VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

V70 2005 D5 polttaa latauksen merkkivaloa.

Vaihdettu laturi, hihna ja kiristimet. Akku myös uusittu. Siitä huolimatta 13.3v tulee akulle latausjännitettä.

Mitä seuraavaksi? Lisämaadoitusta akulta runkoon? Jotain muuta?

Erästä vaihdokkia tuossa kyselin, ja siinä ois tuommosta vikaa.

Tädin miehen V70 (2.4d vm. 2006) herjasi "väärällä" laturilla kaikkea jännää. Fyysisesti se laturi oli ihan samanlainen kuin alkuperäinenkin, mutta väärä osanumero...

740 M47 vaihdekeppi  heiluu monttuun ajaessa, osittain normaalia, tuo heiluu mielestäni liikaa.
Kepin alapuoliset helat vaihdettu ja tukikumi vanha mutta ehjä,  mitkä muut asiat siihen vaikuttaa? 

Paljonko  tarvike jarrupalat kestää edessä?
Nyt liki 40tkm. ajettu ja jarrunestesäiliön pinta lähes alarajassa.

Kellään mitään käsitystä?

740 -91 lämmityslaitteen moottori pätkii asennossa 4,  muuten toimii.
Ilmastoinnin esivalmius autossa.
Virtakytkin, esivastus vai joku muu vika?

740 -91 lämmityslaitteen moottori pätkii asennossa 4,  muuten toimii.
Ilmastoinnin esivalmius autossa.
Virtakytkin, esivastus vai joku muu vika?

Kerrotko tarkemmin miten pätkii?

Etuvastus epätodennäköinen koska pienemmät nopeudet menee sen kautta ja 4. asennossa pitäisi tulla suora virta.

Kerrotko tarkemmin miten pätkii?

Etuvastus epätodennäköinen koska pienemmät nopeudet menee sen kautta ja 4. asennossa pitäisi tulla suora virta.

Viisi asentoa, vitosella suora virta?
Täräyksestä alkaa tai lakkaa puhaltamasta ja tekee sitä vain nelosella.

Vinokoneeseen jakopäätä vaihtamassa. Miten on mahdollista, että nokan ajoitusmerkki on 8hammassa pielessä, kun tuo kuitenkin kävi kohtuu normaalisti?

Vinokoneeseen jakopäätä vaihtamassa. Miten on mahdollista, että nokan ajoitusmerkki on 8hammassa pielessä, kun tuo kuitenkin kävi kohtuu normaalisti?

Tarkista alapäästä jako pikkurattaalta. Tai siis pikku hammashihnapyörältä.

Ja kuva jakomerkistä eli line of truth löytyy täältä ja googlesta. B230 cam belt line

Tarkista alapäästä jako pikkurattaalta. Tai siis pikku hammashihnapyörältä.

Ja kuva jakomerkistä eli line of truth löytyy täältä ja googlesta. B230 cam belt line

Juu, on tarkastettu. Vinokoneen jakopään monesti vaihtanut. 8 hammasta pielessä oli. Toki tuo ei ollut alkuperäisellä moottorinohjauksella, eli onko sytkää säätämällä saatu käymään. Vai riittääkö edes se, kun oli noin paljon pielessä?
Ajamalla tuo kuitenkin tänne tuli.

Juu. No veikkaileen joutuu mut sehän muuttaa nokan ajotusta myös. Voihan sieltä olla nokasta tappi pois kokonaan ja lyhyempi hihna yms erikoista.

Juu. No veikkaileen joutuu mut sehän muuttaa nokan ajotusta myös. Voihan sieltä olla nokasta tappi pois kokonaan ja lyhyempi hihna yms erikoista.

Juu, sen tapin tarkistin heti alkuun, että on paikallaan ja orkkispaikassa.  Hihna oli sama kuin uusikin.
Sitä ton koneen kanssa joskus ihmettelin, että pyöri sammutuksen jälkeen paljon pidempään, ku mun 2muuta vinokoneita. Tuo selittää. Saattanut olla vähän heikot puristuspaineet.

Kysymys moottorin öljylaadusta ja tilavuudesta.
Auto on V90 -98 2.9.
Onko Teboilin Diamond ok tähän? Olen sitä käyttänyt muissa autoissa.
Tilavuudeksi nettilähteet kertoo 5,75 litraa. Pitääkö paikkaansa?

Motonetissa myydään S60 I:een etupään kallistuksenvakaajan yhdystankoja alkuperäislaatuisina (21,90 EUR/kpl) ja Meyle HD -versiona (19,9 EUR/kpl). Meyle HD:lla on neljän vuoden takuu, mutta en tiedä, saako sillä takuulla oikeasti uutta osaa, jos vanha väljistyy.

Kumpi noista kestää oikeasti paremmin?

Jonkun mielestä ne Meylet oli vahvistettu väärästä paikkaa. Ei ole niistä itsellä kokemusta, motonetin halvemman tangon laitoin paikoileen 2 vuotta ja 50tkm sitten ja on se vielä kestänyt. Jos ajaa käännökset kovin vauhdikkaasti niin vakaajat varmaan kuluu enemmän, toisilla tuntuu vakaajatankoja menevän jatkuvasti.

Motonetissa myydään S60 I:een etupään kallistuksenvakaajan yhdystankoja alkuperäislaatuisina (21,90 EUR/kpl) ja Meyle HD -versiona (19,9 EUR/kpl). Meyle HD:lla on neljän vuoden takuu, mutta en tiedä, saako sillä takuulla oikeasti uutta osaa, jos vanha väljistyy.

Kumpi noista kestää oikeasti paremmin?

S40 Meyle kestäny rajua käyttöä ( työväline) reilusti yli vuoden, mapcot vain vajaan vuoden. Emännän S60:otin lemförderit ja laadultaan eri planeetalta kuin ne ihan halvat kun tiskillä kolmea eri valmistajan vertalii, Meyle ei ollut joukossa.

Osan tunnistusta olis nyt tiedossa.
Eli 240 on nyt tossa mylly menossa paikalleen. Huomattiin lattialla alumiininen osa, eikä hajua onko tästä autosta. Onko tuttu kellekkään?