Volvo 240 "B6284T"

Eroaako T5 vauhtipyörä tuosta sun 850 vauhtipyörästä, kun ostoslistalla

No perkule ois pitänyt tarkentaa että toi tosiaan on 850 T5 vauhtis.

No perkule ois pitänyt tarkentaa että toi tosiaan on 850 T5 vauhtis. Jossain kohti toikin taas vissiin muuttuu kaksoismassaks mutta siitä mulla ei ole harmainta käryä.

850 vaparin ja t5 vauhtipyörässä ei mun mielestä ole mitään eroo.
Kaksoismassoja on ollut ainakin 96 ylöspäin, mutta ihan randomina. ensimmäisiä v70 on kiinteällä vp:llä myös..

Hyvä että jollain on parempaa tietoa kuin mulla.

 

Millä paineella ja bensalla vai E85:llä?

 

Olikos se eilen iltapäivästä kun näin (ja kuulin  ) tämän Petikossa, oli aika seksikästä suorastaan  Pääsin myös vilkaisemaan pellin alle kun kävin Ticolta öljyjä hakemassa, hienoa jälkeä oot tehnyt!

Ihmeen korkealla on vääntöhuippu kun kuitenkin ahtopainettakin on..
Mitkä nokka-akselit?
No pääasia että pelaa ja ihan siistin näköinen peli on kyseessä.

 

Ei tainnut perinteisesti heränny penkissä sinne päinkään kuten kadulla. Englantilaisessa kuitenkin HX55 80mm pakosiivellä #25 pesällä ja vääntöhuippu oli jarrullisessa penkissä jossain 6100rpm paikkeilla. Yli 700Nm koneelta käytössä 5100rpm alkaen. Sekin herää hieman aiemmin kuitenkin kadulla. Isoimmat erot sun kokoonpanoon taitaa olla vakio takavetoimusarja, korkeampi puristussuhde ja ehkä parempi kansi.

Kiva sleeperi 

 

 

Sehän puhuu

Mikä takaakseli aihio tuo on?

Sehän puhuu

Mikä takaakseli aihio tuo on?

Akseli on perus GM 12-bolt.