Ardic huolto ja ongelmat

http://hackingvolvo.blogspot.com/2012/12/anatomy-of-ardic.html Tuolta luen että ehjä liekkivahti " the flame sensor reads ~8 Mohm when in dark and around 430 Kohm when teased with direct light from a flashlight"

No eipä se auttanut, kuin avata lämppäri ja tutkia mitä siellä nyt muka on vikana...

Olihan siellä aika lohduton näky


Ohjainboksin kotelokin oli jonkun verran ottanut lämpöä, mutta itse kortti on onneksi ehjä.


Ilmeisesti puhaltimen moottorin laakeri leikannut kiinni ja sen takia hieman kyrvähti. Onneksi varaosia Ardiciin löytyi sen verran että sai toimivan lämmittimen tehtyä, mutta aika äänekkääksi siitäkin jäi on tuo paloilmapuhallin. Saako niitä jostain irrallaan tai voiko niihin uusia laakerit?

Kysy tuolta, Ahosen AutoSähkö Ampumaradantie 12 Laukaa.

Onko tarve siis tuolle puhaltimen moottorille  https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=39210.0 "- Lisälämmittimen puhaltimenmoottori. Volvo nro 30730716 (pelkkä moottori) 50€"

Enpäs ennen ole nähnyt ardicin noin sulavan, onneksi vaihdoin polttimen ajoissa

Löysinkin sivulta 60 jotain, jonkinlaisen ohjeen laakerien vaihdosta. Täytyy iltapuhteina kokeilla vaihtaa, josko saisi tuosta lähes  äänettömän. Jos tulee vituixmän kylään noin etsitään sitten uusi 

Laakerit vaihdettu, mutta ei kyllä hiljentynyt yhtään  yhtä rälläkkämäinen ääni on edelleen. Saakohan jostakin tuollaista läpiakselimoottoria irtonaisena ostettua? 4mm on akselin paksuus

Missä mahtaa lieneä vika kun hehkutulppa on ehjä, vesipumppu toimii, polttoainepumppu toimii, ylikuumenemissuoja on ehjä, Liekkivahdin linssi kirkas, mutta kun lämmittimen laittaa päälle niin vain vesipumppu hyrrää ja polttoainepumppu nakuttaa, mutta  ei vain syty? Olisiko kenties Paineensäädin mennyt?

Oot ottanut ardicin päästä polttoaineletkun irti ja sieltä tullut sykäyksinä ainetta ja hehku 12v virralla menee punaiseksi? Paineensäädin on joo yksi vikamahdollisuus jos vikakoodeja ei ole, ohjausboksikin voi hajota tai johtosarja. Puhallin ilmeisesti hurisee myös?

Hehku kannattaa tosiaan testata, meneekö punaiseksi. Paineensäädin jos on tukossa, niin silloin löpö ei perille asti tuu..

Omaan kysymykseeni vastaten, näkyy ainakin ebereissä ja webastoissa olevan samanlaisia nuo paloilmapuhaltimet, josko niiden varaosien kautta löytyisi.

Kellään tietoa että meneekö lämmittimen ohjainkorttia korvata toisela numerola olevalla poksilla?
Eli itellä on p/n 3730751-5
Niin meneekö korvata p/n 3730512ja mitä eroa nuila mahtaa olla?

Kellään tietoa että meneekö lämmittimen ohjainkorttia korvata toisela numerola olevalla poksilla?
Eli itellä on p/n 3730751-5
Niin meneekö korvata p/n 3730512ja mitä eroa nuila mahtaa olla?

Omat muistiinpanot:
Ohjainboksit oma oli 3730751-3, nyt 3731002-2 pitäisi käydä myös 3731003 , bilia sanoo että uusi korvaava on 30661721. Autosähkötyö Ahonen on kertonut että "käytännössä ristiin sopii ainakin 30661721, 3730751, 3730512, 3731002 ja 3731071."

Eli tuon jälkimmäisen perusteella voit tehdä noin kuin ehdotit. Minulla oli tosin omassa hetken myös 3731003-002 xc90:stä ja se keitti nesteitä, ei selvinnyt oliko ohjelma epäsopiva vai oliko boksissa vikaa.

Heippa taas ! Talvi tuloillaan ja articin käyttö ja ongelmat alkaa. Lämmitin putsattu ja paineentasain (messinkinen) ja paloilmapuhallin. Lämmitin lähtee nyt käymään usein toisella yrityksellä mutta joskus ensimmäisellä. Lämmitin savuttaa, yskii ja köhii sekä myös välillä lyö sinistä liekkiä. Ja näkyipä kerran oikein kipinöitä.

Bensa vai dieselardic? Ongelmat oli jo ennen putsausta?

Bensa vai dieselardic? Ongelmat oli jo ennen putsausta?

kyseessä siis juu 912D , pyöreeröörinen. Ennen paloilmapuhaltimen ja paineentasaimen(?) Vaihtoa saavutti ihan tolkuttomasti niin päätin putsata siinä samalla. Nyt sen jälkeen kun sain putsattua ja vaihdettua osat niin kerran pari se toimi niiku kuuluu mut taas se tekee sitä samaa.

Jos se puhallinmoottori tuntuu käyvän normaalilla äänellä, niin tulee mieleen että roska suuttimessa, ilmaa polttoainelinjassa (läpinäkyvällä letkulla tutkimaan, kokeilla toista hehkua ja epäillä uutta paineentasainta ja ehkä jopa ohjausboksia. Minulla kun boksi kuoli viimeinen käynnistys oli semmoinen 10 minuuttia kestänyt kituva palo.