koppa on myyty

tämä projekti on kaivettu hangesta pois ja aloitettu
jo viime syksynä ostin tommosen ku sain halvalla. piti ensin laittaa se myyntiin samantein mut en sitten malttanu ku koppa on kohtuu hyvä.
tähän tarvis laittaa tontilta löytyviä osasia
projekti aloitettiin siis tänään kun pidin vapaa päivän..
auto tuli kaivettua hangen takaa ja kone on melkein nostoa vaille pois.

kerrohan tarkemmin, mikä tekniikka vapautuu ja eteenkin mitä tulee tilalle?

siellä oli b200e moottori ja tilalle olis tarkotus tommonen b234f moottori laittaa.
megalla olis tarkotus ruiskua ohjata ja sytkänä tommonen suorasytkä.
kävin hakemaas tommosen 16-valven imusarjan toisen minkä ajattelin silpoo ja sovittaa siihen 42mm läppärungot
kaikki osat on jo tallissa et ei muutakun laittamaan
tänään otin vanhan tekniikan kokonaan nostoa vaille valmiiks auki.

hyvältä kuulostaa!! ei muuta kuin työn iloa

sitä sit tarvitaan näissä askareissa.. ja hyvää hitsaria et saa edes imusarjan valmiiks

nyt olis lohkosta tukittu tasapainoakseleiden öljykanavat. paluupuolen tukein M18 jengalla ja tulopuolen M6 jengalla.
reikiin liimaa ja pultit.. katotaan pitääkö
littupyörä tuli haettua huittisista.
kampiakselin siivapyörän otin äsken pois.. ajattelin mennä kaverin sorvia lainaamaan ja sovitella trikkeripyörän siihen. en siis siihen sorviin
<a href="http://kuvablogi.com/blog/4391/13/">745"paffilaatikko"</a>

tulin äskettäin sorvin äärestä kirjaimellisesti
siivapyörä ja trikkeri sopii nytten toisiinsa.

laite on nyt tallissa ja vanha tekniikka poistettuna.. laatikkoa myöden. mitähän sen tilalle keksis
huomenna vois olla mittavat alustan hitsaustyöt valmiina.. 2kpl. 5cm*10cm kokoiset palaset eteen lattiaan.

eilen tuli laitettua kitkalukko perään. tänään ostin perään teboilin öljyt ja justiinsa tarvis mennä ne myös sinne perään mennä laittamaan.
iskarit vois samalla vielä vaihtaa taakse kun nyt sattuu pyörät olemaan pois
ja sitten compomotivet alle.

kävin tänään hakemassa ilmasnäytte 740 turbofarmarin ja nyt onkin pohdinnan alla et laittasko kumminkin sen turbotekniikan tohon paffilaatikkoon vai.. no katotaan nyt kun huomiseen heräillään

kävin tänään hakemassa ilmasnäytte 740 turbofarmarin ja nyt onkin pohdinnan alla et laittasko kumminkin sen turbotekniikan tohon paffilaatikkoon vai.. no katotaan nyt kun huomiseen heräillään

Tee kompromissi eli ahdettu 16v 

ei millään viittis kun toi olis 200et moottori mikä tossa ilmaisnäytteessä on ni ei kansi sovi siihen
ja vakio alakertaa en nyt viittis ruveta ahtokäyttöön virittelemään..

tekniikan osalta olis päätökset tehty
kyl mä tohon sen 200et moottorin laitan vakio ruiskulla kun ne tosta ilmaisnäytteestä niin kivuttomasti lähti

tuli iloinen yllätys taas tota tekniikan luovuttajaa purkaessa kun siellä oli sitten kitkalukko perässä

Tee kompromissi eli ahdettu 16v 

Liian moni päätyy tähän kompromissiin.
Näitähän on jo nähty...

paffilaatikon elimen luovuttajasta olis nyt otettu jok` ikinen johto joka tarvitaan projektiin. aika työmaa samalla tietysti irtos puolinahkapenkit ja kaikki muut pakolliset varusteet
tänään tuli myös tilattua vx-nokka koneeseen