Mulla oli V70:ssä, sen hankkiessa, outo lukkojuttu, kun kaukosäätimestä avatessa piti aina painaa kaksi kertaa nappia. Joka kerta. Syyksi selvisi se, että edellinen omistaja oli repinyt tankin luukun lukon moottorisalvan kokonaan pois, johdot plugineen siellä vaan roikku. Hommasin romuttamo-osan tilalle ja keskuslukko toimi sen jälkeen yhdellä napin painalluksella. Tosin se romis osa ei eka toiminut toivotulla tavalla, vaan se kyllä kävi lukossa, mutta palasi samantein takaisin auki. Se osa auki ja perinpohjainen puhdistus ja rasvaus, niin lukko alkoi toimimaan normaalisti. On toiminut jo vuosia.

Minun Volvossani tuo tankin luukun lukko ei toimi. Luukussa oleva vastakappale on murtunut ja teipattu. Toimiiko itse lukkomekanismi auton rungossa? En tiedä. Pitää tutkia. Tavoite on päästä sanomaan, että auto on uuden veroinen, mutta tämän lukon takia se ei ole ... vielä.

Mulla on penkin sivukiinnike raudoille koriin tehty kokonaan uudet kiinnityskohdat koriin. Auton alkuperäiset penkin kiinikkeet poistettiin ja korvattiin kahdella putjella helma kotelo - keski tunnelivälille. Hitsattu kiinteiksi.

Niihin kuppipenkkien sivukiinniikkeet pultataan kiinni.

Sit taas osa vöiden silmukoista on hitsattu, mutta penkkien alla olevat munavyön silmukat on vaan pultattu.

Oliko sulla vielä kolmipistevyöt? muistelen että leimaan ei saa jos on 4, 5 tai 6-pistevyöt? tarkotan sisi että valjaitten lisänä vakio vyöt?

Nyt on ollut Volvo odottamassa taas inspiraation ilmaantumista...

Kummastuttaa, ettei Vidassa ole mitään viitteitä laatikon öljynpaineista siellä missä kaikki muukin livedata on valittavissa näkyville. Kun esim. niiden solenoidien ottama virta kyllä näkyy. Jos sen siellä pitäisi olla niin hyvin on piilotettu. Enkä Vidan haullakaan onnistunut mitään asiaan viittaavaa löytämään.

Öljyt tuli katsottua ensimmäisen testilenkin jälkeen, kyllä ne rajamerkkien välissä olivat. Kaikki vaihteet kytkeytyvät päälle, mutta mitä enemmän on kierrosta koneessa niin sitä kovemmin nykäisee kytkiessä. Vapaalta D:lle menee pehmeästi, ykköseltä kakkoselle jotakuinkin nätisti jos ei anna paljon kierroksia. Muuten paukkuu enemmän tai vähemmän. Pakin kytkeminen heilauttaa koko autoa väkivaltaisesti.

Akku on vaihdettu viime kesänä, mutta pitänee vielä tuota akkubuuttiakin koittaa.

Siniselle soittelin niin veikkauksena oli joko vaan kulunut pakka tai ehkä ohjelmavika. Ehkä sen laatikon ohjelmankin voisi sitten koittaa vielä päivittää. Eli uusin ohjelma sisään jos ei jo ole ja uusiksi vaikka olisikin.

Porukoiden -19 V60 T8 vaihdettiin kuljettajan puoleinen peili teki samaa. Kyseisen puolen peilin ohjainyksikkö vaihdettiin Autosalvassa ja ongelma poistui.

Pitääpä huollossa tuosta mainita. Itse laittanut vain softa bugiin piikkiin.

Kappas, meikäläisen vanha auto. Oli mulla noin pari vuotta, möin muistaakseni -22 kesällä pois, vieläkin harmittaa.. tämä oli meidän perheessä monta vuotta, ennen minua isällä ja sitä ennen velipojalla.  Siinä on auto isolla A:lla! Jos joskus olet autosta luopumassa niin oon kiinnostunut

Kiva kuulla että entisiä omistajia on täällä. Kyllä on hyvin säilynyt ja huollettu tämä yksilö. Pitää ilmoitella jos olen luopumassa.