Dailydrive V70 T5 -02 'pullaposki'

Termosta.

Tuli hommattua käyttöautoksi tälläinen V70 mk2 väkivahvalla T5 koneella. Edelliset reilu 5vuotta toimi käyttöautona 940classic josta oli täälläkin showroom topic. Se tuli nyt myytyä 20.7.2016. Jonkinaikaa on jo tullut haaveiltua että vaihtaisi käyttiksen vähän tuoreempaan V70:seen. On vaan tuo harrasteauto nyt viimevuosina lypsänyt niin paljon aikaa ja rahaa että ei ole oikein ollut mahdollisuutta ja intoa alkaa käyttistä päivittämään. Nyt kumminkin harrasteauto on hyvin lähellä 'valmista' ja tuli valtava autokuume niin pakkohan se oli toimia.

Noin viikon-kaksi tuli erittäin aktiivisesti katsottua netistä V70:siä kunnes laitoin sitten tuon ysisatasen myyntiin. Ysisatkuhan vaihtoi sitten omistajaa jo kolmessa päivässä ja rahat poltteli jo tilillä. Jonkinverran olin jo korvamerkinnyt yksilöitä valmiiksi mitkä kiinnostaa. Tuntui vaan monet yksilöt olevan erittäin kaukana, ja ei viitsisi lähteä 500-2000km reissua heittämään auton katsomisen takia. Tätä kyseistä autoa olin alusta asti jo katsellut ja se sijaitsi vain 7km päässä kotoolta. Joten päätinpä soitella sille heti seuraavana päivänä kun edellisen auton myin. Auto vaikutti mielenkiintoiselta joten lupauduin tulla katsomaan sitä vielä samana päivänä. Olin jo miettinyt mielessäni että en hosu auton hankinnan kanssa, koska kiire ei ollut korvaajaa ostaa ja halusin katsoa useamman yksilön läpi ennen päätöstä. Auto oli kumminkin hyvä ja vakuutuin sitten siitä sen verran että kaupathan ne tuli tehtyä.

Auto on erittäin hyvällä huoltohistorialla ja varustukset kohdallaan. Myyjänä oli keski-ikäinen nainen joka oli auton omistanut 6vuotta ja käyttänyt sitä säntillisesti merkkihuollossa. Viimeisimpinä huoltoina maaliskuussa essential huolto ja vuosi sitten essential+jakopää. Jakopäärempan jälkeen kilsoja tullut vain 14tkm. Kokonais kilometrit mittarissa on 228tkm. Sisusta on erittäinkin siistissä kunnossa ja varusteet pelaa. Yleis-ilmeeltään auto on siisti mutta jonkunverran on pieniä parkkipaikka klommoja ja naarmuja. Tokihan niitä tuppaa tämän ikäisissä käyttöautoissa olemaan jo vähän jokaisessa enemmän tai vähemmän. Ajoltaan auto on hyvä ja ei kolise eikä pauku.

Lisävarusteita on ruksattu kohtuullisesti
-Puolinahka sport penkit
-Geartronic vaihteisto
-Polttoainetoiminen lisälämmitin (kahdella ajastimella)
-HU603 soitin ja napit ratissa
-ECC automaatti ilmastointi
-Ajotietokone
-Metalliväri
-Sadetunnistin
-Cruise
-Volvo Guard hälyt
-Irroitettava vetokoukku (asennettu uusi volvo original 2vuotta sitten)
-Automaattisesti himmentyvä taustapeili
-Ensiapulaukku
-Tummat takaosan ikkunat
-Mukiteline takakyynärnojassa
-Sumuvalot
-12V virtatöppeli takakontissa
-2valaistua meikkipeiliä

Jotain muutakin varusteita voi olla, mutta en ole niitä vielä keksinyt.

Uutta autoahan piti sitten heti puunata. Seuraavana päivänä auton oston jälkeen sitten tallille ja auto pesulle. Perus esipesu foam lancella reseptinä snowfoam+pineline mixtuura ja perään kinnaspesu CG Maxisuds II:sella. Siitä seuraavana päivänä sain sitten jonkun hepulin ja tuli puunattua vähän enemmänkin. Lisää pesua reseptillä huuhtasu, kinnaspesu pinelinellä,huuhtasu, pienpoistoaine alaosiin ja vanteisiin, huuhtasu, savestus Bilthamber claybarilla ja megun QD:llä, kinnaspesu pinelinellä, huuhtasu ja sitten vetäsin pintaan Bilt hamber auto balmin. Ja olipahan muuten järkky homma mutta on se kiva alottaa uuden auton kanssa puhtaalta pöydältä..









Kaikkea pientähän auton varalle jo mietitty. Kumminkin tarkoitus pitää auto puhtaasti käyttöpelinä joten mitään hirveää viriviri peliä tai stance pulkkaa tästä ei tule. Harrasteauto on jo tarpeeksi 'epämukava' joten tämä tarkoitus pitää mukavana cruisailupelinä jolla pystyy heittämaan lomareissua, kalareissua ja näiden yhteydessä myös vetämään venettä perässä.

Takalippa olisi ainakin tarkoitus hankkia jossain kohtaa ja ehkä xc maski. Tai ainakin maalata nykyinen ritilä mustaksi. Softauskin tietty mielessä ja ehkä pakoputki mutta ei sen suurempia virityksiä. Alusta himottaisi vaihtaa johonkin laadukkaaseen millä pääsisi aavistuksen alaspäin. Mutta mitään kauhean matalaa kivirekeä en kummiskaan halua. Vanteiden vaihto mielessä, mutta menee varmaan ensi kesälle. Noi nykyiset 16" kesävanteet (joiden merkistä ja mallista ei muuten hajua) niin saa kelvata tämän kesän. Niillä päällä melkeen uudet Continental Sportcontact 2:set. Talvivanteina on 16" Volvo Original alut tuoreilla nastarenkailla.

Näillä mennään ja laitellaan tarinaa ja kuvaa lisää kun sitä tulee.

Siisti 

Siisti. T5 on kiva vehje.  fbn puolella taisinki sulle selittää.

Tervetuloa pulloposkien maailmaan. Pienillä muutoksilla saa ihmeitä aikaan.
Siistin oloinen yksilö ja ihan kiva väri. 

Kiitoksia! Onhan se ihan perus-siisti joo, joskin oem vielä toistaiseksi. Ja mitä paranteluihin liittyen vielä niin audio puolta pitäis hieman upgradeta. Elikkäs jonkinsortin 2din soitin olisi jees. Äänenlaadullisesti jne tuo vakio hu603 on ihan jees, mutta joskin vähän antiikkinen peli jo. Ja edellisessä käyttiksessä oli 4-5vuotta kosketusnäytöllinen multimediasoitin niin eihän sitä oiken ilman enään osaa elää. Frendi rakenteli omaan harrastekäyttikseen android tabletista soittimen ja se oli konseptina tosi jees. Android softa tarjoaa kumminkin mahdollisuudet pitää soittimessa suoraan auki spotifyä,youtubea, google mapsia, nettiselantainta jne mitä voi sitten välilehdillä vaihdella. Mutta tablettia en ala kyllä varmaan tähän väkertämään ja noita android pohjasia 2din soittimia taitaa vielä olla vähän huonosti saatavilla. Jollakin täällä taisi olla joku alibaba versio, mutta haluaisin kummiskin jonkun laadukkaamman soittimen. Joten tuo soitinhomma vähän auki vielä. Voi vinkata jos jollain mielessä joku fiksu android pohjainen 2din soitin. Edellisestä käyttiksestä otin talteen basson (26L siisti refleksikotelo missä pioneerin 10" basso) joten sen ehkä värkkään tähän jossainvaiheessa. Mutta tosiaan auto ollut vasta 4päivää joten tulevaisuus näyttää miten käy.

Tervetuloa pulloposkien maailmaan. Pienillä muutoksilla saa ihmeitä aikaan.
Siistin oloinen yksilö ja ihan kiva väri. 

Kitoksia! Väri on omaan mieleenkin ihan jees. Mielessä oli joku tumma väri, lähinnä musta tai tummanharmaa mutta kyllä tämäkin menee! Ei ole ihan niin arka väri kuin musta (naarmujen ja pölyn näkyvyyden suhteen) mutta tarjoaa kumminkin ihan tyylikkään lookin ja hinkkaus palkitsee sillä kyllä tämäkin väri peilaa ihan kivasti.

Täysikokoiset kuva löytyy tuolta:
http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+V70+T5+-02/
Tuolla myös pari kuvaa mitä en tänne linkannu ja tuonne kansioon tulen jatkossa lataamaan kuvat autosta

Siistin oloinen yksilö. Kalvoja vaatisi myös ainakin takaovien akkunoihin kun kontillakin on..

Auto kaipaa kaikkiin laseihin miedon kalvon ja kunnolla kiiltoa

Kiitoksia! Väri on omaan mieleenkin ihan jees. Mielessä oli joku tumma väri, lähinnä musta tai tummanharmaa mutta kyllä tämäkin menee! Ei ole ihan niin arka väri kuin musta (naarmujen ja pölyn näkyvyyden suhteen) mutta tarjoaa kumminkin ihan tyylikkään lookin ja hinkkaus palkitsee sillä kyllä tämäkin väri peilaa ihan kivasti.

Musta on paska väri. 

Takaovien lasit pitäisi joo ehdottomasti vetästä kalvolla kanssa. 35% valoa läpäisevä olisi varmaan aika sopiva ja lähelle tuota orginel kalvoa mikä takaosissa. Tuo on onneksi aika halpa ja nopea operaatio teettä kun vain kaksi abaut suoraa ja pienehköä ikkunaa. Etusivulasit himottaisi kanssa vetää miedolla kalvolla, mutta voi olla että jää tekemättä kun noi katsurit ja setä siniset on niin niitä vastaan. Tarvii soitella kalvotusmestoihin tässä joku päivä. Niitähän tässä tuntuis piisaavan pirusti pk-seudulla. Edellisen käyttiksen ikkunat kalvotin samppasportilla ja siellä homma ainakin pelas ihan jees. Nyt en vaan ehkä parin ruudun takia viitsi alkamaan autoa kuskaaman sinne asti.

Autohan on tosiaan huolettu viimeiset 6vuotta samassa merkkiliikkeessä vuosittain. Ihan parin viikon tarkkuudella joka vuosi samaan aikaan. Huoltokirjaan ei ollut hirveämmin merkitty kaikkia lisätöitä vaan oli perus essential leimat. Eikä edellinen omistaja tiennyt mitä kaikkea on tehty. Kertoi vain että on vienyt auton sinne ja sanonut että tehkää mitä tarvitsee. Joten alkoi kiinnostamaan mitä kaikkea on tehty kun esim laturikin näytti ihan uudelta ja siitä ei mainintaa huoltokirjassa. Ja hyvähän se on tulevaisuuden kannalta tietää mitä on tehty ja mitä edessä. Joten kävin siellä liikkeessä yksi päivä kun siellä kulmilla muutenkin pyörin. Laturi on joo siellä vaihdettu viimevuonna, samoin tulpat ja jakopää joka olikin jo tiedossa. Laatikkoöljyt ja laatikon päivitys tehty 30tkm sitten. Muutenkin tosi hyvin huollettu ja merkkiliikkeessä original osilla joten mulle erittäin hyvä asia. Ei pitäisi olla nyt seuraavaan 40tkm sisään muuta kun öljynvaihtoa ja ilmanputsari. Ja seuraava öljyhuoltokin vasta ensi vuonna.

Softauksestakin laitoin jo a-teholle maanantaina sähköpostikyselyä mutta eipä ole vielä vastattu. Mutta eipä silläkään mikään hätä ole vielä. Onko porukalla miten kokemuksia näiden lastuttamisesta että paljonko uskaltaa ottaa että pysyy vielä kone ja laatikko kasassa kovemmassakin käytössä? Perus konehan on kestävä varsinkin kun on pienellä porauksella mutta onko kanget vielä yhtä heikot kun mitä oli 850sissä? Laatikkohan on varmaan sama kun dieseleissä eli luulis uskaltavan ottaa ainakin 400nm?

Softauksesta ehkä kannattaa kysyä myös Debilistä joilla on nykyään SharkPerformacen ohjelmat myytävänä. Oon käsittänyt että Dera olisi nykyään Sharkilla hommissa (ellei ole jo vaihtanut lafkaa). Toinen pätevä kai pitäis olla Motorbit siinä teidän suunnalla. Itse pidän Ricaa hieman kalliina.

Mulla on a-tehon laittama rican ohjelma. Ainakin puheiden mukaan ne rajottaa vähän vääntöä ja jäis tuohon 400nm. Tykkään kyllä.

Joo debiliä miettiny kanssa ja pitäis olla pätevä myös. Se on yksi vaihtoehto kanssa. Hirveä hintaero ei ole noissa? Rican softa 435e +alv eli noin 540euroa ja debilistä sharkin softa 499..

Motorbitin sivuakin vilkaisin jo aikaisemmin ja laitoin sinne nyt myös kyselyä. Niillä penkityskin kuuluis vissiin hintaan. Mutta sieltä tuli juuri äskön vastaus (nopeaa toimintaa että melki kymmeneltä illalla tulee vastaus käytännössä bumerangina). Ja vastaus oli että Volvon vanhemmat bensaturbot jäänyt valikoimasta pois kokonaan?  Erikoista sinänsä koska ovat myös foorumin yhteistyökumppani mutta eipä mahda minkään. Onhan tuossa vielä muitakin vaihtoehtoja..

Perjantaina oli pesupäivä. Auto olikin kerennyt jo aika likaiseksi kun oli hieman sadellut ja duunissa pöllyää jonkunverran hiekka niin nopeasti on auto pölyssä  Pesu peruskaavalla nyt kun autossa on vaha päällä eli esipesu lancella+Bilthamberin autofoam ja varsinainen kinnaspesu Chemicalguys glossworkzilla. Ja aikasemmin en tainnut mainita, mutta konehuone tuli pestyä kanssa jo sillon viikkoa aikaisemmin.

Kauaa ei kummiskaan auto pysynyt puhtaana kun lauantai päivällä lähdettiin pikku retkelle Lahteen ja ei päästy kotoolta varmaan edes 10kilometriä niin taivas tuli alas.. Mutta auto kyllä toimii edelleen hyvin ja oli erittäin mukava ajaa matkaa. Tuo Lahden reissu nyt oli eka vähääkään pidempi matka tällä.

Sunnuntaina sitten tuli huomattua että takalasinpyyhin on katki/rikki/puuttuu 


Itekseen se tuskin on katkennut.. Todennäköisempänä vaihtoehtona pidän sitä että la-su yönä on joku känniääliö sen rikkonut  Lauantaina lahden reissulla se ainakin 100% varmasti oli vielä ehyt ja en illalla kotiintullessakaan kiinnittänyt huomiota että se puuttuisi (ja otin vielä illalla tavaraa kontista). Pistää kyllä vihaksi jos sen joku on rikkonut. Sinällään nyt onnettomuus ei ole suuri koska muutenkin olen miettinyt tuon takapyyhkimen poistamista. Mutta harmittaa se jos joku on käynyt autoa sabotoimassa. Oli miten oli niin pitänee varmaan tuo loppu jämä tuosta purkaa pois..

Takaovien ikkunoiden tummennuksesta olen jo kysellyt, ja pitää se homma hoitaa tossa kun joku sopiva väli sattuu kohdalle..

Uus maksaa alle 20e Biltemassa 

Jaahans noniin päivitellääs vähän pullaposkenkin kuulumisia..

Yhteistä taivalta alkaa olla takana kohta 10tkm ja olen ollut kyllä todella tyytyväinen. Vehke on toiminut tosi hienosti paitsi että kylmillä keleillä (pakkasilla) vähän kuskin oven sähköt reistaa eli oven keskuslukko ja ikkunat ei pelaa auto kylmänä. Auto kun lämpenee niin sitten toimii normaalisti. Tuo ardicin käyttö vähän helpottaa asiaa ja tuo ardicci on muuten pirun hyvä ja toiminut hienosti. Sitä tulee käytettyä keskimäärin 5-8krt viikossa. Pitänee ton kuskin oven sähköihin/ddr yksikköön perehtyä tarkemmin jokukerta. Kerran on ollut ovipahvi irti ja putsailin sen yksikön ja liittimet mutta ei auttanut..

Softaa ei ole vielä tullut laiteltua koska on tuo harrastekiesi ja muut harrastukset rokottanut pelimerkkejä ja aikaa. Mutta pitänee keväällä/kesällä katsoa sitä tarkemmin. Noita takalasien kalvojakaan ei ole vielä tullut laiteltua vaikka niiden laitosta on jo alustavasti puhuttu kaverin kanssa.

Tuli visio tuossa muutella vähän noita kellertäviä hehkupolttimoita ledeiksi. Joten tuli tilailtua aimo kasa 6000k sävyisiä ledipolttimoita maailmalta. Sumareihin tuli asenneltua 7,5w h1 ledit ja peruutusvaloiksi tuli 30w creed ledipolttimot. Hyvin näkee kyllä peruutella  En tiedä onko ihan niin tehokkaat kuin mitä kiinanpoika myyntipuheissaan huuteli mutta kyllä noilla vähintään hienosti näkee. Lisää ledejä on matkalla suomeen ja tarkoitus olisi sellaiset laittaa vielä peilivaloihin, kilvenvaloihin, sisustan valoihin ja ehkä etuparkkeihin. Otin nuo lasikanta ja sukkulamallin polttimot canbus error free malleja niin ei pitäisi tulla vikailmotuksia. Tuolla ledipäivityksellä on tarkoitus saada aavistuksen raikkaampaa ulkonäköä ja parempaa valotehoa sinne mihin sitä tarvii (peruutusvalot,sisävalot jne). Mutta mitään joulukuusta tai muunlaista valohe*vettiä ei ole tarkoitus saada aikaan.

Ensimmäinen huoltokin tuli tehtyä nyt viikonloppuna. Tilasin harrastekiesiin K&N suteja Briteistä niin otin tähän samalla K&N ilmasudin ja öljysudin. Normaalisti tulee nuo K&n hankinnat tehtyä suomesta(autoracing) mutta noita harrastekiesiin tulevia suodattimia ei ollut varastossa/valikoimissa niin tuli tilattua sitten ulkomailta tälläkertaa että saa ne asap. Elikkäs nuo sudit löysi paikallensa ja öljyiksi tuli Castrol edge titanium fst 0w-40 a3/b4 luokituksella. Tuli myös öljynvaihdon yhteydessä käytettyä STP engine flushit koneessa.

Alusta ja vannemuutoksia on myös suunnitteilla keväälle. Alustanpuoleen oli mielessä laitella vaan madallusjouset. Mitään törkeän matalaa enkä kivirekeä tästä halua. Harrasteauto on tarpeeksi 'epämukava' joten tämän kanssa olisi tarkoitus mennä kohtuudella niin että sillä vielä mukava ajaa ja kuskata venettä. Ja ajella sitä kuuluisaa mökkitietä. Joten nuo pelkät -30mm jouset vois olla ihan näppärät. Vanteiksi tulossa näiltänäkymin jotkut hillityt 18".

Joten näillä mennään nyt etiäpäin. Katsastuksessa pitäisi käydä nyt abaut kuukauden sisään ja täytyypä ehkä nuo takajarrut rempata ennen sitä. Taitaa vähän satulat jumittaa kun on levyissä ruostetta.