245 DL turboräpellys

Tulee kyllä lujaa hyttiin ja jatkaa samalla vauhdilla pihalle, jos vp pääsee irti.

Ai  ei käynyt kyllä mielessäkään  ihan perus kilopultit nuot on. Täytyypi napata ne tosta nykysestä koneesta. Hyvä että tuli esille tässä vaiheessa!

Kardaanikunkussa yhdestä autosta räjähti vauhtipyörä, pultit ja keskiö jäi kampeen kiinni. Oli siististi leikannu kardaanitunnelin auki ja lentäny kartturin lasista pihalle. Onneksi ei kuskia kohden lähteny.

on ollu tuuria matkassa. ei ihan samalla viikolla kannattanut varmaankaan enää lotota? muuten mitä tuo luku pultissa "8.8" tai "12.9" tarkoittaa 

Se luku on pultin lujuusluokka, eli käytännössä kertoo pultin keston. Pitää tätäkin ruveta seuraamaan tarkemmin, kun asiallista rakentelua näyttää olevan. 

Tarkennetaan nyt pulttiaiheeseen että ensimmäinen kertoo vetomurolujuuden ja toinen venymärajan.

8.8 tapauksessa 800N/mm² vetomurtolujuudeksi ja 10.9 kohdalla se on 1000N/mm²
Pisteen jälkeinen osuus tulee venymärajan arvo jaettuna vetomurtolujuudella. Tarkoittaa tässä tapauksessa 8.8 venymäraja on 640N/mm² kun 10.9:ssä se on jo 900N/mm²

12.9 on sitten luonnollisesti 1200N/mm² ja venymäraja 1080N/mm²

Siitä voi laskea prosenttuualisia eroja kuinka paljon heikommat nuo 8.8 on 

Ihan vaan paitövei, tossa on aika hyvä sivu aiheesta.

http://www.ferrometal.ee/docs/teknisetsivut/teknisetsivut_mekaanisetominaisuudet.pdf

Päivitellääs välillä. Laatikon ois tarkotus tipahtaa tänään. Pääsen sitten loveamaan tota kytkinkoppaa. Turbon öljyn paluu oli ilmeisesti muuttanut hieman asentoaan hitsauksessa ja ottaa nyt öljynsuodattimeen kiinni... Kun saan naitettua laatikon ja tulevan moottorin kai sitten alkaa sille tilan raivaus. Eli 200k:n nosto pois konehuoneesta

Laatikko tippui tänään iltapäivällä pois autosta. Onnekseni kytkinkopasta löytyi se "valmis" paikka anturille  Tämän jälkeen aloin purkamaan konehuonetta. Syylärin, flektin, startin, laturin, imusarjan ja pakosarjan otin pois niin on sitte enempi tilaa nostella konetta. Pyörijää tutkiskelin eli karkeesti ungefäär pitäs olla ykköstä päin kun ykkönen on ylhäällä? Niin ja nappasin vedenlämpöanturin kannesta tohon uuteen koneeseen ja vaikka tosa uudessa koneessa jo on ö-paine anturi niin tässä oli liitin erilainen kun lh:n johtosarjassa niin taidan ottaa vielä senkin tosta 200k:sta kun varmuudella toimii.. Pitäs kolota seuraavaks kytkinkoppaa ja sitte hälytellä kaveri nostaa uutta tekniikkaa kuormaajalla paikalleen 

Koneen tuning huohotus  (innoittajana juhaun street ama)


Noin se tyhjeni


Vielä fiilistely. Vähän kun turbo mutta piääni 


Huomenna jatketaan 

Hitto tää näyttää siltä et mun taree vähän lisätä tahtia oman kanssa
Kuhan sais ton kannen takas ja nippuun...

Nostelin koneen pois pukista tallin kattopilariin killumaan. Tarttis vielä varmaa lohkolämppäri tähän uuteen lohkoon asentaa. Haaveena oli nostella moottori ja vaihteisto kerralla paikalleen, mutta kun puuttuu kytkinlevy ja joutuu sellasen tilaamaan ja en tiiä koska sellasen saa  täytyy kuitenkin tilaisuus käyttää kun kaveri ehtii tulla traktorilla tätä nostamaan niin nostetaan sitten pelkkä moottori paikalleen ja laatikko myöhemmin pohjan kautta samaa tietä mistä se tuli poiskin.

Sihnä se killuu


Lovesin ton kytkin kopan naputtelemalla ton ohkasemman kohdan pois


omasta mielestä kolo on aika iso noin pientä anturia varten  onko tuo kolo tehdasvalmiina noin iso ja avoin vai onko tohon joku suojaratkaisu?

Kaveri tulee aamulla nostelemaan

Lovesin ton kytkin kopan naputtelemalla ton ohkasemman kohdan pois

omasta mielestä kolo on aika iso noin pientä anturia varten  onko tuo kolo tehdasvalmiina noin iso ja avoin vai onko tohon joku suojaratkaisu?

Tälläinen se on vakiona: http://i92.photobucket.com/albums/l28/xuppo/2012-10-30-146.jpg

Eikös sen pidä niin olla että volvolla volvoon kone vaihdetaan 

Tyhjä konehuone ja 200k killuu kuormaajassa


ja sitte b23 konehuoneeseen


Tänään pitäs motonetista hakea kasa romua niin pääsee huomenna niputtamaan 

moponetiltä sain äsken tekstaria että kytkin on saapunut  pitänee käyrä hakemassa jos vaikka sais lodjun paikalleen ja voitas olla lähempänä sitä hetkeä kun kirotaan miksei tää käy