Webasto thermotop-asiaa.

Osaako kukaan kertoa niiden kellolle menevien johtimien ( 4 ohutta johtoa ) merkitykset ? Jos sitä kautta saisi testattua tuon TT C:n toimimattomuutta. Kokeilisin syöttää sen 12v siihen lämmittimen 1 pinniin. Jossain tulevaisuudessa, kunhan se vastaanotin saapuu, niin sen kautta voisi sitten kauko-ohjainta  käyttäen käynnistää webaa.

Jos kyseessä on ikivanha analogisesti toimiva kello, liittimestä löytyy +12V punainen, maa musta, webaston herätys ja toimintasignaali ruskeita. Väreistä en mene takuuseen. Yleismittarilla pääsee pitkälle: laita hyppylanka akkujännitteen ja webaston herätyksen välille. Mutta jos kello vanha ja weba onkin jo w-bus laite, niin ei niitä saa tuolla opilla juttelemaan keskenään. Tarviit w-bus kellon.

Jos kyseessä on ikivanha analogisesti toimiva kello, liittimestä löytyy +12V punainen, maa musta, webaston herätys ja toimintasignaali ruskeita. Väreistä en mene takuuseen. Yleismittarilla pääsee pitkälle: laita hyppylanka akkujännitteen ja webaston herätyksen välille. Mutta jos kello vanha ja weba onkin jo w-bus laite, niin ei niitä saa tuolla opilla juttelemaan keskenään. Tarviit w-bus kellon.

Tässä on ihan samanlaiset liittimet kuin siinä poisotetussa DW50:ssä. Myyjän mukaan tuo on irroitettu 2015 ducatosta ja sen piti olla ihan bolt-on. Eikös tuosta kellosta mene suoraan webaston 1x pinniin se 12v, eli jompi kumpi ruskeista, jolloin weba älyää lähteä päälle. Toimintasignaali lienee tuo sen liekkisymboolin näyttöön. pitäis tietää kumpi se ruskea on on oikea, ei taida tykätä, jos tuuppaa 12v sinne signaalipinnille ?

Ja liekki varmasti palaa puoli tuntia?

Lähtee päälle ja käy puoli tuntia mutta lämmöt ei nouse moottorin ja sisätilojen osalta..
Ainakin pakoputkesta tulee niin kuumaa, ettei kättä voi pitää putken suulla kuin hetken.

Parin talven aikana ollut enemmän tuollainen heikon puoleinen lämmittäjä.

Jos olisi pelkkä tuuletus päällä, niin tuskin putkesta mitään tulisi ??

Tässä on ihan samanlaiset liittimet kuin siinä poisotetussa DW50:ssä. Myyjän mukaan tuo on irroitettu 2015 ducatosta ja sen piti olla ihan bolt-on. Eikös tuosta kellosta mene suoraan webaston 1x pinniin se 12v, eli jompi kumpi ruskeista, jolloin weba älyää lähteä päälle. Toimintasignaali lienee tuo sen liekkisymboolin näyttöön. pitäis tietää kumpi se ruskea on on oikea, ei taida tykätä, jos tuuppaa 12v sinne signaalipinnille ?

Yleismittarilla tuon voi mitata mikä sinne 1 pinniin menee. Minulla on kuitenkin sellainen kutina, että webastot ovat siirtyneet w-bus aikaan jo noin 10 vuotta sitten, mutta mitä näistä näkemättä tietää...

Lähtee päälle ja käy puoli tuntia mutta lämmöt ei nouse moottorin ja sisätilojen osalta..
Ainakin pakoputkesta tulee niin kuumaa, ettei kättä voi pitää putken suulla kuin hetken.

Parin talven aikana ollut enemmän tuollainen heikon puoleinen lämmittäjä.

Jos olisi pelkkä tuuletus päällä, niin tuskin putkesta mitään tulisi ??

Lämmittää siis... Kokeilitko kääntää lämpötilapyynnin HI asentoon? Tätä voisi kokeilla vaikka virtalukko II asennossa, niin selviäisi lämmityslaitteen rooli asiaan. Pitäisi tulla 5 min jälkeen kuumaa sisälle.

Voi palopesäkin karstoittua ja silloin weban lämpö tulee pakoputkesesta pihalle.

Yleismittarilla tuon voi mitata mikä sinne 1 pinniin menee. Minulla on kuitenkin sellainen kutina, että webastot ovat siirtyneet w-bus aikaan jo noin 10 vuotta sitten, mutta mitä näistä näkemättä tietää...

tuommoisella ohjaimella oon koittanut operoida

(Kuva poistettu lainauksesta.) tuommoisella ohjaimella oon koittanut operoida

Tässä kellossa on analoginen lähtö, mutta 2015 vuosimallin lämmitin ei sitä ymmärrä. Väliin pitää laittaa analog to w-bus muunnin tai uudempi kello. Esim.
http://www.ebay.com/itm/Analog-to-W-bus-konverter-START-YOUR-W-BUS-WEBASTO-EASY-NO-NEED-TIMER-/161841312325
Tai
http://www.ebay.com/itm/Webasto-timer-1533-for-Thermo-Top-water-heater-1301122C-1322580A-/271480599929?hash=item3f35813579:g:AnQAAOxy2CZTakYD
Aivan sata varma en ole, jos jostakin olet löytänyt analogista signaalia ymmärtävän lämmittimen, mutta epäilen sitä vahvasti.

Ja sitten on olemassa sekin mahdollisuus, että weba puhuu can-bus kieltä, jos on ollut tehtaan alkuperäisasennus Ducatossa.

Sinänsä outoa, että joskus tuo toimii tuolla kellolla joskus ei  ? Pitänee kysellä siltä vehkeen myyneeltä. Tosin tuohon on vaihdettu eri ohjainkortti ja silloin kun ostin tuon, niin puhetta oli, että tulee sen vanhan DW50:n tilalle

Lämmittää siis... Kokeilitko kääntää lämpötilapyynnin HI asentoon? Tätä voisi kokeilla vaikka virtalukko II asennossa, niin selviäisi lämmityslaitteen rooli asiaan. Pitäisi tulla 5 min jälkeen kuumaa sisälle.

Voi palopesäkin karstoittua ja silloin weban lämpö tulee pakoputkesesta pihalle.

Lämpötilapyynti on HI-asennossa, kun auton jättää ajosta.

Taitaa olla vaan palopesä niin karstainen, että hävittää lämmöt..

Sinänsä outoa, että joskus tuo toimii tuolla kellolla joskus ei  ? Pitänee kysellä siltä vehkeen myyneeltä. Tosin tuohon on vaihdettu eri ohjainkortti ja silloin kun ostin tuon, niin puhetta oli, että tulee sen vanhan DW50:n tilalle

Vaihdettu ohjainkortti selittää asiaa... Ei se toimi edes satunnaisesti,  jos on väärä protokolla käytössä. Aika paha rasti löytää vikaa ilman webasto testeriä.

Vaihdettu ohjainkortti selittää asiaa... Ei se toimi edes satunnaisesti,  jos on väärä protokolla käytössä. Aika paha rasti löytää vikaa ilman webasto testeriä.

Heppu, jolta tuon ostin on ajanut sen webatesterin läpi , koitan löytää sen testiraportin

Tuosta löytyy kytkentäkaavio, jos haluat kokeilla pakkokäynnistystä
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.elektromobily.org/w/images/1/13/Webasto.pdf&ved=0ahUKEwi2wOuivOXRAhVGlCwKHSlGCpcQFggXMAA&usg=AFQjCNEAJS3pU2dvaff4_nlG0xaL4XnGeA&sig2=8ifH6tMCl1B9NBh10NTpbA

Heppu, jolta tuon ostin on ajanut sen webatesterin läpi , koitan löytää sen testiraportin

Mitähän varten siihen on laitettu PSA ohjainkortti vai viittaako tuo kirjainyhdistelmä johonkin muuhun kuin pösöön ja citikkaan? Tai ehkä noissa ranskattarissa on tämä vanhanaikainen analoginen käyttöliittymä vielä käytössä.

Täytyy soitella huomenna ja kysyä, ymmärtääkseni tuossa ducaton lämppärissä on ollut korttivika ja tyyppi on vaihtanut siihen toisen vehkeen kortin.

edit: Soittelin ja se meinasi, että on ihan normi analogikortti. Sovittiin, että irroitan tuon ja lähetän sen sinne testattavaksi. Ehdotti lisäksi että polttoaine otetaan tankkiottimella erikseen, eikä käytetä nykyistä polttoainelinjaa. Kuulemma saattaa aiheuttaa häiriöitä, tänäänkään ei lähtenyt kuin puhallin päälle eli saattaa hyvinkin olla tuo se syy.

no sormet ristiin, jotta saadaan toimimaan

Jatketaan : Tankkiottimen saa asennettua varmaan sen huoltoluukun alle, mutta mitä kautta se polttoaine linja kannattaa vetää  vai laitanko menemään nippareilla polttoainelinjaan kiinni. Mikä on tuon ottimen letkun sisähalkaisia? 4mm ? Jos ei oo aiemmin sanottu, niin sen polttoainelinjan t-kappaleessa olevassa weban lähdössä ei ole klemmari, mutta ei kai tuo siitä voi ilmaa höriä ?