Räikkälukot kokemuksia kesto etc.

Meillä katkes 242:sta alkukesästä ristitappi kempatusta perästä. On sillä kyllä aika monta lähtöä vedetty stripillä rättirenkailla ja kadullakin ajetaan radiaalislikseillä.

Väärin tehty kemppiperä jos tappi katkeaa.

Väärin tehty kemppiperä jos tappi katkeaa.

Montako lähtöä sinun kemppiperä on kestänyt ajaa pehmeillä renkailla?

Pellolla kestää mitä vain mutta mitä järkeä on tehdä kemppi perä siten että voima välittyy sen aina tuhoutuvan ristitapin kautta? Samalla kun rattaita ja langan pätkiä sulattelee, vetää koko tasauspyörästön yhdeksi mälliksi eli rattaat runkoon hitsaten..

Tuosta tasakaasulla mutkissa ongelmasta.. Kun puhuitte että voi hienosäätää sitä niin tarkoitatte sillä mitä?

lyödä lukon ja perän väliin säätö shimmejä ?

ei tuota spartania tarttenu kyllä säätää mihinkään suuntaan, lukon puolikkaiden väli toisistaan oli kirkkaasti toleranssien sisällä.

lyödä lukon ja perän väliin säätö shimmejä ?

ei tuota spartania tarttenu kyllä säätää mihinkään suuntaan, lukon puolikkaiden väli toisistaan oli kirkkaasti toleranssien sisällä.

näin myö ajattelin, piti tarkistaa. paljos tuo toleranssi on

Tuosta tasakaasulla mutkissa ongelmasta.. Kun puhuitte että voi hienosäätää sitä niin tarkoitatte sillä mitä?

Tarkoittaa käytännössä sitä, että miten suuri rako on lukon "puolikkaiden" välissä. Mitä suurempi rako, sitä enemmän puoliskojen (eli vetareiden) täytyy kiertyä eri suuntiin, jotta ristitappi pakottaa lukon puolikkaat kiinni toisiinsa. Aika hankala pukea sanoiksi, mutta kuva kertoisi taas enemmän.

Aussie Lockerin asennusohjeessa olevat toleranssit tuumina oli aika suuret, ja siitä johtuivat ongelmani ko. lukkotyypin kanssa. Kun sitten (3:n) kerran asensin lukkoa kaverin autoon, shimmasin raon tarkoituksella "luille". Tutumpana mitta-arvoja välykseksi tuli 2 x hammaskorkeus, eli olikohan jotain 5-6mm, ei jaksa muistaa ihan tarkkaan. Kuitenkin tällä välyksellä toimii parhaiten eikä ole niin kulmikas käytökseltään.

Shimmaukseen tarvitaan liukulevyjä, joita käytetään yleisesti vaihteistoissa ja perissä. Varmaan löytyy koneistamoista yms. alan liikkeistä. Itse käytin Mersun automaattilaatikon pääakselin shimmejä.

http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lukko/?action=view&current=01122011099.jpg
siinä kuva tuosta raosta, pitää tsiikata arvot ohjeesta, kunhan tallille selviän

.145-.170 sanoo ohje  elikkä   3.68-4.3mm

No niinhän se olikin, muisti palailee pätkittäin. Ekan asennuksen tein 4mm poranteriä käyttäen välysmittana, ja se oli ainakin liikaa. Periaatteessa riittää että välys on yhden hampaan korkuinen, koska molemmat hammaskehät ei "hypi" yhtäaikaa. Varmempaa ehkä kuitenkin laittaa tuon hampaan korkeus x 2, niin eipähän ainakaan jumita sen vuoksi. Tai sillä mitalla se ainakin alkoi toimia meillä oikein.

Jossaki on jo varmaan vastauski mut en oo löytäny eli passaako 1041:piin sama lukko ku 1030 ja 1031:seen? Talveksi pitäs saaha 940 työntään molemmilla rattailla Tarkotus ois räikkälukko laittaa.

Jossaki on jo varmaan vastauski mut en oo löytäny eli passaako 1041:piin sama lukko ku 1030 ja 1031:seen? Talveksi pitäs saaha 940 työntään molemmilla rattailla Tarkotus ois räikkälukko laittaa.

Sopii, mutta 1041 on lukkoperä jo alunperinkin.

Sopii, mutta 1041 on lukkoperä jo alunperinkin.

Aijaa. Ei ainakaan tuossa mun 1041 oo lukkoa kun aukasin sen öljyn vaihon yhteydessä juurikin sen takia et näkee mitä se on syöny. Liekkö joskus sisuskalut vaihettu ku perässä oli tarra tallessa missä luki tuo 1041 ja 3,54 perävälitys. En muistanu kattoa onko välityskään tarran mukainen. Pitänee tarkistaa joku päivä.

Tuli spartan asennettua tossa perjantaina isoin homma oli tosiaan kaikki muu purkaminen itse lukko oli helppo vaihtaa Hyvin kyllä pitää mitä on tullu sulateltua

Pakko nostaa tätä ja tiedustella onko muilla ollu ongelmia uuden ristitapin asennuksessa räikkälukkoon ja onko vetarin rattaiden shimmien pakko olla paikoillaan? Ilmeisesti niiden verran kanittaa nuo uudet palikat ettei päästä sisällä olevia rinkuloita liikkumaan niin paljon ulos päin että menis ristitappi läpi.

Ei kyllä pitäs olla tuollaista ongelmaa, otithan ne jousilevyt pois kurpitsan ja lukon välistä? ristitappi sujahtaa aika helposti paikoilleen kun tuossa asennossa pitää yläpuolista rinkulaa paikoillaan jollain meisselillä ja samaan aikaan naputtaa tappia sisään.


Eiku tosiaan ne jousi shimmit pois sieltä välistä, ne sotkee muutenkin toiminnan