E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

täällä kans ajeltu n. vuoden verran re85+e98 seoksilla(n.50-50/60-40%) autona -91 940 b230FT, laajakaista syöttää eculle dataa, viking:in lastut bensa/sytkä boxeis, ahdot n. 1 bar.. ei mitää ongelmia ollut, vikavalot ei oo syttynyt kertaakaan ja toimii kuin junanvessa kaikissa tilanteissa + tuntuis kulkevan paremmin... 

http://areena.yle.fi/video/1331668898093
17 min kohdalta alkaa
vanhat volvot edustaa
nyrkkipajalla vilahtelee 780, jonkun voorumilaisen 

http://areena.yle.fi/video/1331668898093
17 min kohdalta alkaa
vanhat volvot edustaa
nyrkkipajalla vilahtelee 780, jonkun voorumilaisen 

Meinasin tulla postaamaan saman...

Mutta olihan hieno 245, taisi omistaja itsekin kutsua autoa helmeksi...

Hyvä vaan että nyrkkipaja huijaa ihmisiä 400 euron muutospaketilla, jää meille enemmän viinaa poltettavaksi 

Hyvä vaan että nyrkkipaja huijaa ihmisiä 400 euron muutospaketilla, jää meille enemmän viinaa poltettavaksi 

Ei ollu monimutkasen näkönen se boxi.. ei varmaan kymppiä maksais ees komponentit ku tietäs mitä siellä on.

Ei ollu monimutkasen näkönen se boxi.. ei varmaan kymppiä maksais ees komponentit ku tietäs mitä siellä on.

Juu ei. Meinas nauru revetä kun äijä vakavalla naamalla sanoo sen.

Mitenköhä toi E85 toimis ulkolaita perämoottorissa 3% seoksella?

Tarkoitan nyt siis 2-t moottoria, eli 2-t öljyä sekaa se 3%.... Käyttäytyyköhän ihan normaalisti öljyn kanssa?

Pääsis sanoo kaikile ituhipeille suorat... 

Kulutus ei varmasti ainakaa laske, täyskaasul vie 15l/tunti, vauhtia 30 solmua...

Mut ihan vaa halvan hinnan ja "ekologisuuden" kannalta... Pitää suojella suomen vesistöjä!

Ei ollu monimutkasen näkönen se boxi.. ei varmaan kymppiä maksais ees komponentit ku tietäs mitä siellä on.

Vähän samaa katselin....

Tietty jos siinä tulee bensalinjaan se anturi, joka haistelee millä seoksella mennään, niin sitten kyllä ymmärtää ton hinnan. Eikös se anturi ole yksinäänkin muutaman satasen?

Ei ollu monimutkasen näkönen se boxi.. ei varmaan kymppiä maksais ees komponentit ku tietäs mitä siellä on.

Olisko mickrokontrollerin varaan rakennettu suutinpulssien kertoja. Ei tarvitse lambdan lisäksi erikseen polttoainelinjasta haistella seosta jos ajetaan pelkällä E85:lla. Kontrollerithan on edullisia jos joku vaan osaa hakata sille koodin.

Onko tuolla V-Powerilla mitään virkaa oikeasti hieman viritetyssä Volvo 740 turbolla?

Onko tuolla V-Powerilla mitään virkaa oikeasti hieman viritetyssä Volvo 740 turbolla?

Moottorinohjauksesta riippuen, virivehkeissä sillä oktaaniluvulla yleensä nimenomaan on virkaa.

Mutta miten tämä liittyy E85:een? V-Power on bensabensaa.

V-Power on bensabensaa.

Eipä ole sekään enää E0:aa, vaan E5:sta.

Ei niin, että silläkään olisi mitään tekemistä E85:n kanssa muutoin, mutta bensabensaa ei Suomesta enää saa mistään.

joku 1000km ajettu lankulla e85:lla ja kannen aukasin just... eipä oo karstaa juur nimeksikään Eikä muutakaan normaalista poikkeavaa 
Hattu takas ja sit taas kovaa ajoo

"ei suoraan sovi käytettäväksi tavallisessa bensiiniautossa"

Jaa ei vai, sillon ku toi e85 tuli turun seudulle niin kaveri ajeli 740GLTllä ihan tyytyväisenä e85sella, sillon hintaero oli pienempi mutta toteutuneella kulutuksella laskettuna silti säästi sillä vaikka kulutus nousi jonkun verran. Ja toimi ihan ilman mitään pokseja, tosin kesäaikaan harrasti tätä, joten liekkö boxin edut kylmemmällä kelillä sitten esiin tulevia.

oma ei pakkasesta perustanu... Lämmityksestä läks laakista mut muuten oli pidemmän seisomisen jälkee vaikeeta...