245 DL turboräpellys

Öljyntulon ryöstinkin öljynpaineanturin paikalta kun en kehittänyt pätevää ratkaisua tuohon pääöljykanavan päätyyn...

Itse irroitin sen tulpan siitä öljykanavan päästä ja marrsin sen kanssa paikalliseen pulttiin ja mutteriin ja ilmoitin että nyt tarvitaan tällä kierteellä oleva 90 asteen kulma sekä painetta ja lämpöä kestävää letkua sen ja sen verran ja päädyt letkuun. ei ollut paha ja oli helppo.

Itse irroitin sen tulpan siitä öljykanavan päästä ja marrsin sen kanssa paikalliseen pulttiin ja mutteriin ja ilmoitin että nyt tarvitaan tällä kierteellä oleva 90 asteen kulma sekä painetta ja lämpöä kestävää letkua sen ja sen verran ja päädyt letkuun. ei ollut paha ja oli helppo.

Itse tein myös niin ja neljä paikkaa myi eioota. Uskon että tuo anturilta ryöstö toimii yhtälailla

Toinen helma, se ei niin paha, saatiin tänään kuntoon.



Toista puolta alettiin tekemään ja yllättäen ei keritty kun alottaa kun vettä alko taas satamaan 

LH:ta olen pohtinut. Suunnittelun alla miten tuolle anturille lovean tilaa kytkinkoppaan, mitä mahdollisia muutoksia johtosarjaan tulee tehdä? Etuvastuspaketti ainakin suuttimille, immun johtoa en jatka --> imm tulee painepuolelle, kaasuläpältä piti vissiin jättää joku johto pois? Niin ja mitä tuohon 9 johdon liittimeen tulee missä se yhtyy auton johtosarjaan?

Toinen helma, se ei niin paha, saatiin tänään kuntoon.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Toista puolta alettiin tekemään ja yllättäen ei keritty kun alottaa kun vettä alko taas satamaan 

LH:ta olen pohtinut. Suunnittelun alla miten tuolle anturille lovean tilaa kytkinkoppaan, mitä mahdollisia muutoksia johtosarjaan tulee tehdä? Etuvastuspaketti ainakin suuttimille, immun johtoa en jatka --> imm tulee painepuolelle, kaasuläpältä piti vissiin jättää joku johto pois? Niin ja mitä tuohon 9 johdon liittimeen tulee missä se yhtyy auton johtosarjaan?

Todennäköisesti siinä kytkin kopassa saattais olla jo ns "valmiina" se anturin paikka.
Eli siis anturin muotoinen ohakasempi kohta oikeassa kohdassa jos ymmärrät mitä selitän ?

Ihmettelin tossa irrallaan olevaa kytkinkoppaa niin siinä ei ollut "valmista" paikkaa valussa. Koppa peräisin b200k:n takaa. Eli ihan tuurista kiinni onko tossa tälläkin hetkellä paikallaan olevassa kopassa "valmista" paikkaa?

Operaatio "kuskinhelma" laajeni pikkasen kun meni osa lattiastakin uusiksi  kelien armoilla tehty julkinen helmapelti vielä osin kesken mutta pohjan puoli ok. vkl tehdään oli sää kun sää kertta menee leima umpeen ensi keskiviikkona. edelleen kauhistuttaa moottorinohjaus kunnei ole mitään kokemust ko. hommasta ja oon tekemässä tätä ainoaan käyttöautoon  ainoana huolena epävarmuus 9 pinnisen liittimen kytkentä autoon kun tota vastakappaletta ei ole ja joudun itse johdottamaan...



tossa on nuot 9 johtoa. itse tutkimalla/päättelemällä/arvailulla
sininen --> nopeusmittari
liila --> "to shift indicator light" (=? vaihtovalo? )
kelt/pun --> bpumppu (miksi näitä on kaksi? toinen paksumpi kuin toinen??)
valk/pun --> A/C
vihreä --> A/C
pinkki --> mittariston vikavalo
pun/musta --> virtalukko
sin/kelt --> virtalukko

pitääkö nua paikkaansa lainkaan? haluaisin jotain taustatukea näille päätelmille etten jäisi autotta !
kiitos 

Päätit sitte vähä luisutella motonetin pihassa

Eikai meidän Miuzo   

Päätit sitte vähä luisutella motonetin pihassa

Aina outoa nää ensiliukkaat  milläs laitteella olit itse liikenteessä?

Isännän kanssa viinin punaisella Vitolla, kun vielä vähän alle vuosi omaan korttiin. 

Aina outoa nää ensiliukkaat  milläs laitteella olit itse liikenteessä?

mikä putki sul tosa o, kuulin tuos ku ensiluiskail absi takaa vedit.
itte olin siellä absin takaovella joskus 01-02 :3

mikä putki sul tosa o, kuulin tuos ku ensiluiskail absi takaa vedit.
itte olin siellä absin takaovella joskus 01-02 :3

On iha homemade 2" ja motonetin simons "vaimentaa" 

Itse moottorirojekti on vähän jäissä ku pitää kaikki aika käyttää tohon koriin. Nyt on kuskinhelman iso reikä ja palkki kunnossa (massat vielä päälle). Vanhoja massoja raapiessa paljastui ihan helman takaa läpi reikä ja sitä pitäisi tänään alkaa laittaa. Ei mikkää kiirus ol leima menee vanhaks vast keskiviikkon 

Nää korihommat on kyllä mielenkiintosta touhua.. Helman päätyä paikkailtiiin ja napautettiin sitten samalla jonkun edellisen omistajan tekemää paikkaa kaaressa ja läpihän se meni. Koko vanha paikka pois ja uutta tilalle sitten lähti reikä isontumaan kaaren mukaisesti ylöspäin 

virranjakajan purin



ilmeiseti tuo jousisydeemi on jokin keskipakojutska alipaineista ennakoa varten joten se käsittääkseni pitää jumittaa jotta toimii oikein tuon älhoon kanssa

vielä tilanne kuva   

downpipea aloin suunnittelemaan



  juu suunniittelu vaiheessa. elikkä tarkotus tehä tollanen ~7cm pätkä 2,5" josta sitten koitan saada laajennettua sen 3".

aikani kuluksi leikein hitsikoneella ja sain tehtyä dp:n lähestulkoon valmiiksi