuden traficin led umpioista.
-
Niin, oletko sä noille lähivaloille tehnyt jotain?
Tuollaisen määrän kaukovaloja kun pudottaa pois, tulee vakiovaloilla varmasti sellainen fiilis että joku veti säkin päähän.
Itse aina porrastan valot että voi kelin ja vastaantulijoiden mukaan valita xenonit, vakiopitkät tai päälle lisäpitkät, pyryssä lisäpitkistä on vaan haittaa
En tiedä kirjoitinko jotenkin epäselvästi, lisävalot toimivat ominaan, ei ollenkaan tai omien pitkien kaverina, joko toinen tai molemmat. Ei tule tilannetta jossa tiputetaan kaikki pitkät lyhyille.
Johan tuossa aikaisemmin oli juttua kun lyhkäsiin meni ledit paikalleen.
Kyllä, oem halogen H4 vaihtui jo aikaisemmin H4 Led:eiksi.
Eli downgreidattiin ???
Philipsin omat sivut sanoo lähivalon tehoksi 1000lm ja kaukovalon tehoksi 1500lm.
https://www.philips.fi/c-p/11342UE2X2/ultinon-essential-led-ajovalopolttimo
Joten nuo eivät pärjää valotehossa edes 4€/kpl peruspolttimolle
https://www.philips.fi/c-p/12342PRC1/vision-auton-ajovalopolttimo
Downgrade tai ei, eipä ole tuottanut ongelmaa ledien kanssa, hyvin on valoa piisannut pimeälläkin, en tiedä olenko jotenkin puusilmä mutta omalle silmälle led muutos toi enempi valoa kuin alkuperäiset Halogeenit. :-\
Toisekseen kun autossa on vakiona led drl/parkki niin jo yrjö lentää kusen keltaisesta ajovalosta. :2funny:
ONkohan tuon led ja perusvalon valovirta ilmoitettu jotenkin eritavalla..
Siis onko tuo talvallisen valon ilmoitettu valovirta lähivalo, kaukovalo, vai kumpikin yhdessä?
Tehoeron tekia se ei kyllä varmasti ole sama sekä lähi että kaukovalolla.
Joo, niinhän se oli.. En vaan muistanut muuta kuin sen kun väännettiin niistä uuden traficin led umpioista.
En oo perehtynyt. 17.5 lukee ajovalossa, liekö reffi.
-
En tiedä toimiiko, Instagram linkki (https://www.instagram.com/p/CZ7OTHdIPIN/?utm_source=ig_web_button_share_sheet)
Käyn läpi videolla valot.
-
17,5 on se ref. arvo, umpion kaukovalon ominaisuus, eikä sinänsä liity noiden polttimoiden tuottamiin luumeneihin.
Et mielestäni selostanut mitenkään kuinka nuo kaukovalot on kytketty.. oletushan oli tietysti että kaikki peliin.. :)
-
17,5 on se ref. arvo, umpion kaukovalon ominaisuus, eikä sinänsä liity noiden polttimoiden tuottamiin luumeneihin.
Et mielestäni selostanut mitenkään kuinka nuo kaukovalot on kytketty.. oletushan oli tietysti että kaikki peliin.. :)
Toki jos on mahdollista käyttää niin käytetään. Mutta on nuo aikamoiset valonheittimet, etenkin kattopaneeli vaikka sen kantama ei olekaan niin hyvä kun keulan paneelilla, mutta kun se antaa leveän kuvion ja on 2m korkeudella S*
(https://i.ibb.co/NmpgBc5/IMG-20211227-WA0024.jpg) (https://ibb.co/NmpgBc5)
-
ONkohan tuon led ja perusvalon valovirta ilmoitettu jotenkin eritavalla..
Siis onko tuo talvallisen valon ilmoitettu valovirta lähivalo, kaukovalo, vai kumpikin yhdessä?
Tehoeron tekia se ei kyllä varmasti ole sama sekä lähi että kaukovalolla.
Tavallaan on ja tavallaan ei.
Yleinen käsitys on että 55W halogeenipolttimo = n.1500lm. Kyseisessä Vision polttimessa on kaksi lankaa toinen pitkille ja toinen lyhyille (luonnollisesti koska H4)
EU säädökset määrää, että lyhyen valon teho ei saa olla enempää kuin 55W, kun taas pitkiin valoihin annetaan hiukan enempi vapautta. Tästä taas päästään näihin Visioneihin. 60/55W merkintä siis tarkoittaa että pitkien valojen lankaa poltetaan 60W teholla ja lyhyiden valojen lankaa 55W teholla.
Specseissä valoteho ilmoitetaan samalla tavalla.
1 815 +4 % -15 % lm
1815 lm + 4% on pitkien valoteho ja tuosta lukemasta -15% on lyhyiden valojen teho. Eli kyseisen Vision -polttimon tehot (teoreettiset) on;
Pitkä 1815 lm
Lyhyt 1542 lm
Yksilankaisissa polttimoissa lukema ilmoitetaan suoraan XXX +/- prosenttia
esim. https://www.philips.fi/c-p/12342PRC1/vision-auton-ajovalopolttimo
Downgrade tai ei, eipä ole tuottanut ongelmaa ledien kanssa, hyvin on valoa piisannut pimeälläkin, en tiedä olenko jotenkin puusilmä mutta omalle silmälle led muutos toi enempi valoa kuin alkuperäiset Halogeenit. :-\
Tunne valon lisääntymisestä on täysin normaalia, sillä valo on valkoisempaa (n.4000K) joka on luonnollisempi ihmissilmälle.
Toki mieltymyksensä kullakin, mutta kun valotehosta häviää ~500lm niin tuon eron jo huomaa. Lisäksi ledeillä kuvio on leveämpi ja jos viedään luksimittaria kuvion poikki, otetaan lukemat & merkataan mittauspisteet, vaihdetaan tavallinen hehkulankapolttimo tilalle ja mitataan samoista pisteistä uudelleen niin mittari puhuu aika karua kieltä.
Itse jouduin viime syksynä toteamaan kantapään kautta. Onneksi oli luximittari ::)
-
Tavallaan on ja tavallaan ei.
Yleinen käsitys on että 55W halogeenipolttimo = n.1500lm. Kyseisessä Vision polttimessa on kaksi lankaa toinen pitkille ja toinen lyhyille (luonnollisesti koska H4)
EU säädökset määrää, että lyhyen valon teho ei saa olla enempää kuin 55W, kun taas pitkiin valoihin annetaan hiukan enempi vapautta. Tästä taas päästään näihin Visioneihin. 60/55W merkintä siis tarkoittaa että pitkien valojen lankaa poltetaan 60W teholla ja lyhyiden valojen lankaa 55W teholla.
Specseissä valoteho ilmoitetaan samalla tavalla.
1815 lm + 4% on pitkien valoteho ja tuosta lukemasta -15% on lyhyiden valojen teho. Eli kyseisen Vision -polttimon tehot (teoreettiset) on;
Pitkä 1815 lm
Lyhyt 1542 lm
Yksilankaisissa polttimoissa lukema ilmoitetaan suoraan XXX +/- prosenttia
esim. https://www.philips.fi/c-p/12342PRC1/vision-auton-ajovalopolttimo
Tunne valon lisääntymisestä on täysin normaalia, sillä valo on valkoisempaa (n.4000K) joka on luonnollisempi ihmissilmälle.
Toki mieltymyksensä kullakin, mutta kun valotehosta häviää ~500lm niin tuon eron jo huomaa. Lisäksi ledeillä kuvio on leveämpi ja jos viedään luksimittaria kuvion poikki, otetaan lukemat & merkataan mittauspisteet, vaihdetaan tavallinen hehkulankapolttimo tilalle ja mitataan samoista pisteistä uudelleen niin mittari puhuu aika karua kieltä.
Itse jouduin viime syksynä toteamaan kantapään kautta. Onneksi oli luximittari ::)
Kiitän informaatio pläjäyksestä. :)
-
Mä totesin saman, kun kokeilin kiinalaista h4 polttimoa. Kännykän lux mittarilla se oikee h4 anto melkeen tuplat valotehoa, vaikka silmämääräisesti eroa ei juuri ollut + led oli paljon valkoisempi.
-
Viimein maalautettu takapään valokehykset ja ylämuovit.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Random/IMG_20220309_091209.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Random/IMG_20220310_095807.jpg?img=smaller)
Spoilerit vielä maalarilla kun ei niin kiireiset ollu kuin nää, ei oikeen riisuttuna viittiny ajella ilman takavaloja.
Liukuoven suoja vielä maalaamatta.
-
Tänään asentui spoilerit takaoviin ELK
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Random/IMG_20220311_183001.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Random/IMG_20220311_204948.jpg?img=smaller)
-
Siistii!! Onko ttä koskaan saanutkaan maalatuilla kulmamuoveilla kun näyttän silmään niin oudolta?
-
Hölmö idea mutta teippaa kiiltävällä mustalla tuo kuskin puolen pokkaus kyljessä jossa oilis ikkuna ja sama vänkärinpuolelle liukuoven lasin jatkeeksi...
-
Hyvä idea, ekaks photoshop kuva näytille
-
Siistii!! Onko ttä koskaan saanutkaan maalatuilla kulmamuoveilla kun näyttän silmään niin oudolta?
Ainakin NV300 on saanut, mut siin on alamuovit mustia.
Hölmö idea mutta teippaa kiiltävällä mustalla tuo kuskin puolen pokkaus kyljessä jossa oilis ikkuna ja sama vänkärinpuolelle liukuoven lasin jatkeeksi...
Hmmm. Jos joku photoshoppaa sen nii voisi ehkä harkita, teippi ei vaan mustana kauaa pysy timanttina kun naarmuttuu. Hyvä idea, ekaks photoshop kuva näytille
Joku voi kokeilla :)
-
Hyvin tulee oma traileri kuormattuna perässä, ässä sopii just eikä melkein sen päälle S*
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Random/IMG_20220312_170852.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%20Random/Random/IMG_20220312_170831.jpg?img=smaller)
Hiukan paku huutaisi RST kylkiputkia. Ovat vaan niin saakelin hintavat :buck2:
-
Kevättä pukkaa, pari viikkoa ajeltu kesärenkailla jo. Tänään kävin kaverin hallilta hakemassa takaisin kun maalipintaa työstettiin 2steppinä ja pintaan lääpästiin IGL Quartz pinnoite kahteen kertaan. :)
Etusivulasit kalvotettiin samaan reissuun sekä takapään merkit sheivattiin pois. ELK
Alla pyörii tosiaan Brock:in B36:set koossa 19x8.5" ja renkaina 235/45R19, vanteet pinnoitettiin ennen alle laittoa myöskin IGL:n pinnoitteella.
Mittarissa rapiat 121tkm ja ei ole murheita ollut. N. 9000km ajeltu.
Laitetaan muutama *W->
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2004.05.2022/IMG_20220504_183708.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2004.05.2022/IMG_20220504_184710.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2004.05.2022/IMG_20220504_184744.jpg?img=medium)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2004.05.2022/IMG_20220504_175301.jpg?img=medium)
Ei tollasesta valkoisesta möykystä oikeen saa kunnon kuvaa auringon paistaessa. :idiot2:
Rupee kuitenkin olee "raksapaku" sen näköinen et erottaa parkkipaikalta. :2funny:
-
Komialta näyttää! Ei tosissaan tule heti vastaan yhtä puhdasta ja kiiltävää raksapakua.
-
Ihan vinkkinä, jos kuljetat tuolla jotain, niin kannattaa laittaa takapuskurin päälle sellainen suojapelti. Se muovi on aika pehmeätä ja ensimmäinen puskurin yli raahattu painavampi esine raapii siihen urat.
Tietysti, voihan sen laittaa myös naarmujen päälle.
-
Ihan vinkkinä, jos kuljetat tuolla jotain, niin kannattaa laittaa takapuskurin päälle sellainen suojapelti. Se muovi on aika pehmeätä ja ensimmäinen puskurin yli raahattu painavampi esine raapii siihen urat.
Tietysti, voihan sen laittaa myös naarmujen päälle.
Siinä on jo käytön jälkeä, mutta eipä tuohon ole korkea nostaakaan. Kiitos vinkistä.
Komialta näyttää! Ei tosissaan tule heti vastaan yhtä puhdasta ja kiiltävää raksapakua.
Kiitos :)
-
Onk tää jo myyty kun ei päivityksiä?
-
Onk tää jo myyty kun ei päivityksiä?
Ei oo myyty. Ajellut vaan. ELK
-
Joop. Tosiaan ajellut vain, 125tkm meni tänään puhki ja eilen jaksoin pestä ja putsaillakin hiukan. Muutaman räpsyn tänään tossa otin kun vanhemmille menin käymään. :)
Useaan otteeseen helmalinjaa katsonut ja pohtinut niille pitäs jotain tehdä, kylkiputket olis yks mut saakelin kalliit. Tänään aattelin jos kokeilisi Ezlip:iä.
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2003.07.2022/IMG_20220703_130848.jpg?img=smaller)
(https://maxxxed.kuvat.fi/kuvat/Autot/Opel%20Vivaro%20B%202017/PhotoShoot%2003.07.2022/IMG_20220703_141705.jpg?img=smaller)
Etulippaan meinasin vielä laittaa hyllyssä pönöttävät canardit ihan vaan huvikseen :2funny:
Kilometrejä alkaa olla kertynyt väliöljynvaihdon verran, tuossa kun kilpuri tulee kuntoon niin tää menee huoltoon. Yks rasittava murhe on tullu, auto herjaa check injection system välillä ja blokkaa cruisen toimivuuden. Vikakoodi mukaan on pakosarjasta lähtevä painetunnistin joka on putken päässä, ihan näkyvissä. Muutamassa kuulemma mennyt tää putki tukkoon ja ei näin ollen paine pysy samana vertaukseen toisesta painetunnistimesta. Tätä meinasin Länsiauton myös tutkia, ei itseäni jaksa työllistää :2funny:
-
Opel ollut jo kunnossa tovin. Väliöljynvaihto tehtiin ja check injection system vika korjattiin, oli anturille tuleva putki tukossa. Rassattiin ja pyysin vaihtamaan samalla jo hankitun tunnistimen samalla.
-
Joku aikaa sitten tuli vaihdettua hupiakku isompaan ja samassa vedetty vetokoukulle jatkuva +12. Nyt toimii trailerissa peruutusvalot releytettynä.
Ensiviikon tiistaina talvirenkaat alle, ensi kesään tuli ostettua uudet vanteet. Tullut mitta täyteen monipuolisia vanteita :2funny:
(https://i.ibb.co/vkH9zBN/received-507131997636489.jpg) (https://ibb.co/vkH9zBN)
-
Mistä kohtaa se jatkuva virta piti kytkeä?
-
Mistä kohtaa se jatkuva virta piti kytkeä?
Vedin akulta suoraan 9 napaan virran.
ISO11446 mukainen kytkentä
-
Tilasin viime viikolla uudet valot keulaan ja Metec:in kylkiputket sivuvaloilla. 8)
Valoiksi valikoitui nykyisen Purelux road curve 120w tilalle 3x Optibeam Operator 9 valoja. Niille tulee kaveriksi 2 rele sarjaa ELK
Kylkiputkien kanssa ynnäilin pitkään ja päädyin pitkin hampain ne tilaamaan, maksaa mansikoita mutta halusin niin ostin. :buck2:
-
Joskus kaverin kanssa mietittiin että jos pakuun kylkiputket rosterisista kaideputkista, mutta jäi pelkäksi höpinäksi. Ei se mikään mahdoton homma kuitenkaan olisi.
-
Joskus kaverin kanssa mietittiin että jos pakuun kylkiputket rosterisista kaideputkista, mutta jäi pelkäksi höpinäksi. Ei se mikään mahdoton homma kuitenkaan olisi.
Ei olisikaan. Tällä hetkellä tässä maailmassa rst ja muidenkin tarvikkeiden hankinta hinta on todella korkea. ::)
-
Myyty. Voi lukottaa.