744 GL -86 "kasarikaasarikalsari"

Mainoksen renkaat kun sais uutena tän päivän rengastestiin.

Olis mielenkiintoinen testi kieltämättä. Kovin erinäköisiä on ainakin nykyisten talvirenkaiden kuviot. Tuon aikakauden talvirenkaissa näkyy tuollaista palakuviota, nykyään nuolimainen kuvio lienee yleisin.

Jouduin mainonnan uhriksi ja ostin iltalukemista:



Ruotsinkielinen, mutta otetaan google translator avuksi ja eikun tavaamaan

Otin tämän "sossecontainerin" ajoon taas vaihteen vuoksi ja kävin tankillakin - nyt oli mennyt 9.86 l/100km.

Tuo kirja löytyy minultakin.

Keskitalven käyttöönotto.



Tämähän on saanut seisoa enimmän osan talvea, ollaan ajeltu Tojotilla. Lumitöiden ohessa tuli joku inspiraatio kaivella seiska esiin kinoksesta... Hienosti lähti käyntiin joten otinpa sitten liikennekäyttöön ja kävin ajamassa pikku lenkin. On se vaan letkeä peli, aivan mahtava fiilis aina kun on tämän ratissa Nastapyörät alle:



Seuraavana päivänä uusi yritys... Mutta startti ei lähtenyt pyörittämään, naksui vaan... Akku tyhjä? => Apuvirtaa => Edelleen vaan naksuu... Sitten pientä härnäämistä, ja lähtihän se:
https://www.youtube.com/watch?v=_P6Tl-flmfc

Maanantaiaamuna kokeilin onneani, pääsisinkö Volvolla töihin... Pakkasta oli -20 ja sehän senkun naksui vaan taas => Corollalla töihin... Kotimatkalla Motonetin kautta ja uusi murkula kainaloon:



Vanhaan verrattuna aika söpön kokoinen. Ja olipa varsin raikasta vaihtaa tuo piharemonttina, maanantai-iltana oli sen parisenkymmentä astetta pakkasta. Onneksi konehuoneessa tilaa riittää (kuvissa näyttää todellisuutta ahtaammalta, letkut ja piuhat hieman hämäävät...):





Tiistaiaamuna rasituskoe, kylmä kone käyntiin ja hienosti lähti:
https://www.youtube.com/watch?v=YW5_fkP0VC4

Aattelin ajella tällä nyt jonkin aikaa. Rouva ajelee sen aikaa Yariksella, sopimusteknisistä syistä voi olla tarpeen koittaa vähentää Corollan ajomääriä...

Kiitokset vielä käyttäjälle Duke, joka löysi tämän auton pari vanhaa avainta ja lähetti minulle



Auton mukana tuli vain yksi avain (tuo missä lukee VOLVO). Tulin silloin teettäneeksi pari uutta eli nuo kokometalliset. Niissä oli ongelmana että eivät käyneet takakontin lukkoon... Toisen sain toimimaan kun viilasin sitä ohuemmaksi. No, nyt minulla on siis viisi toimivaa avainta tähän autoon (paitsi tuo yksi upouusi viilaamaton versio ei siis käy takakonttiin).

Vaihtelin eilen moottoriöljyt ja suodattimen, edellisestä vaihdosta oli jo hetki vierähtänyt. Tuotteina Motox FullSyn 5W-40 ja Volvo OEM suodatin (3517857-3 / Motonet 15-1530).

En ole jaksanut enää pitää kirjaa kilometreistä (matkamittari ei toimi...), mutta niitä tulee tähän olemattoman vähän nykyisellään. Reilun kymppitonnin tällä olen kaiken kaikkiaan päästellyt menemään tähän mennessä, alkaen 2020 heinäkuusta.

740 oli siis tammi-helmikuussa kolmisen viikkoa ajossa, liekö n. 1000 kilsaa tullut. Olen siis päästellyt tällä n. 11 tkm.



Takavalojen korjaamista ajattelin kokeilla, ihan hyvässä vaiheessa on menossa:







...Ottaen huomioon varsin surullinen lähtötilanne...

Päätin vaihtaa kuvani flickr:stä kokonaan Googlen pilveen - tämä topikki on nyt ensimmäinen missä on kokonaan korjatut linkit... Toivottavasti kuvat vielä näkyvät muillekin...

Instagramista löytyy myös räpsyjä, aloin laittelemaan sinne kun kännykästä on kätevä heitellä sinne materiaalia näkyville:
https://www.instagram.com/dneproshin/

Tänne toki päivittelen myös kun jotain puuhastelen.

Takavalot rempattu ja modattu:



Ennen:



Jälkeen:



Kuskin puoli työn alla:



Lyhyesti sanottuna siis:
- Putsaus, rikkinäisten ja irronneiden linssien liimaaminen
- Huonokuntoiset piirilevyt kuikkaan ja piuhaa ja abikoliittimiä tilalle
- Polttimonpitimistä hapettumien poisto karhunkielellä ja hiomapaperilla
- Kuskin puolen lyhtyyn huoleton hionta ja huolimaton kiilloitus...
- Vedenpoistoreikien poraaminen, ei noita tiiviiksi saa kuitenkaan...
- Piuhojen kytkeminen sattumanvaraiseen järjestykseen ja siitä sitten fiilispohjalta laittelin mitä ruutuja haluan milloinkin syttymään
- Alas ulkoreunoihin pikantti pikku lisäys: T10-polttimonpitimet joihin 5W lasikantatuikut

Perus parkki/takavaloille on siis nyt 6x5 wattia. Sumu- ja pakkivalot palavat molemmilla puolilla, ja kaiken lisäksi vaihdoin jarru- ja sumuvalot päikseen Video aiheesta on työn alla.

Vielä lakkaa kerros niin näyttävät uusilta. Hyvältä näyttää nuo kulmatuikut

Lakkaa aattelin kokeilla, mut jäi hiontajälki niin tökeröksi että jäi laittamatta… Pitänee ottaa vielä erä 2 noiden kanssa joskus…

Tulipa pestyä tämä ekaa kertaa talven jälkeen:



Sisustaakin aloittelin siivoilemaan, sumuvalojen katkaisin paikoilleen ja liimajälkien poistoa yms. puuhastelua:



Tilanne karkasi käsistä:



Tiesin että jotakin tehtävää tuolta löytyy kuitenkin, niin ajattelin että samapa tuo on sitten aloittaa vaikka nyt, kun säätilannekin vaikuttaa pihalla puuhastelun kannalta suotuisalta.

Takalattiat:



Melko lailla kaikki pois takaosasta:



Kuskin lattia:



Pehmeää on ainakin kuskin lattiassa ja kuskin puolen takalattiassa. Vänkärin etulattiassa on joku epäilyttävän oloinen paikkaus, pitää tutkia sitä vielä tarkemmin.

Sisäpuolelta tarkasteltuna näytti siltä, että ruoste ei vielä ole hiipinyt etulattioista ylöspäin - pahimmillaanhan nämä 7-sataset ovat käytännössä poikki tuolta tulipellin saumoista.

Volvo on koko kesän seisonut pihassa, mutta ihan täysin en sitä ole kuitenkaan unohtanut:
https://www.youtube.com/watch?v=v6D-lOaSx4s

Videolla siis lähinnä ruostepaikkojen etsimistä...

Uhkasin jossain vaiheessa tehdä videon takavalojen korjaamisesta. Tässä se nyt on:
https://www.youtube.com/watch?v=oc6KZ0H35lk

Tämähän oli lähtötilanne tuossa projektissa:

Jotakin tapahtuu…



Löysin pohjasta lisää mätää ja vanhoja huonoja ruostekorjauksia…. Päätin tehdä uusia huonoja ruostekorjauksia niiden tilalle ja lisäksi

Kuskin jalkatilaan vuotaa vettä, ehkä oven tiiviste fuskaa. Mädät kohdat jotakuinkin leikelty pois:



Ihan normisettiä 7-satasissa:



(Hauskaa että jarrupoljinkin on ruosteessa)

Polkimien takaa löytyi myös pari pehmeää kohtaa:



Kuskin puolen pyöräkotelon näkymä:



Hitsailut jatkuvat sään salliessa.

Kuskin puolen hitsailut sain tehtyä. Sivelin CRC Rust Removeria päälle ~1:3 seossuhteella, aika taiteellista jälkeä oli seuraavana aamuna

Hopeaa pintaan ja seuraavaksi sitten vänkärin puolen kimppuun...