J2K:n V70 D5 awd -07.

Millaista ääntä nostajat pitää, jotta tietää alkaa itsekin ajoissa uusimaan? Onko videota tai ääninäytettä?

Tässä on melko hyvä video jonkun muun tekemänä siitä klikatuksesta.
https://youtu.be/SWsMgsDpZ10

Oletko ehtinyt jo ajamaan? Eron huomaa varmaankin?

Kyllä voi sanoa että hiljeni. Nyt erottaa enemmän avoimen takapään ääntä. Jokin mekaaninen ääni kuuluu ajoittain, pitää tarkistaa laakerit, kun niillä ajettu jo viisi vuotta.

Venttiiliosat tuli äsken. Olivat laittaneet Ajusan nostamien tilalle Starkin merkkiset, ei haittaa kun ovat kolme kertaa kalliimmat. 

Remontti käynnissä.
Tein ekalle 10 nostimelle puristustestin jonka näin youtubessa. 7/10 on löysiä puristuksen jälkeen. Käytin kyllä enemmän voimaa puristuksessa. Loppupeleissä 19/20 antaa periksi.
En tiedä onko tällä jotain merkitystä. Nyt ottamaan loppuja pois.
Video: https://youtu.be/PCmxXNM89nw



 Loput purettu. Ensin kokeilin kevyesti kuten videolla, kaikki jäykkiä. Hieman lisää voimaa ja 9/10 joustaa. Ainut jäykkä on se nostaja jonka vaihdoin vajaa 2 vuotta sitten. Se ei mennyt voimallakaan sisään.
Kokeilin uusia ja ne on pehmeitä. Joku viisaampi saa kertoa miten noiden kuuluu käyttäytyä.

Kone kasassa ja koeajo tehty. Nyt se vasta meteliä pitää 
Taitaa jokainen venttiili klikattaa. Huomaa erityisesti kun on veto päällä.
Papatus ei hävinnyt minnekään, ehkä hieman hiljaisempi nyt
Video tulossa myöhemmin.

Kuinka pitkän lenkin ajoit?

Nostinrempan jälkeen mä käytin autoa paikalaan noin 2000-2500r tosi pitkään, että kaikki nostimet hiljenivät.

Kuinka pitkän lenkin ajoit?

Nostinrempan jälkeen mä käytin autoa paikalaan noin 2000-2500r tosi pitkään, että kaikki nostimet hiljenivät.

5-7 kilometriä.
Lueskelin nyt ulkomaisia sivuja ja näemmä vaatii ajoa että asettuvat/paineistuvat. Omia en uittanut etukäteen öljyssä vaikka olisi näköjään ollut suotavaa.

Nyt mahtuu hieman isompaa tavaraa pesuriin 
Vieressä lelumalli jonka ostin kauan sitten kärkkäiseltä.

Samalla kun touhuan auton alla niin päätin rasvata kardaanin ekan nivelen kun siitä on rasvat valuneet ulos. Ne lähti reilut kaksi vuotta sitten kun ajoin pidemmän matkan kovempaa. Katselin myös taaempaa moottorin tukityynyä. On melko vaikea vaihtaa jos tulee ajankohtaiseksi.  Tästä en tiedä onko sökö.




Tukityyny on turbon alla.

Rallatuksen syy selvisi
Ajoitus oli liian aikaisella. Muutaman millin säätö ja nyt käy hyvin.

Vihdoinkin tuli Mytrendphonelta tilattu kännytelineen jalka. Pidemmän aikaa jo suunnitellut että siirrän telineen vaihdekepin viereen. Aikaisemmin on ollut tuuletusritilässä kiinni.
Kyseessä on langaton latausalusta.

Tässä onkin ideaa! Jos itse laittaisin madallussarjan niin tällaiset sinne että pohja ei raavi asfalttia. Ajettavuus olisi kuitenkin jämäkämpää
Kohdasta 14.50 eteenpäin.
https://youtu.be/rV9tjkenWNk

Tuo video loppuu 14:50 kohdalla

Varmaa puhe on noista 8 minuutin jälkeen asennettavista korokepaloista?

Tuo video loppuu 14:50 kohdalla

Jo oli lyhyt muisti, tai sit katsoin väärän ajan