Sakkauksesta tulee ääni.
Vapaalla tuota ääntä tuskin tulee. D:llä tuleekin jarrua vasten enemmän kuormaa, syöttöä ja ahdot alkavat nousta.
Normaali ilmiö, kun ahtimen siirtämä paineistettu ilma "etsii" helpoimman reitin ulos, koska moottorin läpi ei pääse. Eli alkaa "puhaltaa" imupuolelle, kun kaasun vapauttaa D päällä.
