VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Jos ei niitä tarvi Nyt, kysy sjossilta mistä se tilas. Virosta jostain.

Kyllä mä oon vedelly kaikki samoilla muttereilla, ja pelaa hienosti. Samalla kulmalla oleva kartio niissä pitäs olla, pelti- ja aluvannemuttereissa, eli ei pitäs pohjata. Olettaen että edes on kartiomutterit

Heitin umpiruosteiset alkuperäismutterit roskiin keväällä ja hommasin tilalle tämmöiset. Viitsiikö näillä paljon peltejä kiinnittää? 

S80 2000

Pitääkö käyttää ohjelmoitavana kun on vaihdettu soittimen alla oleva AC ym paneeli ?

Flekti jää pyörimään auton sammuttamisen jälkeen  minuutiksi pariksi.

Penkinlämmittimien katkaisijoissa / takaikkunan lämmityksen katkaisjassa ei pala valot,eikä ne toimi.

Ilmastointi ja lämpö toimii.

Pitääkö vinokoneen korkin kolista vai ei?

Mistä korkista puhe? Ei mulla ainankaan kolise öljykorkki.

Mistä korkista puhe? Ei mulla ainankaan kolise öljykorkki.

Unohtui näemmä laittaa.. 

Paisuntasäiliöstä kyse.

Heitin umpiruosteiset alkuperäismutterit roskiin keväällä ja hommasin tilalle tämmöiset. Viitsiikö näillä paljon peltejä kiinnittää? 

Jos on alumiiniset mutterit, niin peltivanne vuolee niistä kivasti lastua kiristettäessä. Joten ei jatkoon
Mulla oli noita chinabayn muttereita vanhassa S40:ssä ja rouvan Corollassa. Pelitti ihan hienosti aluvanteilla, kun ei pulttikoneella kiristäny 

Onkos 940:ssä kuskin aurinkolipan peilin valolle liitinvalmius? Jos on, niin missä se liitin on?

Repsikan puolella oli töpseli valmiina samassa nipussa hanskalokeron valon kanssa.

Vai onko tää niitä neekerimalleja, että kuskin puolella on "blankko" ja repsikalla hienostolippa?

240 etualatukivarren vaihto. Onko porukka irroittanu korista siitä "pahkan" päästä mitenkä? Se pahka lähtee kolmella pultilla irti, joten niinkö, vai kalasteleeko sieltä pakoputken puolelta (hantin puoli siis kyseessä) olevasta kolosta pultin auki?

240 etualatukivarren vaihto. Onko porukka irroittanu korista siitä "pahkan" päästä mitenkä? Se pahka lähtee kolmella pultilla irti, joten niinkö, vai kalasteleeko sieltä pakoputken puolelta (hantin puoli siis kyseessä) olevasta kolosta pultin auki?

Ite ainakin ottasin suosiolla sen takakiinnityspisteen auki, ainakin purkuautossa oli aikas tiukassa se mutteri 

Koko kiinnikkeen olen minä irroitellut

Jees näin taidan tehdä itsekkin. Kiitokset vaan...

940 B230FK/AW71L -96 käynyt tekemään kummia. Vajaakaasulla ahdoille mentäessä jos laskee kaasun nopeahkosti pois, niin ampuu putkeen ja kone hyytyy totaalisesti siihen saakka, kun laskee kaasun uudestaan pois ja painaa kaasua. Teki tätä jo satunnaisesti kesällä, mutta näin liukkailla ongelma korostuu ja on yleisempi. Puola (MSD Blaster 2) ja tulpanjohdot uusittu vajaa vuosi sitten, sytytystulpat (Bosch) n. 1000 km takaperin. Mistä lähteä vikaa paikantamaan? Meinasi olla jo läheltäpititilanne, kun ei vastannutkaan yllättäen kaasuun auton lähtiessä sivuluisuun.

Pahimmillaan ampunut putkeen useammankin kerran ihan peräjälkeen ja tämän jälkeen kaasuun vastaavuus kadonnut kokonaan, ennenkuin pedaalin on käyttänyt taas ihan ylhäällä

Päivää räpylään kaikille tasapuolisesti.

Emäntä käski kysymään että mikä mahtaa meidän "Junnussa" olla ku tyhjäkäynnillä hurisee välillä muutaman sekunnin ja sitten lopettaa ja aloittaa hetken päästä uudelleen.

Onko jokin lämmitys vai?
Jäähyttimessä on nesteet kohillaan ja niin pois päin.

V70 -13 vuoden malli.