Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Offtopic => Yleiset autojutut => Aiheen aloitti: Huikkoster - 26.11.2016, 03:09:26
-
Autoilua kalliimpaa asiaa saa suomesta hakea. Paljonko sinun autosi on vienyt lompakosta
Polttoaineen hintana käytin 1,43€
Laskeskelin vähän mitä 960:iin on mennyt 1,5v aikana rahaa
Summat ovat noin arvoja mutta ei kaukana totuudesta
Ostohinta 1000€
Polttoaine ~6000€
Vakuutus 1,5v ~ 750€
Verot 1,5v ~450€
Huollot: Kansipahvi, pyöränlaakeri, alustan osia, öljyjä, nesteitä, suodattimia ~ 1000€
Renkaat ja vanteet 650€
Varustelu 1100€
Auton arvon muutos 0€ (sovitaan että vain toteutunut myyntisumma pienentää kuluja, mutta jos tiedät paljonko arvo on laskenut, lisää se.)
(poppivehkeet, vanteet ja sisusta ym kalliimmat kuin ostohinta tai huollot ;D)
Yht 10950€ 1,5v ja 42000km
=0,26€/km tai 7300€/v
--------------------------
Vw golf 2000 1,4:
Ostohinta 650€
Polttoaine 3800€
Vakuutus 2v ~ 900€
Verot 2v ~400
Huollot: Jakopää, takajarrut, perushuollot, sytytysjohdot, lämpöanturi ~700€
Renkaat 500€ (talvirenkaat myin 150€ joten 350
Varustelu. Ööh en tainut wunderbaumiakaan ostaa :idiot2: 0€.
Auton arvon muutos +300€ (myin 950€).
Yht 7000€, 1,8v ja 35000km
=0,20€/km tai 3900€/v
-
En jaksa edes laskea, alkaa vain vituttamaan.
940 Volvo oli "halpa" siihen, kunnes rupesin siitä tekemään "hyvää".
Sitten hommasin kakkosautoksi pikkuFiatin, joka kuun asennosta riippuen voi jopa alittaa 5l/100km kulutuslukeman, mutta voi jeesus että sillä ajaminen vituttaa...
Summasummarum, etsinnässä on toinen ysi tai TDI etuveto. Ihan siksi, että sille rahalle saa vastinetta...
-
Eipä tuo Tojo Starlet paljon vie ainetta, kesällä noin 5.5L/100km ja talvella kutosen verran. Huollot voi tehdä itse. Tosin nostaa hiukan hintaa kun käytän 98 ainetta. Sikäli pääsee halvalla tällä hetkellä kun on isän entinen auto ja kaikki verot ja vakuutukset on maksettu jo pitkälle ens vuoteen. Oljyt ja suodattimet ei paljoa kustanna kun sellaset on valmiina aina odottamassa vaihtoa. Leimallakin saa taas mennä ens syksyyn.
-
Ei todellakaan viitsi alkaa laskemaan, se olisi sama, kuin puukkoa vääntäisi haavassa.
Ja toisekseen, vaikka käyttöauto, on se silti myös harrastus ja ne maksaa aina.
-
Ja toisekseen, vaikka käyttöauto, on se silti myös harrastus ja ne maksaa aina.
Tämän takia ei minusta pidä sokeasti tuijottaa, mitä kilometri maksaa. Jos autoilu ja auto millä sen suoritat, merkitsee sinulle mitään muuta sen itse "liikkumisen" lisäksi, on silläkin jonkinlainen arvo.
Tottakai on järkevä ajatella, että olisi se esimerkiksi hankintahinnaltaan ja kulutukseltaan pieni pikkuauto, jolla voisi myös ajaa periaatteella "kun porsii, paaliin ja seuraavaa". Minä olen vain jo kurkkuani myöten täynä tetriksen leikkimistä kaupan parkkipaikalla ja kipeätä selkää yli 10km:n matkoilla. Varmasti on olemassa vaivattomampiakin "halpispikkuautoja", mutta ei enään jaksa kiinnostaa.
Auton kannattaa olla semmoinen, että siihen on itse tyytyväinen. Tämän takia tällä(kin) foorumilla on käyttöautojen ikähaitari jotain 30 tai 40 vuotta, vanhimpien ollessa 70-luvulta ja uusimpien eilen kaupasta ulos ajettuja. Joillekkin tärkein kriteeri on polttoaineen kulutus, toisille ajofiilis ymsjne.
-
No tuossa kun vertaa edellistä ja nykyistä autoani, kumpi oli käyttöauto ja kumpi harrastus? :D
Volvo ollut vuodessa tuplasti kalliimpi ja lisää satasien sijoituskohteita on mielessä.
-
850 Tdi eli halvempaa saa hakea, muutamalla satasella ehkä remonttia vuodessa (en laske huoltoja) ja taas mennään se 35-40tkm vuodessa.
Älkääkä sanoko että joku micra, tai joku muu koppimopo on halvempi, kuka semmoisella ripulikiikulla edes kehtaa ajaa.
-
Laita numeroita tiskiin ::).
-
Ei jaksa laskea hirveesti mutta tässä jotain.
Diesel hinta vaikka tämän hetkinen 1,22
Keskikulutus mun reippaalla ajotavalla 7l sadalle (sisältää maantietä ja kaupunki Ajot)
Tankkaus kerran viikossa täyteen 50-60l
Varmasti uudempi kottero kulkee vähemmällä mutta eipä kiinnosta velkaa ottaa auton takia, häviää sekin polttoaine säästö osamaksu erään ja tuskin riittääkään .
Huolto kulut n40e per kerta (öljyt ja suodatin) ja tämä toistuu neljä kertaa vuodessa.
Kerran vuodessa sitten ennen katsastusta katella yleiskunto läpi ja uusata mitä tarvitsee. Yleensä selviää 0-200e välillä.
-
Mielenkiinnosta pakko laskea, vaikka ei varmastikaan kannattaisi. Otetaan tuo V70 vm. 2012 käsittelyyn.
-Hankintahinta uutena ovh 43300 €, myyntihinta jossain 40000 €, arvo nyt karkeasti 20000€, lasketaan arvon alenemaksi 23000€
-polttoaine 1280 x 5,8 x 1,25 = 9280 €
-dieselvero 5 x 600 = 3000 €
-vakuutukset 5 x 450 € = 2250 €
-huollot pari ensimämistä 300€ sen jälkeen 100€ + jakopäähuolto itse tehtynä = 1400 €
-pari korjausta yht. 1000 €
-renkaat 3 sarjaa a 450 € = 1350 €
-pesut pääosin itse, mutta jotain pikku fiksausta 400€
Yhteensä kertyy 41680 €
Jaetaan ajomatkalla 128000 km, saadaan 0,326 €/km.
Autoilu maksaa, mutta uudella olen ajanut eikä summa tuntunut lopulta ihan poskettomalta. En tiedä jäikö jotain olennaista pois laskuista.
-
Ei todellakaan viitsi alkaa laskemaan, se olisi sama, kuin puukkoa vääntäisi haavassa.
Ja toisekseen, vaikka käyttöauto, on se silti myös harrastus ja ne maksaa aina.
Sama täällä. Vuosi sitten ostin auton about 20 tonnin hintaan. Nyt siitä olisi saanut 14 tuhatta. Korjaukseet ja varusteluun mennyt tänä aikana about 4000€ (voi olla enemmänkin). Vakuutus vuodessa 1000€. Verot 700€. Mitä tuosta karkeasti laskettuna tulee 11700€. Ja tuossa ei ole dieseliä :D. Kilsoja tullut vajaa 30tkm. Tuossa on mukana myös omaa tyhmyyttä turhaan vaihdettu laturikin 500€. Huonoa tuuria ollu matkassa kun yhdelle vuodelle mennyt vaihtoon lähes kaikki alustan puslat ja nupit.
-
850 tdi paku, kesäkäyttis, puolen vuoden menot
Ostohinta 300€
Polttoaine 800€/10tkm
Vakuutus 0,5v ~ 60€
Verot 0,5v 170€
katsastus/korjailut/huolto 150e
Auton arvon muutos 0€
pesu 0€
rengaskulut 0€
jne
Tästä taitaa tulla 0.12e/km
-
850 Tdi eli halvempaa saa hakea, muutamalla satasella ehkä remonttia vuodessa (en laske huoltoja) ja taas mennään se 35-40tkm vuodessa.
Älkääkä sanoko että joku micra, tai joku muu koppimopo on halvempi, kuka semmoisella ripulikiikulla edes kehtaa ajaa.
Sellanen "koppimopo" nyt on joillekin sopiva. Ei se minusta tee yhtään huonompaa ihmistä vaikka tällä hetkellä sellasella ajankin. Sitten kun laitan 242 ajoon niin saapi taas nauttia isomman auton kyydistä.
-
Sellanen "koppimopo" nyt on joillekin sopiva. Ei se minusta tee yhtään huonompaa ihmistä vaikka tällä hetkellä sellasella ajankin. Sitten kun laitan 242 ajoon niin saapi taas nauttia isomman auton kyydistä.
Jos jossain kaupungissa pörrää muutaman tuhat kilometriä vuodessa niin voisi mennä, toisaalta silloin voisi ajaa isolla bensavolvolla. Itse vaan arvostan vaan mukavuutta paljon niin sen takia ei pysty mitään kirppua laittamaan käyttikseksi :P
-
Itsellä spritmonitorissa kaikki kulut pesuista pyyhkijänsulkiin ylhäällä ja ilman arvon alenemaa 22snt / km. Polttoaine näyttelee kuluissa ~9snt /km lukemaa, eli kulutuksella ei niin itselle väliä :)
-
Joku 0,50 € / km tällä hetkellä arvonalenemiset huomioiden, jos oikein muistan.
Tuossa ei ole pesuja mukana, muuten on kaikki.
-
Jos jossain kaupungissa pörrää muutaman tuhat kilometriä vuodessa niin voisi mennä, toisaalta silloin voisi ajaa isolla bensavolvolla. Itse vaan arvostan vaan mukavuutta paljon niin sen takia ei pysty mitään kirppua laittamaan käyttikseksi :P
No sanotaanko näin et ajoa tulee "koppimopolla" ajoa arkisin noin 100km päivässä. Työttömänä on aika mahdoton yhtälö ajella isolla volvolla joka kuluttaa tuplaten sen mitä Starlet. Jos olis vara valita niin toki ajopelinä olis joku isompi vekotin. Näin tällä kertaa. Kuten jo toisessa aiheessa mainitsin, et oma Corolla käytiin varastamassa ja lopulta löyty poltettuna niin ei tässä ole paljon valinnan varaa.
-
Tulee niin vähän kilometrejä että aika vaikea päästä edes alle 50 snt/km, ainakaan nykyisellä pensarosvolla. Toivottavasti ei koskaan tulekaan sellaista tilannetta, että joutuisi ajamaan esim. 40 tkm vuodessa. Oikeastaan kaikki yli 20 tkm kuulostaa paljolta...
-
Työttömänä on aika mahdoton yhtälö ajella isolla volvolla joka kuluttaa tuplaten sen mitä Starlet.
Hyvinhän tässä pystyy työttömänä ajamaan 740 farkulla ja B Vectracin louskuttaa bensaa kanssa vaimon käytössä.
-
Tulee niin vähän kilometrejä että aika vaikea päästä edes alle 50 snt/km, ainakaan nykyisellä pensarosvolla. Toivottavasti ei koskaan tulekaan sellaista tilannetta, että joutuisi ajamaan esim. 40 tkm vuodessa. Oikeastaan kaikki yli 20 tkm kuulostaa paljolta...
Tuossa pari vuotta sitten tuli talouden autoihin pahimmillaan kilsoja: Pitkäkattoon ~50tkm/v ja Rankkuun +30tkm (kiireisin vuosi melkein 45tkm)
Muutenhan tuossa ei mitn, mutta autossa vietetty aika rupeaa olemaan jo kohtalainen. Kilsakustannuksia ei ole tullut laskeskeltua kun se raha kuluu mikä kuluu ja halvemmallakin pääsisi, esim. Rellu oli halvempi ajella kuin Volvo. Kulutus oli hieman pienempi eikä sitä tarvinnut ihan niin paljoa justeerata kuin V:a, käyttöominaisuudet olivat kuitenkin samalla tasolla.
Nykyään ajomäärät romahtaneet kun V:lla jyrätään vaan +30tkm ja Rankulla vain alle 10tkm. Veikataan että korjauskulut hieman kasvavat, tai ainakaan ne eivät pienene kun autot ei parkissa parane.
-
V70 mk1 tdi+aut.
-Hankintahinta 1400€.
-Talvirenkaiden osto. Kumit 335€ vanteet 30€.
-Sisäkenno 75€.
-Osia Saksasta tilattuna 400€.
-Muita osia noin 300€.
-Menossa korjaamolle, hinta arvio 600€-700€.
Tuohon päälle polttoaineet, vakuutukset ja verot.
Auto ollut meillä noin puoli vuotta.
142. B20a+M40.
-Ostohinta 2000€.
-Osiin mennyt noin 30€.
Vakuutukset ja verot vuodessa noin 500€ yhteensä.
Ollut meillä noin 3kk.
-
Tarkastin nyt ja oli tasan 0,50€ sisältäen kaikki, ja ilman arvonalennusta 0,22 € / km.
Keväällä saisi tarkemman luvun, koska tuo sisältää nyt puoli vuotta veroja sisällä ja melkein vuoden vakuutusmaksuja sisällä.
Seuraava kulu ennen toukokuuta on vain dieselit, katsastus ja pesut, eli ei mitään suurta.
-
Pienellä otannalla ei tuo oma 960:in omistaminen olekkaan ollut aivan niin älyttömän hintaista kuin ajattelin.
Pukeman tdi on ihailtavan halpaa ja hyvä ostos :)
-
V70 D5 1½ vuoden ajanjaksolta kaikkine kustannuksineen 0.17e/km.