Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: tormo87 - 18.03.2018, 15:40:01
-
Päivvee taloon. Liekköhän täällä sais suuntaa antavaa arvailua/tietoa mikä mahtaa olla vaihtokunnossa kun rattia kääntelemällä tyhjäkäynnillä kuuluu sellasta sähköistä ujellusta. Ei mikään korvia raastava ääni vaan sellanen kimeä mut suht pehmee ujellus. Aina kiihtyy kun kääntää rattia ja sit vähän hiljenee kun antaa olla paikallaan. Ohjaus kuitenkin toimii normaalisti. Ääni paikannettu keulan kuskin puolelle. Liekkö se ohjaustehostimen pumppu sielllä mikä vetelee viimesiään vai oisko jotakin muutakin kenties? Kellään kokemuksia samanlaisesta oireilusta? Auto v50 vm.05 2.4i koneella. Pari satkua rullattu.
-
Tehostimenpumppu ja säiliö ovat oikean ajovalon alapuolella. Öljymäärän saa tarkastettua helpoiten ottamalla ajovalon pois, musta korkki näkyy pyöräkotelon sisällä.
-
Päivvee taloon. Liekköhän täällä sais suuntaa antavaa arvailua/tietoa mikä mahtaa olla vaihtokunnossa kun rattia kääntelemällä tyhjäkäynnillä kuuluu sellasta sähköistä ujellusta. Ei mikään korvia raastava ääni vaan sellanen kimeä mut suht pehmee ujellus. Aina kiihtyy kun kääntää rattia ja sit vähän hiljenee kun antaa olla paikallaan. Ohjaus kuitenkin toimii normaalisti. Ääni paikannettu keulan kuskin puolelle. Liekkö se ohjaustehostimen pumppu sielllä mikä vetelee viimesiään vai oisko jotakin muutakin kenties? Kellään kokemuksia samanlaisesta oireilusta? Auto v50 vm.05 2.4i koneella. Pari satkua rullattu.
Terve. Selvisikö missä oli vika? Mulla on s40 1.8 -08 ja on alkanut pitämään täysin samanlaista ääntä mitä kuvailit. Itse myös epäilin pumppua, mutta nyt sitten en ole varma enää onko pumpussa vai missä vika.
-
Osassa on perinteinen moniurahihnan pyörittämä pumppu ja tais olla eko malleissa tuo sähköinen ajovaloumpion alla oleva pumppu säiliö yhdistelmä. Säiliö ilmeisesti silti umpion alla vaikka mekaaninen pumppu?
-
Osassa on perinteinen moniurahihnan pyörittämä pumppu ja tais olla eko malleissa tuo sähköinen ajovaloumpion alla oleva pumppu säiliö yhdistelmä. Säiliö ilmeisesti silti umpion alla vaikka mekaaninen pumppu?
2005 Eko T5:ssa on sähköinen pumppu. En tiedä pumpun rakenteesta sen kummempia, mutta konehuoneessa on pieni säiliö jonka korkissa on mittatikku.
-
Selvisikö tähän syytä?
Minulla on vuosimallin 2008 S40 ja se rupesi tällä viikolla pitämään alle 2000 kierroksessa ylimääräistä ääntä. Ohjauksessa ei ole mitään outoa, eikä ratin kääntäminen vaikuta ääneen, vaan ainoastaan kierrokset. Yli 2000 kierroksessa ääni nousee niin korkeaksi, että se häipyy kokonaan.
Käytin auton korjauksessa ja sieltä löytyi apulaitehihnan kiristinrulla, joka oli ihan lopussa. Se vaihdettiin, mutta ääni ei muuttunut miksikään, joten todennäköisesti kiristinrulla oli vain sivujuonne, joka löytyi sattumalta. Korjaaja arveli äänen lähteeksi ohjaustehostinta.
Viime talven kovimmilla pakkasilla ajotietokone ilmoitti muutaman kerran, että "ajonvakautus vaatii huollon", mutta en tiedä, että liittyykö se tähän..
Mitähän tuolle pitäisi tehdä ja uskaltaako sillä ajella? :sundaydriver:
-
Mulla V50 1.6 Drive -12, tuore hankinta. Ohjaustehostin toimii kaikin puolin ok, mutta kun pysähtyy, niin muutaman sekunnin päästä alkaa kuulumaan selkeä surina. Kun rattia hiukan kääntää niin se loppuu, alkaakseen taas hetken päästä. Onko muilla samanlaista havaintoa, vika vai ominaisuus?
Joku yhteys kaiketi tehostimeen.Nopealla vilkaisulla nestemäärää en kyennyt tarkistamaan kun on hankala paikka. Säiliön ympärys näyttää kuivalta, ja auto huollettu 3 thkm sitten.