Räikkälukot kokemuksia kesto etc.

Mitä eroa noilla kaikilla lukkotyypeillä on? kun jotain detroid loccereita sun muita? http://www.ebay.com/itm/140468025855?item=140468025855&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr olisiko tuossa ihan käyvä peli volvon perään?

http://www.jpmagazine.com/techarticles/drivetrain/154_0910_head_to_head_lunchbox_drop_in_locker_shootout/viewall.html

kestossa ei taida hirveää eroa olla, tuo spartan ilmeisesti viimeisin ulokas markkinoilla.
Ainakin nopee asennettava, sujahti paikoilleen ilman nopeusanturinkehään kajoamista.
http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lukko/

http://www.aussielocker.com/index.php/aussie-locker-xd-13027.html tossa vissii käyvä peli? ei hinnalla pilattu.. ei vaan toi lontoo taitu että osais tilata tuolta 

pitäs sopia, 324e näkyy olevan hinta kotiovelle veroineen.
kimppatilauksella saa halvemmalla 

Tuon mun entinen Aussie Locker on edelleen yli 400hp lankun perässä, ja hienosti toimii. Ja voin luvata että on saanut selkäänsä kovaa. Kahta raitaa ja kytkinpommeja on tullut paljon. Viimeisimpänä viime lauantaina Porissa, jossa tosin vetari katkesi heti lähdössä ja toinen pyörä savusi 400metriä !

Mutta siis pelkästään hyviä kokemuksia. Lukitsee pomminvarmasti 100% heti ja kestää kovaa käyttöä. Haittapuolena ehkä tuo hieman kulmikas käytös, jonka saa kylläkin oikeilla säädöillä aika hyvin eliminoitua.

Jos ei AtAi ole vielä omaansa asentanut, niin ainahan sitä voi esittää ostotarjouksia. Akuutin valuuttapulan iskiessä yllättävän moni omaan käyttöön tarkoitettu palikka onkin myynnissä (vaikkakaan ikinä ei saisi myydä mitään pois, joskus niitä voi kuitenkin tarvita) 

Niitä tilauspaikkoja on varmaan tuolla aiemmin mainittu jo useita...

Oliko tässä tapauksessa käytössä volvon vakio tasauspyörästön hilppeet (tappi) ja räikkälukko? Ettei perän osia oltu vaihdeltu vahvempia?

Yritin tossa tilailla tuolta mutta se valittaa jotain että kuljetus vaihtoehto ei ole käytössä?

Yritin tossa tilailla tuolta mutta se valittaa jotain että kuljetus vaihtoehto ei ole käytössä?

pitää rahtaukset ja tilaukset sopia s-postin kautta tuolta suomeen, näin ainakin ymmärsin tuosta

Selvä homma.. jos joku tilaamas lukkoa niin voi laittaa yv:tä itellä ei toi lontoo suju alkuunkaan niin siitä spostin lähetyksestä ei tuu mitään..

Eikä suomestakaan varmaan saa mistään noin edullisesti?

Eikä suomestakaan varmaan saa mistään noin edullisesti?

suomi hinnat taitaa alkaa 350e ylöspäin

Oliko tässä tapauksessa käytössä volvon vakio tasauspyörästön hilppeet (tappi) ja räikkälukko? Ettei perän osia oltu vaihdeltu vahvempia?

Molemmissa tapauksissa, siis ensin jo edesmenneessä 940:ssä sekä nykyään kaverin 240:ssä on kaikki muu vakiota paitsi itse räikkä. Eli tasauspyörästöstä otetaan "pikkurattaat" pois ja tilalla tulee räikkä, eli käytännössä kaksi hammastettua metallikiekkoa.

Epäilinkin että tuo vakio tappi olisi systeemin sulake, mutta tässä tapauksessa se tuntuu kestävän. Sen sijaan vakio vetari ei enää kestänyt katuslikseillä kiusaamista.

Luulen kyllä että kun vetarit vaihdetaan, vaihtuu myös tappi vahvempaan...

Onhan se tappikin paksumpi kuin lukko versiossa mitkä hajoaa.

Meillä katkes 242:sta alkukesästä ristitappi kempatusta perästä. On sillä kyllä aika monta lähtöä vedetty stripillä rättirenkailla ja kadullakin ajetaan radiaalislikseillä.

Tuosta tapista: Se on vain terästappi. Jos sitä ei halua valmistaa itse niin sen voi teettää tai ostaa valmiin. Itse maksoin valmiista tapista muistaakseni 30$. Nähty ihan tarpeeksi periä joista on vakio tappi pettänyt

paitovei uusi ristitappi tulee  spartanin mukana, en tiedä onko vielä vahvempaa ainetta mitä orggis

Tuosta tapista: Se on vain terästappi. Jos sitä ei halua valmistaa itse niin sen voi teettää tai ostaa valmiin. Itse maksoin valmiista tapista muistaakseni 30$. Nähty ihan tarpeeksi periä joista on vakio tappi pettänyt

Hyväksi mutta edulliseksi haukuttu kotimainen Karpiolan tappi n. 120-150€...ei omakohtaista kokemusta, mutta näin isot pojat ovat kertoneet.