245 DL turboräpellys

Välykset mittailin 30 vuotta vanhalla rakotulkilla ja palojen paksuuden selvitin saman vuotisella tönärillä niin oli kai niissä nyt pientä heittoa  nyt jäi suurimmaksi välykseksi 0,50 muuten aika liki 0,40. Löin kuitenkin romut kasaan ja auto hörähti komiasti käyntiin tosta puunvarjokorjaamolta. Huomattavasti hiljeni venttiilikoneiston ääni mutta se yksi siellä hieman naputtaa  melkeen pakko oli lyödä kasaan kun seuraavaksi auton kimppuun ois paremmin päässyt vasta 3vk päästä. No tällästä tää motorsportti täällä päin käyttöautolla 

Nonnii ja motorsport jatkuu... vähän gummia sulattelin siinä kun lopetin vedon eli jarru ja kaasu ylös niin paluu kierroksilla kuulu poks... Auto sammu siihen. No romut on ainakin koneen sisässä kun ei jäänyt öljyläikkää alle eikä näkynyt reikiä lohkossa. Startilla pyörii normaalisti. Voipi olla että jostain syystä meni rikkaalle ja tulppa paloi (toivottavasti), voi myös olla että jako päässyt hampaan hyppäämään kun starttaa niin lupaa muttei käynnisty. Voihan myös olla männässä reikä tai paffi menny... nämä toivottavasti vain kuvitelmia

Hinausapua odotellessa... Käytiin vaihtaas volvoon tulpat ja ei muuttunut mihinkään  ei varsinaisesti lupaa lähteä käymään vaan välillä ampuu putkeen, kovaa. Kipinä siis tulee ja bensaa tulee. Ei tuu mieleen kun että ne ei tuu oikeeseen aikaan eli jako pielessä? Voisko suutin olla rikki? mites sellasen sais selville? 

se on motorsporttia

Tuntuu tuo motorsportti olevan hyvin läsnä tän projektin kanssa 

Tuntuu tuo motorsportti olevan hyvin läsnä tän projektin kanssa 

liiankin läsnä...

Nyt tarkistettu kipinä: ok, ampuu välillä putkeen joten vissiin bensaakin saa, jako: ok, vikakoodit: "ei vikakoodeja". Rupee hiipimään kaiken maailman kauhuajatukset rikkinäisestä männästä tai venttiilistä. Puristuspainemittarin jos jostain vain saisi niin voisin puristukset mittailla että on ok.

Ellei mitään ideoja kehity taitaa mennä pääsiäinen pellin alla kansijumppaa harrastaen... 

hyvä väli vaihtaa 531 hattu  eikai toivottavasti olis kaikki alakerrassa ainakin ehjänä 

Ettei apuakselilta ole jako hypänny ja sytty päin persettä?

Ettei apuakselilta ole jako hypänny ja sytty päin persettä?

Ei ollut hypännyt, tarkistin jo. Varmuudeksi vielä käytin hihnan pois ja laitoin uusiksi merkit kohdalleen --> ei vaikutusta. Mutta lisää arvuutteluja otetaan vastaan ilomielin 

Coolerin pääty tai ahtoletku se melkeen sitte oli?

Coolerin pääty tai ahtoletku se melkeen sitte oli?

Kyllä itsellä lähtee käymään vaikka kuin olisi ahtoputki irti? 

se on motorsporttia ^-^http://www.vrcf.fi/foorumi/Smileys/webby/cheesy.gif

Ihan kun olisin kuullut tämän lauseen ennenkin jonkun muun "suusta". 

nyt jäi suurimmaksi välykseksi 0,50 muuten aika liki 0,40. Löin kuitenkin romut kasaan ja auto hörähti komiasti käyntiin tosta puunvarjokorjaamolta. Huomattavasti hiljeni venttiilikoneiston ääni mutta se yksi siellä hieman naputtaa

Loppujenlopuksi aika tarkkaa peliä tuo, 0.50mm naputtaa, mutta 0,45mm ei. 

Isäntä hiukan kattellut autoa. Sain infoa että bensaa tulee kipinää tulee mutta isännän mielestä ois kipinä heikko. Kahdella puolalla kuulemma koitettu ja kipinä ollut yhtä heikko molemmilla. Puolan johto? Vai voisko sytkäkivi aiheuttaa tollasta? Vai oireileeko sytkäkivi tyylillä toimii/ei toimi?

Ihan kun olisin kuullut tämän lauseen ennenkin jonkun muun "suusta". 

ei kai ollut erään turbon takuukyselyn yhteydessä

Nonniin vika löytyi! Eipä ihan heti tullut mieleen...

(huono kuva)


Elikkä myyjä motonet, merkki ossca ja ajetut kilometrit noin 1900km...

Kuvassa irrallaan oleva "natsa" on siis tuo kiila mikä pitää pyörijän oikeassa asennossa. Kuten kuvasta näkyy tämä kiila oli murtunut ja pyörijä pyöri akselillaan ihan omaa elämää. No hyvä näin ettei mitään isompaa 

Tosiaan alta 2000km ajettu tuo pyörijä ja noin nopiaan sanoi sopimuksen irti (ostin silti taas saman merkkisen  ). Noita osscan tuotteita on tosiaan jonkin verran tullut osteltua ja täytyy sanoa että omakohtainen kokemus on aika huono... 

Tosiaan alta 2000km ajettu tuo pyörijä ja noin nopiaan sanoi sopimuksen irti (ostin silti taas saman merkkisen  ). Noita osscan tuotteita on tosiaan jonkin verran tullut osteltua ja täytyy sanoa että omakohtainen kokemus on aika huono... 

Laittelin tossa omaan sähkölaseja > katkasijaksi tuli motonetin OSSCA ja kytkentäkaaviota kun sille guuglailin niin valmistajaksi löytyi loppupeleissä joku Shengzhen Chine tai jotain sen suuntaista  Kaksi katkaisijaa ostin, toinen oli kuollut jo heti uutena.  :hello: