Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => Nelivetotekniikka => Aiheen aloitti: Jukeli70 - 04.10.2023, 12:49:47
-
xc 70 tf-80 sc D5 vm06 405 tkm
Outojen kolahduksien ja lopulta kovan pamauksen ja kolinan aiheuttajaksi alkaa paljastumaan vaihteiston tasauspyörästön boorit oikean puoleisen vetarin osalta.
Olisiko jollain tästä kokemusta? Miten kannattaa edetä?
Vaihdetaanko suosiolla vaihteisto toiseen vai kannattaako rikkinäinen avauttaa ja korjauttaa?
Ja voisiko joku avata, että onnistuuko käytetyn vaihteiston hankkiminen pelkästään VIDAn varaosanumeron perusteella vai tarvitseeko kaivaa jotain muuta tietoa jostain?
Kiitos.
-
Ilmeisesti noinkin voi hajota. :o Kulmavaihteen booriholkin runtaisu tyhjää pitää myös aika pamaulsen.
Vetoakselin porsiminen on todettu renkaasta pyörittelemällä kun kuskin puoleinen rengas on maassa? ??? Vai lopettiko auto liikkumisen?
-
Auto kävi pajalla tutkimuksissa. Ja tutkivat vielä vähän lisää ennen kuin alan hommailemaan osia tai korjausta vaihteistolle. Ilmeisesti käyttävät vetoakselit pois jotta näkisi jollain tähystimellä paremmin. Auto kulkee edelleen eteen ja taakse. Ajoin ison pamauksen jälkeen vielä 20 km. Aina kun vetoja niin paukahtelu ja siihen liittyvä nykäisy ilmeni. Kulmavaihteen holkki on vaihdatettu noin 15 000 km sitten Volvolla. Kävin merkkipajalla utelemassa niin vanhempi asentaja muisti yhden vastaavan xc90 jossa sama vika. Ja tuossa minun vuosimallissani törmää osissa monesti xc90 version osiin. Ilmeisesti voimansiirto on vetareita myöten sama ja valmistettu vain 06-07. Tekee käytettyjen osien löytämisen haastavammaksi.