Mä tein joskus niin että mittarilta kumiletkulla ja tökkäsin sen muoviputken sen sisään ja klemmari päälle.
Toimi ja pysyi eikä vuotanut.

Tuosta V60 on piuha irti, ei vaikuttanut kylmästöintiin.
Pitää myös S60 ottaa irti kesän mittaan...

joo kiitos, tein sen työkalun takapäähän, siinähän ovat keskilinjan ylä ja alapuolella ne urat, huomioin sen, nyt on kaikki paikallaan ja soikean reijän keskivaiheilla molemmat ja momentilla kiristetty ja merkit pyörittelyn jälkeen ovat ihan tarkalleen kohdillaan, edellinen säätö oli siten että pakoratas oli merkistä jäljessä, minusta tuntuu että hampaan verran, voiko olla mahdollista, vai oliko rattaiden soikeat reijät suhteessa pultteihin laidoissaan en tiedä sitä koska en tiennyt vielä että reijä ovat soikeat, mutta voiko pakopuoli pyöriä hampaan jäljessä ilman että sitä on mitenkään hoksannut..

Bp-anturi viallinen tai pem yksikkö viallinen.

En tiiä sopiiko ohje? Tää on p3 malliin.
https://www.swedespeed.com/threads/xc70-p3-sending-unit-fuel-pump-access.668214/

Sanovat että esim. 2003 ja 2004 löytyy luukut.

En tunne asiaa, ihan kookkelia käytin vaan. En siis kokkelia