740 käyntiongelma

Joo tosiaan b200e koneessa on käyntiropleemaa tuon k-jetronicin kanssa. Jako ja sytytys on kohdallaan mutta silti tuntuu että ei käy kaikilla pytyillä tai olis jako päin puuta. Bensapumppu on vaihdettu suodattimineen, tulpat ja tulpanjohdot vaihdettu uusiin eli kaiken periaatteessa pitäisi olla kunnossa. Onko kellään ideoita että voisiko olla määränsäätimessä vikaa tai jossain muualla?

Sytkäpuolelta sytytyspääte lokarin kylestä tai hall-anturi jakajasta saattas keljuilla.

puristukset mitattu?imuvuotoja? mm suuttimien tiivisteet?

Onko johdot varmasti oikeassa järjestyksessä jakajassa? Vasemmalta oikealle katsottuna 2-1-3-4.

Okei täytyy tota sytkäpäätettä tutkailla. Miun mielestä tuohon jakajaan ei edes ihmekyllä tule hall anturia, eikös  se oo 3 johtoinen anturi mutta tuohon jakajaan ei semmosta kait tule? täytyy sekin kyllä tarkastaa paremmin. Puristuksia ei ole mitattu ja imuvuotoja ei pitäs olla, suuttimissa on uudet o renkaat. Ja johdot on oikeassa järjestyksessä jakajassa. Pitäs jostain kans saada varmaan uus määränsäädin jotta vois kokeilla toisella jos mahdollista että tuossa olis tukosta tai muutenvaan mystisesti hajonnut seisonnassa.

Okei täytyy tota sytkäpäätettä tutkailla. Miun mielestä tuohon jakajaan ei edes ihmekyllä tule hall anturia, eikös  se oo 3 johtoinen anturi mutta tuohon jakajaan ei semmosta kait tule?

Eikö oo töpseliä jakajan alapuolella? Äkkiä vaan luulis, jos B200E 740 korissa...

Mittaa tuleeko ohjauspaineensäätimelle jännite, suattaapi joskus puuttua.
Siihen voi lisäilmaluistilta ryöstää ja sulake väliin jos ei tuu.
Pitäis muistaakseni tulla samasta paikasta jännite kaavion mukaan.

No siitä on 25 vuotta kun siihen joutu perehtyyn mutta kuitenkin...

Täytyy vielä tarkistaa että tuleeko jakajan alle halli. Ja missä tuo ohjauspaineensäädin on? En oo vielä mikään seppä näitten kanssa XD

Mittaa tuleeko ohjauspaineensäätimelle jännite, suattaapi joskus puuttua.
Siihen voi lisäilmaluistilta ryöstää ja sulake väliin jos ei tuu.
Pitäis muistaakseni tulla samasta paikasta jännite kaavion mukaan.

Pitäisi toimia ilmankin, sehän on vain lämmityssähkö ja nopeuttaa kylmärikastuksen päältämenoa.

Toki op-säädin voi hajota tai mennä jumiin, kuten itselläkin kävi. Tällöin ei yleensä joko kylmänä käy, mutta lämmettyään pelaa, tai starttaa ja pyörii hyvin kylmänä, mutta lämmettyään tukehtuu bensaan.

Ja missä tuo ohjauspaineensäädin on? En oo vielä mikään seppä näitten kanssa XD

Tää mötikkä imusarjan alla.

Ja tossa hallin töpseli.

Joo täytyy tässä lähipäivinä taas tutkia tuota jos vaikka sais tän talven lumille ajoon ton auton

Mulla oli joskus muistaakseni vm 1987 tai 1988 mallin 740 B200E eikä siinä ollut jakajassa mitään hallia.
Kai se sitten jotenkin muuten sen syynäs.
Jakajaan vaihdoin vaan kannen ja pyörijän+o-renkaat.

Jumissa se mullakin oli tuo op-säädin, kun ei ollut saanut aikoihin sähköä, veti aika hyvin bensaa...
No mutta ostin kun halvalla sain.
Eikä korjaus paljoo maksanut.

Joo mulla auto toimi moitteetta kun kävin hakemassa, noin 3 viikkoa seiso kun vaihdoin kardaanin tukilaakerin, jakopään stefat ja kaikki hihnat. Sitten kun remontin jälkeen starttasin ei enää käynyt kunnolla. Nyt siihen on tosiaan jo vaihdettu tulpat, johdot, bensapumppu, bensasuodatin ja suuttimien o renkaat eikä vieläkään pelaa.. Pitää tutkia tarkemmin

Jako pielessä tulpanjohdon väärin tms

Onko noin



Jos siinä on renix sytkä niin ei varmaan oo hallia vaan lukee vauhtipyörää eikä jakajan kääntelynkään pitäis vaikuttaa sytkään.

Jako varmasti nokalla merkissä, ettei suoraan ylhäällä?



Vaiha jakajan kansi ja pyörijä kans.