Sisätilanlämmittimet Defa/Calix jne. jne.

Tulipa tuossa ostettu Defan Termina 1000s.

Onkohan tuossa jotain vikaa vai onko vaan niin tehoton. Pari tuntia aamulla pöhisi ja ei edes ikkunat auki. En kyllä mitään varsinaista lämmitystä odottanutkaan, mutta luulisi että edes ulos näkisi kun pari tuntia puhallellut.

Harmi kun ei pysty palauttamaan alennustuote kun oli. 18,95€.

Kyllä tonninen on vähän pieni, varsinkin farkkuun. Se vastushan säätyy lämpötilan mukaan ja lämmittää täydellä teholla vasta joskus -25 pakkasilla. Leudommilla sen teho on paljon alle 1000W.
1200W on mulla ollut farkussa, ei sekään kovin nopea ollut...

Tulipa tuossa ostettu Defan Termina 1000s.

Onkohan tuossa jotain vikaa vai onko vaan niin tehoton. Pari tuntia aamulla pöhisi ja ei edes ikkunat auki. En kyllä mitään varsinaista lämmitystä odottanutkaan, mutta luulisi että edes ulos näkisi kun pari tuntia puhallellut.

Harmi kun ei pysty palauttamaan alennustuote kun oli. 18,95€.

Mulla on kokemusta 1800 W ja 1200 W defasta farkussa(900) ja 1200 ei edes avannut laseja.

Mutta onko varmasti ollu sillä isommalla teholla?

Termina 1000 S
Sisälämmitin katkaisijalla ja kahdella teholla. Soveltuu pieniin henkilöautoihin tai leutoon talvisäähän.

Teho: 550/1000W *
Sulakkeen koko: 6A/10A

Kyllä tonninen on vähän pieni, varsinkin farkkuun. Se vastushan säätyy lämpötilan mukaan ja lämmittää täydellä teholla vasta joskus -25 pakkasilla. Leudommilla sen teho on paljon alle 1000W.
1200W on mulla ollut farkussa, ei sekään kovin nopea ollut...

Ei kai Terminassa ole tuota ominaisuutta vaan ainoastaa Terminissä?

Ei kai Terminassa ole tuota ominaisuutta vaan ainoastaa Terminissä?

No en kuule tiiä varmaksi mutta kummassakin teho on ilmoitettu -25 lämpötilassa ja ainakin terminassa on PTC(Positive temperature Coefficient) elementti. Säätyy siis lämpötilan mukaan.

No en kuule tiiä varmaksi mutta kummassakin teho on ilmoitettu -25 lämpötilassa ja ainakin terminassa on PTC(Positive temperature Coefficient) elementti. Säätyy siis lämpötilan mukaan.

Sanoinkin kai.   
Mutta mitä äkkiä löysin niin näkyy nykyään olevan 1200 ja 1400 malleissa ainakin.   

1200sella vajaa pari tuntia kun pöhisee niin on 240farkusta tuulilasi ja etusivut ja oikea takaoven lasi sulat, kauimmainen kulma vielä umpijäässä.


Tässä vähän vaan mietityttää että pitääkö tohon isompaan käyttikseen ostaa hallilämmitin, vai löytyykö jostain sopuhintaan riittävän tehokas sisätilalämppäri.

Sanoinkin kai.   
Mutta mitä äkkiä löysin niin näkyy nykyään olevan 1200 ja 1400 malleissa ainakin.   

En mäkään varmaksi sano mitään, kooklee käyttelen ja mutuilen...

2kw raksalämppäri on kyllä tehokas autonkin tilojen lämmityksessä.
Jostain kumman syystä, vaikka pistää vain 2/3 vastuksista käyttöön, tuntuu hakkaavan reilusti käytännön tehossa vastaavan tehoisen (n 1300W)  "oikean" autolämmittimen, vaikka ovatkin nykyään noilla hienoilla vastuselementeillä varustettuja. Tehonkulutus mittarilla ihan samaa luokkaa, mutta ilmamäärä ilmeisesti huomattavasti suurempi.   

Täälä käytössä Boschin reilu 10 vuotta vanha 750/1500W lämmitin. Onhan tuo iso rotisko näihin nykyaikaisiin verrattuna, mutta tuo kun lämmittää auton vaikka saunaksi, kun ei ole näitä hienoja antureita jotka lämmittää sisätilat vaan +5C niin kuin näissä uusissa tahtoo olla kaikissa. Tuo 750W sulattaa V70 jo kaikki ikkunat hieman pidemmällä ajalla ja jos kiirus tulee niin sitten 1500W puoli käyttöön.

Defa Termini 1350 ei lämmitä kuin noin 2 astetta ulkolämpötilaa korkeammaksi, oli ulkona mikä lämpötila tahansa. Ikkunat ei tietenkään sula ollenkaan. Laite on pienikokoinen, siihen ne hyvät ominaisuudet alkaa ja loppuu. Näillä kokemuksilla turhanpäiväinen laite. Vanha halppislämmitin oli iso rotjake mutta teki sentään tehtävänsä.

Täällä kanssa erään kerran koettu pettymys Defan 1200w terminin kanssa. 

Nyt sitä ei enää käytetä.

Joo kyllä toi Termina saa lähteä ja tilalle vanha puhallin. Luulis, et tekniikka on kehittynyt tuutenkin kun koon kanssa. Eipä voi mitään.

Ostin työkoneeseen sen terminin 2100w mallin ja kyllä on kuin sauna

Minullakin oli ennen tuo termina 1200w, ja ei avannut edes kurottajan ikkunoita

Enpä ole vielä Volvossa sisätilanlämppäriä tarvinnut... Roikasta kun lyö tulille ja polttelee tupakan niin lasit on kohta auki.

Noissa on vähän sekin, että jos pitää jalkotilassa niin suotta sulattaa matot ja huurustaa lasit. Yhdessä talvikotterossa kiinnitin hattuhyllylle, puhalsi ensimmäisenä tuulilasin auki eikä turhaan kierrättänyt ilmaa lattianrajassa.

PS. Tarviiko kukaan Calixin sisätilanpistoketta? 

Noissa on vähän sekin, että jos pitää jalkotilassa niin suotta sulattaa matot ja huurustaa lasit. Yhdessä talvikotterossa kiinnitin hattuhyllylle, puhalsi ensimmäisenä tuulilasin auki eikä turhaan kierrättänyt ilmaa lattianrajassa.

Juuri näin, monilla lämmitin vaan ajelehtii jalkatilassa. Sitten on matto ja penkin etureuna kuumana ja loppu auto jäässä, ja lämmitin haukutaan paskaksi.

Itellä ollut se pikku Termini (1350) 940 sedanissa. Kyllähän se kunnon pakkasilla polvilleen menee, mutta yleensä on lasit kirkkaina. Tosin nyt ostaisin itsekkin tehokkaamman version. Silloin joskus kun tuon ostin ei ollut vielä muita versiota tarjolla.