Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: JuHaU - 27.08.2014, 22:39:11
-
Sammakkomiehen ennustuksien mukaan tulevasta talvesta on tulossa todella rankka ja sen vuoksi siihen pitää varustautua asianmukaisella kulkupelillä.
Tuli ostettua ns silmät kiinni -05 mallinen V70 D5 AWD 6 lovisella manuaalilaatikolla. Kilometrejä auton mittarissa on vasta 234 tkm. Kuten muutamat viimeiset autot, niin tässäkin oli hieman laitettavaa, ennen ajoon ottoa.
Kuva autosta sinä päivänä, kun se tuotiin kaverin pihaan. Puskuri hiukan repsottaa, mutta ei sen kummempaa.
(https://lh3.googleusercontent.com/-OsRwSwocw6Y/U-ti20AWo6I/AAAAAAAAI80/C_hk2_Uwwgc/w1556-h877-no/IMG_20140718_175202_890-EFFECTS.jpg)
Auton mustat helmat eivät miellyttäneet, niin ne vaihtuivat maalattuihin versioihin. Samoin puskureiden kulmalistoiksi vaihtui Summum varustelutason listat, jotka on varustettu kromilistoilla.
Tässä auto tallissa riisuttuina ja odottamassa osia maalarilta.
(https://lh6.googleusercontent.com/-e9_MDyIF1KA/U_DUKDHK8VI/AAAAAAAAJH8/A7pMVqS1pN0/w1559-h877-no/20140817_191040.jpg)
Tällä kertaa ulkoistin koko projektin ja itse tyydyin vain hankkimaan muutamia osia ja latomaan euroja pöytään.
Kiitokset auton kunnostajalle projektista. Kiitokset myös hovikuskille.
Pakko se on myöntää, että D5 moottori pääsee kunnolla oikeuksiinsa vasta manuaalilaatikolla.
Auton perustiedot:
Malli: V70 AWD
Moottori: D5 163 hv
Vaihdelaatikko: 6v manuaali
Varusteet:
Nahkapenkit
Peruutustutka
17" Pegasukset kesä
17" Pegasukset talvi
Irroitettava vetokoukku
Integroitu navigaattori
HU-650 CD radio Pioneer AVH-2300DVD
PA-300 vahvistin
Hälytin
Xenonit
Laminoidut etulasit
Eberi ajastimella (lisälämmitin)
Integroitu gsm
Space ball vaihdekeppi
Kuskin "sähkötuoli"
Auto kotipihalla
(https://lh5.googleusercontent.com/-ei-Z53ZovZA/U_6nFEkCLJI/AAAAAAAAJXY/iFZ9pPvwyQM/w983-h553-no/20140828_065020.jpg)
Hankinta / to do lista
- spoileri takaluukun päälle (Volvo original 10/2015)
- vetokoukulle suojus (tilattu)
- DVD levyt navigaattoriin (kaupat sovittu)
- nahkapenkkien käsittely
- Jarrujen päivitys (R) - tehty
Huollot ja korjaukset 2014
- öljyt ja suodatin vaihto 31.8.2014 (234 940 km)
- takaluukun pohja äänieristetty 6.9.2014
Huollot ja korjaukset 2015
- asennettu R jarrut joka nurkkaan 17.1.2015
- oikea takapyörän laakeri 7.2.2015 (248 000 km)
- öljyn ja suodattimen vaihto 9.10.2015 (255 110 km)
Huollot ja korjaukset 2016
- Öljyt ja suodatin 8.7.2016 (273 000 km)
- Alustasarja BC Racing 16.8.2016 (276 000 km)
- Alapallonivelet eteen 18.8.2016 (276 000 km)
- Uudet Good Year nastarenkaat 19.12.2016 225/45/17 (285 000 km)
Huollot ja korjaukset 2017
- Pioneer AVH-2300DVD soitin asennettu 18.2.2017
- oikea takapyörän laakeri vaihdettu 3-2017 (290 000 km)
- öljyn ja suodattimen vaihto 19.3.2017 (292 368 km)
- Kesärenkaat ja oikea taka ABS anturi 8.4.2017 (293 842 km)
- Soitin vaihtui Pioneer AVH-X2800BT malliin 8.4.2017
- Katsastettu 19.5.2017 (296 920 km)
- KL Racing alucooleri 10.7.2017 (301 159 km)
- öljyn (Shell Helix 0-40) ja suodattimen (Volvo) vaihto 8.10.2017(308 997 km)
Huollot ja korjaukset 2018
- Oikea etupyörän laakeri vaihdettu 3.2.2018 (317 518 km)
- öljyn (Shell Helix 0-40) ja suodattimen (Volvo) vaihto 2.4.2018(324 524 km)
- Vuosikatsastus 30.4.2018 (327 181 km)
-
Kauanhan tätä odoteltiinkin.
Tainnut purra sielläkin vihdoin awd kärpänen :D
-
Oon JuhaU sama mieltä et D5 pääsee oikeuksiinsa manuaali lootalla, isällä on samanlainen kun sinulla mutta -06 niin huomaa selvästi ettei oo niin hätäinen.. Mutta kun käyttää sitä ''mikä ihme vaihde systeemi olikaan'' ohituksen aikana niin pärjää.
-
Mutta kun käyttää sitä ''mikä ihme vaihde systeemi olikaan'' ohituksen aikana niin pärjää.
Huomasin saman, että kun painaa sen polkimen siellä vasemmalla pohjaan (reunimmainen niistä kolmesta), niin vaihteet meni aika paljon paremmin päälle.
-
Huomasin saman, että kun painaa sen polkimen siellä vasemmalla pohjaan (reunimmainen niistä kolmesta), niin vaihteet meni aika paljon paremmin päälle.
Korjataan vielä sen verran, että oikeuksiin se D5 pääsee vasta, kun siihen lataa vähän uutta bittiä sisään vaikka Rican muodossa;)
Hopea on kyllä nykyään upea väri tietyissä autoissa, kuten juurikin Volvossa :P
-
Huomasin saman, että kun painaa sen polkimen siellä vasemmalla pohjaan (reunimmainen niistä kolmesta), niin vaihteet meni aika paljon paremmin päälle.
Luulin et tää oli automaatti :facepalm:
-
Sammakkomiehen ennustuksien mukaan tulevasta talvesta on tulossa todella rankka ja sen vuoksi siihen pitää varustautua asianmukaisella kulkupelillä.
Tuli ostettua ns silmät kiinni -05 mallinen V70 D5 AWD 6 lovisella manuaalilaatikolla. Kilometrejä auton mittarissa on vasta 234 tkm. Kuten muutamat viimeiset autot, niin tässäkin oli hieman laitettavaa, ennen ajoon ottoa.
Kuva autosta sinä päivänä, kun se tuotiin kaverin pihaan. Puskuri hiukan repsottaa, mutta ei sen kummempaa.
(https://lh3.googleusercontent.com/-OsRwSwocw6Y/U-ti20AWo6I/AAAAAAAAI80/C_hk2_Uwwgc/w1556-h877-no/IMG_20140718_175202_890-EFFECTS.jpg)
Auton mustat helmat eivät miellyttäneet, niin ne vaihtuivat maalattuihin versioihin. Samoin puskureiden kulmalistoiksi vaihtui Summum varustelutason listat, jotka on varustettu kromilistoilla.
Tässä auto tallissa riisuttuina ja odottamassa osia maalarilta.
(https://lh6.googleusercontent.com/-e9_MDyIF1KA/U_DUKDHK8VI/AAAAAAAAJH8/A7pMVqS1pN0/w1559-h877-no/20140817_191040.jpg)
Tällä kertaa ulkoistin koko projektin ja itse tyydyin vain hankkimaan muutamia osia ja latomaan euroja pöytään.
Kiitokset auton kunnostajalle projektista.
Pakko se on myöntää, että D5 moottori pääsee kunnolla oikeuksiinsa vasta manuaalilaatikolla.
Hienon näköinen peli. Ei taida olla suomiauto kun erikoinen varuste kombinaatio.
Kai moottorille on sovittu jo softaus aika? :)
-
Hienon näköinen peli. Ei taida olla suomiauto kun erikoinen varuste kombinaatio.
Kai moottorille on sovittu jo softaus aika? :)
Auton ensimmäinen käyttäjä oli tosiaan Dr Natalie nahkahousumaassa.
Softaus on jo melkein sovittu.
-
On kyllä valmiina hienon näköinen. Oli sitä vaan kamala katsella, kun ei ollut vielä vanteissa keskiöitä paikallaan :D
-
Siitähän tuli hyvä.
-
Väkisin tosta kilvestä tulee mieleen: https://www.youtube.com/watch?v=_KAYOnjDP1Y ;D
Mutta on hieno peli, edellinen omistaja selvästi pitänyt hyvää huolta.
-
On se vaan komia! S*
-
On se vaan komia! S*
Kiitoksia...
Tänään tein suuren tuning operaation ja liimasin foorumin osoitteen kilven alle.
(https://lh6.googleusercontent.com/-y6DfTrNPytY/VACLtYCLTlI/AAAAAAAAJYs/lhu_t_t-Tqo/w1534-h863-no/20140829_171714.jpg)
-
Kiitoksia...
Tänään tein suuren tuning operaation ja liimasin foorumin osoitteen kilven alle.
(https://lh6.googleusercontent.com/-y6DfTrNPytY/VACLtYCLTlI/AAAAAAAAJYs/lhu_t_t-Tqo/w1534-h863-no/20140829_171714.jpg)
Hommaa seuraavaksi tuohon Volvolta iso vetokoukun suojus. Halpa varuste joka parantaa vetokoukun ulkonäköä.
-
Hommaa seuraavaksi tuohon Volvolta iso vetokoukun suojus. Halpa varuste joka parantaa vetokoukun ulkonäköä.
Niin ja takalsinpyyhin :juhau:
Ei tosiaan ole huono näön kannalta tuo iso suojus.
-
Hommaa seuraavaksi tuohon Volvolta iso vetokoukun suojus. Halpa varuste joka parantaa vetokoukun ulkonäköä.
TEOMM - homma hoidettu jo aikoja sitten :juhau:
-
TEOMM - homma hoidettu jo aikoja sitten :juhau:
O0
On se nopee
-
Nyt on vaihdettu sisäänajosoftan tilalle uudet bitit.
(https://lh6.googleusercontent.com/-DX30mcmGeaE/VASg7lv5s9I/AAAAAAAAJdc/YI9MIeMnY9A/w485-h862/20140901_193225.jpg)
Softan toimitti yhteistyökumppani Motorbit
(http://www.motorbit.fi/wp-content/uploads/2014/02/logo_motorbit.png)
ja muutoksen teki Moonlight Motorsport Maskussa.
-
Nyt on vaihdettu sisäänajosoftan tilalle uudet bitit.
(https://lh6.googleusercontent.com/-DX30mcmGeaE/VASg7lv5s9I/AAAAAAAAJdc/YI9MIeMnY9A/w485-h862/20140901_193225.jpg)
Softan toimitti yhteistyökumppani Motorbit
(http://www.motorbit.fi/wp-content/uploads/2014/02/logo_motorbit.png)
ja muutoksen teki Moonlight Motorsport Maskussa.
Ei siinä kauaa mennyt ;D
Millaisia lukemia pitäisi löytyä?
-
Ei siinä kauaa mennyt ;D
Ehti se olemaan jo vajaa viikon ja +600 km vakiona omassa käytössä.
Millaisia lukemia pitäisi löytyä?
Otettiin nyt toistaiseksi ihan maltilliset tehot, että ei tarvitse tehdä +1 000 € kytkinremonttia.
Noin 200 hv / 435 nm pitäisi tuolla syöttömäärällä irrota. Mahdollisesti laitetaan vielä yläkierroksille hiukan lisää
syöttöä. Ajelen sillä nyt hetken ja tunnustelen tilannetta.
-
Otettiin nyt toistaiseksi ihan maltilliset tehot, että ei tarvitse tehdä +1 000 € kytkinremonttia.
Noin 200 hv / 435 nm pitäisi tuolla syöttömäärällä irrota. Mahdollisesti laitetaan vielä yläkierroksille hiukan lisää
syöttöä. Ajelen sillä nyt hetken ja tunnustelen tilannetta.
Eiköhän noilla talven yli selviä :). Varmaan nyt mukava ajella varsinkin kun on manuaali?
-
Jos ajat vaikka kolmosella ja kierroksia on vähän(vaikka 1200). Laitat lapun lattiaan, niin millä kierrosluvulla veto lähtee kunnolla päälle?
-
Jos ajat vaikka kolmosella ja kierroksia on vähän(vaikka 1200). Laitat lapun lattiaan, niin millä kierrosluvulla veto lähtee kunnolla päälle?
Eihän se kunnolla vedä missään vaiheessa kun vertaa vaikka Amazoniin :juhau:
Veto alkaa paremmin noin 1400 - 1500 rpm. Eli siitä ylöspäin kiihtyminen on huomattavasti ripeämpää kuin 1200 - 1400.
-
Eihän se kunnolla vedä missään vaiheessa kun vertaa vaikka Amazoniin :juhau:
Veto alkaa paremmin noin 1400 - 1500 rpm. Eli siitä ylöspäin kiihtyminen on huomattavasti ripeämpää kuin 1200 - 1400.
Aman viriaste taitaa olla vähän eri luokkaa muutenki, sen mitä nähny ja kuullu ::)
Mulla paras veto on 2500-4000rpm välillä. Kaupunki ajossa pyöritään 1000-2500rpm ja paras vääntö on jossain ~2200rpm.
Tuo on ihan ok peli tällä hetkellä käyttöautona kesällä, tosin ohituksiin tarvis enemmän potkua. Eli juurikin tuonne 2000rpm ja ylöspäin.
-
Äänieristys / hifistysprojekti aloitettu vaimentamalla takaluukkua. Motonetin Outletista ostin pari pakettia mattoa. Mukaan tarttui myös freeair subi (testaan sitä ensiksi tässä ja jos ei miellytä, niin siirtyy vaimon autoon ja sielä koteloitu subi tämän takaluukkuun), 4 kanavainen vahvistin ja läjä liittimiä. Eli hetken aikaa jo meinasin pitää musiikkipuolen lähes vakiona, mutta mopo lähti taas käsistä. Vaimon autoon laitoin subille isomman vahvistimen, niin pakko se on tähänkin saada syvyyttä tuohon ääneen ja ei se ilman kunnon vahvistimia tosiaankaan tule. Eli poistin markkinapaikalle jo laittamani ostoilmoituksen alkuperäisestä PA300 vanhvistimesta. Katsotaan kuinka tämän kanssa käy.
(https://lh3.googleusercontent.com/-dvTLQan0iNk/VAr8rcQBrgI/AAAAAAAAJgc/_lf7LhSS8H8/w1532-h862-no/20140906_152250.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-p3vvvR2JwcA/VAsl9EC4KGI/AAAAAAAAJgs/e93xTyhqStw/w1532-h862-no/20140906_181740.jpg)
-
Hifistys projekti jatkui tänään. Asensin eteen DLS B6 erillissarjan ja vaimensin etuovia sisäpuolelta pikkasen.
(http://i417.photobucket.com/albums/pp256/arska111/kajareita/IMG_1520_zps3e18b437.jpg)
Etuovien kaiuttimet lähti voimakeinoin irti. Eli elementti puukolla irti ja putkipihdeillä kiersin elementin irti asennuskauluksesta.
Viime kerralla porasin asennuskaulukset irti poppareista, mutta silti piti olla aika kovakourainen, että elementit irtosi.
Lopputulos oli sama, eli elementit lensi roskikseen. Diskantit laitoin alkuperäisille paikoille etuoviin.
Kaiuttimen elementin ja asenuskauluksen tiivistämiseen etuoveen käytin vaimennusmattoa puolilevyä ovea kohti.
Etuovesta tilkitsin myös suurimmat reiät vaimennusmatolla. Kuvia en ottanut, kun on ihan perushommia ja niitä löytyy foorumiltakin.
Takatolpista otin diskanttien johdot vielä irti, kun takapään sointi oli sen verran luonnoton, kun etupää parantui merkittävästi.
Seuraavaksi työlistalla on takaovet ja asennan niihin Ground Zero Titanium GZTC 165TX erillisarjan.
(http://www.ground-zero-audio.com/components/com_jshopping/files/img_products/0202f64d89ff995cb9228fec53e13166.jpg)
-
Päätin kokeilla Bilteman FM lähetintä musiikin siirtoon puhelimesta radioon.
Kävin hakemassa Timo vaatehuoneelta hintaisen kikkaran.
(http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/product/large/2000033221)
Kysyin vielä myyjältä, että onko joku näitä ostanut ja millaisia kokemuksia on ollut. On ollut kuulemma hyviä.
No pihalle parkkikselle ja paketti auki ja laite kiinni tupakansytyttimeen taajuusvalinta kohdilleen. Piuhat kiinni puhelimeen ja
kokemus oli mykistävä. Ennenvanhaan sanottiin, että hyvä radio tässä on kuuluu 2 kohinaa suhina ja Mafia. Tästä laitteesta löytyi nyt se suhina.
Ääni oli ala-arvoisen ja surkea huonommalla puolella. Koitin vielä irroittaa johdot, kytkeä ne uudelleen ja vaihtaa taajuutta. Kaikki tuloksetta.
No keksintö pakettiin ja takas tiskille. Rahat kouraan ja poistuessa punaista nappulaa asiakastyytyväisyyskoneeseen.
Taas ollaan yhtä kokemusta rikkaampia. Halvalla ei saa vieläkään hyvää.
Tänään oli myös vuorossa kolmas tankkaus ja kulutus on oli juuri ja juuri alle 7 l/100 km. Kaksi edellistä tankkia oli 7.36 ja 7.2 l/100 km. Kaikki tankilliset lähes samanlaista ajoa.
Eli 85 % motaria ja loput nurkka-ajoa. Hieman pienemmällä tuntuu menevän, mitä toinen etuveto automaatti.
-
Tänään kävin Moonlight Mororsportissa ja laitettiin vielä hieman lisää syöttöä + 2500 rpm. Samalla EGR:n toimintaa fiilattiin softasta. Yläkierroksille tuli hieman lisää eloa ja ajo tuntuu jouhevammalta.
Syöttöä pitäisi olla maksimissaan nyt 72 - 73 mm.
-
Viikonloppuna olisi tarkoitus tehdä jarrupäivitystä. Muutaman kerran kostealla kelillä ei ole ensimmäisellä polkaisulla palat oikein otaneet kiinni, niin jotain pitää tehdä.
Jemmassa ollet osat pääsee siis vihdoin käyttöön.
(https://lh4.googleusercontent.com/-M-mZhnxCqq4/UxdsNbCi0-I/AAAAAAAAEpE/oLT9Wu8pLlQ/w1207-h905-no/IMG_0008.JPG)
-
Jarrupäivitys tehty. Oli kiva asentaa bolt on osia paikoilleen.
Jarrunesteet vaihtui myös samalla vaivalla.
(https://lh4.googleusercontent.com/-DLT7s0rkUNs/VLpvONUbTGI/AAAAAAAAMrs/GxIRkc-AI5Y/w1532-h862-no/20150117_153718.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-9dVg5Wrvsg4/VLpvOPp0Z7I/AAAAAAAAMrs/w9lRpg4EEB0/w1532-h862-no/20150117_142629.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-T2da8JDIz1E/VLpvOOsoKjI/AAAAAAAAMrs/xP5UFJDZgRw/w1532-h862-no/20150117_142635.jpg)
-
Hyvältä näyttää! 8)
-
Kyllä se on pyhäinhäväistystä käyttää R:n osia nokivasaraan :-\
-
Kyllä se on pyhäinhäväistystä käyttää R:n osia nokivasaraan :-\
Se R mistä nuo osat otettiin meni paaliin. Nuo olivat ainoat mitä siitä jäi. :juhau:
-
Kyllä se on pyhäinhäväistystä käyttää R:n osia nokivasaraan :-\
Erilaisuus on rikkaus :)
R on mielestäni hienon näköinen, mutta teknisesti täysin yliarvostettu. Manuaalilla en ole ajanut, mutta ainakin automaatti on aika apaattinen.
-
Kyllä se on pyhäinhäväistystä käyttää R:n osia nokivasaraan :-\
Viimeksi ratapäivillä taisi olla nokivasaroita enemmän radalla kuin ärriä, joita oli kyllä "näytillä" useampiakin... Ei niillä jarruillakaan mitään tee jos autoilla ei ajeta :-\
-
Erilaisuus on rikkaus :)
R on mielestäni hienon näköinen, mutta teknisesti täysin yliarvostettu. Manuaalilla en ole ajanut, mutta ainakin automaatti on aika apaattinen.
Kyllä :crazy2:
Nuo jarrut on kyllä enemmän kuin hyvät :)
Samaa mieltä.
Ja "pitkään" painin, manuaali vs automaatti, mutta itseni tietäen, säästää autoa aika paljon automaatti laatikolla.
Kyllä täytyy myöntää, että mk1 koppanen on se aito R, kakkonen on hieman wanna bee :-\
-
Kyllä täytyy myöntää, että mk1 koppanen on se aito R, kakkonen on hieman wanna bee :-\
850 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=52069.0) :juhau:
-
Erilaisuus on rikkaus :)
R on mielestäni hienon näköinen, mutta teknisesti täysin yliarvostettu. Manuaalilla en ole ajanut, mutta ainakin automaatti on aika apaattinen.
Niin se on kuule manuaalikin ;D Ainakaan vakiona ei mee mihinkään ja on hemmetin kankea.
-
248 000 km oikean takapyörän laakeri vaihdettu.
Perinteinen 2 tunnin homma sanonta pitää nyt vääntää muotoon tunnin homma.
Eli oli aika easy homma. Ei ehtinyt edes ottaa projektikuvia.
Koeajolla hymy nousi taas naamalle, kun autosta tuli todella hiljainen.
Laakeri siis äänsi jo hyvinkin voimakkaasti, mutta klappia siinä ei tuntunut kovinkaan paljoa.
Napa pyöri myös todella keposesti vielä, mutta ääni oli "kuivan" oloinen, kun sitä kädessä pyöritti.
Tuosta toisesta V70 kun vaihdoin etupyörän laakerin, niin se oli melkein loppu, eli tarrasi kiinni todella reilusti.
Tämä oli siihen verrattuna vielä "lähes uusi".
-
Käyttöautossa nuo pyöränlaakeriviat on aina jänniä, kun siihen pikku hiljaa lisääntyvään meluun jotenkin turtuu eikä huomaa että laakeri ulisee jo kunnolla. Sitten jos tulee joku vieras kyytiin niin sen korvaan käy heti ääni. Laakerin kun vaihtaa niin aina saa ihmetellä miten hiljainen auto onkaan :)
-
10.4. varattu aika tuulilasin vaihtoon. Lasi halkesi tuossa "talvella" kun oli 6 astetta pakkasta ja piti motarilla pitää lämppäriä täysillä, kun satoi vettä. Pieni nurkasta alkanut halkeama meni sitten poikittain koko lasin läpi.
Uuis lasi on Pilkingtonin valmistetta ja asentuu paikalleen 350 €:lla.
-
Oliko tässä ja sisältyykö sadetunnistin tuohon hintaan?
-
Oliko tässä ja sisältyykö sadetunnistin tuohon hintaan?
Sadetunnistin ja yläreunan tummennus sisältyy hintaan.
-
Ei ole sitten pahan hintainen vaihdettuna.
Lasia ei taida saada edes yks värisenä?
-
Sadetunnistin ja yläreunan tummennus sisältyy hintaan.
Mä kun niin nautin pilkun viilaamisesta, niin mainittakoon, että sadetunnistin tulee vanhasta lasista ja uudessa lasissa on vaan teline sitä varten ;)
Yllättävän edullinen hinta joka tapauksessa.
-
No ei ole kyllä kallis. Melkein tekisi mieli vaihdattaa itsellekin, jos tuohon hintaan saa. Alkaa olemaan aika kulunut lasi jo...
-
Mä kun niin nautin pilkun viilaamisesta, niin mainittakoon, että sadetunnistin tulee vanhasta lasista ja uudessa lasissa on vaan teline sitä varten ;)
Yllättävän edullinen hinta joka tapauksessa.
Tärkeintä tässä on se, että olen tilatessani ilmoittanut, että lasissa on tuo tunniste, ettei tule "yllätystä" haettaessa. Sain tarjouksen vaihdosta ja seuraavana päivä soitti vielä perään, että olisi tuollainen lasi valmiina, että saa sen tuohon 350 € hintaan, jos otat sen. Eipä sitä sitten kannattanut enää miettiä, kun vaihtopaikka on kivenheiton matkan päässä omasta työpaikasta, niin ei tarvii ruinata kyytejä keneltäkään.
No ei ole kyllä kallis. Melkein tekisi mieli vaihdattaa itsellekin, jos tuohon hintaan saa. Alkaa olemaan aika kulunut lasi jo...
Oma lasi on myös ihan kuin hiekkapuhalluksen jäljiltä, niin ei harmita tuo halkeamakaan.
-
Kevät päivitystä.
PA-200 vahvistin sujahti apukuskin penkin alle. Lattiamattojen alla olikin virtapiuha valmiina. Vahvistimen mukana tuli johtosarja, niin asennus oli todella helppo.
(https://lh6.googleusercontent.com/-o4bJoiTHDKE/VTtuwxTBDRI/AAAAAAAAQos/7XXDo76tj-4/w1534-h863-no/20150425_133824.jpg)
Kesärenkaat 18" Pegasuksilla ja 235/40/18 renkailla vaihtui alle.
(https://lh4.googleusercontent.com/-7LV7Za3CuIw/VTUyEWU-CJI/AAAAAAAAQlA/dmwAMQcJmbM/w1534-h863-no/20150420_200210.jpg)
Öljynvaihtohuolto pitäisi vielä tehdä ja käyttää leimalla, niin saisi taas körötellä vuoden päivät.
-
Huomaako selkeän eron soinnissa vahvistimen asennuksen jälkeen?
-
Huomaako selkeän eron soinnissa vahvistimen asennuksen jälkeen?
Eron huomasi selkeästi, eli ihan hyvä päivitys. Aika paljon tukevampi sointi tuli mataliin ääniin.
Takaovien kaiuttimet pitäisi vielä vaihtaa, kun niissä on edelleen vakiot.
Edit 3.5.2015: Takaovien kaiuttimet vaihdettu Ground Zero Titanium sarjalaisiin. Nyt loppu pärinä, joka alkuperäisistä tuli.
-
Pakollinen kevätpäivitys, eli vuosi lisää ajoaikaa haettu tänään.
Täytyy olla oikein tyytyväinen auton kuntoon. Pohjasta ja alustasta huomaa,
että ensi metrit on ajettu suolattomassa maassa.
Tällä kertaa ei ollut edes sitä kuuluisaa palanutta parkkipolttimoa.
-
Auto on ollut koko kesäkauden seisonnassa ja nyt pikkuvalmisteluja talven käyttöä varten.
Foorumilta tuli hankittua oikean värinen spoileri ja hyvin se paikoilleen sopikin.
(https://lh3.googleusercontent.com/-Pxs1GsL97PE/Vg_RTH1aN9I/AAAAAAAAVf0/Xmy9X3ZHjzk/w485-h862-no/20151003_154118.jpg)
Kaverilta tuli hankittua tämmönen Canväylän ohjelmistolaajennin. Se on tilattu johtosarjalla, jolla se kytketään navin taakse tulevaan CAN väyläjohtoon.
Takaverhoilut auki ja DVD asema pois. Takaa löytyy vihreäjohto, jonka väliin extender tulee.
(https://lh4.googleusercontent.com/-7Bs1DSXgkQQ/VhE8UG2vp_I/AAAAAAAAVko/1aeD1QSeyVk/w1534-h863-no/20151004_122238.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-HnWOHi4CHSg/VhE8ULmfJWI/AAAAAAAAVko/DP4mKjzF6ZQ/w1534-h863-no/20151004_122326.jpg)
Testausta ja ainakin jotain tietoa liikkuu.
(https://lh6.googleusercontent.com/-auEIS1gQo4Y/VhE8UN53-0I/AAAAAAAAVko/9rUWAotX7vg/w1534-h863-no/20151004_150651.jpg)
-
Hyvä vinkki kaikille muillekin. Ajele kesäajot 20 vuotta vanhalla pommilla, niin talven tullen se 10 vuotta vanha auto tuntuu kuin pakasta vedetyltä, eikä yhtään tee mieli vaihtaa sitä uudempaan.
Öjyvaihtohuolto tehty Shell 0-40 öljyt alkuperäisellä suodattimella. Samalla vaihtui alle myös kitkarenkaat.
-
Pieni kevätpäivitys "hifi" puolelle. PA200 vaihtui PA300 vahvistimeen. Asennus oli 2 min homma, kun vanha vahvistin ei ollut kiinnitysraudoilla paikoillaan.
(https://lh6.googleusercontent.com/-zl-7Dyqg3QU/VwqBZmjpnTI/AAAAAAAAbZw/vAlU2lSdupoBH3dZ5DFEmJe-bQJBiamZw/w1534-h863-no/20160410_160649.jpg)
-
Auto oli kesän viettämässä rokulia ja nyt ollut jo hetken aikaa ajossa.
Etupään iskunvaimennus tuli yhtäkkiä tiensä päähän.
Hommasin JoriK:lta ylijääneen BC Racingin alustasarjan tähän ja tänään asentelinkin jo etupään paikoilleen.
Takapää pitää vielä jumpata ja viedä sen jälkeen kulmien säätöön.
Etupää laski 40 mm.
(https://lh3.googleusercontent.com/-IZLwYpX-pEA/V7Net8JAJpI/AAAAAAAAemo/xsEzgSLo5dcRPTLivfU-lEdB8voDRP-jgCL0B/w1531-h861-no/20160816_201242.jpg)
-
Taakse joutuu melkein tilata ne camberpuslat että saa takapyörät edes jotenkin säädettäviin arvoihin.
-
Auto oli kesän viettämässä rokulia ja nyt ollut jo hetken aikaa ajossa.
Etupään iskunvaimennus tuli yhtäkkiä tiensä päähän.
Hommasin JoriK:lta ylijääneen BC Racingin alustasarjan tähän ja tänään asentelinkin jo etupään paikoilleen.
Takapää pitää vielä jumpata ja viedä sen jälkeen kulmien säätöön.
Etupää laski 40 mm.
(https://lh3.googleusercontent.com/-IZLwYpX-pEA/V7Net8JAJpI/AAAAAAAAemo/xsEzgSLo5dcRPTLivfU-lEdB8voDRP-jgCL0B/w1531-h861-no/20160816_201242.jpg)
Aika jännä että niissä BC papereissa luki että korkeimmalla säädöllä madallus 20mm, Vai sääditkö lopulta kuitenkin alemmas, kun 4cm tipahti ? :)
-
Aika jännä että niissä BC papereissa luki että korkeimmalla säädöllä madallus 20mm, Vai sääditkö lopulta kuitenkin alemmas, kun 4cm tipahti ? :)
En koskenut sun säätöihin lainkaan. Meni sellasenaan paikoilleen.
-
Takapää vaihdettu nyt myös ja eteen alapallonivelet.
Ensi viikolla kulmien säätöön, niin sitten olisi tämä jumppa valmis.
-
+ 2 000 km joululomareissu tehty Posio - Kuusamo suunnalle.
Ennen reissua alle asentui uudet Good Yearin nastarenkaat koossa 225/45/17.
(https://lh3.googleusercontent.com/RGEiIwiDZJz6IHlabzwTegviRK1eR88XYnkOB83FweXY6G7ACA___TSo4y2vwPmbnd9INBH2B7AfT_0=w1920-h1080-no)
-
Molempien etuovien omat sähköt katosi. Kuskin ovesta sai vielä ohjattua takaovien ikkunoita mutta ei muita. Etuovet eivät myöskään menneet lukkoon. Eivät edes avaimesta kääntämällä. Samoin peilit ja ikkunat olivat mykät.
Perinteinen korjaus auttoi, eli akun miinusnapa irti ja hetken päästä takas paikoilleen.
Tämähän tuli lähes samalla tavalla kuntoon, kuin Windows tietokone.
-
Laitetaan nyt päivitys, ennen pakollista kevät / leima päivitystäkin.
Päätin päivittää soittimen hieman nykyaikaisempaan versioon.
Laitteeksi valikoitui käytetty Pioneer AVH-2300DVD.
(http://www.hifikulma.fi/WebRoot/Kaupat/Shops/FOHI/4D6C/097E/0E0A/A81A/9923/0A28/100B/E06D/avh-2300dvd.jpg)
Tälle kaveriksi ebaystä adapteri, jolla saa alkuperäiset rattinappulat käyttöön.
https://axxessinterfaces.com/product/ASWC-1
(https://metra-images.s3.amazonaws.com/full/ASWC-1_web.jpg)
Motonetistä löytyi i-pod adapteri järki hintaan.
(https://static1.motonet.fi/img/4/472181/500/472181.jpg)
Asennuskehys kojelautaan, peruutustutkan johtosarja, adapteri antennille ja PA-300 vahvistimelle tuli käytetyn soittimen mukana.
-
Raportoi tuosta radion kuuluvuudesta jos vain viitsit. Itsellä mietinnässä vastaavan mallinen pioneeri mutta radion kuuluvuus näissä tupannut olemaan huono
-
Komeeta. :)
-
Raportoi tuosta radion kuuluvuudesta jos vain viitsit. Itsellä mietinnässä vastaavan mallinen pioneeri mutta radion kuuluvuus näissä tupannut olemaan huono
Minä voin raportoida heti, hyvin kuuluu. Ei ole ollut ongelmia vaikka tällä alueella ei kuulu sisällä tai ulkonakaan radiokuulosuojaimilla kanavat kunnolla.
-
Käyköhän tuo PA-200 vahvistin mitenkään SC-805:n kaveriksi?
-
Käyköhän tuo PA-200 vahvistin mitenkään SC-805:n kaveriksi?
Kyllä käy kun laittaa DIN liittimen tuohon johtosarjaan.
-
Kenen valmistama laakeri?
Pitikö laakeri ääntä ennenkuin meni tuohon kuntoon?
-
Kenen valmistama laakeri?
Pitikö laakeri ääntä ennenkuin meni tuohon kuntoon?
Harakiri laakeri se oli. Ei ääntänyt tai ilmoitellut ennen perjantaita mitään - sylkäisi varmaan sen pölysuojan ulos ja vei anturin mennessään. Viikonloppuna tuli ajettua vielä Naantali - Espoo reissu ja paluumatkalla tuli jo fiilis, että mahdetaanko päästä kotiin omin avuin.
-
Bilteman laakereita kokeilin. Eka kesti 15tkm ja takuuseen tullu uus 10tkm. Sain rahat takas niin hain 100€ skf:n paikallisesta varaosa putkasta ja nyt on ainakin 100tkm kestäny.
-
Bilteman laakereita kokeilin. Eka kesti 15tkm ja takuuseen tullu uus 10tkm. Sain rahat takas niin hain 100€ skf:n paikallisesta varaosa putkasta ja nyt on ainakin 100tkm kestäny.
Mulla kesti bilteman etupyöränlaakeri 6 päivää. Sain rahat takaisin ja laitoin alkuperäisen.
-
Viikonloppuna tuli vaihdettua takapyörän ABS anturi ja nollattua vikakoodit, mutta ABS vika on edelleen päällä.
Joku voisi nyt varmistaa, että onko takavetarissa ABS kehää vai lukeeko tuo anturi laakeria?
Tein soittimelle myös kaiutinadapterijohdon, jotta sain kytkettyä kaiuttimet suoraan radioon ja ohitettua PA300 vahvistimen, joka tuli myytyä.
-
Hajotuskuva näyttää kehää vain etuakseleille
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=236323&ukey_make=865&ukey_model=12011&modelYear=2005&ukey_category=7095&ukey_driveLine=11324&ukey_trimLevel=24683
-
Anturi lukee laakeria, tänään kysyin volvolta omaani liittyen asiasta.
-
Kiitoksia tästä varmistuksesta.
Eipä muuta kuin uutta anturia vaihtamaan jälleen.
-
Mä myin oman Spälärin pois, ja satsaan OEM juttuihin. Sama vaffi.
Pukeman kans myös kauppaa käyty. :)
-
Tänään tuli tehtyä keväthuoltoa. Nostettiin suksiboksipois katolta ja hiukan samalla viruttelin.
Huoltokirjaan tuli seuraava merkintä "öljyn ja suodattimen vaihto 19.3.2017 (292 368 km)".
Takakonttiin asentui V70R alumiininen varapyörä.
Takapäästä kuuluneelle narinalle löytyi myös syy. Iskunvaimentajan yläpään kumi on ilmeisesti antanut sen verran periksi, että iskunvaimentajan mutteri otti koriin kiinni.
Pikakorjauksena tein hieman tilaa mutterille ja nyt natina on poissa.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/20170320_084630.jpg?img=medium) (https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/20170320_084630.jpg)
-
Kesärenkaat vaihdettu alle kilometrilukemalla 293 842 km.
Vihdoinkin ABS / jarrujärjestelmä tuli myös kuntoon.
Uusi tarvike ABS anturi ei sitten kuitenkaan soveltunut tähän. Paikalle tuli Volvon alkuperäinen ATE anturi ja ABS vikavalo sammui heti testiajolla.
Autohan herjaili seuraavasti viallisen anturin vuoksi.
* luistonestosta
* ABS vikaa
* jarruassistenttivikaa
Soitin vaihtui tänään myös. Nyt soi Spotify autossa ja handsfree puhelut onnistuu samalla.
Huomaa selvästi eron tämän uudemman laitteen ja entisen välillä. 6 vuotta on pitkä aika myös näissä auto soittimissa.
(https://lh3.googleusercontent.com/-uw1aAQZxvvs/WOj-yLWWHDI/AAAAAAAAl6g/5cHgqK2x528Z-jVo4d5hOLshD67Ne-PvACL0B/w530-d-h298-p-rw/20170408_180420.jpg)
-
Tuo BT on kyllä ehdoton varustus. S*
-
Vuosi lisää ajoaikaa ja pikapesussakin käyty.
(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18556070_1906143239655394_51648299148473950_n.jpg?oh=906221a69c4e7da12e1cebddebb329fb&oe=59A77935)
-
Piti vähän tuunata ja laittaa alle uudempikorisen 18" rinkulat.
Hyvin ne tähänkin alle sopivat.
Kiitokset Maxxxedille spacereiden lainasta.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4713.jpg?img=medium) (https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4713.jpg)
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4719.jpg?img=medium) (https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4719.jpg)
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4716.jpg?img=thumb560nocrop) (https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4716.jpg)
-
Eipä kestä :pomo:
Yllättävän kivasti sopii kyllä. 8)
Itse en juurikaan Ixioneista perusta. :)
-
Cooleri vaihtui KL Racingin Modelpassande cooleriin.
Vanha olikin jo lievästi sanottuna vaihtokunnossa.
Kohtuu kivuttomasti tuo vaihtui paikoilleen. Ilmastoinnin kennosta kun otti ne alkuperäiset klipsut kiinnikkeistä pois ja porasi syylärin kiinnikkeisiin hieman isommat reiät, niin sinne se sujahti paikoilleen. Kenno itsessään oli ihan samanlainen kuin paikoillaankin ollut, mitä nyt hieman paksumpi.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Cooleri%20remontti/Uusitorppa%20Juha2017_07_10EOS%2060D0129.jpg?img=img2048)
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Cooleri%20remontti/Uusitorppa%20Juha2017_07_10EOS%2060D0133.jpg?img=img2048)
-
Liekö mulle yhtä vaivaton vaihtaa? :)
-
Piti vähän tuunata ja laittaa alle uudempikorisen 18" rinkulat.
Hyvin ne tähänkin alle sopivat.
Kiitokset Maxxxedille spacereiden lainasta.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4713.jpg?img=medium) (https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4713.jpg)
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4719.jpg?img=medium) (https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4719.jpg)
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4716.jpg?img=thumb560nocrop) (https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Uusitorppa%20Juha2017_07_09EOS%205D%20Mark%20II4716.jpg)
Sopii kyllä erittäin hyvin. :tykkää:
-
Coolerin vaihto menikin niin kivuttomasti, että päätin vielä tarkistaa, että kaikki on paikoillaan ja samalla voi ottaa puuttuvat projektikuvatkin.
No syynä oli oikeastaan tämä. Jäähdytin alkoi vuotamaan päädystä, kun tuli vedettyä pultti hieman turhan suureen momenttiin. Epoxilla korjasimme sen.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Cooleri%20remontti/Uusitorppa%20Juha2017_07_14EOS%2060D0188.jpg?img=img2048)
Nuo pultit ja mutterit kannattaa hommata etukäteen. Ko pultit ovat tinakoneen alakehdon kiinnityspultteja.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Cooleri%20remontti/Uusitorppa%20Juha2017_07_14EOS%2060D0190.jpg?img=img2048)
Hyvin se sinne mahtuu.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V70%20D5%20AWD%20MAN%20-05/Cooleri%20remontti/Uusitorppa%20Juha2017_07_14EOS%2060D0192.jpg?img=img2048)
-
Näin jälkeenpäin ajatellen olisi itsekkin pitänyt laittaa tuollainen model passande cooleri uuden tarvikkeen sijaan.
-
Liekö mulle yhtä vaivaton vaihtaa? :)
2 tuntii kahvitaukojen kanssa.
Näin jälkeenpäin ajatellen olisi itsekkin pitänyt laittaa tuollainen model passande cooleri uuden tarvikkeen sijaan.
Niimpä - hinnassakaan ei ole isoa eroa.
-
Ei onneksi pahasti hajonnut 8)
-
Ei onneksi pahasti hajonnut 8)
No ei ja korjaus onnistui. Pääty pitää taas seuraavaan haaveriin saakka.
Tänään pääsin ekaan kertaa koeajollekin kunnolla, niin kyllä se vetää paremmin mitä ennen.
Osasyynä voi olla myös se, että nyt on ehjä cooleri paikoillaan. Ei tuupannut mustaakaan samalla tavalla kuin ennen.
-
Saman näköinen oli mullakin originaali cooleri, pari repeymää vielä kylkeen niin paljoa ei tarvinnut antaa monoa kun heitti vikatilaan. Toi KL oli kyllä simppeli asennettava (jopa meikäläiselle) eikä meno hyytynyt pidemmissäkään vedoissa.
-
Pientä huoltoa tehty tänään. Hanttarin etupyörän laakeri on valitellut hetken aikaa vaihtotarpeesta ja tänään oli sopiva hetki se vaihtaa.
Mittarissa on tässä vaiheessa 317 518 km.
Lomareissulla tuli ajettua vuokra-autolla, joka oli joku vajaaversio varmaan S60:stä, koska mallimerkintä oli vaan S6, niin autokuumehan sitä tietenkin iski samalla. Katsotaan miten tästä taudista selvitään. Lompakko on kyllä sitä mieltä, että tauti on jo parantunut.
-
Lomareissulla tuli ajettua vuokra-autolla, joka oli joku vajaaversio varmaan S60:stä, koska mallimerkintä oli vaan S6, niin autokuumehan sitä tietenkin iski samalla. Katsotaan miten tästä taudista selvitään. Lompakko on kyllä sitä mieltä, että tauti on jo parantunut.
:D välillä tekee hyvää ottaa Volvo-lasit pois päästä, mutta tosiaan lompakolle se ei välttis tee hyvää..
-
Lomareissulla tuli ajettua vuokra-autolla, joka oli joku vajaaversio varmaan S60:stä, koska mallimerkintä oli vaan S6, niin autokuumehan sitä tietenkin iski samalla. Katsotaan miten tästä taudista selvitään. Lompakko on kyllä sitä mieltä, että tauti on jo parantunut.
Semmonen S6 on ihan kivan, mutta jos siihen laitetaan toinen konsonantti vielä eteen niin on vielä kivempi. Toki kättä saa laittaa syvemmälle taskuun, vielä Performance-versiona ja Akrapovicin rännillä *tumppuun->
-
Auto on myytävänä
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=97668.msg1061320094#msg1061320094
Keväthuoltoakin tuli tehtyä: Öljyn (Shell Helix 0-40) ja suodattimen (Volvo) vaihto 2.4.2018(324 524 km)
-
Auto myyty - ketju lukkoon.
Edit: leimattu 30.4.2018 (327 181 km)
Etuiskarit vasen 79 %, oikea 81 €
Takaiskarit: vasen 67 %, oikea 71 €
Savut 1.51 raja 3.0
Jarrut testattu koeajolla